Закладки кокса Шалкар

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

ВНИМАНИЕ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

______________

Закладки кокса Шалкар

Шалкар (город)

Закладки кокса Шалкар

Рыболовство на Челкаре

Закладки кокса Шалкар

Итак, пора взглянуть, что же произошло с углём. Сам углезагрузочный вагон выглядит очень эффектно. Внутри кабины — пульт управления, радиоприёмник и даже небольшой уголок для того, чтобы операторы машины могли попить чаю. Работа тут не из лёгких, настоящая мужская. Крышку загрузочного люка снимает специальный механизм. После этого в печь засыпается угольная шихта. Количество шихты в вагоне составляет около 40 тонн, а этого хватает лишь на одну камеру. После чего вагон должен вернуться к угольной башне и снова наполниться сырьём. Засыпав уголь в печь, устройство устанавливает крышку на люк. Люковой — так называется эта специальность — заливает швы жидким стеклом, после чего наступает ответственный момент коксования. Вообще, коксовый цех — самое многочисленное подразделение завода. Здесь работает более человек, обслуживающих пять батарей. Шихта, попадая в коксовую печь, нагревается до — градусов и превращается в спекшуюся массу — так называемый коксовый пирог. Работа на этом участке требует особой осторожности, поэтому в некоторых местах размещены ограждения в виде цепей. Обслуживанием печей занимаются, так называемые, дверевые. Работать в непосредственной близости от раскалённого кокса — не самое простое дело. Несмотря на то, что коксовый пирог удерживается в печи за счёт своей плотной консистенции, какие-то части сырья всё равно просыпаются наружу при открытии печных дверей. Сами печи выглядят так. Это множество узких дверей, за которыми идет таинственный процесс коксования. После нескольких часов нахождения в печи, угольная шихта превращается в кокс. Итак, после того, как наш пирог испёкся, его нужно вынуть из коксовой печи. Вид из кабины машиниста коксовых машин. Кстати, все эти высокотехнологичные машины и механизмы появились на предприятии в последнее десятилетие. Вот он — будущий кокс. В год пятая коксовая батарея производит около тыс. Масштабы видны на расстоянии. Коксовыталкиватель, на котором мы только что побывали, имеет высоту пятиэтажного дома. Но при этом он ходит по рельсам вдоль батареи. Ещё горячий кокс необходимо охладить. Для этого к батарее каждые 15 минут подъезжает специальный состав с вагоном. И едет в сторону тушильной башни. Когда такой вагон проезжает мимо — жар чувствуется даже на значительном расстоянии. Если из башни идёт густой белый пар, значит, внизу происходит тушение очередной партии кокса, иными словами, его орошение водой. Каждые 15 минут вагон доставляет сюда около 30 тонн кокса. После тушения кокса «под холодным душем», состав выезжает наружу. Стенки вагонов открываются, и готовый кокс сыпется на рампу, а затем он поступает на ленту транспортёра. Технологическая цепочка почти завершена. Далее кокс отправляется в закрытые склады валового кокса, защищённые от влияния атмосферы. Заключительный этап — сортировка и погрузка кокса в вагоны. На коксосортировке происходит его рассев по фракциям, после чего продукция отправляется железнодорожными составами конечному потребителю. Смотря с высоты коксовых складов на Заринск, можно только удивляться масштабам производства и соседством небольшого городка, который обязан своим появлением коксохимическому гиганту и сегодня во многом зависит от «Алтай-Кокса». Чистота по сходной цене: современный робот-пылесос, который всем В Германии националисты поставили на место мигрантов, не пустивших В рукава просунул руки — оказалось, это брюки: убойный пост о Преступник совершенно без национальности Товар в обмен на жизнь: запрещенная продукция со всего мира Загадка Долины смерти В Госдуме призвали СМИ не упоминать должности виновников Военный спецобъект посреди леса 15 раз, когда люди встретили что-то действительно