Закладки марки в Джанкойоспаривается

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

____________________

ВНИМАНИЕ!!! Важно!!!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки!

Чтобы телеграм открылся он у вас должен быть установлен!

____________________

Закладки марки в Джанкойоспаривается

Когда вы будете читать этот текст, наверняка уже настанет октябрь года, откроет свои двери Парижский автосалон, от участия в котором отказались многие известные автомобильные марки. Зато там точно будет стенд компании Vinfast, на котором можно будет увидеть как минимум две новинки новой марки — седан и внедорожник. Их изображения уже облетели интернет, посты забурлили комментами, местами восторженными, порой саркастичными, но однозначно эти автомобили не оставили никого равнодушным. В первую очередь потому, что это Накануне мировой премьеры корреспондент 'Автопилота' побывал в Ханое и Хайфоне, чтобы своими глазами увидеть, что представляет собой стартап, уже наделавший немало шума в среде автомобильных гиков. Из столицы Вьетнама до завода, расположенного на берегу Тонкинского залива, мы летели на вертолете. Не потому, что это круто или сверху открывается красивый вид. Огромное пространство, на котором расположены гигантские свежепостроенные здания будущих цехов. Журналисты, приехавшие сюда из самых разных стран — Америки, Италии, Германии, Великобритании, Болгарии, Турции — вполне впечатлились. Он шестнадцать лет проработал в General Motors, из которых шесть — на ключевых позициях концерна в Китае и Южной Корее, теперь же ДеЛука — генеральный директор Vinfast, первой вьетнамской автомобильной марки. Да тут все было под водой. А добирались мы сюда и вовсе на барже, потому что того моста и в помине не было. Теперь там, где не было моста, он есть, а половина земли, на которой строится производство, отвоевана у моря: опорные сваи зданий уходят вниз на 44 м. Ответ на вопрос, почему именно здесь, вроде как на сложном с точки зрения строительства участке земли, было выбрано место для завода, конечно же, оказывается прост: здесь зона экономического развития, дающая налоговые и прочие льготы, плюс недалеко расположен крупный портовый город Хайфон, а до столицы всего 80 км. Прежде чем одеть на нас каски и отправить осматривать будущее производство, нас немного решили ввести в курс дела. Хотя на самом деле вводные начались еще накануне: мы побывали в торговый центрах Vincom, прошли мимо супермаркетов Vinmart, видели элитные многоэтажки и таунхаусы Vinhomes, посетили больницы Vinmec и школы Vinschool — и это еще не все проекты компании Vingroup, принадлежащей Фам Нят Выонгу, первому миллиардеру Вьетнама. Нам с удовольствием рассказали историю его успеха, которая начиналась на излете Советского Союза в Москве. Сюда молодой Выонг приехал учиться в геологоразведочный институт. Что неудивительно, ведь тогда наши страны дружили так крепко, что многие вьетнамцы старшего поколения сегодня если и не говорят по-русски, то хотя бы немного его понимают. После окончания вуза Выонг решил не сразу возвращаться на родину, а поехал за рулем советских 'Жигулей' в Харьков, где, заняв денег, начал предпринимательскую деятельность. В итоге выпускаемая им лапша быстрого приготовления 'Мивина' стала на Украине такой популярной, что превратилась в имя нарицательное, как 'Доширак' в России. В году Выонг продал свою компанию швейцарскому концерну Nestle, по некоторым оценкам, за млн долларов. Но еще прежде он начал заниматься бизнесом и на родине. По большому счету, все проекты Vingroup созданы для обслуживания среднего класса Вьетнама: теперь его представителям есть где, согласно их статусу, жить, отдыхать, лечиться, учиться, развлекаться. Но им не на чем между всем этим передвигаться. Почему бы уже не создать свою, вьетнамскую марку? Во время презентации нам даже привели цитату некоего Робина Чжу, старшего аналитика азиатского отделения инвестиционной компании Bernstein: 'Правильная страна должна иметь свой флаг, гимн, армию, авиаперевозчика и автомобильную компанию'. В общем, амбиции понятны. Обычно требуется от четырех до шести лет, чтобы новый автомобиль из идеи превратился в серийный продукт. Vinfast собирается пойти на рекорд и управиться за два года, в которые, правда, должно уложиться еще и строительство самого завода. И вот в касках мы отправились на экскурсию. Но каски эти были совершенно лишними — на наши головы просто нечему было падать. Цеха стояли девственно-белые, идеально чистые, пахнущие свежей краской и побелкой. Сюда только начали завозить оборудование, кое-что уже стояло внутри, замотанное целлофаном. В каждом ангаре нас встречал иностранный специалист с опытом работы в Honda, Mitsubishi или в какой-нибудь другой известной автомобильной компании и рассказывал о том, как тут все будет выглядеть и работать. К одному из них после выступления подошел ДеЛука со словами: 'Мы еще не виделись, рад знакомству, добро