Закладки спайс в Балтийске
Закладки спайс в БалтийскеЗакладки спайс в Балтийске
__________________________________
Закладки спайс в Балтийске
__________________________________
📍 Добро Пожаловать в Проверенный шоп.
📍 Отзывы и Гарантии! Работаем с 2021 года.
__________________________________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
__________________________________
⛔ ВНИМАНИЕ! ⛔
📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!
📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
__________________________________
Закладки спайс в Балтийске
Разработчик ИТ-решений в сфере здравоохранения компания СП. В обновленной версии системы появились дополнительные функциональные возможности и была усовершенствованы уже действующие сервисы и инструменты. Так, в системе заработал новый компонент — закладка «Оперблок». Она предназначена для планирования и работы операционных, наблюдения за пациентами во время операции, а также анализа процессов за прошедший день. Функциональность включает в себя «Планирование операции», «Операционные», «Пациент» и «Пациенты операционного дня». Добавлена возможность управлять системой голосом. Медицинский персонал, а также предметные администраторы с помощью голосового помощника смогут открывать нужные функциональные закладки, разделы настроек, электронных медицинских карт, закладки расписания, разделы МИС, вводить данные новых пациентов. В будущем инструмент особенно будет полезен, например в операционной, если врачу-хирургу нужно в режиме реального времени фиксировать лечебно-диагностические манипуляции и создавать метки прохождения их различных этапов. Модернизированы инструменты системы для стационаров. От предыдущей версии новая вкладка «Госпитализация» отличается возможностью работы в режиме одного окна. Пользователь может перейти в другие закладки с помощью всплывающих панелей управления и вернуться в тот же интерфейс, с которого он начал работу. Улучшилась визуализация, добавлено много информации, которая позволяет оценить состояние пациента и коечного фонда отделения. Новая функциональность позволяет получить данные с прикроватных мониторов наблюдений, вести назначения. Также в qMS реализован механизм назначения медицинских изделий сосудистые катетеры, дренажи, трубки и др. Разработаны соответствующие инструкции и инструменты. Это дополнение сегодня актуально для очень многих клиник, особенно хирургических отделений стационаров. В системе изменился интерфейс кассового чека, переработана функциональность оплаты по счету, а также сертификаты и бонусная программа для пациентов. В помощь врачам появилась функциональность «Списки внимания». Используя новый инструмент, можно добавлять пациентов, находящихся на особом контроле, в соответствующие списки, указывать причины добавления, передавать данные другим специалистам при необходимости. Это первый шаг в направлении оптимизации информационной системы для амбулаторной службы и информационного обеспечения процесса диспансерного наблюдения. АРМ планирует развивать столь масштабное направление и в ближайшем будущем представит ещё более интересные функциональные возможности qMS для поликлиник. В личном кабинете пациентам теперь доступна самостоятельная регистрация до посещения клиники без предварительного оформления согласия на использование ЛК или авторизации через ЕСИА. Кроме того, они могут дистанционно оформить договор с клиникой, управлять своими согласиями на уведомления и телемедицинские консультации, оплатой услуг, а также заполнять обязательную информацию перед назначением и выбирать услуги клиники. В системе появились новые адаптивные компоненты: тулбары, закладки, боковая панель и всплывающие окна. Все о Цифровых системах - новости, статьи, обзоры, аналитика. Более компаний, товаров и услуг в каталоге. Добавить компанию. Вход Регистрация. Главная » Компании » СП. АРМ обновила медицинскую информационную систему qMS.
