Закладки Скорость ск Италия Турин

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

Работаем честно!

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

ФИАТ Турин исторические факты. В году под руководством Giacomo Matte Trucco было начато строительство завода FIAT в районе Линготто которой потом стал самым крупным в Европе по его завершению в году.

Много раз приходилось рассказывать про эти нюансы в разных местах — благо, за годы накопилось немало опыта — напишу здесь, оформлю красиво и буду сюда ссылку давать ;-. Автострады обозначают кодами Ахх, где хх — номер дороги. На автострадах используется специальный водоотводящий асфальт : вода стекает по гладкому покрытию к краям дороги и там уходит в водоотводные канавы, собственно дорога остаётся без луж, брызги из под колес других машин тоже почти не летят. Тем не менее, покрытие влажное и сцепление шин с поверхностью хуже, чем по сухому — учитывайте при выборе безопасной скорости. Учтите, что не все автострады одинаково полезны : Самый замечательный пример: параллельно старой-доброй автостраде А4, пересекающей север Италии с востока на запад от Триеста до Турина, совсем недавно открыли новую параллельную дорогу А35 Бре-Бе-Ми Брешиа-Бергамо-Милан, странное название: А35, заметно в стороне от Бергамо. В последние годы в Брешии собираются вырастить новый деловой центр: был снесён под ноль индустриальный промышленный район — сейчас там строят небоскрёбы; отдельные бизнесы начинали перебираться туда из вечно стоящего в пробках Милана, например банк UBI уже живёт в этажной свечке из стекла и бетона в Брешии. Или вот вам позитивный пример: variante di Valico, на 'позвоночнике' итальянской сети автострад А1 в этом году открыли новый фрагмент между Болоньей и Флоренцией: проход через хребет Апуанских Альп, который проложен через туннели и потому экономит примерно 15 минут в пути. Старый вариант теперь назвали A1 Panoramica с красивыми картинками гор за окном , а новый — A1 Direttissima ит. При планировании длинных поездок через несколько стран следуйте простому принципу: при прочих равных условиях, как можно меньше ехать по автостраде. Впрочем, при международных поездках могут влиять дополнительные факторы; например вы хотите попасть из Вены в Верону или дальше, на карте есть два почти равнозначных маршрута: через Зальцбург-Инсбрук-Больцано и через Грац-Удине-Венецию. Если ваша задача — быстрей доехать, то лучше выбрать второй вариант, который чуть короче, да и горы там пониже и туннелей поменьше:. Тут же упомяну про дорогую оплату магистралей в Швейцарии, где виньетку наклейку об оплате можно купить только годовую и стоит она аж 40 франков — срезать через эту страну получается не очень, разве что вы купили их виньетку раньше :. Ну и самый хитрый трюк при поездках на юг Италии: паромы! Можно погрузиться на ночной паром в Триесте, Венеции, Генуе, Ливорно и за ночь оказаться где-нибудь на самом юге страны или даже Сардинии или Сицилии — при этом вы экономите на топливе, автострадах, ночёвке в гостинице в каюте большого парома — чем не гостиница? Самое главное: экономится время вашего отпуска — вместо целого дня за рулём машины вы за ночь телепортируетесь на другой конец страны, вместе с машиной и всеми пассажирами : Есть разные сайты-агрегаторы по поиску паромных переправ, например aFerry — если бронировать заранее, то может получиться недорого! На магистрали видишь перед собою только серый коридор из асфальтобетона и какой-то рельеф на заднем плане — а с обычной дороги видно всю страну прямо перед капотом автомобиля. Что лучше сэкономить — время или деньги — можно подобрать на Google-картах: разбейте длинный маршрут на фрагменты и попробуйте поменять настройку Исключать платные дороги. Если вас устраивает такое время в пути — можно ехать бесплатными дорогами: меньше километраж, ниже скорость — значит меньше расход топлива. Можно