Граница

Граница


Давайте с самого начала оговорку. По каждому пункту найдётся человек, который напишет, что он 8 лет назад ехал и всё было отлично, и вот буквально позавчера знакомый ездил и норм тоже. Раз на раз не приходится, один раз кто–то проехал — и хорошо, а в следующий раз не проехал. Вряд на границе при косяке это будет большой помощью.


Пограничные переходы Брестской области.


Я не знаю как там гродненские переходы, но ситуация должна быть похожа. Значит в Брестской области ровно 3 международных пограничных перехода в ЕС.


Варшавский мост

Самый популярный переход для очень сильных духом людей. Веб–камеры рабочей нет и вряд ли будет. То, что творится на переходе цензурными словами описать сложно. Очередь на въезд в Польшу делится на 3 части: 1) стометровка перед въездом в пункт пропуска 2) отстойник, который местные назвают ЭКО 3) очередь на въезд в этот отстойник

Так вот, третья часть очереди может уйти глубоко в «Крепость» (технически, да, в ту самую Брестскую крепость). И вот тут начинается тест силы духа. Перед въездом в ЭКО очень часто творится беспредел, продажа очереди, объезжалы и прочее. Простоять там можно очень долго, часов 9 например. Если в ЭКО есть свободные места и Вы прямо сразу вскочили можно проехать за 3–5 часов границу. Оценки очень примерные. Польские пограничники бывают разной степени торопливости, их компьютеры могут зависать и вырубаться, а вы можете попадать на пересменку. Ну и такого чуда в конце декабря и на любые другие праздники не будет, чтобы сразу в ЭКО.


Объехать ЭКО и дикую очередь можно приплатив белорусскому государству немного денег. https://belarusborder.by/ — вот ссылка. И тут есть нюанс. Вас в назначенное время выпустят на стометровку, там уже могут зависнуть десятки машин (они тоже проехали платно или из ЭКО). Пограничнику на въезде от ваших оплат не холодно и не жарко. Он бы всех пропустил, но там дальше всё забито, от каналов до моста. И тогда ваша долгая очередь начнется ровно там. Дальше оплата никаких привелегий не дает. Очень сомнительное удовольствие.

В общем, если вы любите общение с интересными людьми, долгие стояния в очередях и вообще, вы наркоман — едьте на варшавку, там таких много.


Домачево

https://goo.gl/maps/G7dwywxU3E42 — гуглокарта.

http://www.customs.gov.by/ru/camers–ru/ — вебкамера.


От Бреста на юг 30–45 минут через 3 деревни. Второй по популярности переход. Если на камере вы видите больше 5 машин и они стоят — пиши пропало. Переезд может занять от 5 часов и дольше. Камеры вообще очень субъективны. Но, в целом, он менее загружен, сегодня рано утром я проехал в Польшу за полтора часа, а из Польши минут за 40.


Песчатка

https://goo.gl/maps/jVh4NBL4CHH2 — гуглокарта. Вебкамера там же.


Не так давно стал международным. Переход с очень скромной пропускной способностью и крайне странным режимом запуска. Количество машин на камере плохо коррелирует со временем прохождения. Всё из–за длинных растояниях между польской и белорусской стороной. А проблема всегда в поляках, ниже я расскажу почему. Последние пару раз проезжался довольно быстро, час–два. Но один раз, когда варшавка и домачево казались забитыми, а песчатка пустой —занял что–то около 6 часов времени. Конечно, такое бывает редко, только когда тебе очень срочно быстро надо в Варшаву. Выезд из Песчатки тоже убивает время, пока вернётесь на трасу возле Седльце — час–полтора уйдёт минимум.

Написал saldacenkaw 16 Ноября 2017 в 23.14 ответить . ×



Прохождение границы


Я тут не хочу писать банальности про «смотрите на какой канал едете». Просто перечислю вещи, за которые могут развернуть.

Белорусы не пустят вас дальше если не будет:


— документов на машину, в т.ч. все вопросы с доверками от юрлица и прочим решите

— зеленой карты понятной им конторы (я не знаю как там в России покупается, но белорусов пускают только с зеленой картой белорусской страховой),


Поляки могут не пустить:

— Всё вышеперечисленное + ВУ международного образца + аварийный знак + жилет

— шипованная резина, любые проблемы с любыми фарами\подсветками, капающее масло

— грязная машина


Последнее время, участились случаи т.н. «техосмотра», когда польский пограничник просит включить ближний\дальний, задний ход, противотуманки. И даже 1 перегоревшая лампочка подсветки номера может отправить вас домой. Это я не преувеличиваю. Про грязную машину тоже самое. Если не видно номера, или просто прямо очень грязный танк — это риск. Никого не волнует, что вы третьи сутки по трассе поливаете, а на улице слякоть. Такое бывает не всегда, но бывает. Вишенкой, рядом будут проезжать польские ржавые корыта на последнем издыхании, полные сигарет и водки.


Сигареты и алкоголь

2 пачки (не блока, а пачки) на человека. И, внимание, 1 литр бухла с акцизами и 0.5 без акциз. Последняя оговорка приводит к возможности доколебаться польскому таможеннику. На практике у меня только раз проверяли акцизы есть или нет. Но по факту — обращайте внимание на алкоголь в дютике. Там есть что–то по разнице пиво\вино\крепкий алкоголь. Но вы же и в Европе пиво попьёте, смысл своё везти?


Дорога домой

Раз мы подошли к таможне. В обратку вы можете везти по 3 литра бухла на человека и доплатив Республике Беларусь денег (не знаю сколько) можно и больше. Но тогда вам на красный канал. Значит по остальному — 50 килограмм на человека, 1500 евро суммарно по покупкам. Мясо нельзя, кое–какие лекарства нельзя, и т.д. Конечно, это всё немного условно, вы не местные контрабасы, туристы. Но, если едете в 2 машины не допускайте истории, когда у вас 1 человек и 150 кг. чужого стафа, а в другой сидят три человека и она давно выехала с пограничного пункта.

Если отмечаете такс фри, будьте аккуратны. Такс фри на дорогие часы или стопка очень дорогих такс фри могут привести к косяку на белорусской территории. Некий обмен информацией между коллегами двух государств каким–то образом идёт.

Ну по каналам всё понятно. Если не знаете точно — не стыдно пойти и спросить у таможенника куда стать. Сильно хуже, если стали в зелёный и в багаже подарочный айфон прямо из Берлина.


Почему проблема очередей на границе в поляках

Субъективный пункт. Минутка саморефлексии. Белорусские пограничники очень хорошо работают, правда. Я не раз видел истеричных дам чуть за 40 на порше и прочих авто, которые пытаются разобраться с контрактником на шлагбауме, который запускает на пропускной пункт. В мире этих дам несчастный боец виноват в этой дикой очереди, где они простояли 5 часов. Это не так.


Очереди тормозит польский процесс оформления и качество работы конкретных экземпляров в форме. У них там свои причины, но это уже отдельный разговор. В общем, проверка ходовых огней, сканы отпечатков пальцев, неторопливое оформление и ещё более неторопливое решение любых нештатных ситуаций приводит именно к этой жести на границах.