Замена Масла Акпп Хендай Матрикс
👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Запомнить меня
Не рекомендуется на общедоступных компьютерах
Опубликовано: 26 июня, 2010
(изменено)
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Объявления
Как правильно задать вопрос!
Уже зарегистрированы? Войти
Регистрация
Автор:
glebo14 , 26 июня, 2010 в MATRIX / LAVITA
Хочу поменять масло в АКПП, как правильно это сделать, нужно ли менять фильтр и какое масло заливать?
Поменять масло в АКПП можно тремя основными способами:
1. Способ первый, традиционный - частичная замена масла, его освежение. Откручивается сливная пробка в картере АКПП (внизу),
сливается столько масла, сколько может вытечь, и заливается столько же (или больше/меньше - уровень проверяется по щупу).
При этом меняется 30-40% масла. Ничего кардинального в АКПП при этом не присходит - новое масло просто смешивается со
старым. Если нужно поменять более 30-40% масла или все масло полностью, процедуру частичной замены рекомендуется повторить
несколько раз (3-5) через каждые несколько сотен километров пробега.
- все можно проделать самостоятельно, не заезжая на СТО и не прибегая к посторонней помощи;
- расходуется небольшое количество масла (при одной замене);
- промывается фильтр и поддон; по отложениям на поддоне можно проанализировать работу АКПП и предотвратить серьезные поломки;
- меньше риск вымыть в АКПП "полезные" отложения и следовательно, меньше риск нарушить работу коробки.
- для полной замены АТФ нужно менять ее несколько раз, что приводит к ее большому суммарному расходу;
- полностью АТФ вы все равно не поменяете.
2. Способ второй - 100%-ная замена масла в АКПП на СТО, с применением специальной аппаратуры. На многих СТО сейчас
установлены аппараты (в основном фирмы Wynns), с помощью которых масло в АКПП меняется методом продавливания. Новое масло
вытесняется старым, что позволяет говорить о его полной замене. Делается это по такому алгоритму: через радиатор охлаждения
коробки к АКПП подсоединяются трубки аппарата, заводится двигатель, старое масло сливается, новое заливается. Через
специальное окошко можно визуально контролировать цвет АТФ - как только он достигнет нужной окраски, процедура прекращается. На такую замену уходит порядка 10-12 литров АТФ. Стоимость такой процедуры во Владивостоке составляет порядка 200-400 рублей за саму работу плюс стоимость АТФ. Вам также могут предложить применить промывку.
- обман с количеством залитой в вашу машину АТФ отпадает - вы контролируете весь процесс и сами видите,
- полная замена масла в АКПП очень существенно влияет на расход бензина в сторону уменьшения, так как сильно снижаются
потери в гидротрансформаторе. Кроме этого, зачастую "резвее" становится сама АКПП;
- на СТО вам дадут гарантию на свою работу, но не дадут гарантию на нормальную работу АКПП после этого. Это связано с тем,
что при полной замене масла "полезные" отложения вымываются со всеми вытекающими из этого последствиями - вплоть до поломки
АКПП. Впрочем, это актуально только для машин с большим пробегом, а не для свежих машин;
- аппаратура для такой процедуры есть еще не во всех городах, то есть этот способ доступен не каждому автомобилисту;
- стоит это, конечно, дороже, чем просто освежение масла.
3. Способ третий - 100%-ная замена масла в АКПП своими силами. Для тех, кто не хочет переплачивать представителям
автосервиса и уверен в своих силах. Оговоримся сразу: нижеперечисленные методы замены масла в АКПП взяты с форума и их
действенность остается целиком и полностью на совести тех, кто описал их в нашем форуме
Итак, метод в общих чертах таков: прогреть АКПП, проехав около 5 км, заехать на яму, и, заглушив двигатель, открутить
сливную пробку на поддоне АКПП. Слить максимальное количество масла. После чего очень аккуратно открутить поддон - в нем
остается еще довольно большое количество масла, и при неосторожном движении вы можете вылить его на себя. Аккуратно снять
фильтр (выльется еще некоторое количество масла), промыть фильтр (бензином или сольвентом, продуть), промыть поддон от
налета, затем поставить обратно фильтр, прокладку, поддон. Затем залить в отверстие щупа столько же АТФ, сколько вылилось в
результате предыдущих операций (или даже чуть больше). После этого необходимо отсоединить маслоотводящие трубки от
радиатора охлаждения, надеть на каналы для масла шланги, которые опускаются в емкость подходящего для слива АТФ размера
(кто-то использует банки из-под Dexron, кто-то бутылки из-под Кока-Колы - дело вкуса ). Заводится двигатель и через
несколько секунд из шланга польется масло. Как только вытекающее масло приобретет цвет свежего (то есть фактически новое
масло вытеснит старое), глушите двигатель (для этого лучше использовать напарника). Снимайте шланги и присоединяйте трубки
обратно. Остается только проверить уровень АТФ по холодным меткам и по горячим (после того, как прокатитесь в спокойном
- масла для замены уходит примерно столько же, сколько в случае замены на СТО (или даже меньше);
- обходится это, естественно, дешевле.
