Закладки ганджубаса Дуйсбург

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

ВНИМАНИЕ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

______________

Закладки ганджубаса Дуйсбург

Дуйсбург: самая большая мечеть и реконструкция порта

Закладки ганджубаса Дуйсбург

Дуйсбург - самый неинтересный город Германии

Закладки ганджубаса Дуйсбург

В стране замков - Германии - практически каждый знатный род обладал своим замком, они строились практически во всех городах и важных стратегических…. Если задуматься, Германия - страна замков и военных традиций с очень неспокойной историей. Но много ли вы знаете немецких крепостей, бастионов и…. Это сейчас кофе и его заменители есть на каждом шагу и особо ничего не стоят, а еще век назад кофе было ароматным золотом того времени и на нем можно…. В Грайфсвальд я ехал совершенно спонтанно и только потому, что мне понравилось его название, означающее в переводе 'Грифовый лес'. Занятие Рейхстага советскими войсками в мае стало кульминацией Великой Отечественной войны и, в частности, битвы за Берлин. Поэтому для многих…. По обоим берегам Рейна можно увидеть множество замков, большая их часть сейчас восстановлена, но какая-то сгинула навсегда. Особняком среди них стоит…. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. Из-за переноса рейса у меня образовался свободный день в Дюссельдорфе и я решил куда-нибудь съездить. Рядом же столько известных городов - Эссен, Дортмунд, Мюнстер и другие. На рецепшене своей гостиницы я спросил у портье - какой из городов-соседей ему кажется наиболее интересным. Мне порекомендовали Дуйсбург. До Дуйсбурга на электричке от Дюссельдорфа ехать всего 15 минут, до других выше названных городов тоже близко минут. Пока ехал в электричке, я быстро просмотрел информацию о городе в Интернете. Дуйсбург - старинный город, поселение здесь известно еще с римских времен что объясняется стратегическим расположением города у слияния двух крупных рек Германии - Рейна и Рура. Здесь можно было перейти эти реки вброд. В позднее античное время город, возможно, даже какое-то время был столицей франков. А дальше город был свидетелем различных важных событий, был резиденцией императора и тд. Также Дуйсбург - это родина известного средневекового картографа - Меркатора. Ну, не мог город с такой интересной историей быть неинтересным. На выходе из огромного вокзала города я нашел на информационном столбе карту Дуйсбурга с указанием собора - центра немецких городов, и пошел в его направлении. И вот такой собор я увидел, к которому примыкало здание ратуши. Город был полностью разрушен во время Второй мировой. Союзники разрушили его еще в 41 году, как один из центров промышленности и металлургии Рейха. Все что мне оставалось, сесть на трамвай и поехать в то место, где соединяются две реки, это за городом. Ехать минут на трамвае, путь пролегает через мост над Рейном, сразу после него нужно выходить. Карта трамваев Трамвай Вот таким я увидел Рейн, уходящий на юг Германии Рейн на севере Слияние Рейна и Рура Из интересного здесь было только обилие кроликов В наши дни Дуйсбург самый обычный немецкий город, где из достопримечательностей только Рейн и самая большая мечеть в немусульманской стране. Вокзал На все про все у меня ушло 2 часа, после Дуйсбурга я решил проехать еще 2 остановки на электричке и заехать в Эссен, попытать счастье там. Tags: Германия , путешествия. Subaru Outback на российских дорогах. Отправляясь в путешествие по России, я искал автомобиль, который не испугают наши дороги. Речь, конечно, не шла про полное бездорожье и непроходимые леса, горы и реки. Однако путешествие должно было быть комфортным и полностью безопасным в тех условиях, что обычно у нас есть. Для этого я сел за…. Post a new comment Error. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment. Preview comment.