СП.АРМ обновила медицинскую информационную систему qMS
Закладки спайс в Балтийске
Закладки спайс в Балтийске
Патриаршее подворье г. Балтийск
Закладки спайс в Балтийске
Цена на КОКОС в Беларусь Мозырь
СП.АРМ обновила медицинскую информационную систему qMS
Закладки спайс в Балтийске
Закладки спайс в Балтийске
Патриаршее подворье г. Балтийск
Перейти к содержимому. На церемонии закладки корабля присутствовал руководитель ленинградских коммунистов С. Стоимость постройки «Красногвардейца» составила 2 млн тыс. Летом года лодка в составе ЭОН-2 по только что построенному Беломоро-Балтийскому каналу совершила переход с Балтики на Север, став ядром зарождающегося Северного флота. В сентябре года лодка получила литерно-цифровое обозначение Д-3, но старое название продолжали употреблять как в повседневной жизни, так и в официальных документах. В году Д-3, совместно с Д-2 совершила высокоширотное плавание до острова Медвежий и Шпицбергенской банки, пройдя в общей сложности мили. В феврале года подводная лодка участвовала в снятии полярной станции «СП-1» во главе с Д. Командовал субмариной старший лейтенант Д. Котельников, на её борту находились командир бригады ПЛ капитан 1 ранга К. Грибоедов, штурман бригады старший лейтенант Ф. Константинов и флагманский механик военинженер 3 ранга В. В Гренландском море Д-3 пересекла нулевой меридиан и первой из советских подводных лодок вышла в западное полушарие. В октябре года «Красногвардеец» перешел на Балтийский завод, где его ждал капремонт и модернизация. К апрелю года работы были закончены — на корабле изменены обводы легкого корпуса, конструкция ограждения рубки, заменено орудие главного калибра, установлены новые средства связи. На борту лодки в качестве обеспечивающего в море вышел командир дивизиона капитан 3 ранга М. Во время похода «Красногвардеец» два раза обнаруживал перископы неприятельских подводных лодок, которых в этот момент на Севере еще не было. Десяток раз пришлось срочным погружением уклоняться от самолетов противника. Все время нахождения на позиции подводная лодка была в достаточном удалении от берега, когда пути маршрутов судов противника проходили в прибрежных водах. В итоге сигнальщики подводной лодки только однажды наблюдали на горизонте мачты, сблизиться с которыми не представлялось возможным. Вскоре подводная лодка была отозвана с позиции и вечером 4 июля ошвартовалась в Полярном. Вечером 17 июля Д-3 снова вышла в море. На этот раз на борту субмарины находился командир 3-го дивизиона ПЛ, в состав которого был переведен «Красногвардеец», капитан 3 ранга Колышкин Иван Александрович. Все время нахождения в указанном районе «Красногвардеец» преследовала череда поломок. Образовавшийся нагар не давал клинкетам дизелей прочно перекрыть магистраль. В результате, за час движения в подводном положении подводная лодка приняла до тонны забортной воды, которой доверху наполнился трюм дизельного отсека. Воду откачали, клинкеты отремонтировали, как вышел из строя лаг, а затем воду начала пропускать верхняя головка командирского перископа. Утром 25 июля подводная лодка была отозвана на базу, где 28 июля встала на навигационный ремонт. Днем 12 августа, когда Д-3 стояла в бухте Оленья, она подверглась налету авиации противника. Ответным огнем из мм орудия подводной лодки, которое возглавлял старшина 2 статьи А. Береговой, был сбит один из самолетов. В эти сутки 5-й воздушный флот потерял один BfC из состава эскадры ZG Слева направо: военный комиссар старший политрук Е. Гусаров, штурман старший лейтенант Е. Березин, командир БЧ-5 капитан-лейтенант-инженер В. Челюбеев, командир моторной группы лейтенант-инженер Н. Рябов, фельдшер военфельдшер В. Шибанов, командир минно-торпедной части Б. Донецкий, помощник командира подводной лодки капитан-лейтенант П. Соколов, командир корабля капитан 3 ранга М. Утром 16 августа «Красногвардеец» вышел в третий боевой поход. Вечером 19 августа Д-3 обнаружила конвой противника в составе транспортов «Сивас» брт , «Донау» брт , «Ротенфельс» брт , «Бармбек» брт и «Стамсунд» брт в охранении учебного корабля «Бремзе», эсминцев Z-7 и Z и сторожевика «Готе». Готовя очередное наступление на Мурманск, противник перебрасывал части 