Zaplata dla mechanika
⚡ KLIKNIJ TUTAJ, ABY UZYSKAĆ WIĘCEJ INFORMACJI 👈🏻👈🏻👈🏻
Zaplata dla mechanika
Dein Browser wird nicht mehr unterstützt. Aktualisiere ihn, um YouTube und unsere neuesten Funktionen optimal nutzen zu können. Weitere Informationen
Szanowny Użytkowniku, zanim klikniesz „Przejdź do serwisu”, prosimy o przeczytanie tej informacji: Zgodnie z art. 13 ust. 1 ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 r. (RODO), informujemy, iż Państwa dane osobowe zawarte w plikach cookies są przetwarzane w celu i zakresie niezbędnym do udostępniania niektórych funkcjonalności serwisu. W przypadku braku zgody na takie przetwarzanie prosimy o zmianę ustawień w stosowanej przez Państwa przeglądarce internetowej. Czytaj więcej
Zmiany w systemie Centralnej Ewidencji Pojazdów mają uczulać kierowców na fakt, iż najważniejsze w okresowym badaniu technicznym samochodu jest... jego wykonanie. Dlatego właśnie należy zapłacić za nie z góry.
DHL Supply Chain i Logicor przedłużają współpracę w Raciborzu
CECH | Uroczysta gala 20-lecia Powiatowego Lidera Przedsiębiorczości 2022
Wracają Śniadania biznesowe w Subregionie Zachodnim!
Budownictwo Nieruchomości Dom Ogrody
Edukacja Kultura Sztuka Księgarnie
Finanse Ubezpieczenia Prawo Biura rachunkowe Kantory
Spożywcze Piekarnie Pizzerie Restauracje
Marketing Reklama Media Wydawnictwa Drukarnie
Komputery Elektronika Technika AGD Alarmy
Motoryzacja Transport Mechanika samochodowa
Przemysł Produkcja Opał Gospodarka odpadami
Sport Wypoczynek Rekreacja Noclegi
Zdrowie Uroda
Usługi Handel Moda
Instytucje Urzędy
Branża
RIG
IG Wodzisław
Cech Racibórz
Inkubator Racibórz
Inkubator Wodzisław
Inkubator Rybnik
ŚPG ŚLĄSK.ONLINE
CECH Wodzisław
Użytkownik platformy
Cech Rybnik
Izba Gospodarcza Żory
Cech Rzemiosł Różnych w Żorach
Forum Firm Miasta Radlin
Memorandum Gospodarcze Subregionu zachodniego i Kraju Morawsko Śląskiego
Sygnatariusze Memorandum Gospodarczego 2019
Przynależność członkowska
Gospodarka
Finanse
Prawo i podatki
Praca
Ekologia
Środowisko, jakość życia, ekologia
Slow city
Woda deszczowa
Kraina Górnej Odry
Walka ze smogiem
Czyste powietrze
Zero Waste. Gospodarka odpadami, Plastik
Turystyka i rekreacja
Baza noclegowa i biwakowa
Projektowanie miast, przestrzeń dla mieszkańca
Transformacja energetyczna
Wypoczynek, rozrywka
Odrzańska Droga Wodna
Ścieżki rowerowe i trasy turystyczne
Program Wsparcia Rynku Pracy
Rynek pracy, depopulacja, edukacja
Obcokrajowcy
Kształcenie zawodowe kadr
#pracujlokalnie
KOFER
Doradztwo zawodowe i personalne, rozwój osobisty
Seniorzy na rynku pracy
Kształcenie dualne, Biznes aktywny w edukacji
Przedsiębiorczość - szkoły uczelnie
Przedsiębiorczość, Innowacje, technologie
Kształcenie kompetencji, ścieżka kariery
Zintegrowany System Kwalifikacji
Transformacja górnictwa
Spotkania networkingowe
Spotkania branżowe
#kupujlokalnie
Memorandum Gospodarcze PL-CZ
Śląskie Porozumienie Gospodarcze ŚLĄSK.ONLINE
Promocja biznesu
Porozumienia i umowy
Współpraca polsko-czeska
#działajlegalnie
Uczestniczy w projekcie
okręgowa stacja kontroli pojazdów, myjnia samochodowa, serwis ogumieni...
