Закладки россыпь в Карталы

Рады приветствовать Вас!

К Вашим услугам - качественный товар различных ценовых категорий.

Качественная поддержка 24 часа в сутки!

Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15

Однако в точности, как написано в…. Много в нашей стране невиданных и уникальных мест, о которых большинство людей не знает. Не знают даже те, кто живёт в соседнем или даже в этом же…. Служебные командировки всегда заканчиваются какими-то впечатлениями. Не исключением стала и эта поездка в город Гороховец, на одно из…. Карталы badgun August 28th, Уходя в отпуск, я обещал Вам, друзья мои, рассказать о тех местах, где удастся побывать. Пришло время выполнить своё обещание. И первым делом хочу рассказать о замечательном маленьком городке в южноуральских степях под необычным названием Карталы. Немного истории Город расположен на юге Челябинской области в приграничной зоне с Казахстаном. Город довольно старый, основан в начале ХХ века на месте казачьего посёлка Полтавский. Полтавский же был построен в году в рамках возведения новой оборонительной линии от Орской крепости до редута Берёзовский. Говорят, что места эти знали ещё взбунтовавшихся бандитов Пугачёва, но мне в это слабо верится. В году была основана железнодорожная станция Карталы. Во время гражданской войны в году здесь формировались части Красной армии, прикрывающие тыл группы Блюхера. Однако вскоре местность оказалась под оккупацией колчаковцев. Восстановили Советскую власть в регионе войска й стрелковой дивизии Павлова в конце лета года. С года Карталы становятся крупным железнодорожным узлом, обслуживающим четыре направления. В году сюда пришли военные войск стратегического назначения, что тоже сказалось на развитии города. О городе Сейчас город населяют почти 30 жителей. Главный источник жизни города - крупный железнодорожный узел. На Запад дорога ведёт к Магнитогорску и Уфе. На Юг простилается ветка до Орска, Актюбинска и далее. Восточная ветка уходит до казахстанской Астаны. А Северная через Троицк и Челябинск соединяется с транссибом в Екатеринбурге. Помимо железной дороги город является центром крупного сельскохозяйственного района. Когда будете покупать в магазине хлеб, вспомните, что в нём может оказаться именно карталинская мука. С советских лет продолжают работать заводы по производству строительного щебня, работает горно-обогатительный комбинат. Говорят, что есть ещё и газовая магистральная труба, но её я не видел. А хотелось бы посмотреть, какая она. Большое беспокойство жителей вызывает снижение востребованности желеной дороги. Сотрудники с тоской вспоминают, как ещё 20 лет назад было невозможно перейти пути от станции к посёлкам - так часто летали поезда туда-сюда-обратно. Теперь значительно реже слышишь электровозные гудки и стук колёс. А помните, мы обсуждали с Вами проблемы транспортного особщения в России? Помните, какой вклад в развитие железнодорожного сообщения сделали ОАО 'РЖД', пытаясь получить сверхприбыль с перевозок? Таковы реалии оголтелого и неуправляемого рынка. Также больше нет предприятий лёгкой промышленности, была закрыта достаточно известная в Союзе ковровая фабрика. Перестали работать угольные шахты. Мировую известность городу принесли военные. В году они начали строительство здесь пусковых шахт для ракет стратегического назначения с ядерными боеголовками. И пусковые шахты исчислялись десятками, между прочим, пока в году их не взорвали. Если ещё поговорить о военных, то местные с некоторой гордостью вспоминают фильм 'Миротворец', где Дольф Лундгрен спасает мир от террористов, захвативших пусковые шахты именно в Карталах. Вот вам и уездный городок с мировым именем. Главный потенциал города - конечно же, не загруженная железная дорога. На севере Казахстана, да и в самой Челябинской области присутствует довольно большое количество залежей угля и железной руды. Их перспективная разработка при правильной транспортной политике России загрузит железную дорогу так, что ещё пропускную мощность придётся увеличивать. Кроме того, через регион может проходить ветка нефтепровода из западных прикаспийких областей Казахстана на Север к российским транзитным трубам. Каким-то потенциалом могут обладать и газопроводы, но эту тему надо поднимать отдельно. Потенциалом обладают и сельскохозяйственные угодия, которые сейчас не используются даже на половину тех воможностей, которые были достигнуты при Советской власти. Оросительные системы построены, линии защиты плодородной почвы от ветра давно посажены и выросли в лесополосы. Осталось только пашню у степи обратно забрать. И, конечно же, сохраняется хоть и сильно порушенная военная инфраструктура региона, которая может ещё очень хорошо послужить в деле защиты нашей страны, если поворот от Запада будет осуществлён в полной мере. А это, я думаю, будет быстрее, чем принято считать. Таков он, маленький уездный город, ранее незаменимый в народном хозяйстве, и обладающих колоссальным потенциалом для будущего востановления и развития. Если бы только начать реализовывать те проекты , о которых мы начали говорить История , Карталы , Путешествия , Россия. Log in No account?

Шишки ак47 в Кинешме