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通俗点说，就是在车辆静止或低速的时候，驾驶员打方向盘只需要一个小幅度，就可以实现前轮的较大的转向角；而在高速的时候，驾驶员打方向盘需要一个很大的幅度，才能实现前轮一个较小的转向角，从而消除了高速转向的漂移现象。
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