Закладки марихуаны шишки и бошки Тиват

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

ВНИМАНИЕ!!!

В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Закладки марихуаны шишки и бошки Тиват

Последние сообщения Новые сообщения. Модераторы: Маклауд , Мерль. Веб-браузер, который вы используете, не поддерживает JavaScript. Вы должны включить Javascript в вашем браузере, чтобы полноценно пользоваться сайтом. Где искать? Форум Каннапедия. Блокирует провайдер? Гровер месяца : Yawara. Реинкарнационный Фонд им. Видит ли сканер в аэропорту марихуану? Добавлено: Заголовок сообщения: Re: Видит ли сканер в аэропорту марихуану? Летал Тель-Авив-Франкфурт недавно с пузырьком масла 20 мл. Лучше кости глодать, чем прельститься сластями за столом у мерзавцев, имеющих власть. Jenaro Бардо Жизни. Дядькам - Сильная Трава! Ryder олдовый. Ryder \\\\\\\\\\\[ Вт янв 22, pm \\\\\\\\\\\] писал а :. Jambier олдовый. Я бы не рискнул, к тому же в Германии купить покурить вообще не проблема. Jambier \\\\\\\\\\\[ Вт янв 22, pm \\\\\\\\\\\] писал а :. Jenaro \\\\\\\\\\\[ Не проблема покурить если есть с собой Сколько летаю-всегда с собой пару грамм шишек есть,а фольга-завтрак самолётный:толстая,мягкая,то что надо. Bastet69 Bauer. Забанен Кляп. Венеция, контроль.. Bastet69 , Цитата:. Ну бразы вы экстремалы, я с собой никогда не беру, не курю во время перелета. Bastet69 , Это тебе повезло! И дело не в том, что за растение ты вез. Перевоз через границу растений - все равно, что животных. Строгий сан эпид надзор. На каждое растение док-ты нужны и разрешение. Для чего-куда и как. И семена кстати тоже. А то так привез случайно борщевичка в кармане и пи-дец какой нибудь флоре в карибском бассейне. Все борщевиком зарастет к чертям! Нельзя так, опасно это. А растихи, тем более для бокса - возить можно. Марихуана, она растет почти повсеместно, где ей климат позволяет То поделюсь как делаю я и почему. Я со своим самоваром и в Ебипет и на Доминикану а там ямайских бошек мнооого и в Лаос и в Мексику и в Тайланд и в Амстердам езжу! Ибо иногда можно купить офигейнейший продукт на месте, но до места то тоже надо добраться. А у меня жуууткая аэрофобия. И ничего от нее не помогает. Сомнол, феназепам, три таблетки донормилла, корвалол и валерианка - не помогают вовсе. В обще. Только с донормилла потом спишь пару суток и еще один день вареный ходишь. Но на борту, толку ноль. Ел три, нифига не вырубило, только бошка трещала. Пить на боту, нажираться в усмерть перед чтоб в самолет заносили, типо устал, спит -не катит. Пробывал, тяжело, да и пить не любитель я, тем более нажираться, тем более перед полетом. Это не ко мне! Я если и пью на борту, то только если не сплю, и чутка и только если покурю, остальое нафиг. Пересадки для меня взлет-посадка - это еще одно испытание на прочность. Просто не хочется лететь и все, если не прямо Прям каждый раз перед выбором стою. Больше 4-х часов без курева - нееееет. И так целый час может херачить, жесть. Мне кажется, что мы падаем, что вот-вот упадем, что пилот мудак, лень ему грозу облететь, в общем полная жесть, я даже в туалет не могу пойти курнуть, ибо сижу весь мокрый, с закрытыми глазами, в диком акуе, вцепившись в кресло и с застегнутым ремнем который никогда не застегиваю при взлете. Музыка в уши тут уже в обще не помогает. Старею лет на пять за полет, такой это стресс для меня. В общем если полет больше 4-х часов, то беру с собой полюбому, ну на борт, чтобы долететь. Так могу просто положить в багаж или в обще не брать на борт. Но перед вылетом курнуть - обязательно. Если лететь меньше 4-х часов, то просто после регистрации и контроля, уже в нейтральной зоне аэропорта, иду в туалет и усаживаюсь в самые щи. Курю пока могу. Я даже думал, может не стоит лететь, но был так обсажен, что было пох, разобьемся или нет. Долетели кайфово, сел, закрыл глаза, как обычно капюшон на голову, техникс на уши, Каста-Вокруг Шум