Зима-бревет 2019

Вот уже второй год я и рандоннеры из Новосибирск-марафон в середине февраля едем зимнюю двухсотку. Отличная, славная традиция! По степени упоротости это самый топовый бревет в новосибирском календаре. Я решил в этом году немношк повысить степень сложности: успешно провалялся зиму на диване (несколько выездов не в счет), набрал пяток килограмм жирка, нацепил резину потяжелее и в завершение всего травмировал в декабре колено. Хорошие вводные, чего бы и не проехать теперь бревет? :)

Старт перенесли на 8 с 9 утра в надежде, успеть до вечернего снегопада (который так и не случился) и застать послабее утренний ветер на трассе. Не являясь любителем раздельных стартов "для академиков", при этом также не желая ехать за день 240км, повез свою жопу на старт бревета на авто. Проезжая по Советскому в -10, замечаю, что оно мокрое. Штош, песко-соляная смесь ничем не лучше, теперь будем купаться в реагентах. Вопрос с парковкой автомобиля разрешился неожиданно просто - работники АЗС Шелл дали согласие оставить тачку в углу на их большой территории.

Выхожу из теплого салона наружу - охренеть, ветер уже дует уверенно и промозгло. Собираю велосипед. Мысли мрачные, но стоические. Уже замерз. Забегаю на дорожку в туалет Шелл - последнее теплое воспоминание на следующие 12 часов.

На выходе из павильона работники азс зачитывают мне контрольную карту перед взлетом: "Реально что-ли на велосипеде поедешь?" - Checked; "200километров??" - Checked; "А не замерзнешь?" - Checked; "А еду взял с собой?" - Checked. Ну ладно, мужики, мне пора.

И вот кафе Встреча, ещё темнота, на старте всё те же лица, что год назад: Юра и Андрей. Я был бы рад увидеть на старте россыпь велосипедистов, но уж слишком специфическое мероприятие 200 в середине февраля. Фотографируемся, шутим, что сделали фоточку, теперь можно и по домам. Погнали.

Ещё до ОбьГЭС не доехали, а у Юры отвалилась педаль. Забыл толком прикрутить. Собрался уже домой было ехать за инструментом, но надоумил его доехать до ОбьГЭС и где-нибудь на заправке стрельнуть инструмент. В итоге так и вышло.

Активно светает, еду за парнями и офигеваю от темпа, Юра ломит как летом, меньше 25 не едем, пульс барахатается стабильно в районе 160, рот постепенно наполняется железистым привкусом. Интересненько: ещё и 20км не проехал, а пипец уже постучался в организм. С таким подходом я бревет сегодня конечно не проеду.

На первом пит-стопе в Ленинском, спешно засовывая в себя пряник и запивая чаем, сообщаю парням, что такой темп я не вывожу и дальше поеду сам один. Юра бодро замечает, что после Верх-Тулы ветер и всё равно поедем все вместе в одном темпе. Поглядывая на него веселого, который не собирается закидываться углеводами после часа езды, про себя думаю, что зря он так.

До Верх-Тулы едется по ветру, вроде бодро, но коллеги всё равно быстрее, уносятся в даль. Замечаю, что на колесе друг у друга никто не едет, все по одиночке. Догоняю их на выезде на Ордынскую трассу, до Ярково едем вместе в удобном для меня темпе. Наступило солнечное утро, синее высокое небо, щебечут птички - моя душа наполнилась долгожданным весенним теплом.

36й километровый столбик. Повторяю заброску пряников и чая внутрь, едем в Сенчанку. Дорогу чистят даже здесь! Высылаю минстрансу лучи добра: когда молодцы, тогда молодцы, мне не жалко похвалить. До Пайвино весело болтая, после - пробуя на вкус окрепший ветер. 