- все те минусы, которыми обладает самостоятельное вмешательство в работу узлов автомобиля.
Так пишут в "инете", но не кто не написал, что придерживается именно таким способом
которые приведены выше. Исходя из этих способов можно придумать четвёртый. Если есть варианты пишите. А я напишу свой
Самое главное заменить фильтр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Автор:
Brothers-Style
Создана 2 декабря, 2012
Автор:
Caga78
Создана 4 января, 2014
Автор:
Виталик xg 350
Создана 2 февраля
Автор:
SergKoenig
Создана 7 августа, 2018
В этой небольшой инструкции, Вы сможете узнать, как заменить масло и фильтры в автоматической коробке передач(АКПП) на Hyundai Matrix. Из деталей, что понадобятся нам для работы нужно : герметик, лучше всего взять оригинальный Permatex – Ultra Grey. Также необходимо иметь под рукой новый фильтр, номер по каталогу: 4632122731, ну и конечно трансмиссионное масло. В нашем случае, пациент имеет автоматическую коробку, в которой всего лишь 4 передачи. Механики советует проводить замену масла и фильтров, примерно один раз на 50 тысяч пробега. Первым делом — снимаем щуп, после чего откручиваем защиту картера(в большинстве случаев она присутствует). На фотографиях чуть ниже вы увидите: масляный щуп, крепления защиты картера и как его демонтировать(обычно 4 болта на 10).
На поддоне вашей коробки, находим пробку. Ее откручиваем ключом на 17, но перед этим подставьте что то под низ — чтобы масло стекало именно туда.
Подождем несколько минут, чтобы последние капли масло слились. После этого ставим пробку на место и закручиваем ее. Сейчас нужно открутить болты на 10, они удерживают поддон. Обычно он ставиться на герметик, очень осторожно отверткой отделяем его от самой коробки и демонтируем.
Сейчас работаем над поддоном, нужно его хорошо почистить, убрать весь герметик который остался. При помощи бензина чистим все до блеска.
Старый фильтр в коробке крепиться на 4-ех болтах, откручиваем все и убираем старый фильтр, его смело можно выкидывать.
Сейчас ставим новый фильтр, наносим герметик на поддон, на место устанавливаем магниты и закручиваем все обратно. Пришло время заливать масло, делается это через отверстие для щупа, только воронка понадобиться по длиннее.
Дальше: после 3-ех литров масла, прогреваем машину, играемся с передачами и доливаем сколько еще необходимо.
Кому нужен кузовной ремонт хендай , то по этому ссылки вы найдете компанию с лучшими ценами и отличными профессионалами.
Марек Главач, коммерческий директор Giti Tire, курирующий регионы России, Украины, стран Балтии, Армении и Грузии, рассказал нам об изменении в продуктовом портфеле международной…
Автор фото: фирма-производитель Концерн Geely представил свой флагманский кроссовер , который построен на платформе Volvo. На ней базируются такие машины…
Автор фото: фирма-производитель Да , если вы ждали новый GT86 , то вот он , и не смущайтесь новых обозначений…
Замена масла в АКПП Хендай Матрикс своими руками.
как поменять малсло в АКПП - MATRIX / LAVITA - Hyundai КЛУБ
Инструкция по замене масла и фильтров ( АКПП ) на Hyundai Matrix
Послепокупная подготовка N2 Замена масла в АКПП — Hyundai Matrix ...
Hyundai Matrix | Замена масла и фильтра в автоматической коробке передач
Пилинг La'dor Scalp Scaling Spa
Granted Pelle Официальный Сайт
Цвета Краски Эстель Профессиональная
Замена Масла Акпп Хендай Матрикс
