Закладки скорость в Пересвете
Закладки скорость в ПересветеРады приветствовать Вас!
К Вашим услугам - качественный товар различных ценовых категорий.
Качественная поддержка 24 часа в сутки!
Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!
Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:
http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15
Эскадренные броненосцы типа 'Пересвет' - уникальная серия броненосцев, отличавшихся высокой скоростью и дальностью хода при ослабленном вооружении и бронировании. В сущности представляли собой то, что несколько позже будет составлять отдельный класс линейных крейсеров. Броненосцы активно участвовали в Русско-японской войне и все были в ходе нее потеряны: Поскольку во второй половине XIX века в качестве вероятного противника российского флота рассматривались, в первую очередь, британские корабли эхо Крымской войны , в умах ряда флотских начальников возникла идея блокады британских торговых путей с помощью кораблей, обладавших хорошим ходом и большой дальностью плавания. В рамках этой концепции был создан, в том числе крейсер 'Рюрик'. В середине г. Морскому техническому комитету было поручено разработать эскизный проект 'броненосца-крейсера' с вторичным бронированием и вооружением: После рассмотрения ряда представленных проектов остановились на варианте броненосца водоизмещением около 12 тонн, с вооружением из четырех мм орудий уже в процессе строительства была попытка заменить их на дюймовые, но сделать это было уже невозможно и скоростью хода в 18 узлов. При разработке проекта учитывались характеристики английских броненосцев второго класса 'Ринаун' и французских 'Шарлемань'. От первого 'Пересвет' перенял саму концепцию облегченного броненосца, а от второго - общую схему расположения артиллерии среднего калибра. Официальная закладка 'Пересвета' состоялась на Балтийском заводе Незначительно усовершенствованная 'Победа' была заложена позже - Строительство шло с рядом проблем: Тем не менее, в г. Второй корабль серии - 'Ослябя' - был достроен только в году, при этом 'Победа', заложенная намного позже, его опередила. Столь существенные проблемы с постройкой броненосцев были тем более обидными, поскольку изначально серия планировалась как простая и дешевая в производстве. Впрочем, если говорить о цене, то 'Пересветы' действительно были относительно недороги. Испытания броненосцев прошли в целом успешно: В тоже время не обошлось и без разочарований: Если проблемы с подшипниками решить удалось без особых усилий, то излишня 'прожорливость' стала хронической болезнью всех трех броненосцев серии. Еще одной неожиданностью на испытаниях стало требование Николая II переделать мостик таким образом, чтобы с него можно было видеть корму. Другие механизмы и узлы новых кораблей особых замечаний не вызвали и, после полного цикла испытаний, 'Пересвет', 'Ослябя' и 'Победа' пополнили состав флота Российской Империи. Броненосцы 'Пересвет' отличались чрезвычайно узнаваемой внешностью, чему немало способствовал высокий борт, в казематах которого размещалась многочисленная артиллерия. Впечатляли и размеры кораблей: Таким образом пропорции корабля были скорее 'крейсерские' с большой длиной корпуса при умеренной ширине, в отличие от бочкообразных и коротких броненосцев того времени. Корпус был разделен на 10 водонепроницаемых отсеков, каждый из которых имел собственную систему откачки воды. Бронирование кораблей было облегченным, хотя назвать его слабым нельзя. Главный бронепояс достигал толщины мм. При постройке броненосцев использовалась гарвеевская броня, которая заметно уступала по стойкости броне, закаленной по методу Круппа. Защиту дополняла карапасная бронепалуба переменной толщины: Лобовая броня башен главного калибра составляла мм. Боевая рубка прикрывалась мм броней. Как показало Цусимское сражение, бронирование 'Пересветов' было недостаточным: В то же время, в ходе боя в Желтом море 'Победа' и 'Пересвет' показали достаточную прочность конструкции, хотя эти корабли