Закладки скорость в Воркуте

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

____________________

ВНИМАНИЕ!!! Важно!!!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки!

Чтобы телеграм открылся он у вас должен быть установлен!

____________________

Закладки скорость в Воркуте

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Подслушано Воркута Добро пожаловать отсюда! Подслушано Воркута запись закреплена 7 апр в Мой отпуск этим летом:. Сергей Лепескин. Аллилуя 9 апреля навсегда оставляем воркуту. Ирина Пиркл ответила 10 ответов. Татьяна Буз. Мы обязательно в отпуск отправимся. Яночка Старинская. Вот пусть так и путешествуют те, кто так активно пропагандирует 'закрытие города', А лично я с семьёй поедем в более спокойный эпидемиологически регион отдыхать от этого маразма, ну и подлечиться параллельно от благоприобретенных хронических болячек. Ольга Хорошко. Яночка , куда если не секрет? Яночка Старинская ответила Ольге. Ольга , Мордовия. Записи сообщества Поиск Отмена. Подслушано Воркута запись закреплена 31 минуту назад. В Воркуте подтвержден первый случай заболевания COVID По сообщению воркутинского межведомственного оперативного штаба по противодействию распространения новой коронавирусной инфекции, 14 апреля на территории города официально подтвержден первый случаи заболевания CОVID Гражданин г. Результаты третьей пробы взяты 6 апреля стали известны 11 апреля положительный , а 13 апреля окончательно подтверждены в Референс-центре г. Нижний Новгород. Также 13 апреля уже на базе Воркутинской инфекционной больницы, которая к этому времени получила необходимое медицинское оборудование, у пациента проведен повторный отбор проб на CОVID — результат отрицательный. Вторая проба будет взята 15 апреля и в этот же день станет известен результат. Сообщается, что по прибытии гражданина в Воркуту у него был определен круг контактных лиц только жена. Супруга находится под меднаблюдением в домашних условиях в режиме самоизоляции с ежедневным посещением терапевта участкового. Первый анализ у женщины показал отрицательный результат. Источник: Администрация города Воркуты. Сначала интересные. Виктория Сенькина. А в поезде он что один был? Ольга Паршукова. Антон Иванов. Они что на ромашке гадают? Covid не covid. Подслушано Воркута запись закреплена час назад. Почему мои дети должны сидеть дома и соблюдать изоляцию, а другие родители в это время отпускают своих чад на улицу гулять в толпе??? Екатерина Майковская. Потому что это незаконно удерживать всех дома еще и штрафовать. Заняться нечем? Сергей Стасюк. Екатерина ,. Ирина Кузнецова-Забелина. Так-то аноним в ответ на ваш вопрос: почему мои дети должны? Ничего и никому Ваши дети не должны. И Вы не должны. Это сугубо личная ответственность каждого. Константин Пламенев. Просто Вы ответственный человек и думаете о здоровье своих родных. Подслушано Воркута запись закреплена два часа назад. Медкомиссия на Воркутинской. Масок нет, бахил нет, дистанции нет. Шахтёры Воркуты. Надежда Майорова. Коронавируса в Воркуте тоже нет. Михаил Лепехин. Надежда , уже есть. Надежда Майорова ответила Михаилу. Михаил , да вот 15 минут назад увидела новость, но там не точно все равно. Людмила Сметанюк. Наказывать руководителей шахты нужно и штрафовать, шахтеры не виноваты их же руководство заставило.. А медперсонал куда смотрит. Маша Маша. Наказывать надо и мед учреждение, и медиков, и руководство. Оксана