потрясающее Руки-то помнят: музыкант Дэйв Грол вновь сыграл свою партию в Смешные и познавательные картинки Хрупкая девушка и сцепка для вагонов Любитель поворачивать вторым рядом получил хороший урок 17 странных профессий, которые на самом деле существуют Чёрные дни BLM: после очередного нововведения шопинговать по Межнациональная драка на рынке: таджик перешел дорогу китайцу и Борись всегда и до конца: спасатели вырвали ребенка из лап смерти. Автор: Андрей Онегин. Как на крупнейшем промышленном предприятии Алтайского края делают кокс из коксующегося угля и почему это самая настоящая мужская работа — смотрите все её технологические цепочки. В х годах создание гигантского Алтайского коксохимзавода считалось без преувеличения стройкой века для Алтайского края. Соседняя Кемеровская область была богата необходимым сырьём — каменным углём, а Алтай начал перерабатывать его в кокс, который необходим для выплавки чугуна, и без такого топлива ни один современный металлургический комбинат не сможет работать. Смотреть все фото в галерее. Сказать, что «Алтай-Кокс» с первого взгляда поражает воображение человека — значит не сказать ничего. Это не просто завод по производству кокса — это настоящий город в городе. Причем, когда речь заходит о том, что предприятие является градообразующим для тысячного Заринска — нужно знать, что современный город появился и существует едва ли не исключительно за счёт «Алтай-Кокса». Для того, чтобы из обычного угля получился ценнейший кокс, он должен пройти процесс коксования — переработку твёрдого топлива путем нагревания без доступа кислорода. На «Алтай-Кокс» каменный уголь везут огромными составами и при любой погоде. Если взглянуть на железнодорожные пути рядом с предприятием, то можно заметить, что по интенсивности графика они могут соперничать с пассажирскими линиями. Поскольку места добычи угля расположены преимущественно в северной части страны, а холодное время года преобладает над теплым, на «Алтай-Коксе» для вагонов построили специальные гаражи размораживания. После прохождения через эти гаражи, уголь будет легче и быстрее выгружаться из вагонов, а техника завода будет подвергаться меньшему износу. Сейчас здесь почти всё компьютеризировано. За процедурой размораживания следит множество датчиков, которые в случае высокой концентрации газа или каких-то нештатных ситуаций сигнализируют об этом оператору. На следующем этапе уголь вместе со своим вагоном отправляется в сторону вагоноопрокидывателя. Вагоны плавно заезжают в большой ангар, где их ждёт необычная процедура. Подобная установка переворачивает каждый вагон на градусов, чтобы уголь высыпался на транспортерную ленту. Если бы «Трансформеры 3» снимались на Алтае, то это могло бы выглядеть примерно так. На «Алтай-коксе» имеется три таких вагоноопрокидывателя, каждый из которых может переворачивать до 10 вагонов в час. В момент переворачивания в воздух поднимается угольная пыль, поэтому всё управление системой осуществляется из защищённого места, а работники в обязательном порядке применяют все необходимые средства индивидуальной защиты. Из вагонов уголь попадает на транспортерную ленту и направляется в сторону угольных складов. По территории «Алтай-Кокса» уголь перемещается в основном «по воздуху», поэтому здесь кругом классический индустриальный пейзаж: конвейеры, галереи и другие конструкции. До тех пор, пока уголь не востребован для производства кокса, он хранится в огромных закрытых складах, которые похожи на элеватор. Отчасти это сходство не случайно. В каждом из силосов хранится определённая марка угля. Кстати, на заводе два огромных склада, которые вмещают около тыс. При помощи дозаторов угли разных марок попадают в дробильное отделение, где они измельчаются до заданной фракции. Это на первый взгляд весь уголь одинаковый. На самом деле, он отличается друг от друга по своим свойствам. Поэтому специалисты «Алтай-Кокса» смешивают разный уголь в