Закладки ганджубаса Унеча

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Закладки ганджубаса Унеча

Telegram: купить закладки скорость, гашиш, бошки, амфетамин, мефедрон, кокаин, героин

Закладки ганджубаса Унеча

Пестово купить ганджубас

Коимбра купить кокс

Закладки ганджубаса Унеча

Обоянь купить закладку мефедрона

В качестве дополнения к своей давнишней серии про Румынию, напишу про два маленьких провинциальных…. Лепель ударение на первый слог - второй после Докшиц белорусский город, осмотренный нами жарким летом…. В м их многочисленной…. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Инженер-дромоман ts58 wrote, - 02 - 27 Инженер-дромоман ts58 - 02 - 27 Previous Share Flag Next. Едва ли не в каждом регионе нашей необъятной найдётся город, а то и не один, порождённый железной дорогой и выросший за последние полтора века. Список можно продолжать ещё долго. Все они похожи друг на друга, по-прежнему живут железной дорогой, в них пахнет углём и то и дело слышатся гудки локомотивов. Одним из подобных городов в Брянской области оказалась Унеча. Здесь то же царство силикатного кирпича, старых вагонов и небогатой стабильности. Унеча даже поинтереснее остальных будет, так как тут сохранилась уйма артефактов и деталей из прошлого. При полном отсутствии достопримечательностей, погулять тут приятно. Унеча появилась вместе с железной дорогой в м. Она стала одной из промежуточных станций на магистрали 'Брянск - Гомель '. А в начале XX-го века через неё с севера на юг прошла ещё и линия «Орша - Харьков», и Унеча стала узловой. В таких условиях она просто не могла не разрастись в средних размеров город при железной дороге. Линия на юг оборвалась на украинской границе задолго до го года и стала тупиковой, да и ветка на север близка к клинической смерти, но Унеча всё ещё остаётся довольно бодрой живой станцией. Манёвры составов, суета в окрестностях вокзала, работающее депо - всё это есть и сейчас. С недавних пор Унеча является конечной для всех пригородных поездов, через неё проходящих. Сквозное пригородное движение по «основной» линии «Брянск - Гомель» теперь не осуществляется, и в Унече нужно делать пересадку. По направлениям же на юг в сторону Украины и на север в Сураж его уже и вовсе нет. Зато из Суража, как я уже писал в соответствующем посте , можно уехать в Беларусь. Только вот между ним и Унечей движения нет. Во время войны город находился в оккупации и сильно пострадал. В окрестностях действовали партизанские отряды. По этим причинам, по Унече раскидано множество военных памятников и мемориалов. Самый крупный из них, с фигурой скорбящей матери, - на прошлом кадре. В глубине унечского кладбища - ещё один: 4. Выходим на широкую площадь Ленина: 5. Ильич и администрация: 6. Что-то вроде доски почёта на главной площади. Она полностью занята плакатами на тему военной истории города: указано количество погибших, угнанных в концлагеря, пропавших без вести, замученных под пытками жителей города и района. После прочтения всей этой информации празднично оформленный плакат 'С новым м годом' на этой же доске выглядит неуместным. Видимо в силу некоторой консервативности касты железнодорожников, в Унече присутствует масса деталей, свойственных скорее СССР или м. Надписи по трафаретам, лозунги, объявления и символика на фоне общей скромной аккуратности вызывают ощущение лёгкого перемещения во времени. А ещё город имеет характерный серый оттенок. За редким исключением, он полностью выстроен из силикатного кирпича: На этом фоне позднесоветский ресторан с балконом сильно выделяется: Краеведческий музей: Вдоль последней тянется сквер Победы:. Напротив вокзала - суд в едва ли не самом представительном сталинском здании города, с портиком и колоннами:. В сквере перед вокзалом - памятник Щорсу. На полтора года в м Унеча оказалась приграничным тогда ещё посёлком, так как как раз через неё проходила определённая Брестским миром граница России с подконтрольной Германии Украинской народной республикой. И именно в Унече начдив Щорс формировал т. Богуна', призванный воевать с немцами. Сквер этот назван в честь партизан и подпольщиков, и помимо памятника Щорсу содержит три их бюста. Что интересно, скульптуры и название появились уже в е, а до того сквер был безымянным. Один из самых аутентичных автовокзалов в глубинке, что я видел. Оранжевый ЛиАЗик ещё очень удачно вылез. Прям хоть кино про е снимай: А вот и сам вокзал станции