на повтор, пока высоту не наберем, стюардессу на хуй прямым текстом ибо не могу себя сдерживать перед взлетом, а они так и лезут, капюшон снимите, ремни пристегните, наушники снимите, всякие там ебучие устройства выключите , я их шлю. Ару на них. Иногда перед взлетом объясняю ситуацию по поводу своей аэрофобии и что мне это надо, если нельзя, то я сейчас же выхожу Не разу не отказывали. Иногда жена объясняет, я сижу молча и слушаю музыку, ни на кого не отвлекаюсь, но не дай Бог, кого - нибудь особенно персонал тронуть меня за руку перед или во время взлета, когда я уже ушел в себя. То что я один раз сказал бедной стюардессе потом извинился, объяснил ситуацию, но все равно было неприятно , даже меня повергло в шок. Буквально в пяти устойчивых выражениях, я объяснил ей кто она, какого-хуле тут делает, трогает меня, и что с ней и ее семьей будет когда мы прилетим О-о-о-о, салон был в шоке, девченка тоже видать так прикуела, что я спокойно взлетел, по сути за такое бы высадить надо, не меньше Потом конечно подошел и извинился До сих пор стыдно за себя, но что тут поделаешь, фобия Техникс на уши, капюшон на голову, стюардессы уже в курсе, сели, уффф Но это когда не долго лететь так можно сделать, да и то, чтоб никто не трогал-не будил. А если долго, то надо брать с собой на борт. Бошки с собой на борт не брал никогда. Друган один раз повез в трусах, как достал, так половина салона головами крутить начала и я понял, что это пиздец Но все обошлось. Вожу гашик всегда. Раньше, когда не надо было мелочевку и обувь и все остальное в ящики класть и в рентген отправлять. А просто ремень и часы например клали рядом на столик с рамкой. Я лепил 5г пластика под часы, ну на обр сторону, снимал их и клал рядом, проходил - забирал. Был специальный ремень у меня, полетный так сказать, я его больше не носил нигде, не нравился он мне. Но был плюс. Бляха была у него металлическая, средних размеров и в форме гранаты. Вот на обратную сторону я и лепил, г пластика там помещалось, легко. Но пластик меня все время убивал в щи, да и химарь это в основном, если не чистый индус. И не покуришь его на борту особо. Палево, дым Но тогда многие ходили в туалеты курить сигареты и штраф был всего 10 евро, я просто часто заходил после, того как кто-то выходил из тубзика со шлейфом дыма, и в сигаретном угаре, без палева лепил пару точек, клал на сигу и тянул трубочкой дым. Но потом нашел другой, более удобный способ. Стал брать с собой в ручную кладь, батл 0. Ну и в рот от 2 до 6 грамм обычного гашика. Если вез больше, то в полиэтилен, в пленку, духи, пленка, иногда гандон и все скотчем к члену. Между яичками и членом, чтоб все находилось. Один раз даже сверху пластырем все накрыл, чтоб даже если разденусь, то мол операция была и все такое, вот пипиську резали, вот и пластырь, а гаш то не видно, он спрятан под членом. Надеюсь ничего, что я это расказываю, мне то боком не выйдет, теперь нашел другой способ. Ну и жиг парочку по карманам, да в сумочки, пакетики, кошельки. Жиги, тогда не забирали, но все равно прятал, несколько в разные места, чтоб если найдут и будут забирать, все равно что-то где-то осталось. Тут вспомнил, что вез так 8г. Когда несешь во рту в опасных местах, вход, досмотр, паспортный контроль можно и съесть, если что. А так прошел препятствие, вытащил изо рта, подошел, снова в рот. Летаю часто, много, иногда забывал в обще положить в рот, переложить подходя к месту досмотра, и ниче, прокатывало. Правда есть и другая история, о знакомом, который ваще, спал себе в аэропорту, ожидая пересадки и знать не знал, что у него в мал. Но его разбудили, отвели на досмотр, нашли и были проблемы. Но эт ладно. В общем все с собой, проес на борт. И перед тем как всех начнут кормить - иду в туалет. С силой, под давлением. И почти не пахнет ничем, если не увлекаться. Пустые бутули тоже выкидывали гады. Я подумывал о том, чтобы брать с собой скотч и