6-й горнострелковой дивизии в Киркинес. Техническое состояние корабля было таково, что, несмотря на только что проведенный ремонт, при выходе в атаку подводная лодка с трудом удерживала глубину. Перед залпом горизонтальщик мичман С. Нещерет все же «утопил» перископ, и выстрел одиночной торпедой был сделан вслепую. Противник атаки не заметил, торпеда прошла мимо. Командование было недовольно действиями командира Д-3, хотя многое зависело от технического состояния корабля, которое оставляло желать лучшего — кроме клинкетов дизелей воду пропускали гидрофоны старенькой шумопеленгаторной станции. Сама подлодка летом года должна была пройти гарантийный ремонт, который так и не был проведен. Четвертый боевой поход Д-3 обеспечивали командир дивизиона И. Колышкин и начальник политотдела начпо бригады ПЛ полковой комиссар А. Во время этого патрулирования Д-3 должна была опробовать новый метод торпедной стрельбы, когда атакующая подводная лодка выпускала не одну, а две — три торпеды, что давало наибольшую возможность поражения цели. Для стрельбы с «временным интервалом» комдив взял с собой комплект специальных таблиц. Первый контакт с противником состоялся утром 26 сентября в Конгс-фьорде. Подводная лодка выпустила две торпеды по одиночному судну, по оценке командира в — тонн. Через две минуты после того, как торпеды покинули субмарину, на Д-3 услышали сильный взрыв. Спустя семь минут подводники в перископ попытались увидеть результат атаки, но налетевшие снежные заряды не дали этого сделать. Немцы отрицают потерю какого-либо своего судна в районе действий «Красногвардейца» в это время. Вероятно, был атакован небольшой норвежский каботажный пароходик. Возможно, взрыв произошел при ударе торпеды о дно или прибрежную скалу. Тем не менее, на подводной лодке цель посчитали потопленной. На следующий день в районе Гамвика подводная лодка обнаружила миноносец противника в это время здесь проходил конвой в составе госпитального судна «Берлин» в брт, много позже ставшего печально известным «Адмиралом Нахимовым», эсминцев Z, Z, тральщиков М, М и М Субмарина начала маневрирование для торпедной атаки, но в этот момент выяснилось, что открыть крышки кормовых торпедных аппаратов, которые были предназначены к выстрелу, невозможно — разъединились клапан и шток, соединяющий дифферентную цистерну и трубы торпедных аппаратов. Цель прошла мимо. Спустя несколько часов Д-3 обнаружила одиночно идущее судно в — тонн, идентифицированное как танкер, так как его надстройка располагалась в корме. После пуска одной торпеды взрыва не было, но спустя три минуты в перископ наблюдалось погружение судна. Подняв перископ еще через пять минут, командир цель не наблюдал. Судно посчитали потопленным. Очевидно, и в этот раз был атакован норвежский каботажник, который за те пять минут сумел уйти за пределы видимости. Днем 30 сентября севернее Омганга Д-3 обнаружила два одиночных транспорта, расходящихся контркурсами. Над ними кружил самолет. Для атаки было выбрано судно водоизмещением — тонн, идущее в восточном направлении, по которому подводная лодка с дистанции кбт выпустила три торпеды. По воспоминаниям командира «Красногвардейца» после того, как торпеды покинули субмарину, в центральном посту прорвало магистраль воздуха высокого давления. От пронзительного свиста больно резало в ушах, поэтому взрывов никто не слышал. Через пять минут после атаки в перископ наблюдался всего один транспорт, движущийся в западном направлении. Для подводников это явилось основанием записать на свой счет еще одну победу. Противник и эту атаку Д-3 оставляет без комментариев. Через несколько часов подводная лодка пыталась атаковать конвой, состоящий из транспортов «Браво I» брт , «Стелла» брт и танкера «Ойрланд» брт под охраной сторожевиков «Целле», «Готе» и охотников Uj, Uj Выходя на боевой курс Д-3, следуя под перископом, села на мель, хотя согласно карте, глубина в этом месте составляли 26 м. Аварийная субмарина находилась носом к берегу. По предложению находившегося на борту начальника политотдела Д-3 всплыла в позиционное положение, развернулась и снова погрузилась. К счастью, подобный маневр остался незамеченным для противника, но момент для атаки был