Закладки экстази Атырау

Чухлома купить закладку каннабиса

Закладки ганджубаса Дуйсбург

Купить закладку ганджубаса Череповец

Hydra купить мдма Кировск

Купить закладку мдма Ужур

Дуйсбург, порт и Новый Шёлковый путь

Закладки марихуаны Верхотурье

Ишим купить метадон

Закладки ганджубаса Дуйсбург

Трубчевск купить закладку конопли

Абай купить меф

Шверте — это ещё один типичный город Рурского региона: бедный, с малоинтересным центром и облупившимися фасадами домов. Этакий незаметный середняк…. Мёнхенгладбах — это типичный город Рурского региона, который Так, стоп! Но какое отношение имеет Мёнхенгладбах к городам Рура? Он же и близко…. Большинство крупных городов Северного Рейна-Вестфалии не отличаются особой красотой и туристической привлекательностью. Но только не Ахен. Даузенау мы посетили исключительно по той причине, что на его территории оказался неплохой и удобный для нас кемпинг, в котором мы могли спонтанно…. Все мы привыкли к тому, что в так называемом Новом свете полно населённых пунктов, названия которых дублируют имена известных европейских городов. Хердекке относится к тем немногочисленным городам Рурского региона, которым удалось сохранить свой исторический центр, несмотря на все войны…. Ни для кого не секрет, что предки Леонардо Ди Каприо по материнской линии являются выходцами из Российской империи, покинувшими родину после…. Вот уже почти год минул с того момента, как мы сменили берег Рура на берег Рейна, а, значит, пришла пора окончательно распрощаться с Дортмундом и…. В Рурском регионе, помимо всего прочего, существует ещё одна серьёзная проблема, с которой вряд ли сталкиваются туристы, но которая ежегодно…. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Тринидад и Тобаго mova wrote, - 02 - 10 Тринидад и Тобаго mova - 02 - 10 Previous Share Flag Next. Дуйсбург уверенно входит в двадцатку крупнейших городов Германии почти жителей и 15 место в соответствующем списке , а также, наряду с Дортмундом и Эссеном, находится в тройке главных городов Рурского региона. Кроме того, он является крупнейшим речным портом в Европе, а также, несмотря на общий упадок тяжёлой промышленности на территории Рурского бассейна, и по сей день остаётся одним из ведущих европейских центров сталелитейной промышленности. Так что, думаю, о Дуйсбурге вы что-нибудь да слышали, но, вот, бывали там — вряд ли. Ибо что делать в насквозь индустриальном, полностью уничтоженном войной и очень опустившемся в плане благосостояния городе? Вот и я думал точно так же, пока сам не побывал в Дуйсбурге, и с удивлением не открыл для себя — нет, конечно, не сказочный, но просто — в меру приятный центр, набережную и даже кое-какие сохранившиеся исторические объекты. Но сперва мне бы хотелось вкратце рассказать о нашем с Дуйсбургом знакомстве, которое состоялось ещё за 3 года до данной поездки, дабы вы могли представить, что я ожидал там увидеть непосредственно перед посещением. Если кто-то из моих читателей не в курсе, то в период с декабря года по май года мы жили в Гамбурге. Это был наш первый опыт жизни в Германии, первые годы в иммиграции, поэтому мы ещё плохо знали большинство местных реалий к примеру, слабо понимали, что представляет собой Рурский регион. Но было кое-что, что безмерно раздражало в жизни в Гамбурге: отвратительный влажный климат и вечно промозглая погода. Этакий очередной Санкт-Петербург , только зимой не морозы и снег, а сплошная сырость и дожди. Поэтому было решено перебираться южнее, и как можно быстрее. Ну а так как о Руре мы знали мало слышали, что бывший промышленный регион и много мигрантов, но всё — в общих чертах , то нас привлекла дешевизна и доступность жилья в этих городах. Прошерстив объявления, я договорился за один день объехать и посмотреть сразу по квартире в Дуйсбурге, Вуппертале и целых две — в Дортмунде. Так как машины у нас на тот момент ещё не было, то пришлось ехать на ночном автобусе. Удовольствие — ещё то, скажу я вам. И не потому, что я не могу спать в автобусе — как раз наоборот — а потому, что автобус прибывал в Дюссельдорф ближайший к Дуйсбургу город, в котором