Закладки Кокс Северобайкальск

__________________________

Качество топ, магазин топ, пишите все сделаем.

Гарантии и Отзывы! Работаем честно!

__________________________

Наши контакты (Telegram):

>>> ✅ НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА) ✅ <<<

__________________________

ВНИМАНИЕ !!!

⛔ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

⛔ В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ! В поиске НАС НЕТ там только фейки!

__________________________

Закладки Кокс Северобайкальск

Общественный Контроль - Северобайкальск

Немногие из моих путешествий обладали такой нелинейной предысторией! Осенью года меня занесло в Краснодар, где я осмотрел всё, кроме самого…. Вчера я взошёл на вершину. Не Эльбрус, конечно, не Шхельда и не Домбай-Ульген, а всего-то пик Терскол м , нависающий над одноимённым посёлком. На полноценное ведение блога у меня сейчас нет моральных сил. Да и для кого сейчас его вести - не понятно. В иной жизни здесь был бы обзор недавнего…. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. Северобайкальск - городок небольшой 23 тыс. Для республики он Северная столица, для магистрали - Окно в Европу, да и стоит к тому же прямо у моря, Мысовыми тоннелями вдоль которого мы добрались сюда в прошлой части. Проложить три с лишним тысячи километров железной дороги через безлюдную тайгу - задача, мягко говоря, нетривиальная. Строить БАМ в х годах начинали с нескольких точек, которыми были как конечные сталинских строек Комсомольск-на-Амуре и Усть-Кут, так и доступные с Транссиба места между ними. Чтобы подобраться к Тынде , восстановили Малый БАМ от Сковородино , разобранный в году для экстренного сооружения Волжской рокады. А на западе даже новых железных дорог не требовалось: в Култуке у крайней юго-западной точки Байкала до сих пор привлекают взгляд БАМовские причалы. Морем, проходя из конца в конец все его километров, и отправлялись к этим берегам первостроители из Ленинграда со всеми материалами и техникой. В году на берегу Байкала вырос палаточный лагерь, год спустя ставший ПГТ Северобайкальск, а с - городом. Но, как и настоящий Петербург, Северобайкальск обращён к морю индустриальными задворками - в конце прошлой части я показывал остатки порта, подобие набережной с остановками-памятниками и роскошными видами на Северную Кругобайкалку. От города всё это отрезано бескрайней станцией, путепровод которой выводит прямиком на незастроенный косогор, к маленькому участку Большой Байкальской тропы , куда я, увы, не сподобился выйти. Так что начнём рассказ на виадуке да посмотрим с него на запад, где над путями нависают железнодорожные поликлиника и профилакторий со звучным названием 'Подлеморье' - так, во избежание путаницы с Поморьем и Приморьем, называется этот прибайкальский уголок. С другой стороны от путепровода - вот такой вид. На заднем плане хорошо заметен Невский Ленинградский проспект, упирающийся в фасад Дворца Железнодорожников. Второй от нас дом по правой стороне, отмеченный вывеской, - первая капитальная многоэтажка Северобайкальска А на переднем плане высится 'Байкальская волна' - пожалуй, самый нетривиальный вокзал на всём БАМе: 3. Увы, я не нашёл точных дат его постройки, но первый поезд на эту станцию прибыл в году. Проектировал здание не ленинградский, а новосибирский зодчий - Владимир Авксентюк, уже нам знакомый по Восточному БАМу, где его родная область строила станции Тунгала и Постышево. Изнутри 'Волна' не менее удивительна: 5. И непривычно многолюдна. Если восточнее Тынды курсирует один ежедневный поезд, а от Тынды до Северобайкальска - два поочерёдных, то здесь к ним добавляется ещё пара-тройка: например, прямой до Москвы или региональный до в разные годы Улан-Удэ или Иркутска. Это не считая весьма активного пригородного движения от Кюхельбекерской см. На привокзальной площади, там, где в настоящем Петербурге стела Города-героя, стоит обелиск Ленинградским Строителям Его самая приметная деталь - адмиралтейский кораблик. Корюшку в Байкал не завезли, да и на дворе была осень, поэтому на площади торгуют рыбой покрупнее. Обратите внимание на косой дождь - Северобайкальск встретил меня совершенно питерской погодой: 8. От вокзала расходятся три дороги. Увы, в топонимике ленинградцы оказались не столь изобретательны, как москвичи в Тынде, поэтому тут не стоит искать Лиговку, Коломну или Марсово поле. Сперва сходим вдоль него на восток: 9. С этой стороны он приводит на подобие Сенной - небольшой рынок с напоминающими о том, что мы в Бурятии, позными. Буряты в Хойто-Байгалай-хото бурятское название Северобайкальска явно не большинство, но весьма заметны: Позная шашлык, продолжим путь. На дальнем конце проспект пересекается с Обводным каналом Объездной улицей - единственной, по которой можно пересечь станцию на машине. Но мы свернули в закуток, чтобы взглянуть на вагон, который вряд ли имел возможность приехать сюда