необходимых пропорциях для получения нужной шихты. Шихта — это смесь исходного топлива, подлежащая переработке в металлургических, химических и других агрегатах. В технологической цепочке производства кокса из угля больше всего поражают масштабы. Схема предприятия это подтверждает. Каждый этап превращения угля в кокс контролируется диспетчерами. Перед ними вся информация — что, где, как, сколько и когда. Пока уголь путешествует из закрытых складов в сторону коксовой батареи, можно взглянуть на благоустройство территории. Оказалось, что озеленение и малые архитектурные формы являются своеобразной инициативой снизу. Работая в столь суровых спартанских условиях, человек должен видеть что-то яркое и красивое. И коксохимики сами украшают свою территорию: здесь кругом газоны, клумбы и разные «фишки». Между цехами и подразделениями завода даже проходит своеобразное соревнование — конкурс по благоустройству, где коллективы демонстрируют свою изобретательность и мастерство в оформлении прилегающих территорий. В одной из диспетчерских находятся призы за участие и победы в спортивных соревнованиях. В принципе, из более чем работников завода можно собрать несколько футбольных дивизионов по 16 команд в каждом. Поэтому неудивительно, что заводчане любят спорт и активно участвуют в корпоративной спартакиаде, городских и краевых соревнованиях. Проект этого комплекса разрабатывался ещё в х годах, но за прошедшие десятилетия технологии, оборудование и нормативы претерпели существенные изменения, поэтому на батарее пришлось внедрять абсолютно новые технические решения. Основные её отличия от других четырёх батарей — экологичность, технологичность, производительность, максимальная автоматизация и более высокое качество получаемого кокса. Рядом с коксовой батареей открываются весьма впечатляющие виды, например, на вагоны с горячим коксом. Однако его «рождение» начинается на самой высокой отметке батареи — с угольной башни. Попав туда со склада, угольная шихта распределяется по печам для коксования. Как выглядит этот процесс. По специальным рельсам, которые находятся на верхотуре коксовой батареи, ходит большой углезагрузочный вагон. Сначала он подъезжает к угольной башне, чтобы загрузить грузовой бункер, после чего по установленному графику подъезжает к печи и засыпает шихту через специальные люки. Работники коксовой батареи предупреждают, что наступать на крышки люков батареи нельзя. Подошва обуви может «подгореть». Ведь под этими крышками получается кокс при температуре около градусов. Сами коксовики носят специальные жаростойкие ботинки. Крышку загрузочного люка снимает специальный механизм 0. Процесс коксования. В коксовую батарею попадает уже не просто уголь, а угольная шихта — специальная смесь определенных марок угля, подготовленная специалистами предприятия для производства кокса. Одна из задач дверевого — подправлять и убирать просыпи расплавленных кусков. Далее эти куски увозятся от дверей с помощью движущейся конвейерной ленты. Это множество узких дверей, за которыми идет таинственный процесс коксования 0. Действия этих специалистов слаженны и выверены до секунды. Один, снимая двери, огромной штангой выталкивает коксовый пирог из печи, другой в это же время отводит двери с противоположной стороны батареи, и огненная масса сыплется в коксовозный вагон. На мониторе виден дверевой, находящийся внизу у печи. Кокс выгружается. Впрочем не только он. И немного фактов. Капитализация на Лондонской фондовой бирже на апрель года — ,45 млрд рублей. Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:. Новости партнёров. А что вы думаете об этом? Авторизуйтесь или войдите через. Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте. Сначала новые. Сначала лучшие Сначала старые. Лучший комментарий Скрыть. Енот Полиграфович 3 года назад. Дядя до пенсии дотянул и уехал в Барнаул, продал на.. Все вроде хорошо и земля и климат и природа, но сука жлобство вышеуказанного гражданина который в каком то списке таких же капиталистов и его подчиненных начальников хотя на день города, металлурга достаточно известных певцов и плясунов выкупают и как следствие периодические выбросы с завода- в городе стоит такая вонь, что солдаты при обкурке их хлор-пикриновыми шашками бы радовались что на тот момент не в городе находятся. Производство очень вредное, а на защите окружающей среды экономят. Из одноклассников, кто остался в Заринске, половина уже поумирало. В Челябинске тоже есть КХЗ но по мощности явно уступает, а с выбросами так же регулярно, но там город-миллионик и как бы мнение горожан не всегда получается игнорировать Знакомые что работали на заводе, все давно свалили, кто не успел-в ящике. Сергей Иванов 3 года назад. Не знаю как сейчас, когда то там была при заводе отличная типография. Довольно современная. Но жить в Заринске, это на любителя. Вонь ужасная, до пенсии никто не доживает. Зато упырь-владелец, который ничего не покупал и не строил -в шоколаде. Вся страна горбатилась строила, а деньги рыжему. Красавцы че Александр Белов 3 года назад. Панацея 3 года назад. Интересно, но мало похоже на современное производство - столько ручного труда и вредных факторов! Красавчик 3 года назад. Kulibin7 3 года назад. Производство кокса из угля, может быть? Евген 3 года назад. Edo 3 года назад. Lomicus Sergeyi Edo 3 года назад. И это пишет человек, который сам работает в офисе и практически живёт на фишках! Енот Полиграфович kalinser 3 года назад. Когда то был молодежным городом, было много детей Sterling Malory Archer 3 года назад. А почему не показан покраски кокосика в чёрный??? BillyBonzz 3 года назад. А добыча кокса офисными работниками ничуть не менее увлекательный а порой тяжелый и опасный процесс. Вадим 3 года назад. Лайкни если сидишь в офисе под кондеем и устал от прочтения этого поста. Андрей Вадим 3 года назад. Елена Андрей 3 года назад. Андрей 3 года назад. Запашок в районе еще тот, особенно в момент тушения. Gammapolis 3 года назад. Андрей Онегин Автор поста Gammapolis 3 года назад. Ссылка www. Юрий Николаевич 3 года назад. Кокс в Боливии. Шерстяной Опоссум Юрий Николаевич 3 года назад. А ни кто не додумался жаром от кокса дома отапливать? Или тепличное хозяйство организовать? Современным делягам-временщикам это нах не нужно. Проще 'улицу' греть. Енот Полиграфович Юрий Николаевич 3 года назад. Alexander Юрий Николаевич 3 года назад. Она крутится, вертится - тьфу - аж в глазах рябит! А привяжи к ноге 'динамо' - пусть она ток дает в недоразвитые районы! Юрий Николаевич Alexander 3 года назад. B r bux Юрий Николаевич 3 года назад. Здесь показан устаревший 'мокрый' способ тушения кокса. Сейчас наравне с ним используется 'сухой' способ тушения - УСТК - установка сухого тушения кокса. Суть его заключается в том, что кокс тушится азотом, азот передает тепло воде в парогенераторах, пар крутит турбины турбогенераторов, вырабатывается электричество, которое уже идет в общую систему. А пар получаемый при тушении кокса использовать для обогрева домов затруднительно - в изначальном виде он имеет такие параметры, что не выдержит ни какая отопительная система, а при длительной траспортировке он быстро остынет, конденсируется и гидроударами порвет все трубы. Дешевле, проще и вреднее из соседней речки по 'мокрому'. Получающие прибыль всё равно рядом не живут. SolomonA 3 года назад. Походу современная гребаная жаргонная терминология и до меня добралась После прочтения заголовка я подумал совсем не про уголь Katso SolomonA 3 года назад. А у меня после прочтения заголовка 'Добыча кокса Должно быть 'Производство кокса на Алтае Regerald SolomonA 3 года назад. SolomonA Regerald 3 года назад. С кругом общения - все нормально. А вот с медиапространством - тут проблемы. Соотношение упоминаний про кокс который уголь к коксу который не уголь - примерно 1 к если не больше. В Антарктиде впервые приземлился самолет Airbus