BMW I8.

BMW I8.

Pavel Vedenev

Интерьер BMW I8.

В салоне все элементы выглядят красиво, интересно и оригинально.

Но для того, чтобы изучить внутреннее убранство в салон сначала нужно попасть.

А сделать это не так-то просто. Двери, как уже было сказано, открываются вверх и чуть-чуть вперед.

Вроде бы больше пространства, но проем очень низкий, да еще высокий порог, через него нужно перешагнуть.

На задних сиденьях места мало, смогут только разместиться маленькие дети. Взрослый человек там не поместиться, так как ему очень мало места со всех сторон.

Концерн вносит ясность, что машина рассчитана для двоих либо для 2-х взрослых и детей.

На передних сиденьях сидеть очень удобно, пространства хватает, есть куда поставить ноги.

Посадка, как и присуще спортивным машинам довольно низкая. Располагающееся рулевое колесо по горизонтали отлично лежит в руках и не мешает обзору на дороге. Также, в салоне имеется несколько вариаций переключения контурного света, целиком приборной панелью с множеством функций, проекционным экраном новейшего поколения, панелью спереди сложной конфигурации.

Старт продаж у нас в России

Продажи этого авто у нас в стране начались в марте-апреле этого 2016-го года. Всего было продано несколько экземпляров.

Комплектации

Модификация в этой машине всего одна – 1.5 лит. мотор, мощность которого составляет 362 лош.

Силы, разгон до 100 за 4.4 секунды, средний расход топлива – 2.2 литр на сотню км, 6-ти ступенчатая коробка передач – «автомат», полноприводная модель.

Габариты

Длина – 4 м 68.9 см

Ширина – 1 м 94.2 см

Высота – 1 м 29.8 см

База колес – 2 м 80 см

Клиренс – 11.4 см (с 20-ти дюймовыми колесами)

Цена всех комплектаций:

Для наших соотечественников эту машину оснастили 20-ти дюйм.

Дисками из легких сплавов, светодиодными фонарями, шестью ПБ, салоном из кожи, динамическим круиз-контролем, навигационной системой BMW Professional, двухзонной системой климата, проекционным экраном, большим количеством эл. систем безопасности, развлекательной мультимедиа системой, которая включает акустическую систему HiFi Harman Kardon с 11-тью динамиками. В дополнительную функцию можно установить лазерные фонари, дальность обзора которых составляет 600 м. Стоимость данного спорт-кара составляет 10 млн. 50 тысяч рублей. 

Двигатель BMW I8

Гибридный мотор этого авто располагает 2-мя двигателями: двигатель внутреннего сгорания и электромотор. Новейший синхронный электромотор, разработанный концерном БМВ, может выдать мощность в 131 лош. силу и 250 (Ньютон на метр) крутящего момента. Электродвигатель передает тягу на ось спереди путем 2-х ступенчатого «автомата», а питается он от Line- ion батарей фирмы Самсунг. Только на одной электрической тяге (режим еДрайв) можно проехать 30-35 км, это будет зависеть от дорожных, температурных, а также скоростных критерий и разогнаться до наибольшей скорости 120 км/час. На ось сзади тяга подается от 3-х цилиндрового 1.5 лит. бензинового турбодвигателя. Данный мотор, с небольшими доработками взят у нового Мини Купера, мощностью в 231 лош. силу и 320 (Ньютон на метр) крутящего момента. В дополнение этот мотор оснащается двигателем-генератором, мощность которого 11 кВт, заряжающий АКБ, он мгновенно подхватывает неизбежные при большом давлении наддува «турбированные бои». Работает бензиновый мотор с 6-ти ступенчатой гидромеханической «автоматикой». BMW I8 – полноценный гибрид-спорткар, с полным приводом на 4 колеса, со всей отдачей мощности в 362 лош. силы. В спортивном цикле авто разгоняется до 100 км за 4.4 сек, наибольшая скорость 250 км/час. Подвеска автомобиля целиком независимая, с адаптирующимися электронными управляемыми амортизаторами DYNAMIC Damper Control: впереди 2-х рычажная, задняя же – 5-ти рычажная. Почти все детали подвески сделаны из алюминия – это снижает массу авто. Тормозная система дисковая – передняя – перфорированная, задняя – вентилируемая. Рулевое колесо с эл. усилителем.

Багажник BMW I8 

Багажное отделение этого спорт-кара вмещает всего 154 лит. так как у него под днищем стоит двигатель. И температура очень высокая. 

Итоговое заключение :Данный автомобиль очень даже хорош собой, технические характеристики вполне удовлетворяют, так что эта машина будущего. Но пока у этого экземпляра слишком дорогая стоимость, возможно в дальнейшем, когда у авто будет серийное производство, со временем цену понизят.