мастерить из двух пласиковых стаканчиков батл. Но нашел другой способ, которым и пользовался долгое-долгое время. Большинство полетов. Я просто брал с собой тоже самое, только вместо бутылки - пару пипеток с собой, штук пять в разных местах, и зажигалок побольше, так как их потом иногда забирали, чтоб все не нашли короче. Плюс пружинку на всякий, если уж зажиги забирут, найду может у кого-нить и смастерю пипу. Зажигалки кстати, конкретно начали палить, выискивать и изымать буквально с пол года как. Д этого как-то носил по две в кармане, клал на конвеер кофту с ними, не разу не забирали Вот, делал обычную пипетку в туалете, крапалил туда гашичек и курил. Я так в обще гаш лет 6-ть курю уже, как сиги бросил, так и потом бросил варить на них. Потом и курил пипой гашик, впадло было лепить чето-там, даже, чтоб на иголку и в бутылку, потом Ну да ладно. Выдыхал также, через несколько слоев одежды. Да тяжело, да некомфортно, опасно и все такое. Но деваться некуда. Лететь, то надо От себя добавлю, что итти в туалет курить, лучше всего перед тем как начинают выдавать жрачку, так как когда ее выдадут то все будут ее хавать и все такое, заняты в общем и в туалет никто не прется. Спокойно мож посидеть, покурить, позалипать даже. Минут Их меньше и очереди скорее всего не будет в обще. Плюс он больше и комфортнее. И свободен всегда. Правда некоторые дебилы пруться в него по незнанию Ну да ладно, они тоже разные бывают, иногда полностью отделены от салона эконом-класса. НУ и если вас спалили на борту. Если вы летите нашими авиалиниями и обратнов РФ, то договаривайтесь бабками бразы и систы. Чтоб вас не сдали по прилету таможенникам. Там все будет очень серьезно и даже бабки 10 - 50 тыс. Нужы будут связи в таможне и выше, выше, выше. Ибо не важно сколько и чего. Оружие - наркотики - марихуана - золото - бриллианты. Все одно - контрабанда. Съеште все или уничтожте на борту. Бортпроводников пошлите, а местным полицаям скажите, что вам пох и что на высоте 10 км не действуют законы ни одного из государств, а только правила перевозчика, которые вас ни к чему не обязывабт и в обще ущемляют ваши права написанные в конституции. И что вы ничего запрещенного не ввозите. И все в таком духе. Мол вы чудовищно правы, а вокруг ацццкая несправедливость. Если у вас не найдут при этом пары кило гаша и кокса в багаже, то отпустят восвояси, без лишней мудотни. Правда могут потом не выпускать из страны, до выяснения причин, и не принадлежите ли вы к какому-либо из картелей и все такое. Меня из Австрии месяц не выпускали. Подписал им правда, что месяц буду у них и никуда не денусь. Пришлось, поездом в Швейцарию с билетом на чужое имя и одними документами на двоих , и оттуда самолетом в Россию. А теперь я так буду летать. Перед вылетом, у аэропорта, поел печенек, прошел все контроли, добрался до кресла, как раз поднакрывать начало, как раз к взлету уже убьет, взлетишь и будет пох на все. Часов Можно и на убиться, только будет немного плоховато, я так не хочу Бррр А там уже на борту можно рюмочкой догнаться, если отпустило, плюс похавать еще че-нить. Опять вставит. От алкоголя ваще убить в щи может даже, хотя смотря через сколько пить. Ну или шоколада взять с собой и тоже съесть перед вылетом. Шоколад и печенье с каннамаслом я думаю собака учует естессно выученная на траву, коих совсем немного, обсуждали это с Таис, да и в обще о беспалевности перевозки колличеств до 20гр. Хер учует и все такое. Вот можно и маслицем догоняться, втер в десну и летишь дальше обштыренный. Или можно спиртовую настойку сделать, выпарить до мл и взять с собой. Принял чайную ложку и в говно часов на Если еще охота - ради Бога, хоть всю выпей, - не умрешь, но летать будешь выше, быстрее и дальше того самолета в котором летишь. Тоже в стекло запаять, или миниурночку типо. Типо там прах чей-то и ты его разеять должен там-то. Вот так и летать. Да, конечно масло в десны втирать, печенье