упущен. Встреченный «Красногвардейцем» днем 1 октября конвой в составе госпитального судна «Штуттгарт» брт под охраной эсминцев Z, Z и тральщиков М, М, М, R, R без потерь прибыл в Киркинес. Подводная лодка посчитала себя обнаруженной одним из кораблей эскорта, и атака сорвалась. Вскоре на субмарине оборвался трос командирского перископа. Он замер в крайнем верхнем положении, поэтому в случае торпедной атаки лодка наверняка бы была обнаружена. Среди начальства разгорелись споры. Командир хотел возвратиться в базу, комдива и начпо не устраивал этот вариант, они настаивали, чтобы корабль оставался на позиции. Спустя несколько суток силами экипажа был проведен комплекс трудоемких работ, трос был заменен швартовым концом, перископ был отремонтирован. Д-3 продолжила патрулирование и днем 11 октября севернее мыса Сейбунес обнаружила конвой в составе транспорта «Георг Л. Рюсс» брт , танкера «Германн Андерсен» брт под охраной тральщиков М и М Подводная лодка выпустила три торпеды буквально вдогонку по судну, оцененному командиром в тыс. Через полторы-две минуты на субмарине услышали два взрыва и посчитали цель пораженной, но атакованный конвой без потерь прибыл в Киркинес. В этот же день из-за внезапного ухудшения видимости подводная лодка не смогла атаковать конвой, состоящий из теплоходов «Хармут» брт и «Мар-дель-Плата» брт под охраной эсминца Z и тральщиков М, М В ночь на 16 октября Д-3 была отозвана на базу и на следующий день прибыла в Полярный. Подводной лодке было засчитано четыре победы. Общий тоннаж потопленных судов составлял 10 — 13 тыс. Несмотря на это, командование было крайне недовольно действиями командира «Красногвардейца». Согласно докладам обеспечивающих, в боевом походе командир Д-3 проявил нерешительность, растерянность и нервозность. Они рекомендовали назначить на подводную лодку нового командира. В итоге, Константинов был снят с должности и направлен в составе военной миссии в Англию, а на его место назначен капитан-лейтенант затем капитан 3 ранга Бибеев Михаил Алексеевич. В это время Д-3 стояла в мурманском доке. Подводная лодка требовала серьезного ремонта. Выходивший в море на «Красногвардейце» командир дивизиона отметил в своем донесении, что на подводной лодке имеется постоянная течь клинкетов дизелей и пропуск воды в носовую дифферентную цистерну. Последний боевой поход субмарины сопровождали поломка командирского перископа, выход из строя лага, поломка клапана заполнения торпедных аппаратов, плохая работа радиопеленгатора и ненадежная работа эхолота. Выполнение поставленной задачи серьезно затрудняло отсутствие на подводной лодке акустики. В этом боевом походе на борту субмарины находились командир дивизиона Колышкин и заменивший помощника командира старшего лейтенанта П. Соколова, получившего тяжелую травму в ходе ремонтных работ при съеме командирского перископа ему оторвало два пальца на левой руке , дивизионный минер капитан-лейтенант А. Вскоре после выхода в море подводники смогли оценить качество проведенного ремонта. Уже вечером 22 ноября вышли из строя носовые горизонтальные рули — сломался валик разобщения рулей от шпиля, затем оборвался проволочный подвес гирокомпаса. Если рули были введены в строй уже 24 ноября, то ремонт гирокомпаса в походных условиях был невозможен. Помня опыт своего предшественника, новый командир рискнул продолжить плавание по магнитному компасу. Утром 24 ноября Д-3 заняла указанный район, имея невязку в 60 миль к западу. Наконец, подводная лодка прибыла к устью Порсангер-фьорда, где могла уточнить свое место по береговым ориентирам. Так как эхолот работал ненадежно, субмарина не могла проводить счисление по характеру изменения глубин, поэтому держалась в пределах видимости берега, в то же время не подходя к нему слишком близко. Все же, «Красногвардеец» попытался проникнуть в Порсангер-фьорд. Со второй попытки это удалась сделать. Спустя минуту на подводной лодке зафиксировали взрыв и посчитали цель пораженной, но по данным противника, конвой в составе пароходов «Людвиг» брт , «Альдебаран» брт , танкера «Эрлинг Линдё» брт под эскортом сторожевиков «Киаочау» и «Того», вышедший из Хоннингсвога в этот день, потерь не понес. Сама Д-3 не могла в