Аккумулятор 12 Вольт на Nissan Leaf: Назначение, характеристики, установка

Как в гибридах так и в электромобилях 12 вольт АКБ выполняет функцию UPS. Важна в первую очередь (кроме размеров и полярности) ёмкость. Чем она больше тем лучше, но не критично и не стоит брать с высокой емкостью, если не планируете устанавливать топливный отопитель (Вебасту). Стартера в Ниссан Лиф нет и пусковой ток в сотни ампер от 12В аккумулятора не требуется. В режиме парковки, когда основная 400 Вольт литиевая батарея полностью отключается, от 12В свинцовой питаются некоторые электроприборы, сигнализация. При пуске используется совсем небольшой ток - около 10 Ампер нужный для срабатывания силового реле включающего основную батарею, инвертор и двигатель. Нельзя допускать разряда АКБ ниже 12В. Разряженная батарея не запустит автомобиль -даже если основная 400В литиевая батарея заряжена полностью и при этом машина может не встать на зарядку 400В батареи.

Если на стоянке не запуская авто включить музыку или габариты - то питание будет от 12 Вольт батареи. Разрядить 12 Вольт батарею достаточно просто. Помните что разряженное состояние больше всего укорачивает жизнь свинцовым батареям! "Опасный" момент для 12В батареи прослушивание музыки на стоянке. Поэтому, когда вы стоите и вам хочется послушать музыку, запускайте авто кнопкой пуска с нажатым тормозом, чтобы горел зеленый индикатор машинки. В этом режиме литиевая 400В батарея автоматически подзаряжает 12В. Также АКБ 12 Вольт в Nissan Leaf заряжается совместно с основной батареей при подключении авто к розетке.

Кроме совместного заряда с основной батареей от розетки 12В АКБ при необходимости подзаряжается от литиевой 400В при длительных стоянках, но этот алгоритм включает зарядку всего на несколько минут, если АКБ уже при смерти ей это не поможет.

В 90% случаях когда Nissan Leaf не включается (не заводится) с разными симптомами, причиной является неисправность как раз этого АКБ. Так же часто, слабый 12v АКБ является причиной множества ошибок, вплоть до неприятных ощущений с торможением, т.к. в Nissan Leaf нет вакуума и ремней, соответственно элекро усилитель тормозов и руля работают от 12v.

Да, можно. Можно прикурить Nissan Leaf от ДВС, и аналогично в обратную сторону. Процесс прикуривания ни чем не отличается от авто с ДВС. При использовании инвертера от АКБ Nissan leaf не стоит брать минус с клеммы, нужно брать с массы автомобиля, чтобы обойти датчик тока.

Как и в любой другой машине, 12v АКБ диагностируется таким же способом. Дополнительно, можно проверить его с помощью программы Leaf Spy и по этой инструкции

Сперва важно уточнить, рынок. Для японцев и американцев есть разница, но только в типах клемм.

Размеры и характеристики для Nissan Leaf:
Любая АКБ на 45Ач, плюсовая клемма справа (если поставить аккумулятор клеммами к себе) - так называемая "обратная полярность"

Габариты нужны примерно 238х129х227

Диаметр клемм +12,7 и -11,1 для Японского рынка (Узкие клеммы)
Диаметр клемм +19.5 и - 17. 9для Американского рынка (Обычные европейские)

Процесс замены

Снятие:

1. Ключом «на 10» ослабляем вначале минусовую клемму и снимаем ее, затем плюсовую!

2. Ключом с головкой «на 10» ослабляем гайки прижимной пластины.

3. Достаем прижимную планку .

4. Вынимаем старую АКБ.

Установка:

1. Ставим новую АКБ

2. Ставим на место прижимную планку. 

3. Закручиваем винты ключом «на 10», надежно но не чрезмерно, зажимая креплением аккумулятор.

4. Надеваем клеммы: сначала "плюс" и затягиваем гайку, затем "минус"!

Каталожные номера 12v АКБ для примера (Японский стандарт с узкими клеммами):

Varta Blue Diynamic B31 артикул 5451550333132

BOSCH S4 Silver артикул 0092S40200

Каталожные номера для Американцев ( с европейскими типами клемм):

Varta Blue Dynamic артикул 545156033