about plane | Boeing E-3 | Boeing 737 AEW&C

Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения — электронная система разведки и управления, устанавливаемая на летательном средстве и предназначенная для дальнего обнаружения объектов противника (в воздухе, на земле, на воде), наведения на них средств поражения или перехвата, а также координации действий сил союзников и смежных задач. Подобные системы рассчитаны на использование в боевых действиях.

В русскоязычной литературе используется сокращение ДРЛОиУ («система дальнего радиолокационного обнаружения и управления»), в англоязычной — AEW&C (англ. airborne early warning and control — «раннее предупреждение и управление в воздухе»). Упрощённые системы, осуществляющие лишь обнаружение целей, но не управление, обозначаются как ДРЛО («система дальнего радиолокационного обнаружения») (AEW, англ. airborne early warning — «раннее предупреждение в воздухе») и отличаются качеством вспомогательной аппаратуры, систем связи, а также количеством операторов. Часто применяется термин АВАКС (AWACS, англ. airborne warning and control system — «авиационная система предупреждения и контроля»), ставший синонимом AEW&C, но первоначально обозначавший конкретную систему для самолётов Boeing E-3 Sentry.

Boeing E-3 Sentry

Самолет Boeing Е-3 Sentry, обеспечивающий дальнее радиолокационное обнаружение, управление и связь, разработали еще в 1960-е годы. С тех пор в странах НАТО он стал основным средством управления действиями боевой авиации. Этот самолет ознаменовал настоящий прорыв в стратегии и тактике ведения воздушных войн.

Самолёты модификации Boeing E-3B Sentry имеют усовершенствованную радиолокационную станцию (РЛС), новые системы кодовой цифровой связи; самолёт может работать по надводным и малоподвижным воздушным целям. По программе модернизации предусматривалась доработка РЛС с целью эффективного обнаружения маловысотных крылатых ракет. Заявлено, что после модернизации приёмной части локатора последний сможет обнаруживать объекты с ЭПР (эффективной площадью рассеивания сигнала) 1 м² на дальности до 425 км.

В Великобритании самолёт получил наименование Boeing E-3D Sentry AEW.1. Самолёты этой модификации имеют универсальную систему дозаправки в воздухе, работающую как с телескопической штангой американских авиатанкеров, так и с европейской системой «шланг-конус». Также, эта машина дооснащена станциями коротковолновой тропосферной связи и станциями радиотехнической разведки. Самолёты с несколько изменённым составом оборудования в варианте Boeing E-3F служат в ВВС Франции.

Boeing 737 AEW&C

Самолёт ДРЛОиУ американского производства на базе Boeing 737-700. Первый полёт совершил в 2004 году.

Создан по заказу 1999 года Королевских ВВС Австралии в рамках «Project Wedgetail» и получил обозначение E-7A Wedgetail. Позже самолёт приобрели ВВС Турции и ВВС Республики Корея, а в 2019 году заказ Boeing 737 AEW&C сделали Королевские ВВС Великобритании для замены устаревающих самолётов ДРЛО Boeing E-3D Sentry.

Новый радар одновременно фиксирует все движущиеся объекты в воздухе и на море. Эксплуатационный потолок Boeing E-7 Wedgetail – 12 500 м, дальность полёта – до 6 500 км. В воздухе машина может находиться до девяти часов.

Самолёт позволяет контролировать площадь в 547 000 квадратных километров. Скорость сканирования – 10 секунд. Одновременно Boeing E-7 Wedgetail отслеживает до 200 объектов. 

Источники: wikipedia.org airwar.ru jetphotos.com shipbucket.com

https://t.me/aboutplane