Закладки скорость в Свободном

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

3 июля на стадионе «Ак Барс Арена» состоится фестиваль ARENALAND

Из-за тяжёлой экономической обстановки, сложившейся после распада СССР , строительство корабля было прекращено. Разобран на стапеле в году \\\\\\\\\\\\\\\[2\\\\\\\\\\\\\\\]. Разработка атомного тяжёлого авианесущего крейсера «Ульяновск» проекта Белова позже его сменил Ю. При проектировании учитывался опыт разработки проекта Его официальная закладка состоялась 25 ноября года на стапеле Черноморского судостроительного завода, сразу же после спуска на воду ТАВКР « Рига ». При закладке стоимость строительства была определена в миллионов рублей, а общая стоимость с вооружением и расходами на проектирование составляла колоссальную по тем временам сумму в два миллиарда советских рублей. Стапельный период определялся в 2,6 года, к созданию корабля было подключено около заводов. Строительство корабля шло интенсивными темпами: к средине года были установлены конструкции общей массой около 27 т \\\\\\\\\\\\\\\[2\\\\\\\\\\\\\\\] , а готовность доведена до 18,3 \\\\\\\\\\\\\\\[1\\\\\\\\\\\\\\\] процента. Некоторое время завод на собственные средства вёл монтаж и сборку, но в начале года, после распада СССР , Россия и Украина окончательно отказались от дальнейшего строительства корабля. Масиком, с 5 февраля года начата разделка корпусных конструкций «Ульяновска». Затраты на эти работы составили 80 процентов от трудоёмкости уже сделанного. К 29 октября года «нулевой» стапель был свободен — заказ перестал существовать \\\\\\\\\\\\\\\[4\\\\\\\\\\\\\\\]. Корабль имел свободную от носа до кормы полётную палубу, трамплин для взлёта самолётов, бортовые самолётоподъёмники и аэрофинишёры. Корпус корабля, выполненный в основном из броневой стали, на всём протяжении имел двойное дно. Надстройка «остров» насчитывала 13 ярусов и имела высоту 32 м. По общей архитектуре она повторяла надстройку пр. Четыре реактора с соответствующим оборудованием попарно размещались в одном отсеке побортно. Каждый из реакторных отсеков по диаметральной плоскости корабля делился на две части водонепроницаемой переборкой. В корму от этих отсеков находились два машинных отделения, в которых устанавливались четыре ГТЗА, из которых два носовых работали на наружные гребные валы, а два кормовых — на внутренние. Электростанции располагались в нос и в корму от отсеков главной энергетической установки. Для подачи авиационного боезапаса из погребов имелось 12 лифтов. Посадка самолётов должна была производиться на аэрофинишёры в кормовой части полётной палубы. ПКР «Гранит» размещались также как и на пр. Всего корпус делился на 20 водонепроницаемых отсеков, переборки которых доводились до ангарной палубы, имелось также второе дно и две водонепроницаемые платформы. Шпация традиционно для Невского ПКБ была принята в 1 метр. В первом таранном отсеке — приборы гидроакустического комплекса ГАК в носовом бульбовом обтекателе, якорно — швартовное устройство, цепные ящики, балластные цистерны и мелкие кладовые. Во втором жилом отсеке — кубрики личного состава, санитарно-бытовые помещения, цистерны. В третьем — подпалубные пусковые установки ПУ комплекса «Гранит» и боевые посты. В четвёртом и пятом — жилых отсеках — каюты, кубрики, кладовые, отделения вспомогательных механизмов. Шестой отсек — погреба авиабоезапаса, шахты подъёмников, каюты. В седьмом отсеке — вспомогательные механизмы, боевые посты и каюты. Восьмой и девятый отсеки — жилые. В десятом отсеке — главный командный пост ГКП , боевая информационно-управляющая система БИУС , боевые посты, здесь же на шестой палубе выход на забортные трапы. Одиннадцатый отсек — вспомогательные котлы, носовая электростанция, ПЭЖ, коридор газоходов. Двенадцатый — реакторный отсек с надаппаратным помещением, затем идут носовой и кормовой турбинные отсеки носовой эшелон на бортовые винты. Пятнадцатый отсек — кормовая электростанция, щитовые. Шестнадцатый отсек — цистерны авиатоплива, погреб авиабоезапаса, вспомогательные