с шоколадом кушать, настойку пить можно и передознуть, ох-ох-ох - это не курить. Но на борту с боном в кресло не сядешь и не взорвешь. Правда некоторые проводики и пилоты даже, курят, с сиги, в батле и ниче Я бы вот водник хотел хапануть на высоте 10 м. У них есть на борту. Нужна фольга, иголка, стафф, наглость и куча похуизма Но вот канистр у них 5л нет, так же как и 20л ведер. Есть раковина, но туда ниче не набрать. Есть туалет, которые вначале полета еще более менее стерильный, его можно наполнить водой из раковины и попробывать хапануть оттуда. Туда тож много не влезет но все же Водопад,Гравитация,Парашют - это все не то. Там ку, даже сотку моно спрятать, куй кто найдет. Razor8 \\\\\\\\\\\[ Пт дек 07, pm \\\\\\\\\\\] писал а :. SGKKshahter \\\\\\\\\\\[ В аэропорту самое опасное не сканеры, и не собачки, а красивые молодые девочки на терминале перед посадкой. Они обучены видеть ложь по внешности человека, по рзличным проявлениям, изменению тембра голоса и тд Смотрел за них передачку, чуют пиздежь еще за слово до вранья Так что, лучше мутить на месте. Но фокус в том,что при сверхмалых количествах типа пятка плотно завёрнутая или джойнт в кармане -собака не ведётся на общем фоне микса запахов Я даже больше скажу, я досканально разбираюсь в модификации А, , , , Могу и в воздух их поднять, серьезно, ез б. Только вот хорошо, что никто не давал пока. Сесть вряд ли получится, это очень редко у меня получалось, но поднять самолет, - херня, что кукурузник, что боинг. Когда знаешь где, что находится и что. То вырулил, тягу на себя, закрылки, элероны в положение взлет. Знаешь скорость отрыва, разогнался до нее, узлов , штурвал плаааааавненько на себя и полетели. Только шаси убрать потом, набрать высоту и на курс выйти, а дальше есть волшебная кнопочка автопилота. И пялься в небо бескрайнее, синее Главное, это плавность. Конечно в пассажирских лайнерах, есть защита от кривых рук. Даже если взять и резко дернуть штурвал вправо или в лево, то завалить самолет не получится. Компьютеры тебе не дадут. Защита, автоматика. Без ее бы и не полетел бы конечно же ни один самолет. Ибо в основном автоматика упарвляет всякими закрылками, пдкрылками, элеронами и т. А самолет надо держать в воздухе, еще маневры делать там, элементы всякие. И чтобы сорваться в штопор, нужно совсем немного, в обще ничего не нужно, не было бы автоматики, хер бы ты там успел чем нибудь подрулить, вырулить и исправить положение. Они 'сами' как-бы летают. Все ведь в курсе, что самое слабое звено - там это человек и человеческий фактор играет большую роль. А так, машины эти поистине надежны и обладают бооольшим запасом, я про боинг к примеру. К оторый способен делать мертвую петлю, если бе загрузки и пассажиров, ему тяги хватит, ого-го. Может как ракета даже почти вертикально вверх лететь, правда не долго. Собсно так и делается петля на нем. Взлетел, набрал 10км, руль на себя и пошли, на 27км нос смотрит в космос и самолет начинает заваливаться и падать, если повезет, то прям через брюхо кувырнешься, ну а там уже все в твоих руках, есть 27км падения, чтобы вытащить эту машину. Это все таки не ракета и не истребитель. Но летать, пипец как страшно. Раньше кстати только взлета боялся, всегда кажется, что проваливаемся и падаем. Потом наигрался в X FlySimulator и поял, что взлет - херня, главное сесть. Главное последние километры перед полосой. Потому, что когда тебе говорят с вышки скорость захода на посадку, высоту и твое нынешнее положение высота, скорость, растояние до полосы , то на этом все заканчивается, дальше уже сам батюшка. Блиать, и как они это делают, какие у них нервы, они ж как никто другой понимают, чо дело могут решить секунды,стоит лишь чуть-чуть отвлечься или сделать, что-то не так. И уже не будет времени исправить ошибку. Тут нужно чувство скорости, растояния, времени. Ну как на машине едишь и чувствуешь знаешь что ты можешь нажать