перископ наблюдать за результатом своей атаки, так как в момент выстрела в уравнительную цистерну было принято слишком много воды, и подводная лодка провалилась до глубины 66 метров. Днем 5 декабря северо-восточнее мыса Сверхольт-клуббен Д-3 атаковала тонный транспорт из состава конвоя. Спустя минуту после пуска торпед прогремели два взрыва. Подводная лодка шла под перископом, но налетевший снежный заряд не дал наблюдать результата атаки. Продолжая движение за конвоем, Д-3 спустя час после атаки наблюдала в перископ лишь мачту, трубу и часть кормовой надстройки цели, которые через несколько минут скрылись из вида. На этот раз «Красногвардеец» атаковал конвой, состоящий из транспортов «Леуна» брт и «Феодосия» брт под охраной тральщиков М и М, который потерь не понес. Спустя сутки в этом же районе атаке Д-3 подвергся другой караван в составе теплохода «Рингар» брт , транспорта «Мошилл» брт в охранении сторожевиков «Нордриф» и «Нордвинд». Через минуту после пуска торпед на подводной лодке услышан взрыв. Наблюдая за результатом атаки в перископ, командир, по его словам, видел, как один из кораблей эскорта снимает людей с гибнущего судна, которое ушло под воду, перевернувшись кормой вверх. На самом деле этот конвой прибыл в место назначения без потерь. По данным многих советских источников жертвой данной атаки стал танкер «Абрахам Линкольн», водоизмещением в брт. Не совсем понятно, как пропагандисты из политуправления представляли судно с таким названием в составе нацистского флота, но единственный на то время транспорт, носящий имя президента США, плавал под норвежским флагом и находился в британском фрахте. Водоизмещение этого сухогруза составляло брт. Судно пережило войну, и было продано на слом в Японию в году. По итогам последнего похода ей засчитали уничтожение трех транспортов противника, общим водоизмещением тонн по итогам года — семь транспортов в тонн — первое место по количеству потопленных судов среди советских подводных лодок. Командир субмарины был награжден орденом Красного Знамени, комдив Колышкин, неоднократно выходивший на «Красногвардейце» в море, был представлен к званию Герой Советского Союза. Там подводники узнали о том, что 17 января года Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР подводная лодка Д-3 награждена орденом Красного Знамени «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленное при этом доблесть и мужество». К началу февраля ремонтные работы были завершены, и субмарина вновь вступила в строй. Возможность атаковать представилась не сразу. Утром из-за плохой видимости Д-3 не сумела атаковать неустановленное судно. Днем из-за внезапного изменения курса цели не удалось выпустить торпеду по группе тральщиков или охотников. Днем 27 февраля «Красногвардеец» обнаружил конвой в составе транспортов «Тайвань» брт , «Нерва» брт , танкера «Лизелотте Эсбергер» брт под охраной сторожевиков «Полярзонне», «Полярмеер», «Убир» и тральщика М Подводная лодка не успела выйти на боевой курс, и на глазах командира субмарины караван зашел в Мехамн. Подводная лодка не стала ждать конвой где-то восточнее порта, поэтому, когда спустя два часа караван продолжил движение в Киркенес, подводной лодке оставалось лишь помахать рукой ускользающей удаче. После этого Д-3 дважды проникала в Мехамн-фьорд, но судов противника там не оказалось. При этом субмарина неоднократно касалась дна — в результате чего погнула ограждение вертикального руля. Теперь он стал перекладываться с заметным усилием. Проведя на позиции прикрытия двое суток, 11 марта «Красногвардеец» следует на выручку Щ, которая осталась без топлива у побережья противника. Быстрее всех на помощь «щуке» пришла К, а Д-3 13 марта получила приказ следовать на прежнюю позицию в район Тана-фьорда. Днем 14 марта восточнее Гамвика подводная лодка двумя торпедами атаковала транспорт из состава конвоя. Спустя минуту, на субмарине зафиксировали взрыв. По данным противника в этом районе в данный момент находились конвой в составе транспорта «Вардё» брт , «Хомборгзунд» брт под охраной тральщиков М, М и сторожевика «Черускер» и соединение кораблей, включающее в себя минные заградители «Бруммер» и «Кобра», сторожевик «Поляркрайс» и охотники