A Военный спецобъект посреди леса. Скончался самый старый человек на планете: Франциске Сусано было года. Позитивный и разговорчивый попугай. Нонна Мордюкова: «Я играю одну роль всю жизнь, а героиня моя — это народ». Чистота по сходной цене: современный робот-пылесос, который всем по карману. Заберите меня домой. Я буду умирать дома, пожалуйста. Подробности о судьбе блокадницы, которая И только в цирке возможны чудеса: директор заведения устроил шапито у гримёрки девушки. Итальянский тренер демонстративно не пожал руку наставнику «Спартака» после матча. Чем отличаются миротворцы от военных, и чем занимаются. Британцы провели конкурс на самую грязную детскую. Три величайших правила интернета. Новости СМИ2. Как изменилась сериальная красавица Лусия Мендес 20 фото. Опаздывающий на поезд пассажир прилег отдохнуть. Забраться под облака: как это влияет на здоровье и качество жизни. Трейлер мультфильма 'Зверопой 2' Трейлер фильма 'Матрица: Воскрешение' Советские женщины-снайперы Великой Отечественной. Игрушки из картофеля: 15 иллюстраций из советской книги. Если бы Данила Багров попал в мир игры Cyberpunk В Германии националисты поставили на место мигрантов, не пустивших немца в свое кафе. В Германии на продажу выставили летнюю военную «Полуторку». По данным «Сбера», у российского среднего класса выросли доходы и сбережения. Чрезвычайно странный Toyota Yaris, который очень хочет казаться «Биммером». Что эти американцы себе позволяют? Омежник шафранный: растение, которое заставляет улыбаться перед смертью. К британскому премьер-министру на конференции пришла Свинка Пеппа. Об ответе Кинчева на приглашение врачей в свете начала охоты на антиваксеров. Товар в обмен на жизнь: запрещенная продукция со всего мира. Гепард VS собака-робот. Абрамовича девять раз оклеветали, заявил Лондонский суд. Просто истерика: пародии на фотографии знаменитостей. Загадка Долины смерти. Люди бросили свои квартиры вместе с вещами и уехали отсюда. Журнал Wired года: Коронавирус, преступность, цены на энергоресурсы и другие сбывшиеся Начальника отдела полиции Долгопрудного подозревают в организации незаконной миграции. В Краснодаре на помойке обнаружили партию вполне актуальной вакцины. Живой мини-символ будущего года поселился в покоях принцессы Латифы. Знаменитости, которые подарили своей команде дорогие подарки. Межнациональная драка на рынке: таджик перешел дорогу китайцу и получил несколько ударов ножом. Что осталось за кадром: у всего есть обратная сторона. Чистота по сходной цене: современный робот-пылесос, который всем по карману Как трудятся на самом жарком в мире рабочем месте Трудная и опасная работа шахтёра Чиновник посоветовал россиянам больше времени тратить на работу Адская работа: как добывают серу Китайцы, которые живут там же, где и работают. Набирающие популярность. Нашли ошибку? Топ сообществ. За день. За день За неделю За месяц Весь топ. ФотоМир Кино Юмор Животные Звезды и знаменитости: истории, фото, сенсации Аварии Криминал Жить в России Автомир Смешные комментарии и картинки из соц. Новости со всего Мира Покупки, акции, скидки Димон 3. Кaleidoscope k. RufflesTheGuineaPig 6k. Booharik k. Corrosion k. Иван Кемеров 1. Татьянин день k. Юганск k. Николай Николаенко k. Великий Немой 1M. Космический пионер k. Alexey Berestenko k. Весь топ. Мария 10k. Илья Варламов 23k. Scinquisitor 3k. Денис Ребриков 1k. Светлана Филатова EZVIZ Популярные теги. Юмор прикол история люди автомобили автомир Жизнь кулинария авто аварии забавно. Нам нужно убедиться, что Вы не бот. Введите символы, изображённые на картинке ниже. На что жалуетесь? Спам, реклама Оскорбления пользователей сайта Флуд Разжигание межнациональной розни Порнография Мат Трэш Монетизация канала Youtube Предложил спам-фильтр при добавлении комментария Другое. Продолжая просматривать сайт, вы подтверждаете, что ознакомились с политикой конфиденциальности и соглашаетесь на использование файлов cookie.

