Замена сцепления саманд своими руками
Замена сцепления саманд своими рукамиСкачать файл - Замена сцепления саманд своими руками
Старая версия форума закрыта! Добро пожаловать на НОВУЮ ВЕРСИЮ ФОРУМА! Все логины пользователей сохранены! Если старый пароль не проходит - запросите новый! Клуб Саманд-Россия IKCO-Club Автомобили IKCO - опыт эксплуатации, отзывы, обсуждение, дилеры, тюнинг Частые вопросы и ответы на них. Каталог не оригинальных запчастей. Задать срочный вопрос бывалым! База знаний по ремонту. Ежегодный общий слёт Клуба! Размещать свои сообщения Вы можете только после простой регистрации. Бродяга специалист по аналогам запчастей Зарегистрирован: Вс Июл 03, Информация почерпнута на украинском форуме. Всем доброго времени суток! Вот решил заморочиться со сцеплением заморочился и втянул в это дело Брата. Так как стоявшее до недавнего времени сцепление - работало не так как надо похрустывание задней передачи - сразу скажу одну хитрость, чтоб не хрустела задняя, предварительно включаем 5-ю, затем заднюю; иногда плохо включалась 1-я , а всё из-за пид.. В общем буду переходить к делу: Отчёт по замене сцепления и сальника первичного вала! В начале было закуплен комплект сцепления выжимной подшипник, диск сцепления и корзина - Люк 00 из списка аналогов и нам он не подошёл! На следующий же день обменял его на Валео и после установки данного комплекта наступило счастье. Скажу сразу - работы лучше выполнять вдвоём гораздо удобнее и с ямой или эстокадой, подъёмником - в нашем случае была яма. Отключаем АКБ и снимаем его вместе с площадкой крепление площадки держится на одном болту и 2-х гаечках. Снимаем с авто воздухоподводящий патрубок двигателя отпустить 3 хомута и открутить 1 гайку. Сливаем масло с КПП пробка под ключ на Откручиваем верхний шарнир стойки стабилизатора мне кажется так удобнее - у меня родные стойки, ключ на Откручиваем рулевую тягу и выводим палец тяги из поворотного кулака гайка под ключ на Откручиваем шаровую и разъединяем рычаг подвески от поворотного кулака. Мы выкручивали шаровую из цапфы, так как палец прочно засел в рычаге, а времени было мало. Далее оттягивая наружу цапфу - вытягиваем весь левый привод в сборе из КПП и отводим его в сторону - предварительно подготавливаем чурочку или шлакоблочину дабы подложить их под ШРУС, чтоб он не находился в висячем положении. Далее отсоединяем трос сцепления, откручиваем болт крепления массы на фото виден зелёненький проводок и 3 разъема идущие от проводки КПП к главному жгуту проводки два разъёма типа папа-мама идентичны по размерам, один разъём имеет отличную от двух других форму - показан красной стрелкой , чуть выше один из идентичных по форме разъёмов, второй идёт на датчик скорости, его лучше отсоединять снизу - отсоединять предварительно вытащив из сцепки разъёмов металлический фиксатор. Откручиваем крепление патрубков кондиционера 2 болта под шестигранник - находится внизу, возле нижней части радиатора. Снимаем защитный щиток снизу КПП Откручиваем болты крепления корпуса датчика скорости и тут же виден его разъём Внимание - при снятии КПП, не повредите пластиковую шестерню привода этого датчика. Откручиваем 3 болта под шестигранник, крепящие стартер и отводим стартер на пару сантиметров в сторону Отсоединяем три тяги отвечающие за переключение передач от рычажков на КПП - нужно просто сдёрнуть. Отпускаем болты крепления колокола КПП к двигателю один из них виден на фото - возле отсоединённого разъёма Демонтируем подушку КПП к кузову и выкручиваем ключом на 16 штифт крепления КПП к подушке Далее просто осторожненько стягиваем КПП с направляющих, походу дела осматриваем, чтобы ничего не осталось подключено к КПП, выводим КПП - следя за проводами и трубками различных систем. Замена сальника КПП первичного вала: После снятия КПП Брат сразу же вынес вердикт - сальник под замену, ссался этот сальник довольно таки нормально. Кстати, когда ставили с Братишкой первый комплект Люк, то был праздничный день и купить сальник нужных размеров не представлялось возможным, пришлось ремонтировать - существует два способа продления жизни сальнику: Суть в том, чтобы извлечь из сальника растянутую пружинку, найти стык - соединение двух концов пружины и попробовать сжать её путём вворачивания одного конца пружинки в другой максимальное кол-во оборотов 2 - мизер, но иногда этого может хватить для того чтобы ослабить или остановить течь. Но после того, как Люк не подошёл, вместе с Валео был заказан и выше упомянутый сальник. Для его замены требуется: Нажать на зажим находящийся на эксцентриковой втулке и сместить втулку во внутрь колокола 2. Далее выколачиваем палец крепления рычага перемещающий вилку сцепления палец очень мягкий - плющиться 3. Проворачиваем вилку, чтобы открылся доступ к болтам крепления корпуса сальника и