Замена Датчика Курсовой Устойчивости

Замена Датчика Курсовой Устойчивости



➡➡➡ ПОДРОБНЕЕ ЖМИТЕ ЗДЕСЬ!






























Замена Датчика Курсовой Устойчивости

NonAffection

Был 8 часов назад




Андрей, 33 года

Я езжу на Volvo S40 II Оливка , Volvo C30 Дороже золота , BMW 5 series M20B20 Überlebender и ГАЗ Газель (до этого — 6 машин )
Москва, Россия




Подписаться
Сообщение


Цена вопроса: 8 000 ₽
Пробег: 112 964 км





24 мая 2018 в 21:05

Метки: своими руками


Автор
Volvo S40 II


Автор
Volvo S40 II


Автор
Volvo S40 II


Автор
Volvo S40 II

Довольно распространённая проблема в Вольво — это утопленный датчик под сиденьем пассажира, особенно на модификациях с люком, меня эта проблема не обошла стороной, точнее эту проблему создали себе предыдущие владельцы, которые не следили за дренажами, ну а решать уже пришлось мне.
Первым делом я решил оценить масштаб бедствия и снял датчик на ревизию
Корпус был в ужасном состоянии, ни один болт на корпусе не открутился, все обломились, резинка уплотнительная рассохлась и корпус потерял герметичность
По итогу, после чистки, было обнаружены сгнившие дорожки на датчике, а так же отгнивший гибкий шлейф, попытки реанимировать датчик ни к чему не привели, он так и не завёлся
В общем побаловались и хватит, заказал с разборки данный датчик, искал, если честно, довольно долго, так как на разборках они в большинстве своём хоть и рабочие, но в похожих окислах как и у меня, а хотелось в хорошем состоянии, в итоге такой датчик был найден на разборке в Ростове-на-Дону … несколько дней и он у меня, в идеальном состоянии
В общем замена не хитрая, ошибка ушла сразу и у меня наконец-то погас этот раздражающий треугольник )
Ага. Адаптацию нужно мутить после замены датчика чтобы всё корректно работало.
Я уже понял) Как провести адаптацию ?) Есть ли инструкция …
Дайсом :) и Видой :) на ровной площадке :)
Логично ) Надо будет посидеть, почитать.
И взять листики с ручкой. А то с ноутом не удобно
Еще бы адаптацию сделать не мешало.
Не знаю про адаптацию, как её сделать, подскажите)
Новый стоил под 500 евроденег, я аналогично менял в Швеции на новый. Потом реконструировал дренаж люка.
Ну ревизию дренажу я делал в самом начале после покупки, пока полёт нормальный )

Помощь
Написать в поддержку
Символика
ВКонтакте
Мобильный DRIVE2


О проекте
Вакансии
Бизнес-аккаунт
Реклама и сотрудничество


Правила сайта
Пользовательское соглашение
Политика обработки персональных данных


Замена датчика курсовой устойчивости — Volvo XC90...
Датчик курсовой устойчивости (ускорения) — Toyota Avensis...
5 причин, почему загорается ошибка ESP | Полезные... | Яндекс Дзен
Замена датчика системы курсовой устойчивости (ASC)
Помогите решить проблему в работе системы курсовой ... | Форум
Экология Арала Эссе
План Введения В Реферате
Биотические Факторы Реферат
Контрольная Работа 5 Класс Тема Проценты
Сочинение Описание Комнаты 6 Класс Русский Язык

Report Page