Зангезурский коридор – что происходит?

Приведу ряд фактов, которые однозначно обрисовывают текущую ситуацию с вопросом Зангезурского коридора. Выводы за читателем.

Соглашения от 9 ноября и 11 января приводить нет нужды, они всем известны. На их базе с января 2021-го года начались встречи вице-премьеров Азербайджана, Армении и России для обсуждения транспортных вопросов.

Однако летом 2021-го года выяснилось, что процесс приостановлен в связи с несогласием сторон. Единственный, кто пролил свет на то, в чем состоит конкретное несогласие, был Президент Азербайджана – Ильхам Алиев. В августе 2021 он указал, что армянская сторона согласилась только на железную дорогу, но не дает согласие на автомобильную:

«В то же время мы требуем строительства автодороги – в районе Мегри Западного Зангезура. Это абсолютно необходимо. К сожалению Армения против этого».

По завершении Сочинской встречи трех лидеров стран 26 ноября, важное заявление сделал Президент России – Владимир Путин:

«Мы очень подробно говорили о вопросах экономического характера, развитии экономических связей и, прежде всего, в качестве первого шага, говорили о разблокировании транспортных коридоров, это касается и железной дороги, это касается и автомобильного сообщения. Я думаю, нам нужно поблагодарить наших вице-премьеров. Они соберутся в Москве, для того, чтобы подвести некоторые итоги и объявить о принятых решениях, которые мы сегодня согласовали»

Из этого выступления мы можем судить, что стороны пришли к согласию на Сочинской встрече и достигнутые на ней результаты должны были огласить на неделе с 28 ноября по 4 декабря.

Упоминание Владимиром Путиным автомобильного сообщения, как бы намекает, на то, что Армения, наконец, дала согласие.

Однако после встречи вице-премьеров 1 декабря никаких «объявлений о принятых решениях» сделано не было. Анонс Президента России оказался невыполненным.

В чем дело?

Во-первых, ситуацию нам раскрывает страничка пресс-службы МИДа РФ с информацией о телефонных разговорах Министра. В декабре с Азербайджаном господин Лавров не общался, однако позвонил министру иностранных дел Армении, Мирзояну. Вот цитата:

«Особое внимание уделено ходу реализации сочинских договоренностей лидеров Азербайджана, Армении и России от 26 ноября 2021 года.

С российской стороны ударение сделано на необходимости обеспечить скорейший запуск работы по делимитации армяно-азербайджанской границы с ее последующей демаркацией, а также перевести в практическую плоскость договоренности в рамках Трехсторонней рабочей группы по разблокированию транспортных и экономических связей под сопредседательством вице-премьеров Азербайджана, Армении и России».

В этом сообщении Российская сторона говорит прямо – есть договоренности в Сочи, есть договоренности в рамках рабочей группы вице-премьеров, они должны быть реализованы.

С кем обсуждает этот вопрос Российская сторона? Логично, что с тем, кто по ее мнению реализацию договоренностей задерживает.

И, наконец, финальную точку поставим выдержкой из интервью армянского вице-премьера 8 декабря. Кроме обвинений азербайджанской стороны, интересен следующий пассаж:

«В рамках рабочей группы у сторон было взаимное понимание по вопросам восстановления и разблокировки железнодорожной инфраструктуры».

Если бы причиной срыва переговоров была бы азербайджанская сторона, Лавров бы звонил Байрамову. Вместо этого он звонит Мирзояну и «делает ударение относительно реализации сочинских договоренностей и договоренностей трехсторонней рабочей группы».

Интервью Мгера Григоряна интересно другим. Мы узнаем, что проблема осталась все та же – автомобильная дорога. Он опять подчеркивает, что понимание было только по вопросам железной дороги, не упоминая автомобильное.

Теперь у нас перед глазами полная картина происходящего:

📍Соглашение 9 ноября включало открытие транспортных коммуникации между Нахичеваном и западными районами материкового Азербайджана, беспрепятственно и под охраной пограничных войск ФСБ России.

📍Работа рабочей группы вице-премьеров в первом полугодии 2021-го года была остановлена, из-за несогласия армянской стороны на автомобильное сообщение, они соглашались только на железнодорожные коммуникации.

📍Договоренности по проблемному вопросу были достигнуты на Сочинской встрече лидеров трех стран. Владимир Путин отдельно упомянул об автомобильном сообщении. Решения должны были объявить на следующей после нее неделе.

📍Во время встречи вице-премьеров армянская сторона вновь отказалась от автомобильного сообщения, несмотря на решения в Сочи. После чего МИД РФ начинает коммуникации с армянской стороной, чтобы принудить последнюю к реализации Сочинских обещаний.

МИД РФ напоминает тех, кто пытался доказать армянскому вратарю, что гол забит.

Развитие у данной ситуации может быть только в двух направлениях: либо Российская сторона справится с обязанностями посредника и принудит Армению к выполнению договоренностей. Либо же Азербайджан будет действовать другими методами.