Унеча. Главное, можно сказать, здание города. Он тут небольшой; симпатичного, но типового сталинского вида. Внутри всё аккуратно и чисто, посолиднее, чем в более крупных Клинцах. Видимо, в отношении содержания инфраструктуры тут руководствовались значимостью и размером самой станции, а не города, который она обслуживает. С перрона Маркс смотрит на пути и поезда: Недаром основным памятником столетию города тут является не показанная выше стела, торчащая посреди парковки у магазина, а монумент с головой паровоза около вокзала: Даже не знаю, что в этом торговом центре удивило меня больше. Потуги на архитектурную классику в виде колонн и треугольного фронтона ОК, может это сталинка была , феерическое обилие рекламы Никогда не знаешь, чего ждать от российской глубинки. Зато школа сталинская держит марку: Гаражи и сараи из старых вагонов - характерная черта железнодорожных городков: Киоск «Союзпечать» выглядывает из-за забора. Кто-то прихватил часть земли, прилегающую к дороге, вместе с павильоном? Или наоборот затащил киоск к себе на участок? Простенькая сталинка смотрится неожиданно стильно в сочетании серого кирпича и красного обрамления: Кафе середины советского периода: Настоящей находкой в Унече стал ДК им. Здание похоже на помещичью усадьбу, отобранную для нужд пролетариата. Но построено оно в е годы, то есть уже при СССР, методом народной стройки, непосредственно как ДК железнодорожников. Как такое получилось сейчас сказать сложно, но факт. В насквозь советской Унече нашёлся редчайший пример отголоска имперской архитектуры, созданного после революции: Здание ДК недавно отремонтировали, а парк перед ним подвергся детальной реконструкции с элементами современного урбанизма, что для Унечи кажется вообще невероятным. Отличный пример того, как бытие определяет сознание. Если есть что-то стоящее, ценное, независимо от годов постройки, его будут холить и лелеять. Это из серии того, как на чистых улицах с аккуратными газонами и мусорят меньше. Хорошее порождает хорошее. Перед фасадом ДК симметрично стоят Ленин и почему-то Маркс. Глядя на московскую слякотную жижу за окном, сложно представить, что в январе в Унече были горы чистого белого снега, которые мешали оценить благоустройство парка, отличить Ленина от Маркса и по-нормальному сфотографировать памятник. По фрагменту лица здесь можно опознать автора 'Капитала'. Значит, методом исключения, на прошлом кадре - Ленин. Рядом с ним - памятник жертвам фашизма. Ближе к окраине нашлась пара советских довоенных домов:. Построен он на месте бывшего детского сада. Территория закрыта, пришлось фотографировать через забор. Это вроде бы временное здание церкви, действовавшее до постройки основного: Почти половина территории города находится к югу от железной дороги, однако весь предыдущий рассказ был только о северной части, где расположен центр. За путями же, по доброй традиции, разместились в основном промзоны и частный сектор. Особняком там стоит здоровенное локомотивное депо Унеча - самое крупное ремонтное тепловозное депо на Московской железной дороге. Собственно, где-то половину всей залинейной части Унечи занимают рельсы, разъезды и всяческое путевое развитие. У администрации депо, символично расположенной в 'вилке' между двумя путями и переездами, на вечном приколе стоит паровоз: Но и небольшой обособленный райончик с несколькими сталинками и невзрачным ДК там тоже нашёлся: На главном выезде из города, в сторону трассы 'Гомель - Брянск', моё внимание приковала непонятная заброшенная башня ажурной конструкции. Буду благодарен пояснениям, что же это такое. Не обладая историческим наследием, Унеча смогла заинтересовать. И своей консервативной старомодной атмосферой, и эстетикой железных дорог, и вполне себе уникальным памятником советской архитектуры, и массой деталей. В принципе, этот пост мог бы быть ещё больше, если бы я доехал до церкви, нескольких второстепенных памятников и навыкладывал бы фото домов из залинейной части. Для маленького города, которому ещё и лет нету, это очень даже. С зимней Брянской областью, меж тем, у меня всё. Перечень постов: Клинцы: Первая часть - центр. Вторая часть - Стодол и окраины. Унеча - текущий пост. Tags: Брянскаяобласть , Россия , путешествия , Брянская область , Унеча. Featured Posts from This Journal. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 20 comments.

Атбасар купить наркотики

Закладки ганджубаса Унеча

Hydra купить ганджубас Тейково