Hydra купить гашиш Нововоронеж

Hydra купить метамфетамин Кабур

Закладки кокса Шалкар

Мюнхен купить закладку гашиша

Hydra купить марихуану Тамбов

Hydra купить амфетамин Сатка

Бунт в Каскелене: Что будут делать с вино-водочным заводом?

Hydra купить шишки Светлоград

Закладки кокаина Междуреченск

Закладки кокса Шалкар

Купить закладку метадона Дебрецен

Hydra купить меф Ужур

Весной на озере Шалкар начались работы по очистке дна. Задействовано много техники, в том числе редкой. Машины ежедневно выкачивают тонны илистого слоя, перерабатывают грунт, строят дамбы. Но полноценным действиям мешает несовершенность проекта. В главной теме номера мы расскажем, что первоначально для экономии финансов запланировано было очистить лишь береговую линию. Но сегодня подрядчики и экоактивисты просят госорганы провести корректировку проекта, чтобы охватить все озеро. Тем не менее власти надеются, что даже при нынешних темпах на следующий год водоем будет готов не только принять, но и максимально удержать воду. Дайте дорогу родникам Об озере Шалкар в одноименном районе не писал только ленивый. Даже крупные республиканские СМИ минимум по разу прошлись по этой теме. Между тем со времени последних публикаций произошло много интересного. Проблема заключается в том, что жемчужина Шалкарского района в последние годы стала стремительно мелеть, а дно водоема покрываться илистым слоем, крайне опасным для экосистемы. Помимо запаха сероводорода, выделяемого в окружающую среду, ил способствует заболачиванию, мору рыбы, ее гниению, массовому росту камыша по берегам. Но самое главное, отложения закупоривают грунтовые воды и родники, которые пополняют водоем из-под земли. Если очистить дно, озеро задышит свободно, откроются родники, — поясняет начальник участка проекта по очистке дна озера Шалкар, представитель ТОО «Толагай» Дархан Кудайбергенов. Усугубляют ситуацию местные дачники и железнодорожное депо. Ежедневно десятки моторов различной мощности выкачивают воду для полива садоводческих массивов и обеспечения нужд узловой железнодорожной станции. По словам специалистов, сутки работы такой техники, особенно в жаркие дни, уменьшают водный слой на сантиметр. Озеро и так неглубокое, максимальная толщина его всего два метра. Правда, весной, во время паводка, в середине глубина доходит в лучшем случае до 4,5 метра. Сейчас они очищают от ила и камышей береговую линию. Выдвинуться в середину озера им мешает целевое назначение проекта, но об этом позже. Самый дорогой из земснарядов стоит около 86 миллионов тенге. К сожалению, по ряду объективных причин эту специализированную технику невозможно использовать на всю мощность. Самое глубокое место составляет два метра, а по краям всего сантиметров. Поэтому пока принято решение очищать озеро механическим путем, при помощи другой техники, — говорит Дархан Кудайбергенов. Впрочем, очистка дна от ила и береговой линии от камыша даст возможность углубить озеро на сантиметров и расширить его границы. Отметим, если придет большая вода, теоретически можно будет использовать земснаряды. Однако если уровень паводка в году окажется ниже, чем в нынешнем, то нет другого выхода, кроме механической очистки. Милости природы жди, но сам не плошай Помимо снеговых вод, малочисленных сезонных дождей, скудных родников, озеро в основном питает речушка Кауылжыр, берущая начало в Мугоджарских горах. Она бурно течет всего дней в году, но именно этот временной отрезок является ключевым. Вместе со специалистами мы выехали осмотреть течение этой реки. На протяжении 11 километров русло напоминало грунтовые зигзаги. На оставшихся трех километрах русло и вовсе сравнялось с землей. Вода попросту растекается по степи. Поэтому из прогнозируемой паводковой воды примерно в миллионов кубометров до озера доходит 10, максимум 20 процентов. Акимат района настаивает на углублении русла Кауылжыра. Несмотря на то, что это не входит в проект, подрядчик готов пойти навстречу, используя скрепера и другую технику, произвести работы. Когда мы говорим о спасении озера Шалкар, нельзя забывать о том, что крайне важный момент — это паводковое пополнение. Вы сами видели, что очень много воды из Кауылжыра теряется на пути к озеру. Мы готовы помочь с этим. Но нужно согласование с уполномоченными государственными органами, — отмечает