Закладки скорость a-PVP в Петропавловске-камчатском

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-03-2

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Recommend this entry Has been recommended Surprise me. Log in No account? Перископ из глубин Тихого океана periskop wrote, - 06 - 18 Перископ из глубин Тихого океана periskop - 06 - 18 Но тема не закрыта: К сожалению, некоторых нужных кадров я не смог найти о них буду упоминать особо — вдруг у кого отыщется? Итак, друзиа, летим в Петропавловск-Камчатский из Москвы обычно это случалось из Домодедово, SU из Шереметьево появился гораздо позже. Вид на Корякский вулкан при посадке. Лететь на Камчатку — долго, обычно 9 часов или чуть дольше. С года стало возможно летать туда без единой посадки — когда Елизовский аэропорт стал принимать Ил Вот, например, с такого. А уж по трассе Хабаровск — Петропавловск-Камчатский я налетался до одури! И Илм два раза в детстве , и Тум, и даже Ил туда иной раз гоняли. Но зато, как межконтинентальному самолету, ему после взлета нельзя сразу садиться, даже аварийно — он просто под завязку набит топливом, как пересосавшийся комар. Представьте, ведь ему лететь девять часов плюс ещё на полтора часа должен быть запас НЗ. И взлетный вес — тонн, из которых будет сожжено до Камчатки 73 тонны, то есть самолет на посадке полегчает аж вдвое! Лететь долго — занятие нудное. Обычно самолет туда уходит вечером, по-московски, чтобы перелететь короткую часа четыре всего ночь на восток и форсировнно пролететь весь день. Получается, что вечером взлетаешь с Домодедово, и ближе к вечеру приземляешься в Петропавловске. Долго искал, но все же нашёл. Она долго была такой, и очень долго не менялась. Лететь нам северной трассой — от Москвы самолет уходит направлением на Воркуту, затем Амдерму и потом долго летит по кромке Северного Ледовитого океана часа четыре, северней Норильска. Над Амдермой и Воркутой часто трясет — там повышенная турбулентность, вспоминаю эти места с содроганием. Потом лайнер пересекает Таймыр и постепенно начинает заворачивать на юг в районе Тикси, где устье Лены. Я как-то раз зимой замерзшую Лену, разбитую на протоки, видел так отчетливо — почти как на карте. Затем самолет пересекает Колыму, проходит близ Магадана и летит над Охотским морем. Вот тут-то и начинается самое интригующее! Самолет подбирается к Камчатке с низменной стороны — западной. Она там совершенно как стол, в отличие от вулканической центральной части и скально-тихоокеанской западной. Этот момент, если нет облаков, виден с высоты очень хорошо. Вот, например, тут хорошо видно правда на фото - обратный процесс, покидания Камчатки, но не суть важно. Постепенно сопки становятся все выше, переходя кое-где в снежные шапки вулканов. О, ребята, это многое значит! Прежде всего то, что лететь нам осталось минут , после восьми-то муторных часов полёта. И начинаем менять эшелоны на более низкие. Самолет обычно заходит на посадку в Елизово по сложной траектории: Редко когда садится напрямую, без захода с востока. Если с левой - то увидишь одно, а если с правой — то совсем другое! И ощущения будут тоже, совсем иные. Если таки хочешь больше адреналина — садись по левому борту, далее обьясню почему. Когда пролетаем у Вилючинского вулкана, то это значит — нам осталось всего ничего, минут И высота полета уже всего километров пять. Вот он, Вилючинский, прикрыт сливками облаков. От Вилючи еще минут пять — и уже виден впереди синевато-свинцовый Тихий Океан. Да, именно сам океан, в чистом виде, а не моря-заливы. Нету там переходов, и уже в 50 км от берега глубина семь километров. И выпуклость Земли хорошо видна, с самолёта. Высота тут еще теряется, уже километра два. Так вот, если сидишь слева, то носом своим непутевым смотришь прямо в воду Тихого океана. Ощущение непередаваемое, потому что разворот резкий. И только пенные буруны бьются о кекуры, усугубляя эмоции. Сколько раз я, проклиная авиацию, говорил самому себе в этом месте: Ну а если сидишь справа по борту, то терпимо: Но й над воротами постепенно выравнивается и начинает уже собственно посадку, выходя на прямую глиссаду. Скорость падает, снижение становится ощутимым, с каждой секундой. Пересекаем Завойко, а там и Три Брата рядом, видите за облачками, в заливчике? Летим над Авачинской бухтой. Там, в этом заливчике — атомные подлодки, целая флотилия 2-я Камчатская. Вот только их пирсы сейчас не видно за далеко выдающимся полуостровом. Зато еще дальше видны доки Сельдевой и Вилючинска. Зато их ждет при везении с облачностью другой подарок — панорама Домашних Вулканов, а также самого Петропавловска-Камчатского. Вон они, на горизонте виднеются, домашние-то. И под нами - гладь Бухты Авачинской. Её тут зовут просто — Бухта, в отличие от остальных мелких, которые надо уточнять по именам. Вот немного с зумом, город. И за ним — Авача действующая , а правее — Козельский вулкан. Про Авачу я уже вам как-то раз поведал. Помню, пошел по утрецу мусор выносить Даю этот снимок большим, чем все другие — и не просто так. Так вот, друзиа, там мой дом, на 8 километре, там я жил. Где точка стоит, на славной улице Чубарова. Хорошо, когда при посадке можно на свой дом поглядеть! Пролетаем Моховую, Авачу поселок. Выпустили закрылки, это значит. А внизу проплывают рукава дельты речки Авачи — уже заходим. Ниже, ниже, вот уже внизу служебные постройки. Самолет еще катится в полную дурь у Ил высокая посадочная скорость , но мы уже на полосе. Вот пролетаем военный аэродром. В советские времена там стояло много МиГ, и Су-шек, а как сейчас — не знаю. Летел-летел — и прилетел: Все страхи позади, дорогой. И ласковый голос в динамике, который сейчас кажется волшебным: Ан заходит на посадку вслед за нами. И от надписи на его борту сердце начинает учащенно биться. Рядышком на стоянке притулился и посланец из Питера. А вот и Боинг, а за ним вулкан в облачности. Но это уже новое веяние, я еще не застал. Вот, вот и аэровокзал! Скромненький, но ведь наш! Вот такой вид со стороны привокзальной площади, фото Сохранилось ли сейчас на нём изображение Як с вулканчиками? А на площади перед аэровокзалом — такси, автобусы увы, снимков нет , и, конечно же, нас всегда встречает Ли-2! Вот так, ребята и девчата. Дельный совет вам, друзиа. RU нужна ваша помощь! Уважаемые читатели, друзья, коллеги! Если не вдохнуть в проект новую жизнь, то он может умереть: RU — это некоммерческий проект,…. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment.

Закладки амфетамин в Южно-сахалинске