Приехав к беляшам в Ярково понимаю, что уже начинаю подсдыхать. Позади только 62км, а ноги уже забились. "Два беляша и чай с сахаром" - вот наш девиз у киоска. Пожираю жирный и ароматный беляш, подствляя на солнце греться жопу и ляжки. Ярус всё такой же веселый, а я недоброе чувствую от предстоящих 39км до разворота. "Я поехал, вы меня догоните", - бросаю пацанам и уезжаю дальше.

Километры до разворота стали самыми сложными среди всех сибирских бреветов. Прошлогодний зимник вспоминался, как ненапряжная покатушка. Уезжая из Ярково со средней скоростью на компе 21,3, я полагал, что на развороте у меня 20,0 будет точно. Ха-ха, как наивен я был. Первые километры после Ярково я мог держать 20, затем постепенно скорость упала до 18, после до 16. Мимо промчался Ярус, затем я ненадолго присел на колесо к обогнавшему меня Андрею. Но через пару километров отвалился и от него.

Ветер постепенно усиливался. Хотел приземлиться отдохнуть на остановке Новошилово, но там не оказалось скамейки, дотошнил до следующей - сады Ивушка. И название поэтичное, и лавочка деревянная имеется. Посмотрев вслед ещё маячавшим черным точкам Яруса и Андрея, я остановился и дал телу отдых. Из желудка жирным благовонием доносился съеденный больше часа назад беляш, попробовал перебить его каким-то батончиком, вынутым не глядя из рюкзака. В голове не было никаких мыслей, кроме расстояния до разворотного столбика - ещё 17 километров.

А дальше всё оказалось ещё веселее. Спуск к Махалихе (ну хоть отдохну на нём, радостно думал, приближаясь) заставил крутить педали, чтобы ехать хотя бы 16км/ч, затем подъем к заправке (какой же ты длинный сука, аж 2 км!) со скоростью 11-13км/ч. И вот до разворота осталось меньше десятки. Подъем от реки Ирмени и тут начался ветряный ад. Бескомпромисный ветер со снежной позёмкой по асфальту. Последние 5км превратились в бесконечность. Солнце резко спряталось за хмарью облаков. Вдруг впереди я смог разглядеть точки Андрея и Яруса. Оказывается не мне одному тяжело, парни еще тоже не доехали до разворота.

Достигнув 75-го столбика, я намотался на раму велосипеда. Юра и Андрей как-то получше меня выглядели: были в состоянии фотографировать, снимать видео, шутить. От кого-то из них поступила хорошая мысль не стоять у столба на диком ветру праздновать половину бревета, а вернуться на полтора километра назад и постоять на остановке Верхирменской.

Вжух! И 12км/ч превратились в 34км/ч! Дует, как из сопла боинга. И вот уже стоим на остановке, душа снова наполнилась радостью, от коллег звучат стахановские планы: ̶п̶я̶т̶и̶л̶е̶т̶к̶у̶ ̶з̶а̶ ̶ч̶е̶т̶ы̶р̶е̶ ̶г̶о̶д̶а̶!̶ до Борового за два часа!

На обратном пути снова ехали разнородно, Андрей уехал от нас на верхименских холмах, потом я ехал на Ярусе, затем Ярус на мне, после подотстал, на повороте на Боровое увидел Андрея, выходящего из туалета. "Воспитанный", думаю про себя. Я даже летом с обочины неохотно в кусты/траву ухожу, а зимой куда-то переться с десяток метров, чтобы справлять мокрые дела - даже не подумаю.

Аппендикс в Боровое - это всегда быстро. Так уж у меня этот участок воспринимается, хотя тут ветерок передал привет напоследок. А само Боровое мне нравится. Оно похоже на столь милые для моих глаз обжитые черноземные села, раскинувшиеся вдоль крупных рек: тут нет ощущения захолустья и тоскливости, присущего многим деревням в Сибири, просторный въезд в село и небольшая аллея из елочек вдоль главной улицы. Позитивно в любое время года. А ещё летом здесь нет мошки и комаров. Чем не курорт? 

