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通俗点说,就是在车辆静止或低速的时候,驾驶员打方向盘只需要一个小幅度,就可以实现前轮的较大的转向角;而在高速的时候,驾驶员打方向盘需要一个很大的幅度,才能实现前轮一个较小的转向角,从而消除了高速转向的漂移现象。
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