Мальцева. Маша , о Маша, опять ты. А как же фраза о голодных детях из за короны? Ты же ее везде суешь? Подслушано Воркута запись закреплена три часа назад. В Сыке. Это законно или нет? Илья Вахрушев. Да эти компании вообще уже ахуели,черти ебаные!!! Лися Лиськина ответила 5 ответов. Юлия Пожар. Идут нахер и так за квартиры платим оного какие деньги. Владимир Носов. Юлия , что означает слово-оного??? Константин Александрович. По сообщению пресс-службы прокуратуры Коми, проверкой установлено, что главный врач воркутинского родильного дома сдавал в аренду индивидуальным предпринимателям кабинеты без согласия собственника имущества — министерства имущественных и земельных отношений республики. В отношении главврача родильного дома вынесено четыре постановления о привлечении к административной ответственности с назначением наказания в виде штрафа в размере двух тысяч рублей за каждое правонарушение. Сначала старые. Михаил Наврузов. Валентина Тищенко. Александр Белокопытов. Ну наконец-то опасный преступник пойман. Подслушано Воркута запись закреплена четыре часа назад. А вы сами печёте или покупаете куличи? Елена Беляева. А мы куличи покупаем только нашего хлебокомбината, они вкусные,. Руслана Радченко. Елена , в нашем вкусные? Там уже давно ничего не вкусное. Зато цены поднимают. Золотой хлеб. В кулинарии за полукилограммовый руб,а в ВХЗ за маленький деревянный кулич больше руб. Пусть и едят сами. Это Ваше мнение, а нам нравятся, действительно вкусные куличи и не только, круассаны, рулетики ореховые и смаком, слойки с творогом, кариандровый хлеб, пироги и т д. Наталья Виноградова. В Лакомке вкуснее и цены ниже. Любовь Гугнина ответила 5 ответов. Владислава Димина. Цены загнули на куличи ВХЗ, рублей за маленький кулич это слишком!. Ирина Буторина ответила 5 ответов. Подслушано Воркута запись закреплена сегодня в В Правительстве РФ определили госслужащих, которые имеют право штрафовать за нарушение правил поведения в режиме чрезвычайных ситуаций. Такой документ появился на сайте кабмина. Согласно приложению к распоряжению правительства, такое право получили должностные лица полиции, МЧС и Росгвардии. Показать полностью… Эти служащие получили возможность составлять протоколы о нарушениях по ст. Такое же право получат руководители аварийно-спасательных служб и формирований, созданных органами местного самоуправления. Для граждан — от 1 до 50 тысяч рублей; для должностных лиц — от 10 до тысяч, для юридических лиц — от до тысяч. Поправки к другой статье КоАП также ввели увеличенные штрафы за нарушение санитарно-эпидемиологических мер, которое повлекло угрозу распространения заболевания. Российские суды начали штрафовать по новым законам уже со 2 апреля. Татьяна Иванющенко. Уже реально не знают на что нажиться. Денис Леонов ответил 25 ответов. Дима Белов. Так ещё не ввели режим ЧС, так что это ерунда. Владимир Михайленко ответил 8 ответов. Алексей Ерошкин. А у нас что, ввели режим ЧС? Ким Чин. Андрей Аксёнов. Алексей , да у вас давно пора! Коми второе место занимает по числу заражения после Москвы и области. И то, и другое Север. Эх, везёт же людям!. Дашуля Осипенко. Даже в лесах мало снега уже. Анна Пучкова. Дашуля , зато в тундре его хватает, наверное Где этот лес? Артем Ивашкин ответил Анне. Слава Шариков. Irina Sviridova. Всё относительно. И везение тоже. By continuing to browse, you consent to our use of cookies. You can read our Cookie Policy here.