пожаловать в семью'. Люди — один из секретов ожидающего нас вьетнамского автомобильного чуда. Компания нанимает на работу лучших специалистов отрасли. Посмотреть хотя бы на топ-менеджеров. Шон Калверт — вице-президент Vinfast по производству и инженерии, 16 лет опыта в этой сфере в австралийском подразделении GM. Рой Алан Флекнел — директор Vinfast по продуктовой линейке, 22 года в GM, в том числе на аналогичных должностях в разных регионах, включая Европу, Азию и даже Россию. И так далее. Но не названия бывших работодателей помогут построить вьетнамский автомобиль с нуля за два года. На самом деле с нуля его никто строить и не собирался. Зачем заново изобретать то, что уже давно придумано? Попусту тратить силы, деньги, да и то же самое время. Лучше за те же деньги — хотя не за те же, а куда более скромные суммы — купить необходимые технологии. Vinfast не стали размениваться по мелочам. С BMW подписано лицензионное соглашение на использование платформ для седана и внедорожника, которые как раз покажут в Париже, в их основе — архитектура моделей 5-й серии и X5. У новинок будут и баварские моторы — бензиновые двухлитровые агрегаты с турбонаддувом, основанные на популярном двигателе BMW N Работать они будут в паре с автоматической восьмискоростной трансмиссией немецкой марки ZF. Но выглядеть автомобили будут не по-немецки. Оригинальные проекты заказали сразу четырем итальянским ателье — ItalDesign, Zagato, Torino Design и Pininfarina, в итоге был выбран вариант Pininfarina, который и взяли в работу. Впрочем, как именно машины будут выглядеть, до их премьеры можно судить только по картинкам: никому из приехавших во Вьетнам журналистов 'живых' автомобилей так и не показали. Vinfast запланировали громко заявить о себе в октябре го, привезя в Париж не шоу-кары, а модели, которые в том самом виде и пойдут в серийное производство. Но седан и внедорожник далеко не единственные транспортные средства новой компании. Прежде них будет запущено производство электроскутера, оно должно стартовать уже в этом сентябре. Также в планах — городской автомобиль на базе модели Opel Karl, электромобиль и электрический автобус. При активном спросе завод может увеличить выпуск до 60 автомобилей в час. Есть у Vinfast и выверенная маркетинговая политика. Она состоит из конкурентной, но на тот момент еще не названной цены, выгодных предложений по страхованию, кросс-продаж клиентам Vingroup — а в базе данных компании около 4 млн потенциальных автовладельцев. Немаловажно для успешных продаж и то, что на вьетнамском автомобильном рынке прогнозируется бум: сегодня на человек здесь приходится всего 23 автомобиля, для сравнения, аналогичный показатель, например, в Таиланде составляет автомобиля, а в Америке — Иными словами, к концу презентации стало очевидно: как минимум в ближайшее время Vinfast — это локальная, вьетнамская история. А дальше? Джим ДеЛука качает головой. Да, говорит он, амбиции есть, почему бы им не быть, но если Vinfast и начнет продажи за рубежом, то сначала это будет Азия. Но зачем тогда Vinfast премьера в Париже? ДеЛука удивился в ответ, мол, ну это же очевидно: мы хотим заявить о себе, громко и на весь мир, что мы не какой-то там стартап третьего мира, мы серьезная компания и намерения у нас тоже серьезные. Недаром среди ключевых слов маркетинга Vinfast, кроме 'стиля', 'безопасности', 'креативности' и прочих бла-бла-бла, которые встретишь у любого бренда, есть слово, которое мало кто поднимает на щит. Это 'гордость'. PDF-версия 22 23 24 25 Анна Килимник Фото Vinfast Из столицы Вьетнама до завода, расположенного на берегу Тонкинского залива, мы летели на вертолете. Концепция новой марки: вьетнамская идентичность, итальянский дизайн, немецкие технологии, международные стандарты. Фото дня: 13 апреля Религиозный обряд в Непале, танцы медработников в Турции и другие кадры. Вид сверху лучше Яркие снимки космических явлений и событий разных лет. Не летают самолеты и не едут поезда Как сейчас выглядят обычно оживленные транспортные объекты. Коммунарка 2. Масочный креатив Оригинальные самодельные, дизайнерские и другие защитные маски. Самые богатые холостяки Топ по версии журнала Forbes. Предыдущий слайд. Следующий слайд. Спецпроекты все. Последние данные по коронавирусу: статистика, графики и карты. Как, кому и зачем надо получать электронные пропуска в Москве и Подмосковье. Как накануне летия Победы в России ищут пропавших военнопленных. Валютный прогноз. Как будет вести себя рубль Прогноз на 13—17 апреля. Первые лица все. Глава Москомархитектуры Юлиана Княжевская о реновации и электронных публичных слушаниях. Тенденции все. Почему Россия идет на крупнейшее в истории сокращение добычи нефти. Чем грозит компаниям массовый перевод сотрудников на удаленную работу. Какую радикальную тарифную реформу готовит РЖД. Партнерский проект все. Создавая новую историю Как привить особую эстетику рекламе? Войти в личный кабинет.