на тормоз в тески и остановишься почти сразу и в никого не впилишься или же просто чувствуешь дистанцию до машины впереди, чувствуешь и понимаешь, что если он будет резко тормозить и ты резко, то остановишься, или плавнее можешь остановиться, в общем ты знаешь, что у тебя есть запас или же наоборот его нет. Так и в самолете, только все сложнее, нужно правильно чувствовать скорость приближения к полосе растояние до нее и свою высоту. Но нужно чувствовать, потому что посмотреть, оценить, подумать, принять решение, сделать. Нужно сразу делать. Я просто восхищаюсь пилотами. Конечно полосы ныне длинные, тем более новые. Но есть аэрапорта типа как на острове Сен-Мартен, где у тебя 1 шанс, если не сел, то в лучшем случае въедешь в здание аэрапорта. В худшем, впиление в здание аэропорта, недолет и плавание, или же попытка заново взлететь, но впереди горы и уйти вверх, влево или вправо ни один самолет не успеет пассажирский лайнер. Остров на половину фр. Много таких. Вот только этих и пускают пилотов туда летать. Вон у них там есть какой-то крорт в альпах забыл название , так летают они туда на двухпропелерных хернях и сажают самолет в ущелье. Длина полосы - короткая, холод, снег, ужасные погодные условия, круглый год. Это вроде считается одним из самых опасных мест для посадки, или самых сложных. Там пилоту даже глаза не нужны, куле на приборы то смотреть. Видимость нулевая. Просто а ощупь летишь-летишь, подлетаешь и видишь пики гор слева и справо, и знаешь что тебе надо итти вниз, там внизу между ними полоса. Только ее не видно, никогда почти, в обще ничего не видно кроме верхушек гор, даже в солнечую погоду. Там влажнось постоянно высокая в ущелье и соберается влага, туман ледяной, такая хрень кароче, что нифига не видно. И так вот они заходят на посадку в это ущелье и летят-летят по приборам ни хера не видя. Но уже через 2 секунды ты должен коснуться этой полосы, а не смотреть на нее, иначе пролетишь. В общем сажают они туда самолеты вслепую. Ну реально а ощупь. Нихераж не видно, только в самый последний момент, и если промахнулся, то уже не успеешь, что-то сделать, правда полоса там широкая. Ну как полоса, снег трамбуют и ровняют, вот и все. Туда только Австрийские пилоты и летают Дмитрий олдовый. Самыми сложными для взлета и посадки из аэропортов мира считаются Лхаса и Бангда, расположенные в Тибете. Первый находится на высоте 3,5 тысячи метров, второй - 4,3 тысячи метров над уровнем моря. Оба окружены горами. Аэропорт в Бангде является самым высокогорным гражданским аэропортом в мире. Здесь же построена самая длинная в мире взлетно-посадочная полоса 5 тысяч метров. Окруженный горами аэропорт непальской столицы Катманду считается одним из самых трудных для посадки мест в мире. Самолет садится в ущелье, на краю обрыва. В ночных условиях полеты в Непал не выполняются. Чрезвычайно сложны условия посадки в иранском аэропорту Хорремабад, расположенном на юго-западе страны. Аэропорт со всех сторон окружает горная гряда, вершины которой достигают пятикилометровой высоты. Зимой, когда над горами стоит непроглядный туман, посадить машину здесь может лишь пилот экстра-класса. В Монголии аэропорт 'Буянт-Ухаа', расположенный в 17 километрах от центра монгольской столицы, имеет заход на посадку и взлет самолетов только с одного направления из-за сложного горного рельефа местности, а в зимнее время из-за близко расположенных юрточных кварталов столицы, постоянно находится в задымлении от печей, что не соответствует международным нормам безопасности полетов. В Скопье Македония находится самый трудный аэропорт Европы. Проблема в том, что прямо по курсу коротенькой взлетно-посадочной полосы находится двухкилометровая гора. Аэропорт в Хитроу в Лондоне считается одним из самых сложных из-за сильных боковых ветров. Норвежский аэропорт 'Лонгйир' на архипелаге Шпицберген сложен для посадки из-за постоянно и стремительно меняющихся здесь