Uj, Uj Минзаги имели на борту по мин ЕМС, которые предназначались для создания заграждения «Бантос-А» у северо-восточного побережья полуострова Рыбачий. Гидросамолет сбросил на подводную лодку три кг бомбы, а корабли, получив оповещение, развернулись к субмарине кормой. В это время тральщик М из состава эскорта конвоя обнаружил след торпеды, которая в 50 м пересекла кильватерную струю корабля. Обнаруженная подводная лодка подверглась двухчасовому преследованию охотников, которые сбросили на субмарину 34 глубинных бомбы, от близких разрывов которых на Д-3 получил повреждение кингстон уравнительной цистерны и через лопнувшее стекло водомерной колонки внутрь центрального поста начала поступать вода. Положение подводников было незавидным: субмарина получила отрицательную плавучесть, и все попытки удержать ее на заданной глубине ни к чему не приводили. Включить весьма шумный насос для откачки воды было так же нельзя — охотники продолжали поиск субмарины. Д-3 рисковала проскочить предельную глубину и быть раздавленной давлением воды. К счастью, вскоре преследование прекратилось. Вечером 14 марта года командир лодки получил «добро» на возвращение на базу. Утром 16 марта из-за штурманской ошибки вместо острова Кильдин субмарина вышла к мысу Выевнаволок, где, ударившись о грунт, повредила обшивку цистерн главного балласта и сломала подводную часть лага. Через несколько часов Д-3 прибыла в Полярный и вскоре встала в Мурманске на аварийно-навигационный ремонт. Уже вечером 2 мая восточнее мыса Харбакен Д-3 атаковала тонный транспорт из состава конвоя. На лодке слышали взрывы, а спустя 10 минут командир лодки в перископ наблюдал судно с креном на правый борт и дифферентом на нос торпеды выпускались в левый борт транспорта. По данным противника атаке подвергся конвой в составе транспортов «Алгол» брт и «Юрис» 3. Конвой прибыл на место назначения без потерь. Следующая атака «Красногвардейца» состоялась 16 мая у мыса Маккаур. Спустя 75 и 90 секунд после пуска торпед, на подводной лодке слышали взрывы, но и в этот раз, по данным противника, атакованный Д-3 конвой в составе теплохода «Кнуте Нельсон» брт , пароходов «Каупангер» брт и «Фригга» брт , танкеров «Алгол» брт и «Олеум» брт под эскортом сторожевиков V, V, V и V не понес потерь. На следующий день восточнее мыса Маккаур атаке Д-3 подвергся конвой в составе теплохода «Халлингдал» брт и транспорта Tijuca брт , шедший под довольно сильным эскортом сторожевиков V, V, V, V, NM и охотников Uj, Uj, Uj На подводной лодке зафиксировали два взрыва, что дало основание командиру субмарины заявить по возвращении на базу об удачной атаке на транспорт водоизмещением в тонн. По данным противника следы двух торпед наблюдались в м за кормой сторожевика V, три торпеды прошли между форштевнем V и ахтерштевнем Tijuca. Группа охотников развернулась для поиска субмарины, но он ничего не дал, поэтому бомбометания не было. Тем временем Д-3 сумела покинуть опасный район. Вскоре подводная лодка прибыла в базу. По возвращении из похода командир субмарины доложил о потоплении трех транспортов противника, общим водоизмещением тонн. К этому времени лодка имела полностью орденоносный экипаж, в основном состоящий из кандидатов или членов ВКП б. Больше Д-3 на связь не выходила и в базу не вернулась. Вместе с лодкой погибли и 53 члена её экипажа. Как установлено по результатам работ Северного флота в последние годы, подводная лодка погибла на мине заграждения «Бантос-А», которое поставили 20 марта года минные заградители «Бруммер» и «Кобра», так благополучно избежавшие торпед с Д-3 за неделю до минной постановки. По официальным советским данным на счету Д-3 восемь потопленных судов противника общим водоизмещением брт и повреждение одного транспорта в брт. Успешность ни одной атаки не подтверждена трофейными документами немецких Военно-Морских Сил. Условия использования материалов Политика защиты и обработки персональных данных. Морозова с сайта sovboat. Первым командиром подводной лодки назначен К. Спичечная этикетка. Художник П. Павлинов, открытка. Ответственность за информацию, размещённую на сайте, несёт председатель регионального отделения. На главную.
Закладки спайс в Балтийске