W świadomości wielu kierowców wciąż pokutuje przekonanie, że okresowy przegląd auta jest im potrzebny tylko do uzyskania stosownego wpisu w dowodzie rejestracyjnym. Nic bardziej mylnego! Podczas weryfikacji stanu technicznego pojazdu, diagnosta przede wszystkim ocenia, czy poruszanie się badanym samochodem jest bezpieczne, nie stanowi on zagrożenia dla innych uczestników ruchu drogowego oraz nie jest uciążliwy dla środowiska. Dlatego właśnie kierowcy zobligowani są do uiszczenia opłaty na stacji diagnostycznej za każde wykonane badanie - również te, które zakończyło się wynikiem negatywnym.
O zmianach, jakie pod koniec ubiegłego roku wprowadzone zostały w systemie Centralnej Ewidencji Pojazdów, porozmawialiśmy z ekspertem Marianem Cyronem, kierownikiem Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów MADAG w Raciborzu.
13 listopada 2017 roku uruchomiony został system CEP 2.0. Co to oznacza z perspektywy użytkownika pojazdu?
Marian Cyron (OSKP MADAG): Przed wprowadzeniem modernizacji systemu, użytkownik pojazdu przyjeżdżał na okresowy przegląd techniczny, a diagnosta sprawdzał auto zgodnie z rozporządzeniem w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów. Badanie to kończyło się wynikiem pozytywnym lub negatywnym, a po jego wykonaniu - pobierana była opłata...
I to właśnie uiszczenie należności dopiero po wykonaniu usługi rodziło problemy?
Marian Cyron (OSKP MADAG): Niestety, tak. Na tym polu dochodziło do niepotrzebnych spięć. Czasami zdarzało się, że właściciel pojazdu, słysząc, że wynik przeglądu jest negatywny, wyrywał dowód rejestracyjny... i odjeżdżał. Bywało też tak, że to diagnosta, dla świętego spokoju, oddawał dokumenty, bo nie chciał się narażać kierowcy... Tymczasem statystyki pokazują, że w Polsce więcej samochodów przechodzi pozytywnie przegląd już za pierwszym badaniem, niż ma to miejsce u naszych zachodnich sąsiadów - mimo tego, że ich pojazdy są o wiele młodsze, a infrastruktura drogowa - w o wiele lepszym stanie.
Jeśli więc nie sam wynik okresowego badania technicznego, to co jest najważniejszą informacją dla właściciela badanego pojazdu?
Marian Cyron (OSKP MADAG): Celem badania jest przede wszystkim sprawdzenie stanu technicznego pojazdu i zweryfikowanie, czy można się nim bezpiecznie poruszać, czy nie stanowi zagrożenia dla innych uczestników ruchu drogowego oraz nie jest uciążliwy dla środowiska.
Jak obecnie wygląda przeprowadzenie badania technicznego na stacji diagnostycznej?
Marian Cyron (OSKP MADAG): Badanie techniczne przeprowadza się po uiszczeniu opłaty. Następnie diagnosta pobiera dane dotyczące pojazdu z systemu online i weryfikuje je ze stanem faktycznym. Trzeba uzbroić się w cierpliwość, bo trwa to trochę dłużej, niż przed modernizacją systemu... dlatego na naszej stacji właścicielom pojazdów w międzyczasie serwujemy darmową kawę. :)
Po wprowadzeniu danych do systemu, w zależności od stanu technicznego pojazdu, badanie kończy się wynikiem pozytywnym lub negatywnym... I tutaj pojawia się kolejna nowość, szczególnie istotna dla pewnej grupy osób, które zamiast naprawiać wykryte usterki - wolały poszukać innej, mniej skrupulatnej stacji diagnostycznej. Zarówno wynik badania, jak i wszystkie usterki wprowadzane są do systemu, do którego wgląd mają również inne stacje diagnostyczne w kraju. Takie rozwiązanie służyć ma ukróceniu tzw. "turystyki przeglądowej".