иначе как на платформе. В интернете о нём, что удивительно, нет ни слова, но из стенда внизу можно понять, что это памятник летию вагонного депо. В начальстве которого, кажется, просто есть любитель милой старины - на территории там ещё и самодельный макет первого русского курьерского паровоза Нв в масштабе С другой стороны проспекта уходят к туманным горам Ленинградские кварталы, примета которых - дома-корабли: Только на балтийских берегах они скорее лайнеры, а на байкальских - не то ледоколы, не то плавбазы: Ещё в Тынде я отмечал, что живя в Москве или Питере, не задумываешься о том, насколько самобытной и обособленной от остального Союза была архитектура двух российских столиц. Но если спальные районы Москвы по степени непохожести на остальную Россию я бы сравнил с Прибалтикой или Средней Азией, то жилмассивы Ленинграда - разве что с Закавказьем. И даже больше, чем в архитектуре как таковой, это заметно в планировке с длинными прямыми улицами, бесконечными фасадами и широкими, словно площади, дворами - всё как Пётр I завещал. На местности не так заметно, впрочем, что дома Северобайкальска как раз не прямые - в основном они стоят парами, образуя почти замкнутые фигуры. Под их защитой - школы и детские садики: А во дворах сохранены участки лесов, росших здесь до высадки первостроителей: Ленинградскими кварталами выходим на Ленинградский проспект, вполне оправдывающий своё название. На самом деле в нём всего три пары домов и первый в городе - тут второй слева , но это не мешает совершенно питерскому ощущению перспективы: От вокзала местный Невский выводит на местную Дворцовую, в обиходе Центральную площадь. Официально она с недавних пор площадь Владимира Бодрова, который строил этот город и первым возглавил его. Дворец тут, правда, не Зимний, а Культуры Железнодорожников, и это, пожалуй, самое солидное общественное здание на всём БАМе. Перед ним - памятник 'Дорога дружбы' необычайно инклюзивного облика: на постаменте азиат, женщина и двое европеоидных мужчин. Ещё больше впечатляет дорога, которую друзьям пришлось проделать : изваял их скульптор Владимир Ткачёв аж в году, вот только отвезти монумент в Северобайкальск тогда было нетривиальной задачей. Скульптуру установили в Улан-Удэ у кинотеатра 'Дружба', да так там и оставили. В кинотеатр снесли и начали строить на его месте гораздо более обширный Русский драмтеатр им. Памятник отвезли на склад и снова там позабыли. Когда же несколько лет спустя его снова извлекли на свет - сразу же упекли в далёкий район Энергетик. Причины такой ссылки общественность поняла, увидев скульптуру, - какие-то её части были отбиты и грубо приварены, какие-то и вовсе утеряны. Осталось лишь изготовить копию, доставке которой чуть не помешала дорожная полиция Качуга, лишь после вмешательства главы района поверившая, что это не контрабанда лома. И вот в году Четверо дружных наконец-то добрались на БАМ: Слева от них, если стоять спиной к вокзалу - местные Сенат и Синод. Работают они, кажется, неплохо - убыль населения в Северобайкальске наименьшая чуть ли не на всём БАМе с 29 тыс. С другой стороны - торговый центр, который огибают улица Полиграфистов и Пролетарский переулок. В последнем находится картинная галерея, которую привёз всё тот же Владимир Ткачёв, и в том же здании - второй музей БАМа Как я понял с чужих слов - более современный, чем в Тынде, но не обладающий той душевностью. Судя по чужим фото , из того, что есть здесь, но нет в Тынде, больше всего запоминаются макеты Мысовых тоннелей и барж, участвовавших в стройке, а так же бурятская там была эвенкийская этнография. Мы вполне могли туда дойти, но отчего-то поленились. Ленинградский проспект за площадью Бодрова круто поворачивает, образуя своеобразный Старо-Невский: Эта его часть примечательна различными плакатами и инфостендами, включающими в том числе очень подробный рассказ о комсомольцах БАМа: Нас здесь вёз с вокзала в гостиницу пожилой таксист, приехавший в х годах из Ленинграда. И, кажется, если бы он сказал 'из Питера', я бы ему не поверил: здесь ленинградская грань свободна от петербургской. Теперь снова вернёмся к вокзалу и пойдём проспектом 60 лет СССР на запад: За 'Подлеморьем' стоит паровоз П36, изготовленный в году в Коломне. Обычно путешественники, глядя на него, говорят 'фи! Однако встречал упоминание, что этот 'генерал' народное прозвище П36 был передан в году УзБАМстрою - не как локомотив, само собой, а как передвижная котельная или парогенератор. Здесь его поставили в году к летию Северобайкальского отделения Байкало-Амурской железной дороги. Последнюю упразднили в , а вот отделение никуда не делось, только перешло Восточно-Сибирской железной дороге. Напротив - ещё один массив ленинградских кварталов, в который мы уже не стали углубляться, а лишь обогнули его вдоль длинных фасадов: А потому стоит ли удивляться, увидев в Северобайкальске Стену Цоя: Проспект летия