механизмы. В следующих двух отсеках — цистерны авиатоплива в отдельных ёмкостях. Далее идут кормовые — румпельный и дифферентный отсеки. Вдоль левого борта предусмотрен сквозной проход от носа до кормы, с огнезащитными закрытиями, в боевых условиях проход рассекается, а в каждом водонепроницаемом отсеке имеется индивидуальная шахта схода. Энергоустановка — атомная, с 4 реакторами по МВт и с 4 паровыми турбинами по л. Движители — 4 винта фиксированного шага диаметром 4,8 м при оборотах. Скорость полного хода — 29,5 уз, экономического — 18 уз. На вспомогательных паровых котлах корабль мог дать ход в 10 узлов. Дальность плавания и мореходность неограниченная. Систем успокоения качки не предусматривалось имелись лишь протяжённые скуловые кили. Мощность электростанции кВт — 10 турбогенераторов по кВт, 8 дизель-генераторов по кВт. Запас авиатоплива — т. Экипаж — человек, авиагруппа — человек, штаб флагмана — 40 чел. Автономность — суток. Предполагалась отработанная на предыдущих ТАВКР система организации: семь боевых частей, четыре службы и три команды: БЧ-1 штурманская, БЧ-2 ракетно-артиллерийская, БЧ-3 минно-торпедная, БЧ-4 связи, БЧ-5 электромеханическая, БЧ-6 авиационная, БЧ-7 радиотехническая, службы — медицинская, химическая, живучести и снабжения, команды — управления, комендантская, боцманская. Угол трамплина — 14 градусов, его длина — 51 метр, ширина на сходе — 27 метров, посадочная полоса длиной метров. Ракетно-артиллерийский комплекс самообороны «Кортик» состоял из 8 боевых модулей ЗУР и патронов калибра 30 мм и работал в режиме дострела прорвавшихся после «Кинжала» ракет или по мелким надводным целям например, плавающие мины. Любопытно, что на «Туламашзаводе» успели изготовить 16 установок «Кортик», как раз на два авианосца, они пылились на складах фирмы и только недавно их стали устанавливать на экспортные корабли для Индии. Вместо «Кинжала» также прорабатывалась установка новейшего зенитного комплекса самообороны «Колчан» или, иначе, «Полимент-Редут» , который, конечно же, никак не успевал ко времени сдачи корабля. Противолодочное и противоторпедное вооружение включало в себя ГАК «Звезда» с РКПТЗ «Удав» боезапас — 60 РГБ , правда, со стапельных фотографий носовой части «Ульяновска» видно, что скорее всего, оставлен «Полином», как и на предыдущих четырёх, только без буксируемой антенны. Разработка АППУ для нового авианосца проводилась на базе освоенного в производстве оборудования реакторов КН-3, которые устанавливались на атомных крейсерах типа «Киров» , только форсированного типа, с продлённым до 12 лет ресурсом активной зоны за счёт применения высокообогащённого урана. Агеева, а рабочий проект с г. Установка проектировалась с обеспечением новых повышенных требований по безопасности, к реализации намечались все самые современные технические решения в том числе экранированный коллектор системы компенсации давления , полностью учитывающие опыт создания и эксплуатации установок-прототипов. АППУ типа КН-3 показала себя вполне безопасной и ремонтопригодной — так, на заказе в году вышел из строя один из насосов первого контура. Год корабль ходил с ограничением мощности, после чего на заводе насос был заменён в течение 10 суток. Отдельные ремонтные работы производились в системах компенсации давления, трубных систем парогенераторов и не приводили к отклонениям от нормы радиационной обстановки на кораблях за пределами подблочного пространства АППУ. Рабочий проект был согласован в году со всеми заинтересованными предприятиями и началось изготовление необходимой оснастки и оборудования. С августа года сотрудниками бюро компоновки было начато периодическое техническое обслуживание изготовления и монтажа реактора КН на заводе-строителе. Корабельной АЭУ с такими характеристиками в мире до этого не было и нет до сих пор — при мощности турбоагрегатов около МВт и мощности вспомогательных систем 27 МВт общая мощность составляла МВт, что почти вдвое превышает таковую на американских авианосцах, паропроизводительность дошла бы в час