Zazor

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Zazor

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Zazor

Внутренний зазор | ZKL Group

Zazor

Dalaman Hydroponics

Купить закладку мефедрона Созополь

Zazor

Кокаин (VHQ, HQ, MQ, первый, орех) Сафага

Но есть нюанс - средний возраст автомобилей в Украине около 22 лет. А количество машин после года выпуска такое же как и до года. Вот и получается, что хоть это и действительно не актуальная для современных автомобилей операция, она все еще необходима очень многим автовладельцам в Украине. Поэтому давайте разберемся с зазором свечей зажигания. Зазором называется расстояние между двумя электродами свечи - центральным и боковым. Оно измеряется в миллиметрах, а точнее в его десятых долях. Нормальный зазор составляет от 0,4 мм до 1,3 мм. Почему зазор свечей так важен? Потому что именно между электродами проходит искра, которая воспламеняет топливо-воздушную смесь в двигателе. И от силы и качества искры зависит качество сгорания топлива. Зазор влияет на это самым прямым образом. Чем он больше, тем искра сильнее. Но с другой стороны - становится выше риск пробоя свечи когда ток уходит на другие части детали, пробивая изолятор и чаще появляются пропуски зажигания. Это приводит к троению двигателя и его нестабильной работе. Хорошо, а что с маленьким зазором? Он тоже не очень хорош. Искра будет надежной и возникать всегда, но будет слабой. А это опять означает пропуски зажигания и нестабильную работу мотора. Когда искра по каким-то причинам не возникает, а подача топлива идет, в какой-то момент свечи зажигания уже не в состоянии дать искру, потому что на них находится слишком много бензина. Один из ответов - низкое качество производства свечей. Собственно, поэтому ведущие мировые производители просят не трогать зазор. Потому что в качественных свечах он выставлен изначально с завода и трогать его не нужно, потому что топовые бренды следят за уровнем качества своей продукции и соответствию заявленным заводским характеристикам. Более того, зазор выставлен с учетом требований тех моторов, на которые свечи будут устанавливаться. И в современных машинах, где уровень технологий зашкаливает по сравнению с двигателями середины девяностых, даже небольшие изменения настроек могут привести к нежелательным результатам. Кстати, качественные свечи в заводской упаковке имеют защиту электродов в виде плотного картонного цилиндра - так, чтобы при транспортировке электроды не повредились, а зазор не поменялся. Вторая причина - со временем, при эксплуатации свечи ее электроды истончаются. Соответственно, зазор меняется сам собой. И если свеча все еще рабочая, то кажется логичным, что достаточно вернуть зазор к заводскому значению, чтобы она еще поработала. Тут можно спорить. С одной стороны, производители свечей утверждают, что ставят такой зазор, который учитывает будущий износ. И если свеча перестала давать надежную искру, то ее стоит заменить, а не уменьшать зазор. С другой стороны, невозможно отрицать, что современные производители делают максимум для того, чтобы запчасти менялись чаще, а неубиваемые моторы и автомобили, которые можно было ремонтировать самому, остались в прошлом. Причем особенно критичен зазор именно для карбюраторных моторов, потому что в инжекторе с его ЭБУ компьютер просто будет стараться соответствовать новым условиям работы свечи и давать соответствующие команды по зажиганию и подаче топлива, пока свечи еще работают. А вот в карбюраторе искра должна быть максимально стабильной. Для этого сначала его нужно измерить. Либо есть специальные измерители, шаг которых и составляет 0,1 мм. Измерители зазора свечей зажигания могут выглядеть по разному. После определения величины зазора его корректируют в нужную сторону. Любым металлическим прибором аккуратно раздвигают электроды, если нужно его увеличить например, на новых свечах после транспортировки. Либо мягким постукиванием сдвигают электроды, если нужно зазор уменьшить например, в результате износа со временем. Проводить эту процедуру стоит при установке свечей, а также при их проверке - например, во время ТО или каждые тысяч. Но помните, что тысяч через свечи все-таки лучше заменить - если это не платина или иридий, дольше они все равно не проходят. Удачи вам и поменьше возни с хорошими свечами. Хотите подберем детали? Закажите обратный звонок! Другие статьи: Какой фирмы купить масляный фильтр Как подобрать генератор для автомобиля. Не можете найти деталь? Отправьте VIN-запрос!

Закладки экстази в Тулуне

Zazor

Купить закладку АМФЕТАМИН (АМФ) Минск