и не являлись приоритетными целями японской эскадры когда японская эскадра перенесла весь огонь на 'Пересвет', японцам, по-сути, уже нечем было стрелять, а 'Победа' под плотный огонь ни разу не попала. Энергетическая установка кораблей не отличалась абсолютно никакими новшествами: Установка была относительно надежной, но из-за особенностей конструкции отличалась значительным расходом угля. Запас хода превышал 6 миль, что соответствовало назначению 'броненосцев-крейсеров' и техническому заданию. В движение корабль приводили 3 гребных винта, максимальная скорость составляла узлов. Поскольку увеличение скорости и дальности хода достигалось за счет экономии на других системах корабля, вооружение броненосцев типа 'Пересвет' было не вполне традиционным. Вместо классических дюймовых орудий он был оснащен четырьмя мм орудиями в носовой и кормовой башнях. Разумеется, уменьшение калибра огневой мощи кораблям не добавило. В то же время был у этих орудий и определенный сюрприз для возможного противника: Впрочем, попасть на такой дистанции в то время можно было разве что случайно. Вспомогательная артиллерия состояла из традиционной батареи мм орудий Канэ. Противоминный калибр был представлен двадцатью мм пушками, двадцатью мм орудиями Гочкиса и шестью мм орудиями. Помимо всего вышеперечисленного броненосцы имели по три надводных и два подводных торпедных аппарата. При проектировании 'Пересвета' его создатели в полной мере использовали те преимущества, которые предоставляла электроэнергия: Как и все крупные корабли начала XX века 'Пересвет' был оборудован радиостанцией. Броненосцы типа 'Пересвет' задумывались и создавались как сверхкрейсеры, способные нанести тяжелейший урон торговым путям противника и отбиться от любого преследования. Увы, в этом качестве ни один из броненосцев не служил, напротив, условия Русско-японской войны поставили их в линейный строй более мощных броненосцев и под огонь таких же тяжелых броненосцев, к которому 'Пересветы' были не приспособлены. В ходе боя в Желтом море оба корабля показали себя неплохо: При этом отвечал он весьма точно: Бой в Желтом море. Зато в начале осады Порт-Артура 'Победа' подорвалась на мине, что позволило продемонстрировать весьма приличную живучесть: После захвата горы Высокой, флот в гавани оказался под ураганным огнем японской артиллерии. Оба корабля легли на грунт и были оставлены экипажами. Позже броненосцы были подняты японцами и включены в состав флота. Последняя большую часть времени использовалась как учебное судно, но с началом Первой мировой войны вернулась в строй и участвовала в осаде Циндао. В году корабль разобран на металл. Что касается 'Пересвета', то его судьба был более драматичной. После спешного ремонта 'Пересвет' направился в европейскую часть России, но 22 декабря г. Корабль начал быстро погружаться под воду, член экипажа погиб, остальные были подобраны английскими и французскими кораблями. Не приходится завидовать и судьбе 'Осляби' - включенный в состав Второй Тихоокеанской эскадры броненосец открыл длинный список жертв Цусимского сражения. После выхода из строя 'Князя Сувоврова' огонь японской эскадры обрушился на броненосец, в результате чего он загорелся и получил многочисленные подводные пробоины. Вскоре корабль лег на борт и быстро затонул, спастись успели человек. Командир 'Осляби' - Владимир Иосифович Бэр отказался покидать обреченный броненосец и погиб вместе со своим кораблем. Первый корабль серии введен в строй: Энергетическая установка и ходовые качества. Оборудование и вспомогательные системы. Возвращение 'Пересвета' в Россию и гибель корабля.
Warfields.ru
Купить скорость через закладки спб
6.1 Общие ограничения максимальной скорости в Пересвете купить
Радар осадков и гроз в Пересвете
Эскадренные броненосцы типа 'Пересвет' (ФАН)
Как влияет количество закладок в браузере на его скорость ???
Эскадренные броненосцы типа 'Пересвет' (ФАН)
6.1 Общие ограничения максимальной скорости в Пересвете купить
передозировка тиопентал натрия