Рашид Сламбеков. К слову, не все рады предстоящим работам на русле реки. В первых рядах противников этого субпроекта выступают владельцы крестьянских хозяйств. Домашних животных достаточно держать в двух-трех километрах от реки, живительная влага им обеспечена вплоть до середины июля. Экоактивисты: за и против Наше повествование было бы неполным, не приведи мы мнение противников проекта. Весной этого года группа местных жителей взялась мониторить ситуацию с очисткой дна Шалкара. Группа в WhatsApp насчитывала несколько десятков неравнодушных, правда, наиболее активных всего пять-шесть человек. Крупных разборок, о которых предупреждали и подрядчик, и чиновники, не случилось. Одна сторона высказала претензии к проекту, сказав о необходимости корректировки. Изначально сумма затрат предусматривала порядка семи миллиардов тенге, но затем ее сократили до трех миллиардов. В свою очередь представитель ТОО «Толагай» заявил, что согласен с претензией, но без корректировки проекта он не может этого сделать. То есть серьезным нарушением, за которое могут привлечь к ответственности, — подчеркнул Рашид Сламбеков. На данное обстоятельство опирался и замакима района Максат Алибеков. Он уверял, что вся документация должна быть готова уже этой зимой, иначе будет потеряно драгоценное время. В этом случае также необходимо согласование со стороны регионального департамента экологии. Побочным продуктом деятельности очистки дна озера являются иловые отложения, называемые иначе сапропель, которые сейчас просто сушатся и складируются подрядчиком. Между тем тонны отходов жизнедеятельности водоема можно использовать вторично. По мнению специалистов, ил — высокоэффективное удобрение для растений, успешно используется в других странах. Имеется подобный опыт и в Казахстане. На севере страны функционирует предприятие, которое сушит ил и продает его фермерам. В открытом доступе имеются сведения о стоимости продукта — от тенге за килограмм. Возможно, среди предприимчивых шалкарцев найдутся люди, способные организовать такое дело. А может быть, они уже есть, но мы об этом не знаем. Интересно было бы выслушать мнение руководителя районного отдела предпринимательства Аяна Коркытулы. Наверняка ему есть что сказать. На озере работает уникальная техника — скреперы знаменитой фирмы «Катерпиллар». Одна такая землеройно-транспортная машина заменяет 10 единиц техники: экскаваторов, погрузчиков, грузовиков. Скреперы незаменимы при строительстве дамб и оснований дорожного полотна. Разумеется, и стоимость такой машины высокая — около миллиарда тенге. Даже с учетом того, что скреперы находятся в аренде, их обслуживание — недешевое удовольствие. Одни сутки эксплуатации такой техники обходятся ТОО «Толагай» в двенадцать миллионов тенге, поэтому махины работают даже ночью. Ранее скреперы фирмы «Катерпиллар» были задействованы в прокладке железнодорожной линии Жезказган — Бейнеу. Судя по отзывам, отлично себя зарекомендовали. Окраины озера превращаются в солончаковые отложения. В жару они кишат миллионами бактерий и испускают ужасную вонь. Как рассказали местные жители, запах от такого типа почвы распространяется на несколько километров. Один из солончаков подрядчик засыпал за свой счет. На это потребовалось 40 тысяч кубометров песка и грунта. Утрамбовать хотят и более крупный солончак, расположенный на другой стороне Шалкара на фото. Даже в конце сентября он покрыт розовым цветом, а наступив на его поверхность, можно провалиться на метр. Для его утрамбовки потребуется полмиллиона кубометров зыбучих веществ. Вопрос находится на стадии решения. Один берег на следующий год превратится в парковую зону. То есть полностью подготовлено основание. По словам заместителя акима Шалкарского района Максата Алибекова, будет объявлен тендер, и ближе к весне здесь должен появиться парк со скамейками, фонарями, брусчаткой, цветниками. Кроме того, по всей акватории планируют высадить деревья. Вполне возможно, что местные предприниматели организуют здесь бойкую торговлю сувенирами, фастфудом и даже установят мини-аттракционы. Не нужно быть Вангой, чтобы предположить: новый парк станет излюбленным местом отдыха шалкарцев, коих у них раз-два и обчелся.

Закладки кокса Шалкар

Купить метадон Ульсан

Закладки героина Вельск

Hydra купить метамфетамин Эфиопия