Замена задней ступицы ваз 2114 своими руками
Замена задней ступицы ваз 2114 своими рукамиСкачать файл - Замена задней ступицы ваз 2114 своими руками
Задняя ступица играет значимую роль в шасси каждого автомобиля. От состояния подшипника ступицы зависит не только экономическая составляющая часть содержания автомобиля расход топлива, амортизация ходовой части , но и безопасность участников дорожного движения ухудшение управляемости и манёвренности. При появлении каких-либо сомнений в правильности работы подшипника ступицы ВАЗ необходимо вовремя провести диагностику узла и произвести его замену своими руками. Диагностика и ремонт задней ступицы ВАЗ не требует наличия определённого образования, эта операция по силам многим автолюбителям. Однако для того чтобы выполнить необходимые мероприятия правильно, нелишне ознакомиться с устройством этого узла автомобиля. Сама ступица включает в себя несколько составляющих. На рисунке ниже можно увидеть их перечень и взаимное расположение. Из представленной инфографики уже можно сделать вывод, что ступичный подшипник представляет собой связующее звено между ступицей колеса и осью транспортного средства. К фланцу ступицы с помощью четырёх болтов крепится колесо, и вся эта конструкция вращается благодаря подшипнику качения. В свою очередь, подшипник представляет собой систему взаимосвязанных частей: Колёсные подшипники работают в условиях приближенных к экстремальным:. Проверку состояний подшипников ступиц следует производить не только в интервалах, определённых заводом-изготовителем, но и во время каждой диагностики автомобиля. При осмотре необходимо определить правильность вращения колеса, которое не должно иметь свободного осевого смещения люфта. С этой целью нужно действовать в приведённой ниже последовательности:. Раскручиваем колесо автомобиля по часовой стрелке, проверяя его на наличие посторонних шумов. Проверка на люфт производится раскачиванием колеса в вертикальной плоскости. В горизонтальной плоскости люфт встречается реже, но диагностика этой неисправности обязательна. В гаражных условиях заменить ступичный подшипник не так сложно, как кажется. Опытный автолюбитель проведёт эту операцию за несколько часов. Новичку же следует либо попросить о помощи умельцев-любителей, либо доверить эту операцию специалистам автосервиса. Чтобы провести ремонтные работы быстро, а главное, качественно, придерживайтесь следующего алгоритма:. Чтобы избежать непредвиденных ситуаций, коробку переключения передач лучше всего оставить на первой или задней передаче. Во время работы необходимо действовать неторопливо и аккуратно, чтобы избежать перекосов тормозного барабана или его повреждения, например, скола краёв. Пользуясь случаем, проверяем толщину тормозных накладок и состояние рабочего тормозного цилиндра тест на протекание. Демонтируем внутреннюю обойму подшипника с помощью съёмника или аккуратно смещаем её зубилом главное, не повредить посадочное место подшипника. Очищаем посадочное место от грязи мелкой наждачкой, затем смазываем его и наружнюю часть внешней обоймы консистентной смазкой. Выставляем плоскость обоймы строго параллельно ступице, аккуратно запресовываем, затягивая шпильку. Когда подшипник оказывается в ступице, усиливаем удары, целясь строго по её центру. После того как стопорное кольцо встало на место, аккуратно отвёрткой и молоточком подбиваем его плотнее в канавку. В заключение хотелось бы порекомендовать владельцам автомобилей отнестись к состоянию ступичных подшипников более внимательно. Даже небольшой посторонний шум уже является сигналом водителю о внеплановой диагностике и ремонте ступичного узла. Материалы сайта являются интеллектуальной собственностью его владельца. Любая их публикация на других ресурсах в том числе с активной ссылкой на источник ЗАПРЕЩЕНА. Содержание 1 Устройство и назначение задней ступицы 2 Проверяем ступичный подшипник. Местоположение задней ступицы в автомобиле ВАЗ Устройство задней ступицы авто. Устройство подшипника качения ступицы. Пример износа беговой части наружной обоймы подшипника. Схема установки противооткатных упоров. Пример использования усилителя для откручивания гайки ступицы. Обстукиваем тормозной барабан с помощью бруска. Сбиваем фланец ступицы аккуратно, не допуская перекосов. Мы освободили шток цапфы ступицы: Сжимаем и вытаскиваем щипцами стопорное кольцо. Резкими ударами молотка выбиваем подшипник. Аккуратно устанавливаем ступицу, примеряясь к внутренней обойме. Резкими ударами молотка запресовываем ступицу на цапфу. Закручиваем гайку, не забывая надёжно закернить её края. Ремонт карбюраторов ВАЗ — Лёгкая замена передних и задних тормозных колодок на ВАЗ и своими руками. Новости Test-drive обзоры Автозапчасти Безопасность Ремонт Тюнинг и автогаджеты Шины и диски Эксплуатация Автомобиль и закон Жизнь без авто. Самостоятельная замена водяного насоса Volkswagen Passat B3 Самостоятельно удаляем воду из бензобака Печка на ГАЗ
ВАЗ 2109: порядок замены подшипника задней ступицы
Инструкция по замене подшипника задней ступицы на Ваз 2114 своими руками
Замена задней ступицы ваз 2109 и все про это
Характеристика семейства буковые
Почему не приходят месячные причины задержка