до тонн пара при его температуре в градусов. К моменту полного прекращения финансирования строительства в ноябре года на заводе-строителе было завершено изготовление четырёх баков железоводной защиты, блоков биологической защиты, секций ограждения, была начата сварка главных патрубков насосов первого контура \\\\\\\\\\\\\\\[5\\\\\\\\\\\\\\\]. Надводная бронированная защита погребов и ангара общей массой т была впервые внедрена на четвёртом корабле ТАВКР «Баку» проекта Принятая система как бы зеркально отличалась от классического линкорного бронирования: защита имела взводную экранную переборку, за которой на расстоянии 3,5 м располагалась броня. Для нового корабля промышленность предлагала как относительно готовые машины Су так с года стал называться СуК , Ка, так и совершенно новый корабельный самолёт радиолокационного дозора Як Два истребителя типа Су, патрулирующие на удалении — км от корабля базирования, на высотах от до метров, с общим временем патрулирования до 3 часов. При базировании самолётов Як ими предполагалось управлять при помощи вертолёта радиолокационного дозора и наведения КаРЛД. Планировался следующий её состав \\\\\\\\\\\\\\\[1\\\\\\\\\\\\\\\] :. Корабль оснащался двумя паровыми катапультами «Маяк», созданными на Пролетарском заводе , трамплином и 4 аэрофинишёрами. На полётную палубу ЛА поднимались при помощи 3 подъёмников грузоподъёмностью по 50 т 2 по правому борту и 1 по левому. В кормовой части размещалась оптическая система посадки «Луна». По своим характеристикам, АТАВКР типа «Ульяновск» являлись бы первыми советскими авианесущими кораблями, не уступающими по размерам и возможностям авиагруппы американским атомным многоцелевым авианосцам типа « Энтерпрайз » и « Нимиц ». Наличие впервые в советской практике паровых катапульт и возможностей поднимать самолёты ДРЛОиУ значительно расширяли функции корабля в сравнении с предшествующими классами \\\\\\\\\\\\\\\[7\\\\\\\\\\\\\\\]. Сравнивая авиагруппу корабля с авиагруппой, принятой в то время на АВМА типа «Нимиц», можно видеть существенные отличия \\\\\\\\\\\\\\\[8\\\\\\\\\\\\\\\] :. Поэтому вполне оправданным кажется насыщение советских авиагрупп истребителями. Некоторым анахронизмом \\\\\\\\\\\\\\\[ источник не указан дня \\\\\\\\\\\\\\\] выглядело сохранение на авианосце мощного ударного вооружения. По некоторым данным, на втором корабле проекта его уже не должно было быть \\\\\\\\\\\\\\\[9\\\\\\\\\\\\\\\]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Возможно, этот раздел содержит оригинальное исследование. Добавьте ссылки на источники , в противном случае он может быть удалён. Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения. Корабельная э. Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова. Дата обращения: 13 января Рождение и гибель седьмого авианосца. Ударные корабли. Развитие авианосцев после Второй мировой войны. Медиафайлы на Викискладе. Москва Ленинград Киев 1. Киев Минск Новороссийск Адмирал Горшков. Проект «Шторм» Универсальные десантные корабли проекта Проект «Орёл» Проект «Орёл» Проект Морские тральщики проект К проект проект проект проект М проект МЭ проект проект Базовые тральщики проект проект проект проект проект проект Э Рейдовые тральщики проект проект проект Скрытые категории: Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN Википедия:Статьи, подозреваемые в наличии оригинальных исследований с сентября года Википедия:Нет источников с октября Википедия:Статьи без источников тип: тип судна Википедия:Статьи без источников тип: авианосец Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Нет источников с ноября Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. Тяжёлый авианесущий крейсер. Черноморский судостроительный завод. Примечания: 1 — не был достроен. Боевые катера Сторожевые катера проект Д проект А проект П проект П проект проект

Закладки скорость в Свободном

Купить Герыч Шарыпово

Арзамас купить MDMA Crystal [Import]

Закладки скорость в Свободном

Купить Белый Северодвинск

Купить закладку Экстази Ангарске