он останавливался посреди ночи, из-за чего и в автобусе выспаться не получалось, и первый поезд метро Дюссельдорф и Дуйсбург связаны друг с другом линией метротрама отправлялся в нужном мне направлении только через полтора часа. Пришлось бродить взад-вперёд по вокзалу. А тут ещё и мизинец на левой руке распух и начал натурально гнить — за день до этого у меня взяли кусочек кожи на анализ, а по дороге, видимо, в ещё не зажившую рану попала грязь и начался понятный процесс с характерным запахом который, к счастью, не был настолько сильным, чтобы ощущаться окружающими. Таким образом, уже к моменту просмотра квартиры я был далеко не в самом лучшем расположении духа. Впрочем, мне с первого взгляда стало ясно, что жить в этом месте я не хочу. Нет, это не было какое-то ужасное грязное гетто, но абсолютно серые многоэтажные дома, из которых состоял данный квартал, нагоняли невыразимую тоску. Однако, наибольшее впечатление на меня произвела заброшенная школа, которая располагалась прямёхонько напротив моего потенциального места жительства. Это лишь спустя годы жизни в Рурском регионе я привык к подобному, а в тот раз, приехав из богатого Гамбурга, я был буквально шокирован увиденным. Да и, помимо всего прочего, в показанной мне квартире она находилась на верхнем этаже подтекала крыша. Так что я любезно попрощался с сотрудницей фирмы-арендодателя и твёрдо для себя решил, что делать мне в Дуйсбурге больше нечего. Потом, уже живя в Дортмунде, я неоднократно бывал в Дуйсбурге проездом — и на машине, и на автобусе, и на поезде. И снова ни разу так и не заезжал в его центр. Тут ещё стоит отметить, что дуйсбургский вокзал находится в наихудшем состоянии из всех железнодорожных вокзалов Германии, на которых я только бывал: металлические конструкции все в ржавчине, отовсюду течёт дождевая вода, разбитые и треснувшие окна заклеены уже пожелтевшим от времени скотчем. Правда, справедливости ради нужно отметить, что сейчас в Северном Рейне-Вестфалии начат масштабнейший проект модернизации вокзалов и станций, так что в скором времени и дуйсбургский вокзал будет выглядеть уже совсем иначе. Но в то время он был ещё именно таким, каким я его описал, поэтому, выйдя на привокзальную площадь, я остолбенел: чистая, аккуратная и просто лучшая во всём Рурском регионе! На скамейках можно как сидеть, так и лежать. Дуйсбург был основан в году и стал стремительно развиваться как важный центр торговли, чему способствовало очень удачное расположение: на берегу Рейна и на древнем пути Хельвег Hellweg , соединяющем Рейн и Эльбу. Но знаете, что такое «фатально не везёт» в масштабах целого города? Ведь нападение врага можно отразить, наводнение или засуху тоже можно пережить. А что делать, если от вас, в буквальном смысле, прямо на глазах уходит ваша главная транспортная артерия? Боюсь представить, что чувствовали жители Дуйсбурга, когда в году, после продолжительных наводнений, Рейн проложил себе новое русло — значительно западнее того места, где на тот момент располагался город. А я напомню, что в те времена города были заперты в границах своих крепостных стен, и подобное событие означало для них, как минимум, существенный упадок, если не полное запустение. Правда, в данном случае местные жители ещё могли на протяжении следующих нескольких веков пользоваться старым обмелевшим рукавом Рейна, пока тот окончательно не пришёл в негодность, но пропускная способность оного была уже далека от «докризисной», и Дуйсбург постепенно превратился в крестьянское поселение. Конечно, с течением времени он не стоял на месте, стараясь двигаться вперёд в соответствии с имеющимися возможностями. К примеру, огромный толчок в развитии наук городу дал знаменитейший географ и картограф Герард Меркатор — , проживший и проработавший в Дуйсбурге более 40 лет; кроме того, в середине 16 века здесь был основан университет. Впрочем, городом профессоров, студентов и учёных Дуйсбургу стать было не суждено; ему была уготована судьба промышленного гиганта. Уже в конце 17 века очень рано даже по европейским меркам здесь стало бурно развиваться табачное и