попробовать разбить этот маршрут на части и просчитать варианты раздельно для каждого фрагмента: может статься, что разница во времени прохождения участка для вас не стоит тех денег, какие придётся отвалить за автострады — при желании на платные автострады можно не выезжать вовсе, или можно часть пути проскочить по платной магистрали, а другую часть ехать по бесплатным дорогам. Например, когда ехал из Турина в Прагу , часть маршрута Турин-Верона про ехал по обычным дорогам: 5 часов вместо 3,5 — ну так выехал на час раньше и нет проблем, сэкономлено сколько-то там евро по ссылке посчитано — вполне себе на ужин хватает : По пути совершенно случайно попался на глаза один из самых красивых монастырей страны — а на автостраде я бы вряд ли что увидел, кроме бензоколонок :. Тем не менее, всегда заранее планируйте свой маршрут заранее: в горных регионах скорость передвижения по бесплатным дорогам может быть чересчур низкой. Мой рекорд: Специя-Генуя, км, час по автостраде А12 — или три часа по бесплатной SS1 Aurelia ну да, красиво — горы нависающие над морем, серпантины… но очень долго! Кроме автострад в Италии также есть некоторое количество т. К сожалению, на всех картах — как бумажных, так и электронных — все дороги класса SS нарисованы совершенно одинаково, вне зависимости от их ширины и разрешённой скорости движения. Я знаю несколько улучшенных дорог, которые помогают сэкономить при путешествиях в некоторых направлениях. Если вы объезжаете озеро Гарда с запада и юга, например по дороге из Австрии в сторону Милана, то автострада A22 там изгибается в сторону Вероны — противоположную той, куда вам нужно! Многие туристы ездят между Флоренцией и Пизой или обратно, кто-то доезжает до Ливорно в порт на паром? Самый замечательный вариант итальянского дорожного строительства — участок А14 от Фоджи до Бари, практически параллельно которому идёт суперстрада SS16 Адриатика, которая ведёт дальше на юг вдоль побережья до Бриндизи и дальше в Лечче — по сути, это главная дорога, пересекающая провинцию Апулия с севера на юг; автострада А14 после Бари сворачивает в сторону Таранто:. И напоследок маршрут из Рима в Террачину — там популярная курортная область, куда предпочитают ездить римляне: Сабаудия, Сперлогна и пр. Ну и на всякий случай уточню: не зная брода — не лезь в воду! Вариант 'тупо-глупо выключить платные дороги в навигаторе и ехать-экономить' в Италии чреват существенной потерей времени. Опять же: сложный рельеф; так, стокилометровый участок Специя-Генуя проезжается за час по А12, а по местным дорогам… SS1 Aurelia там идёт через все мелкие городишки и сёла, по горным перевалам и серпантинам — короче: три часа, я проверял :. По дороге в Венецию из Триеста:. Добрый день Андрей, спасибо большое Вам за статью. Очень много полезной информации. На следующей неделе собираемся в отпуск в Италию и хотели просить вашего совета. Для первого направления рассматриваем также бесплатный вариант, если конечно он не сильно утомительный, так как планируем несколько дней провести в Доломитах, поэтому с гор будем спускаться со свежими силами. Если вы под «югом Чехии» понимаете именно Чехию как регион страны Ческе Будейовице, Чески Крумлов то на маршруте после перевала Бреннер применим трюк с объездом австрийских платных автобанов см. Чехии и уж точно Италии. Если имеется в виду «юг Чешской республики» то есть юг Моравии — Брно и окрестности то в таком объезде смысла меньше Бреннер-Брно 7 часов через Австрию или через Германию — но выбор за вами. Полезная инфа. Вот только насмешил об пути от Словении до Рима 9 часов а с учётом пробок и ограничения скорости в 50 и 90 км дорога займёт даже целых 15 часов так что да вы правы по автостраде не стоит ехать, очень дорого…. Можно погрузиться на ночной паром в Триесте, Венеции, Генуе, Ливорно и за ночь оказаться где-нибудь на самом юге страны'' я может как-то ни так смотрю, но