Co zatem powinien zrobić kierowca, którego pojazd nie przejdzie badania z wynikiem pozytywnym?
Marian Cyron (OSKP MADAG): Właściciel pojazdu, od dnia wykonania przeglądu, ma 14 dni na naprawę wykrytej usterki. Jeśli zmieści się w przewidzianym w przepisach prawa czasie, na stacji dodatkowo zapłaci tylko za każdą badaną kolejny raz usterkę. Niestety jednak, po upływie 14 przepisowych dni za badanie techniczne ponownie pobierana będzie już cała opłata.
Co jeszcze chciałby Pan powiedzieć kierowcom planującym wykonanie okresowego badania technicznego swojego pojazdu?
Marian Cyron (OSKP MADAG): Chciałbym zaapelować do kierowców o wzajemne zrozumienie. Najważniejsze jest bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego, a my, diagności, jesteśmy przede wszystkim właśnie po to, by wasz pojazd bezpiecznie dowiózł was do celu.
MADAG Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów
Stacja diagnostyczna przy ul. Rybnickiej 63 w Raciborzu Czynna: Pon. - Pt.: 7.00 - 20.00, Sobota: 7.00 – 14.00 Tel. 32 414 95 21
Stacja diagnostyczna przy ul. Opawskiej 155 w Raciborzu Czynna: Pon. - Pt.: 7.00 - 20.00, Sobota: 7.00 – 13.00 Tel. 32 307 30 20
Platforma Gospodarcza PLUSYdlaBIZNESU to serwis dedykowany dla przedsiębiorców w ramach realizowanego Programu Rozwoju Gospodarczego w
Subregionie Zachodnim, przyjętego jako nadrzędny cel przez
Śląskie Porozumienie Gospodarcze ŚLĄSK.ONLINE
Wyłączyłem adblocka i chcę wejść na bloga.
Dodaj mojego bloga do wyjątków i kliknij poniższy przycisk.
STREFA INŻYNIERA
Oferty pracy
Automatyka
Uprawnienia elektryczne SEP
Elektrotechnika
Elektroniki
Automatyki
Robotyka
Przemysł
Przemysł
Obróbka metali
CAD
CATIA
Autodesk Inventor
IT
JAVA
C++
Sieci
Firmy
Dla firm
Rejestracja - profil firmy
Dodaj ofertę pracy - bezpłatnie
Publikacja artykułów
Kontakt
Logowanie
Zaloguj się
StrefaInzyniera.pl
(current)
Oferty pracy
Automatyka
Uprawnienia elektryczne SEP
Elektrotechnika
Elektronika
Automatyka
Robotyka
Przemysł
Przemysł
Obróbka metali
CAD
CATIA
Autodesk Inventor
IT
JAVA
C++
Sieci
Firmy
Dla firm
Rejestracja - profil firmy
Dodaj ofertę pracy - bezpłatnie
Publikacja artykułów
Kontakt
Zaloguj się
Dla pracodawcy
Artykuły
Praca
Publikacje
Popularne stanowiska
Offer in English
Regulamin
Regulamin dla klientów
Polityka prywatności
Polityka cookies
Kontakt
Prawda o rewolucji przemysłowej jest taka, że nie była ona wcale efektem działalności naukowców, ale rezultatem ciężkiej i niestrudzonej pracy inżynierów i rzemieślników, którzy nie ustawali w próbach i poszukiwaniach, którzy często działali intuicyjnie, a swoje obserwacje przekuwali w materialne efekty. Takim właśnie pragmatykiem w czystej postaci, oczywiście mądrzejszym o lata eksperymentów i wiedzę nowoczesności, jest inżynier mechanik.