текстильное производство, а в конце 19 века — традиционная для Рурской области тяжёлая промышленность. И, конечно, к тому времени Дуйсбург уже вернулся к берегам Рейна, вновь основал порт и активно занимался торговлей и логистикой. Поэтому, забегая немного вперёд, скажу, что я был крайне удивлён, что отдельные исторические объекты и часть крепостной стены сохранились до наших дней. И, видимо, даже какие-то путешественники сюда всё-таки забираются, иначе зачем нужно было бы выделять целое двухэтажное здание под туристический информационный центр? Ну а мы углубляемся в центр города. Конечно, здесь есть главная пешеходная улица, по которой все гуляют, и от которой в разные стороны отходят также пешеходные и полупешеходные переулки, на которых, правда, делать уже особо нечего. При этом, и сама улица, и здания, находящиеся на ней, выглядят аккуратно и ухоженно, но соврешенно безынтересно. Хуже такого может быть разве что только центр города, застроенный жилыми многоэтажками. Впрочем, выше я уже отмечал, что в Дуйсбурге кое-где ещё сохранились интересные исторические постройки или же были восстановлены после войны. И их, на самом деле, не так уж и мало. Поэтому, как и стакан, который может быть или наполовину пуст, или наполовину полон, так и Дуйсбург может быть наполовину застроен отвратительными каменными коробками, а может быть — и сохранившимися памятниками архитектуры. Важно лишь то, каким вы захотите увидеть этот город. Вот, к примеру, дуйсбургский театр и сквер перед ним, которые своим внешним видом точно не испортят ни один даже самый изысканный город. Кусочек старого Дуйсбурга. Можно закрыть глаза и представить, что раньше так выглядел весь город. Да что там город! Весь Рурский регион! Вся страна! Одним словом: Германия, которую мы потеряли. Неожиданно в Дуйсбурге сохранилась и находится в отличном состоянии величественная готическая церковь Спасителя Salvatorkirche; лютеранская , строительство которой было начато в первой половине 14 века, а окончено — в начале 15 века. Конечно, это — не Кёльнский собор , но в пределах Рурского региона я не встречал более впечатляющего храма. К сожалению, этому зданию повезло гораздо меньше, и сейчас мы можем лицезреть лишь его фундамент. Впрочем, даже это — лучше, нежели просто плюнуть на останки истории и закопать их обратно в землю. Имеется в Дуйсбурге и интересная современная архитектура. Встречаются, правда, иногда и вот такие вот весьма странные не то фонтаны, не то скульптуры, но спишем моё недоумение на то, что я просто не все направления искусства способен понять на самом деле, это — работа знаменитого французского скульптора Ники де Сен-Фалль. Приятная перпендикулярная пешеходная улочка, ведущая к небольшому парку. Одна из главных достопримечательностей Дуйсбурга — это его внутренняя гавань Innenhafen , вдоль которой протянулась пешеходная набережная. Собственно, внутренняя гавань — это и есть тот самый старый рукав Рейна, оставшийся в распоряжении горожан после того, как русло реки сместилось на запад. Как я уже говорил, со временем он пришёл в негодность, но с наступлением промышленной революции и изобретением мощных машин, внутреннюю гавань снова привели в порядок и использовали по своему прямому назначению вплоть до х годов прошлого века. Но потом объёмы перевозимых грузов стали постепенно сокращаться, а оставшиеся компании ушли в основной дуйсбургский порт, располагающийся в районе Рурорт Ruhrort. В полузаброшенном состоянии гавань находилась вплоть до середины х годов, пока ею не начали активно заниматься и превращать в совершенно новое, современное городское пространство. На противоположном берегу находятся различные современные офисные здания, которые и выглядят весьма симпатично, и отлично вписываются в окружающий городской пейзаж. А ещё здесь находится буквально самое странное здание, которое я только видел в Германии. Да, у него вообще нет окон — ни с одной из сторон, а располагается внутри местное отделение архива Северного Рейна-Вестфалии. Почему оно выглядит именно так — затрудняюсь ответить. Возможно, внутри нет постоянного