Очень хочется чего-то съесть, магазин Русь, внезапно вспомнился Рома Еретик, любящий на своих забегах-марафонах пожрать кольца кальмара. Заказал их с кока-колой. Подъехал Андрей, ем, начинаю замерзать, да и вообще тело грезит о теплой кровати дома. Наспех закидав остатки еды, сажусь и уезжаю на финиш.

Состояние упыханное, но мозг еще способен воспринимать внешние раздражители, а потому выезжая на ордынку, предаю анафеме местный минтранс за такой перекресток. Меня осеняет - здесь нужно организовать просторный кольцевой перекресток (не дожидаясь, пока тут насмерть разобьется какой-нибудь сынок местного депутата или школьный автобус с детьми)! То что на перекрестке сейчас - это порно. Нет полос для разгона и торможения, нет даже локального расширения для полосы для поворота. Сука, в 2019 году всего этого нет на такой загруженной трассе! Решаю написать по этому вопросу чинушам, внутренняя злость придает мне силы, двигаюсь в Ярково.

Как и в прошлом году киоск с беляшами проезжаю на обратном пути мимо, на выезде останавливаюсь поссать и хлебнуть чаёчку. Только все дела сделал, как меня догнал Андрей, а я отчего-то думал, что отрыв побольше. Поехали дальше вместе, разговорились. Верх-Тула. Видимо Андрей не хотел ехать последние километры один, поэтому не стал уезжать от меня в подъем. Вдвоем под разговоры километры тают незаметно. Едем стабильно быстрее 20км/ч, хотя ветер вроде бы умерился. Последняя остановка в Ленинском: допиваем чай, угощаю Андрея яшкинским классическим пряничком, зажигаю пару своих глазовыжигаек на перьях рамы. Поехав дальше Андрей немного меня огорчает, что фонарики больше светят вверх, чем назад, поэтому бОльшая часть их эффекта для водителей теряется. В следующий раз размещу их только на подседельном штыре.

Советское шоссе, -5, дрист, несемся тридцаточку по пологому спуску, успеваем проскочить на последний светофор, виднеется классная подсветка домов в Краснообске, напоследок нас подрезает какой-то мудила на васхниловской развязке, финиш. Ууухххбля. Но состояние заметно лучше, чем у 75-го столбика на развороте в поле.

Завожу тачку, кряхтя переобуваюсь, запихиваю внутрь мтб и еду домой. На первом перекрестке в ОбьГЭС встречаю Юру и кричу ему в окно: "Юрааа!", тот увидел и машет рукой, значит всё в порядке. На дамбе хорошенько поддувает справа, но мне уже блаженно пофиг. Силы заехать за пивком в соседний дом нашлись, а вытащить велосипед из багажника уже нет. Вот я и дома. Праздник физкультуры закончился.

Конечно рад, что проехал, но все-таки надо тренироваться, так как ооочень сильно устал, а по пути к развороту в глаза заглядывал карачун. Перед стартом еще понимал, что прошлогоднее время не превзойду, зато открыл новое достижение: 200км зимой с дивана.

Для тех кто переживает за безопасность:

1. все дороги почищены;

2. обочина еще шире (по которой много ехал Андрей), чем летом, за счет образования твердого и ровного слоя снегольда;

3. трафик на ордынке существенно меньше, чем летом;

4. маршрут составлен умно - суммарно 140км (до поворота на Боровое) маршрута пролегает всего в пределах 30 километров от Ордынского кольца на окраине Новосибирска, то есть никто ни в какую глушь не уезжает.

Ну что могу сказать - зимнему бревету быть. Очень хочется видеть бОльшее количество участников. Приезжайте, участвуйте и вам понравится ̶е̶с̶л̶и̶ ̶н̶е̶т̶,̶ ̶т̶о̶ ̶в̶е̶р̶н̶е̶м̶ ̶в̶а̶м̶ ̶д̶е̶н̶ь̶г̶и̶!