Закладки марки в Джанкойоспаривается

1 Марка в Франках

Anonymous comments are disabled in this journal. Recommend this entry Has been recommended Surprise me. Log in No account? Такие же надписи есть и возле дома. Да и что там говорить, весь город зарисован этими призывами. Я даже видел такую надпись на забор МРЭО, когда номера менял на машине. Кто не знает, это неактивная ссылочка на сайт, где вы можете купить наркотики. Доменные имена время от времени меняют, но zamut там присутствует всегда. Я решил проверить, можно ли зайти на этот сайт. Ну мало ли, может их сразу же блокируют? Мои надежды не оправдались. Сайт вполне себе доступен и предлагает наркоту своим поклонникам. Там же есть отзывы. Я долистал до 38 страницы и бросил. Они вполне похожи на реальные отзывы. Мне казалось, что блокировать такие сайты можно на раз два. Увидел полицейский на стене очередную надпись, позвонил куда следует и провайдеры заблокировали. А тут весь Симферополь ими обрисован, но сайт действует. На всех объявлениях есть номера телефонов. И дураку понятно, что кто-то через кого-то, помогает за взятки решить проблемы. И ничего, все нормально, никто не пытается оперативно реагировать. Что тогда говорить за наркоту через сайты? Я пишу это не от скуки. Много моих друзей и знакомых, которые в молодом возрасте умерли или стали инвалидами из-за наркотиков. В юности многие не понимают, что жизнь и здоровье не вечны. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Post a new comment. Собираем генератор веселящего газа у себя дома. Купить закладки спайс россыпь в Волгодонске. Закладки марки в Джанкойоспаривается Закладки марки в Джанкойоспаривается Закладки марки в Джанкойоспаривается Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством! И продолжаем радовать всех! Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор! Такого как у нас не найдете нигде! Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Названа предположительная стоимость первых вьетнамских автомобилей&nbsp

Марихуана Домодедово

Купить героин закладкой Красноярск

Конопля купить Москва Ярославский

Купить марихуану закладкой Смоленская область

Ганджубас купить Подгорица

Купить марихуану шишки и бошки Ташкент

Марки LSD-25 Ташкент

Купить закладку кокаина Вунгтау

Закладки марки в Джанкойоспаривается

1 Марка в Франках

Названа предположительная стоимость первых вьетнамских автомобилей&nbsp

Report Page