я не нашла ни одного паром на Юг Италии. НЕ острова. Едем в Калабрию. И в общем-то дорога уже истоптана. И тут я читаю, что можно на пароме. Но на сицилию — сколько хочешь, а на юг материка — ничего. Подскажите пожалуйста. Вот в этом и вопрос. В Штутгарт хотел бы заехать посмотреть два музея и прогуляться по центру. Мюнхен говорят красивый и окрестности. Пока сами не знаем, какие города выбрать:. Ну в этом смысле каждый сам себе турагентство — благо, информации в интернете сейчас предостаточно. В Мюнхене есть симпатичная старая архитектура в центре, там в Баварии, в отличие от другой Германии, много итальянцев жило раньше и живёт сейчас — итальянские архитекторы тоже отметились. Кроме того там есть большие парки — но вряд ли у вас в поездке будет чересчур много времени, чтобы просто гулять по паркам. Впрочем, это в определённом смысле достопримечательность: 'пивной сад' нем. А в Штургарте я просто не бывал, тут ничего не посоветую. Этим летом планируем также в Венецию по маршруту Минск — Прага — а дальше не можем определиться… По дороге в Венецию какие города посмотреть? Мюнхен, Зальцбург, Милан или зарулить в Штутгарт и далее через Швейцарию? Что посоветуете? Вы же в курсе, что в Швейцарии придётся годовую виньетку покупать? В дальнейшем я бы выбирал исключительно по вкусу: какие города вам было бы интересно посмотреть по дороге. Подскажите, если из австрийского Филлах до Венеции избегать платных дорог, сильно напряжная в плане траффика и прочего бесплатная дорога или все-таки живописные места и стоит прокатиться по ним? Конечная точка маршрута Римини, вот и думаю, сэкономить 40 евро в одну сторону или лучше с ветерком по трассе промчать. На этом конкретном участке мне не доводилось ездить по бесплатным дорогам. Дальше цитата из текста выше: Что лучше сэкономить — время или деньги — можно подобрать на Google-картах: разбейте длинный маршрут на фрагменты и попробуйте поменять настройку Исключать платные дороги. Полагаете, я умею гуглить лучше вашего? Подходит ли это вам? Вы точно по адресу обратились? Отличный обзор! Не подскажете где можно прокатиться по обычным дорогам, а где по платным? Мишлен считает маршрут по бесплатным в 2 раза дольше, чем по платным. Ну по вашим маршрутам как-то так и получится, вот разве Флоренция-Пиза см. Андрей, спасибо огромное за обзор. Очень полезно и информативно! Первый раз поедем в Италию и берем авто в прокат. Маршрут Венеция — Флоренция — Рим. Какими трассами посоветуете пользоваться в данном маршруте, как не потратить лишнего? Заранее Вам спасибо! На вашем маршруте возможны варианты — но они зависят от ваших планов. В общем, попробуйте варианты на Гугло-картах — часто нет смысла экономить 10 минут дороги на 4-часовом перегоне, особенно с учётом стоимости платных дорог. Мы хотим посетить только этим три города, остальное ввиду плотного графика не планируем посещать в этот раз. Выше в тексте есть ссылка рассчитать точную стоимость вашего маршрута — пользуйтесь. Krolyk Был 13 часов назад. Разные обозначения ворот оплаты на итальянской магистрали, фото с www. Вена-Верона: оба варианта получаются равноценными, но второй короче и потому быстрее. Комментарии 80 Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Войти Зарегистрироваться. Я езжу на Chrysler PT Cruiser. Я езжу на Skoda Rapid Spaceback. Заранее благодарю Вас за ответ! С уважением, Алексей. Krolyk Автор. Добрый день Алексей Рад, что мои заметки оказалось вам полезны. Если имеется в виду «юг Чешской республики» то есть юг Моравии — Брно и окрестности то в таком объезде смысла меньше Бреннер-Брно 7 часов через Австрию или через Германию — но выбор за вами Хорошей поездки! Я езжу на Volkswagen Polo Mk5. Я езжу на Jeep Renegade. Бегло просмотрел в aFerry. Очень много действительно полезной информации. Огромное спасибо. Я езжу на Volvo XC90 1G. Я езжу на Lexus HS. Рад, что вам оказалось полезным.