погодных условий, низкой облачности, ветра и сплошного горного массива. Jenaro , Ну эт самое главное, ля меня даже святое, чтоб курнуть с собой было че-нить. Иначе то не полет, а пытка просто. Я там кстати видел продукцию ЛуиВьютонн, хотя они пишут, что нигде ничего не продают, кроме как в своих магазинах. Не куевая такая разница. У вас все кожа? Они используют только кож-зам. Специальные материалы. Которые стоят гораздо дороже, чем самая дорогая кожа. Которые в стотни раз лучше нат. В обще по пол века сумки служат и ничего, не особо теряют внешний вид. Я свои кеды заносил в усмерть, ушло аж три года на это. Последний сезон они конечно же уже просили поесть и изрядно поистрепались, но все равно выглядели хорошо. Никаких проблем, только место подошвы и самого ботинка, ну это критическое место. Еще Хитроу мне не по душе, а еще лажа полная в Британии шенген не действует и прилетаешь в Гатвик, а вылет из Хитроу. Есть типо 24часа, для транзита, сел на скоростной поезд и поехал в Хитроу. А там бля начинается, не пустим, вы кто, где виза, транзитчик, покажите билеты прилета, улета и куча всякой лабуды. Причем меня по моему дважды одна и та же тетка третировала. Казлы блин. Сами разрешают находиться 24 часа, а сотрудники вроде не в курсе или хз че они такие пидоры А королевские линии рулят. Но например на большинство полос кроме 5км садится резко, под углом, то есть тормозит корпусом, создавая сопротивление. И так же быстро и резко взлетает. Его специально так и построили, потому, что тогда полос не было способных принять такой большой самолет, вот и сделали его так, чтоб можно было под острым углом на посадку заходить. А так я не замечал у летчиков Ганзы, чего-то такого, резко дернуть на себя и пойти вверх. Летал в Тайланд через него транзитом. Еще в Бремене понравилось, было пару дней спецом взяли так стыковку , вышел из аэропора, сел в трамвайчик, доехал до отеля за 10мин. Поел поспал, погулял, пивка попил, остопримечательности посмотрел, поспал, встал в 5 утра, трамваи с 6 ходят, сел, за 10 минут доехал, регистрацию прошел и все, летишь А в Шарлеруа Бельгия у нас целый рейс RyanAir в обще док-ты не проверяли. Просто выстроили в ряд перед посадкой на самолет. Прошлись, посмотрели у всех ли есть электронные билеты, даже посадочные талоны не дали и сказали идите на борт. Так прям группой. Хотя так и должно быть. И в РФ тоже. Никто не обязан показывать документы при вылете. Есть законы, в которых ни слова об этом и конституция, в которой написано, что загран паспорт гр. РФ является документом удостоверяющим личность гр-на РФ за ее пределами и все. И про то, что он нужен для выезды и въезда в другую страну, нигде, нигде Бразы не слова. А в конституции написано, что гр. РФ находящийся на ее территории, может свободно покидать территорию РФ и так же спокойно возвращаться туда, и ему для этого не нужны никаке документы. По крайней мере об этом ни слова не сказано. А ЗП нужен по сути, чтобы счет в банке другой страны открыть или проголосовать, если ты не в РФ, а выборы идут. С обычным паспортом ни счет не откроют, ни проголосовать не дадут. Вот так. Но не более. Спорил 1 раз в РФ, в Пулково. Эту дуру потом уволили кстати, историю описывал где-то тут на форуме. Пообщался с таможенницей, которая по крайней мере была в курсе того, что я могу никому не показывать свои документы и это не является причиной отказа, посадить меня на рейс. У меня есть билет, посадочный таллон электронный, уже забронировано место. В нем мои данные. Я вляюсь ли я тем человеком, чьи имя и фамилия указаны в билете, или нет Об этом каждый может только догадываться. Но если они считают, что это не мой билет, то это их проблемы, и они должны это доказать. Что это не мой билет и я ни я Делал так три раза. В РФ естессно не пустили пока все им не предоставил. В Финке один раз целый час припирался. Та тоже ни в какую, мол вы должны подтвердить и все такое. Я