Inżynieria mechaniczna to całokształt informacji na temat projektowania, eksploatowania i wytwarzania maszyn. Zawód inżyniera mechaniki obejmuje nie tylko zagadnienia związane z maszynami elektrycznymi czy energetycznymi, ale również maszynami matematycznymi. Pierwsze pozostają w obszarze zainteresowań inżynierii energetycznej i elektrycznej, zaś drugie to domena inżynierii elektronicznej.
Sprawdź pełny opis kwalifikacji na stanowisku inżynier mechanik .
Inżynierowie mechanicy posiadają wiedzę i umiejętności, które są kluczowe w zakresie budowy, wytwarzania oraz eksploatowania maszyn. Posiadają oni gruntowne wykształcenie w zakresie mechaniki oraz projektowania. Umieją korzystać z innowacyjnych narzędzi obliczeniowych oraz są świetnie przygotowani do realizowania procedur wytwarzania, montowania i eksploatowania instrumentów maszynowych oraz działań wspomagających projekty.
Wiedza inżyniera mechaniki w połączeniu z wrodzoną charyzmą pozwala mu na kierowanie zespołami, nadzorowanie eksploatacji, koordynowania działań oraz analizy wyników. Najnowsze techniki komputerowe również nie stanowią dla nich tajemnicy. Rzecz jasna, wiedza ta oparta jest na matematyce, mechanice technicznej, fizyce oraz chemii. Przyszły inżynier mechaniki w procesie kształcenia zdobywa kompetencje i umiejętności związane z zagadnieniami takimi jak chociażby konstrukcja i eksploatacja maszyn, grafika inżynierska, materiałoznawstwo czy inżynieria wytwarzania.
Warto również wspomnieć o uzupełnieniu kompletnej wiedzy o kwestie termodynamiki technicznej, elektroniki, elektrotechniki czy metrologii. Inżynier mechanik posiada również ogólne pojęcie o robotyce i automatyce, a także orientuje się w zagadnieniach związanych z zarządzaniem środowiska i ekologią, co pozwala mu na współpracę chociażby z inżynierami środowiska.
Osoby z tytułem inżyniera mechaniki mogą pracować w przedsiębiorstwach przemysłu maszynowego a także w innych firmach, które zajmują się eksploatacją maszyn i ich wytwarzaniem. Mogą znaleźć zatrudnienie w placówkach konstrukcyjnych, projektowych czy technologicznych a także jednostkach związanych z organizowaniem procesu produkcji oraz automatyzowaniem procesów technologicznych.
Inżynier mechanik może również pracować na stanowisku, które odpowiedzialne jest za odbiór techniczny materiałów i towarów, a także w placówkach atestacyjnych i akredytacyjnych, gdzie niezbędna jest wiedza techniczna, technologiczna a także ogólne pojęcie o zagadnieniach informatycznych.
Podziel się ze znajomymi tym artykułem - udostępnij na FB lub wyślij e-maila korzystając z poniższych opcji:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej - Państwowy Instytut Badawczy Józefów k/Otowcka, mazowieckie
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej - Państwowy Instytut Badawczy Józefów k/Otowcka, dowolny Region
CADSOL Design Polska Sp. z o.o. Wrocław, dolnośląskie
CADSOL Design Polska Sp. z o.o. Wrocław, dolnośląskie
Info Marine Sp. z o.o. Gdynia, pomorskie Atrakcyjne wynagrodzenie- informacja udzielana na rozmowie rekrutacyjnej
Info Marine Sp. z o.o. Gdynia, pomorskie Atrakcyjne wynagrodzenie- informacja udzielana na rozmowie rekrutacyjnej
Strefainzyniera.pl - rynek, praca, rozwój - wszystko co ważne dla inżynierów
Stado facetów pierdoli młodziutką dziewicę
Od każdego po kropelce
Współlokatorka dała mi na blacie