персонала, а документам дневной свет не требуется. Но, возможно, что очередной архитектор просто захотел «отличиться». Но так как гавань уже давно перестала быть судоходной, а по мосту проходит наземная линия метротрама, то поднимают его лишь во время редких праздников, когда в городе устраивают регату. Практически вплотную к набережной прилегает и старинная городская стена, сооружённая здесь в начале 14 века. Протяжённость неразрушенной части составляет почти метров, что делает её самым крупным сохранившимся средневековым фортификационным сооружением во всём Рурском регионе! Местами стена и башни находятся в не самом лучшем состоянии здесь, например, сгнила внутренняя деревянная лестница , но это — дело поправимое. Вот так выходишь на балкон, а перед тобой — стена с многовековой историей. Есть в этом, всё-таки, что-то необычное, что-то будоражащее воображение. В Дуйсбурге, к моей пущей радости, имеется свой собственный метрополитен конечно, метротрам, так как полноценное метро в Германии встречается в считанных городах. Но, к сожалению, местную «подземку» начали строить лишь незадолго до того, как город стал опускаться в пучину кризиса и безденежья, успев, правда, перед этим практически полностью уничтожить городскую трамвайную сеть, которая существовала в Дуйсбурге аж с года электрифицировали трамвай в году , а в период своего расцвета состояла более чем из 20 маршрутов. В году началась масштабная реорганизация городского общественного транспорта и строительство сети метротрама. В соответствии с общепринятой практикой было решено в центре города все пути и станции убрать под землю, а за его пределами — вывести наружу, и в году было начато строительство тоннелей. Но из-за недостатка финансирования работы постоянно затягивались, первоначальные планы урезались а трамвай, я напомню, уже успели уничтожить. В результате, открытие первого участка тоннеля состоялось лишь в середине года. Конечно, упорные немцы всё-таки достроили метротрам в Дуйсбурге. Но нужен ли он там, да ещё и такой ценой? В итоге, ведь, не была реализована и десятая часть от первоначального проекта, а всё, что мы имеем на сегодняшний день — это одна-единственная полноценная линия метротрама, соединяющая Дуйсбург с Дюссельдорфом, а также две сохранившиеся гибридные трамвайные линии, использующие метротрамовые тоннели, и соединяющие Дуйсбург с Динслакеном и Мюльхаймом-на-Руре. Подвижной состав не новый, но выглядит ещё довольно бодро. Интерьер вагона. На поверхности большинство подземных станций метро выглядят как обычный подземный переход, но изредка попадаются и павильоны. Впрочем, и они не блещут архитектурной выразительностью. Дуйсбург сегодня — это очередной город Рурского региона, который высоко взлетел на ниве индустриализации, но «положил все яйца в одну корзину» и из-за этого очень больно упал. Тем не менее, выход из кризиса у него, как мне показалось, получается более удачным, нежели у многих его соседей. Просто яма оказалась уж слишком глубокой. Но, по крайней мере, сюда хотя бы можно приехать с туристическими целями и не остаться вообще ни с чем, что тоже неплохо. Подписывайтесь на мою ежемесячную рассылку. Это — не просто стандартный спам, а каждый раз — небольшой эксклюзивный пост, который приходит непосредственно на вашу электронную почту. Также вы можете поддержать мои творческие порывы материально, сделав небольшое единоразовое или ежемесячное пожертвование. Для вас — пустяк, а для меня — стимул писать больше, лучше, интересней! Следить за выходом новых постов можно в следующих социальных сетях: Facebook VK Twitter. Ежемесячная рассылка. Я не иду в ногу со временем и не поддаюсь модным течениям а иначе бы уже давно «творил» не в ЖЖ, а, например, в Инстаграме и Ютубе , поэтому спешу анонсировать, что теперь у вас, дорогие мои читатели, появилась чудесная возможность подписаться на ежемесячную рассылку по электронной почте, которая…. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 58 comments.

Закладки ганджубаса Дуйсбург

Куусамо купить закладку наркотиков

Закладки марихуаны Шуя

Купить шишки Нефтекамск