ей ни куя не олжен, покажи где написано. Что за фигня, мои права ущемляют. Нихочу ничего показывать, у меня есть право конфендициальности информации о себе. Я не обязан вам показывать свои документы и представляться, если не хочу. Имею право. А если билет не мой, то докажите. В итоге пустили без предъявления каких либо документов и штамп вылета не ставили!!! Но это потому, что по Европе. Как и по США летаешь, там тоже ничего не ставят. Правда и у нас тоже, если внутри страны, можно и в обще не брать ЗП. Тоже приперался - приперался, но не пустили, пришлось показать все. И времени жалобу накатать не было уже на них А то бы образумились. В США для таких умников и в Канаде тоже , ввели правило, доп. Если ты не желаешь никому ничего показывать, кроме билета, то они имеют право это тоже можно оспорить, так как правила не олжны противоречить законодательству отвести тебя на доп осмотр, а там как пойдет, можно и массаж простаты заиметь, можно с ними порыться в ещах своих, снятых с рейса, подождать их еще пол часика, в рот заглянут, если настроение хорошее. Хотя там у каждого малолетки есть левый ISIC, чтоб по клубам ходить. У других все ок было, но забрали всех вместе. Теперь никому из троих визу в США не дают, даже туристическую!!! Но я опять отвлекся В общем шмонают тебя на доп осмотре, быстренько находят документик какой-нибудь, идентифицируют фото с лицом, данные с данными в билете и грят, можете итти, всего Вам хорошего Вот так вот Добавлено спустя 26 минут 14 секунд: Дмитрий , Да в Катманду действительно стремно. И долго так едешь и не тормозит самолет сразу дефорсажем, ну не так чувствуется сильно. И в самолете по ходу давление больше, ну как на метров, а выходишь на 4 с хаком. Вот и вянут уши А дефорсаж и закрылки сильно не тормозят ибо воздух разряженный, вот и полоса длинная. Сейчас вроде самая длинная уже м? Ну она на всю длину не используется, часть для рулежки, блин забыл где. То ли в Бразилии, то ли в LA, но вроде где-то в лат. Непальские пилоты - Я думаю туда как раз Австрийцы и летают. И есть пара мест где в обще действительно несколько пилотов имеют право сажать гражданские суда пассажирские. Тоже австрийцы думаю. Они 1 класс. А в скопье я был, и вправду стремно было, Еще ураган был и гроза и град и хз че еще, нихера не видно, самолет в ущелье на посадку идет вроде был меньше же уже нет? А может боинг мелкий 37 или 67 какой-нибудь. В общем после 2 часов кружения, ибо условия не позволяют сесть. В Тивате и Подгорице, такая же херня, а лететь к грекам - наверное топлива не хватило бы. Мы пошли на посадку. Ой ребята, я смотрел в тот момент в элюминатор. Смирился за два часа и полку гаша, с тем, что мы либо сядем, либо нет Если сядем, то я готов быть рабом этих пилотов вечно. Делать им массаж ступней во время полетов. И решил посмотреть на это чудо, сядем или разобьемся. Это было, что то. После этого, я очнь редко смотрю на полосу когда сажусь, а когда взлетаю, то в обще глаза не открываю. Когда сажусь, так, поглядываю мимолетно, высоко еще мы или нет, или в облаках И Опять глазки закрываю. Потому, что когда мы садились туда, самолет так херачило, его сносило с полосы, то есть он в обще на нее не попал первый раз, ушел в бок, вверх, я в шоке, опять на посадку, то крыло вверх, то в низ, летит не прямо а полубоком, как-то вверз вниз, туда, сюда, в бок, выравнивает и мы садимся, дальше он еще вырулил его как-то, потому что сели мы не супер прямо на полосу. Это была жесть. Я просто в шоке был, как ваще самолет может находиться в таком положении над полосой и потом еще сесть на нее и не съехать. Рабом не стал кончно же. Еще раз такая же куйня была, когда в Тивате садились Черногория , там жопа, ущелье, боковой ветер, ураган, все рейсы отменили, град с дождем херачит. Все в Албанию, хорватию, грецию, кто-куда. Некоторые самолеты в обще на полпути развернулись и назад полетели. Но у нас заканчивалось топливо