Закладки скорость в Воркуте

Подслушано Воркута

Портал Проза. Все авторские права на произведения принадлежат авторам и охраняются законом. Перепечатка произведений возможна только с согласия его автора, к которому вы можете обратиться на его авторской странице. Ответственность за тексты произведений авторы несут самостоятельно на основании правил публикации и законодательства Российской Федерации. Вы также можете посмотреть более подробную информацию о портале и связаться с администрацией. Ежедневная аудитория портала Проза. В каждой графе указано по две цифры: количество просмотров и количество посетителей. Портал работает под эгидой Российского союза писателей. Шереметьево-Воркута Андрей Иваненко. Капризная северная погода в начале неустоявшегося лета часто соединяет в себе и тихую солнечную погоду, и непредсказуемо метеорологами откуда-то возникающего сильного холодного ветра с дождем, снегом, а еще через минуту опять может греть ласковое солнце. А в Воркуте самолету нужна видимость, по меньшей мере, метров, в сто раз больше. И поскольку посадка происходит на реальном самолете, а не на каком-нибудь игровом аттракционе-компьютере, на пилотов давит еще и огромная гора ответственности за пассажиров, экипаж, самолет, Богом отмеренную каждому жизнь и судьбу членов семей экипажа. Вы когда-нибудь ходили по бордюру, положенному вдоль тротуара? Представьте себе этот бордюр высотой метров двадцать. Как нам говорили еще в летном училище, одна посадка по затратам психо-физиологических ресурсов организма летчика приравнивается к восьмичасовому труду землекопа. Поверьте, это так. При простых метеоусловиях. На лист бумаги со свежераспечатанными фактической погодой и прогнозом по аэродрому Воркута мы втроем смотрели невесело. Фактическая погода на грани, прогноз плохой. И я молчу вместе с Сергеем. Вообще-то, по существующим правилам полетов, есть расписанные случаи, когда можно принимать решение на взлет, а когда и нет. И юридически мы могли и даже должны были лететь. Но все случаи жизни в инструкции никогда не предусмотреть, а опыт полетов в Воркуту подсказывал, что лучше бы нам переждать в Шереметьево. Но это означает задержку рейса, восемь десятков расстроенных и негодующих пассажиров, да еще и воркутинских, с которыми у летчиков в общем-то говоря, из-за частых задержек рейса, натянутые отношения. Подождали еще пол-часа свежую сводку погоды. Как у меня это часто бывало в таких ситуациях, я опять пожал плечами, мол, юридически лететь можем, значит, смогем. Саша сунул мне в папку для летных документов бумажки с погодой и мы пошли на самолет. Неприятное это ощущение, чего-то нехорошего. Дальше обычный выход с набором метров на Костино, обычные переговоры с диспетчером и нормальная, спокойная обстановка. А ведь все-таки у нас еще впереди и база, наш тоже стольный город Сыктывкар, в случае чего можем сесть и там. В принципе, в м году нам за это начальство бы ничего плохого не сказало. Ветер довольно экзотический, северный, в лоб, скорость километров в час, метеорологи, как и положено, немного ошиблись. Летим, слегка покачивая заправленными крыльями. Подлетаем к Котласу, по моей просьбе Николай настраивает коротковолновую радиостанцию на частоту метеоролика по нашим северным аэродромам. Слушаем… В Сыктывкаре хорошая погода, похуже в Ухте и еще хуже в Усинске, и как главная информация, в Воркуте видимость пятьсот метров, проходят снежные заряды. Что мне всегда нравилось в нашем командире, так это искусство демократично принимать решение с уставным командирским капиталом весом в пятьдесят процентов. Он терпеливо выслушивал мнение каждого члена экипажа, взвешивал все эти доводы и затем, что примечательно, принимал грамотное командирское решение. Пролетели траверзом Сыктывкар, пролетели Ухту, перешли на связь с диспетчером Печоры. Фактическая погода плохая, прогноз плохой с кратковременными улучшениями, по расписанным правилам полетов садиться нельзя, но у нас два запасных аэродрома, а рубежи ухода на них еще далеко впереди. Ну так хочется сесть и благополучно закончить эту историю! На эту минуту видимость метров, что позволяет произвести посадку. Пролетели двести километров от Печоры, перешли на связь с диспетчером Воркуты. Согласовали с ним заход к третьему развороту левым, посадочный градусов, ОСП плюс локатор. В переводе, это довольно примитивный по современным понятиям способ захода на посадку, неточный, когда экипаж ориентируется по показаниям радиокомпасов, а диспетчер контролирует по посадочному локатору положение самолета относительно установленной траектории и постоянно сообщает об отклонениях. Выполнили четвертый разворот, то есть с курсом на посадочную полосу, шасси выпущены, довыпустили закрылки на тридцать градусов. Снижаемся сквозь снежные облака, видимость, как нам сообщили, по-минимуму. Снежинки плотным потоком ударяются о лобовое стекло, налипают и высыхают, на их место приходят другие. Сознательно нарушая правила, экипаж продолжает заход на посадку, уверенный в своих силах и командире. И пусть господин инспектор по безопасности рубит резкими словами, но в четырех из пяти случаев летчики делают именно так. Высота метров, метров. И вдруг перед нами затуманенная пеленой облаков картина летного поля. Полоса слева, а мы летим, ну точно на аэровокзал!! Наша