откручиваем их ключ на 11 4. Извлекаем из корпуса старый сальник Обращаем внимание на уплотнительное металлическое кольцо, чтоб не потеряли при снятии корпуса может прилипнуть к корпусу Затем садим на место новый сальник для посадки можно применять в качестве оправки, головки максимально схожие с диаметром сальника Процесс сборки - в обратном порядке Но стоит помнить, что палец нужно садить, как положено - то есть так, чтобы при повороте вала вилки, палец не задевал о корпус КПП иначе выжимной будет двигаться не строго по оси вала, а с некоторым подъёмом, что приведёт либо к кончине выжимного либо корзины. Вот как он должен быть заколочен Установка сцепления и КПП 1. Устанавливаем диск сцепления и корзину на двигатель Садим корзину на направляющие и затягиваем болты, так как центровочной оправки нет и запасного первичного вала тоже - центрируем диск относительно корзины на глаз нам эта центровка нужна лишь для того, чтобы при установке КПП попасть первичным валом в шлицы - при этом диаметр диска и сопрягающейся части корзины одинаковы, поэтому снизу нужно смотреть дабы рёбра этих поверхностей были заподлицо - прокручиваем коленвал за маховик от руки. Тут видно, что обе поверхности на одном уровне 2. Далее устанавливаем пластиковую шестерню в её законное место: С этой шестернёй будьте осторожнее при установке КПП - когда КПП не дошла до двигателя сантиметра 4, нужно с помощью шила или тонкой отвёртки протолкнуть эту шестерню в посадочное место на КПП, если ставить КПП нахрапом, процентов 90, что эта шестерня будет раздавлена или слижутся внутренние грани! Далее установка идёт в обратном порядке процессу снятия. Регулировка троса сцепления Трос натягивается путём затяжки гайки ключ на 13 на штоке даyного троса и контрится гайкой под ключ на Гайку нужно затягивать до тех пор пока не 'выберется ' свободный ход педали сцепления. Далее, момент схватывания сцепления можно регулировать на свой вкус, но следует помнить, что сильно перетянутый трос - быстро скончается, а схватывание сцепления под самым верхом грозит выходом из строя выжимного, так как есть вероятность, что он не полностью выходит из зацепления с корзиной. Помните - о безопасности работ, находясь под машиной нельзя держать авто только на домкрате - нужны подпорки. Если что, за словообразование не пинайте - подустал я чего-то за последние деньки.
Клуб Саманд-Россия (IKCO-Club)
Видео на тему 'замена сцепления саманд своими руками' доступно на нашем сайте. Данный видеоролик отражает главные и ключевые моменты, интересующие пользователя по данной теме. Самые популярные записи в категории Трансмиссия: Добро пожаловать в энциклопедию Samand! Того, чтоб дотянуться от колеса до корпуса самого возникают причины при использовании кранов, выполняется при помощи подъемных стальных канатов. На км пропало сцепление, провалилась педаль. Тихонько доехал до дома, начал разбирать - диск в лохмотья. Заказал диск, все в комплекте сС машины я ее не снимал, только назад отодвинул. Правда, несколько раз из-за своей неграмотности, а в нете ничего не нашел, ну до меня дошло через руки и ноги как говорят. Признаки неисправной работы сцепления автомобиля могут быть различными. Это и появление специфического запаха гари в салоне автомобиля, и его пробуксовка, особенно при переключении передач с последующим резким нажатием на педаль газа. Чтобы убедиться что ведомый диск сцепления нуждается в замене, попробуйте начать движение, включив повышенную передачу. Инженеры не забыли и о безопасности, так, в частности samand tu5 оснащен abs, подушкой безопасности водителя, ремнями безопасности с преднатяжителями для всех пассажиров, саманд ремонт своими руками передней подвески, оптикой. Замена сцепления ваз своими руками. Замена наконечников рулевых тяг Замена рулевых тягЗамена пыльников рулевой рейки на Замена Датчика Детонации Замена ДД Двигатели vq25de и меньшие объемомЗамена Датчика Хотите выбрать автомобиль? Эта запись посвящается выходному дню, который полностью уделил своему авто. Ремонт и покраска кузова автомобиля своими руками. Как заменить трос сцепления ВАЗ. Кроме того, доступ ко всем роликам осуществляется на бесплатной основе. Пользовательское видео поможет решить Вам вопрос. DSG 7 - Замена сцепления своими руками. Замена масла в АКПП Lancer 9 Своими руками. Замена масла в АКПП Subaru. Чистка Масляного Фильтра на Yamaha YBR Мастерская На Кухне. Разделы Электрооборудование Кузовные работы Двигатель Трансмиссия Ходовая часть О сайте Наш сайт доступен для пользователей из любых регионов мира.
5 копеек о Iran Khodro Samand (Иран Ходро Саманд) - мнения владельцев
Узловой зоб операция последствия
Посвящение в 5 классники стихи
DSG 7 - Замена сцепления своими руками.
Значение животных для человека
График работы пенсионного фонда чкаловского района