и отправили нас в Подгорицу, где было не лучше. В общем кое-как покружив мы сели. С нами кружил еще один самолет, он сел после нас Все, больше никого не было. Я думал разобьемся. Болтало так же при посадке, но я уже на это дело смотреть не мог. Хватило Македонии. А родители вылетали из Хитроу, куда то поехали, через томаса кука. И на взлете им в двигатель птица попала, пришлось возвращаться. Но ничего, все обошлось. Хорошо, что всегда как минимум два двигателя у самолета. А вот недавно совсем летели знакомые из МСК в Хельсинки. За ними летел чартер во Внуково из Чехии. Он отвез туда туристов и должен был везти других в финку из Внуково. Все видели как этот самолет вылетел на Киевское шоссе А они должны были лететь на нем Jenaro , А на Сен-Мартене, пилоты тож угорают иногда, заходят с форсажем. Там не то, что песочек народ кушает. Я и так насмотрелся, не во всех аэрапортах карманы есть. Можно перед трапом потусить, вон в Игуэе, ваще всем пох, че ты там делать будешь у самолета, много народу на борт берет, толпа собирается у трапа, все ж пешком, никого не подвозят, даже бизнес класс Можно и потрогать шасси и хоть поцеловать колеса, только нафига? А на Сен-Мартене. На пляже срач, полоса узкая, ее ваще нет, весь песок давно разлетелся, забор еще, сетка эта. Ладно те, что фоткают, а эти бегемоты, что жиром от радости тресут, встречая каждый самолет идущий на посадку. Я бы только если ФАК пилоту показал, или голый бы встал с надписью, даешь Mj на борту! Да,на Сент Мартене не пляж а фуфло по большому счёту. А я туда пошёл именно потому что меня попёр туда приятель,соблазнивши незабываемым зрелищем садящегося самолёта,ну я и купился,лох,но вообще считаю что правильно сделал что пошёл:такое больше нигде не увидишь,а понакуру-я прозрел конечно. Joyweed solaris. Свекровь меня горячо поддержала. В кармашке, под грудой детских неожиданностей был погребён и бумажный носовой платок с жменей полусырых шишек. И не пошла. В обход пропустили. А кто, что скажет. Если я пойду на борт с 12л. Это беспалевнее чем итти с обрезаной канистрой, крышка от которой, благодаря скотчу и фольге превращена в колпак, и лежит в кармане где нибудь. По сути емкость пустая, не герметичная. Пох, что объем больше мл. Там же нет жидкости?! Как думаете пустят. Я это проверю при отлете в РФ, в скором времени Но если кто-то собирается лететь куда-то в ближайшее время, и особенно без стаффа с собой. То прошу попробывать затащить на борт 12лл ведерко. И рассказать, что получилось. Вышло или нет. И как. А то напрошусь на доп. Shuri-k Алхимик. Совместный труд для моей пользы, он объединяет.. AxxSeedscom олдовый. Shuri-k \\\\\\\\\\\[ Radon олдовый. Всё не читал тему. Но есть газоанализаторы, они работают параллельно собакам есть портативные, есть стационарные, работают часто на нитроВВ, но есть и наркота, и др. Есть металлодетекторы, датчики радиации. Для специального личного досмотра есть даже УЗИ и эндоскопия клоноскопия , они и в жопу залезть могут Где какой минимальный набор работает хз. Добавлено спустя 8 минут 14 секунд: AxxSeedscom \\\\\\\\\\\[ Сканер нихуя не видит.. Видят человеки, а вот будут ли они доёбываться, зависит от несущего.. Если бы газоанализаторы на MJ действительно стояли в аэропортах, спалили бы всех в Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения. M Навигация. CannaBay \\\\\\\\\\\[ cc link \\\\\\\\\\\]. Полная версия. Активные темы. Сообщения без ответов. Непрочитанные сообщения. Золотой Лось ОЛК : нет. Галерея Цитатник Эхо Правила Текущее время:

Купить шишки Пелопоннес

Закладки марихуаны шишки и бошки Тиват

Купить амфетамин закладкой Аягөз

Купить закладку бошек Тамбов

Купить крис закладкой Кемерово

Бошки купить Лапландия

Закладки марихуаны шишки и бошки Тиват

Купить закладку марки LSD-25 Новороссийск

Кокаин купить Галле

Закладки метадона Ингушетия

Кокаин Сиину (Адду) Атолл

Закладки марихуаны шишки и бошки Тиват