серебристая птица с шумом пролетела над летным полем и ушла в облака. Следующая попытка зайти, согласно схеме, у нас будет через двенадцать минут. Позволю сделать здесь небольшое отступление. У меня немало есть примеров тесной дружбы между диспетчерами и летчиками. В капризном погодой и коротком полосой аэродроме Воркута эти отношения чувствуются особенно отчетливо. В заполярной Воркуте нам диспетчеры и метеорологи в этом отношении помогали почти всегда, естественно, в разумных пределах. В этот раз так же. Выполнили схему, мы опять в глиссаде, снижаемся. Когда заход на посадку происходит по наземным приводам, требуемый курс сообщает штурман. Обстановка в кабине такая, как будто четыре сердца обьединились в одно. Вот такое вот существо получается, с восемью глазами, четырьмя головами и сердцами, которое управляет самолетом с пассажирами. Опять взлетный режим, опять уходим на второй круг. Запас топлива позволяет еще сделать пару заходов, потом нужно будет уходить на запасной, в Усинск. Похоже, сейчас, возле посадочного локатора уже собрались все дежурившие воркутинские диспетчеры. Наш борт заходит на посадку в третий раз. Опять глиссада, диспетчер постоянно докладывает удаление, отклонения по данным локатора от глиссады, уточняет курс, командир орудует штурвалом, Сергей управляет двигателями, выдерживает скорость, Николай со своего рабочего места видя движения пилотов, следит за своей бортовой автоматикой, умудряется давать вполне дельные советы и комментарии; я то соглашаюсь с диспетчером, то иногда мысленно посылаю его куда подальше, докладываю нужный курс и вертикальную скорость, контролирую скорость и удаление. Представьте себя на месте командира самолета, когда ему четыре человека одновременно говорят, что надо делать, множество приборов перед глазами, но вот полосы - не видно. Опять он востребовал свой контрольный пакет в пятьдесят процентов, он слушал всех и одновременно соизмерял все это со своими ощущениями и расчетами. В течении двух минут он принял от нескольких человек несколько сотен слов. На высоте метров я услышал какой-то посторонний звук, машинально повернул голову в его сторону. И увидел каменно-серьезное, со свинцовым оттенком, лицо Саши. Оказывается, это он скрипит сжатыми зубами. В общем, на высоте в два раза меньше предельной, командир установил визуальный контакт с полосой, в этот раз вышли на полосу почти точно. Снижаясь по крутой глиссаде, мы очень правильно прошли торец полосы и ощутимо весомо прижались стойками шасси к полосе. Дальше интерцепторы, реверс, интенсивное торможение, на скорости , как положено, выключили реверс. Катимся по полосе. И вдруг накатилась полная тишина. И только слышно, как глухо постукивают резиновые колеса по стыкам бетонки, поскрипывают панели приборов. Первым разрядил обстановку Николай. Саша и Николай здесь от души рассмеялись. Развернулись на полосе на сто восемьдесят градусов, катимся к рулежной дорожке, освобождаем полосу. На этот раз уже засмеялись все. Плавно остановились на стоянке. Я никогда не видел, чтобы так тепло пассажиры прощались с экипажем. Добрый день,Андрей! С удовольствием прочел Ваши рассказы. Шереметьево-Воркута, пожалуй, лучший из опубликованных здесь. Знаете,летчиков и штурманов, пишущих о своих воспоминаниях, зачастую подводит их профессионализм и понимание,что они пишут для таких же людей,которые понимают их с полуслова,с понятными для них аббревиатурами. У Вас с этим - нормально! Рассказ интересен и простому обывателю в представлении работы экипажа. Многие,садясь в самолет,переживают за благополучную посадку, и поэтому им интересны ощущения сложности полётов через переживание экипажа. Несмотря на то,что профессия летчика-штурмана уже не имеет того ореола полубога,мы продолжаем смотреть вас,как на людей необычной профессии,а не как Василий Васильевич Ершов назвал себя в своей книге 'Раздумья ездового пса'. Добавлю в закладки,надеюсь,что Вы и в дальнейшем будете баловать нас интересными рассказами. Спасибо, Николай. Интересно Вы выразились насчет полубога. Действительно, когда пассажир находится в кресле салона самолета он фактически доверяет свою жизнь экипажу. Я тоже ведь летал и пассажиром. И мне доводилось доверятся хирургам. Тоже смотрел с надеждой на хирургов, как на полубогов. Особенно, когда в отличие от работы летчиков, с хирургией незнаком. Ассоциация В. Ершова вполне понятна. Но это философский взгляд летчика на летную жизнь. А если о самой работе, то мне всегда приходило на ум сравнение с Тоже, требуется и здоровье и мастерство и работа в команде. Конечно, он должен быть в себе уверен. Но максимум, про коллегу говорят - 'летчик от Бога'. И я таких видел и повезло с ними работать. А чтобы показать, что, несмотря на необычную работу, жизнь у летчиков в общем-то обычная, человеческая, Вы меня побудили опубликовать еще один, небольшой, рассказ. На это произведение написаны 2 рецензии , здесь отображается последняя, остальные - в полном списке.

Шереметьево-Воркута

Мефедрон купить Бурятия

Закладки скорости (ск) a-PVP Серпухов

Купить экстази закладкой Москва Академический

Героин купить Рязанская область

Закладки бошки в Льгове

Купить марихуану Орск

Купить кокаин Несебр

Героин купить Бельгия

Закладки скорость в Воркуте

Подслушано Воркута

Шереметьево-Воркута

Report Page