СССР здесь уходит от железной дороги, но промзона и дальше тянется по левой его стороне: А за промзоной встречают купола и парящие кровли. Расположенный слева от проспекта дацан 'Туддэншаддубчойлин', конечно, поскромнее, чем в Петербурге , но есть: Цветастые ворота казались наглухо запертыми, но шедший мимо мужик или, напротив, это была женщина? Дацан выглядит маленьким, ветхим и существующим чисто для галочки, просто как напоминание о том, что здесь тоже Бурятия. С чужих слов знаю, что по крайней мере лама здесь есть, но кажется, не живёт постоянно - мы видели только смотрительницу и её детей в окнах сторожки. Точно так же я ничего не нашёл об истории дацана кроме того, что община зарегистрирована в году и расшифровке его названия. И даже о самом необычном объекте в ограде, окатанном валуне со следами подношений, мне толком ничего не смогли рассказать. С дацана зато лучший вид на Байкал - город стоит на пологом, но весьма ощутимом склоне: А на другой стороне улицы высоченный забор скрывает ещё более неожиданную сущность - самобытность БАМии такова, что здесь чуть не сложилась своя ветвь православия! Комсомольцы-романтики на стройке века сооружали вокзалы и жилые дома, торгово-общественные центры и школы, церквей же генпланы БАМовских посёлков не предполагали. Однако среди бамовцев находились и верующие, и даже священники, имевшие 'в миру' какие-то полезные, к примеру, медицинские специальности. Да и просто сюда прибыло много ярких неокрепших умов, остававшихся в жизненном поиске, а потому совсем немудрено, что ветер перемен принёс в Байкало-Амурский край религию. Первые общины станционных посёлков сплачивались вокруг священников, вот только в Северобайкальске отец Анатолий Жога был из катакомбников, как назывались, по аналогии с первохристианами римских катакомб, полутайные общины, не примкнувшие к РПЦ из-за её сближения с большевиками. Катакомбники и стали первыми православными в регионе, и вскоре их общины возникли по всему Бурятскому участку БАМа до самого Таксимо. В году они получили регистрацию как Апостольские православные общины, и вскоре примкнули, внезапно, к Русской православной старообрядческой церкви Белокриницкое согласие. Тут, конечно, можно вспомнить староверов-семейских, с 18 века живущих на Селенге , но их окормляет другая Русская древлеправославная церковь Новозыбковское согласие. Нескольких священников рукоположил епископ Силуян в Новосибирске, но за далёкой паствой было сложно уследить - сведения о том, что на Бурятском участке БАМа крестятся тремя перстами и не носят бород, дошли до РПСЦ лишь к году, после чего Апостольские общины были исключены из неё. Тем временем религиозная жизнь цвела пышным цветом в соседней Украине, где образовались небезызвестные Киевский патриархат и Украинская автокефальная православная церковь. Её епископы в году рукоположили отца Стефана Липницкого архимандритом Русской истинно-православной церкви, а из неё в году выделилась Апостольская православная церковь. К ней в году, получив епископскую хиротонию, и примкнули официально Апостольские общины, фактически так и оставшиеся сами по себе, сведя контакты с АПЦ к минимуму. По описаниям, естественно с чужих слов , тут видится какой-то причудливый сплав староверия с баптизмом - дониконианские обряды, имея ряд оговорок например, не оговаривается внешность и быт прихожан сочетаются с песенными богослужениями под гитару. Впрочем, сочетались ли они? Пишут, что обрядовая сторона апостольских общин часто менялась и реформировалась. Их центром так и осталась церковь в Северобайкальске, у которой, кажется, даже нет посвящения - для немногочисленных адептов это просто Храм: С появлением здесь приходов РПЦ к ним ушла из Апостольских общин большая часть паствы, а оставшимся, кажется, вот-вот придётся снова уходить в духовные катакомбы. Но с тех пор 6 из них кроме Северобайкальска, Уояна, Таксимо и Усть-Муи были 'случайно' сожжены или под каким-то предлогом изъяты, а из 30 священников лишь 6 по-прежнему служат в России. Есть у АПО и своим мученики - 11 священников и активистов, убитых при разных и не всегда однозначных обстоятельствах в году. Нам же даже пообщаться с этой осаждённой крепостью не случилось. Забор вокруг Северобайкальского Храма высок, ворота крепко заперты, и стук в них, хотя по двору ходил человек, не дал никаких результатов. Вернее, кое-какие всё же дал - шедшая рядом пьяная парочка заметила нас и разразилась матерным монологом, суть которого сводилась к 'нафиг вам эти сектанты, вон там у нас нормальная церковь есть! А чем вызвана такая к ним ненависть и насколько она массовая - увы, не знаю. На форумах и соцсетях о религиозной жизни Бурятского участка БАМа не очень-то пишут. Мимо новых малоэтажек и ветхих времянок, на смену которым их строят Он тянется здесь по опушке парка, отмеченной воинскими памятниками: Включая монумент Победы : С тройкой образцов более поздней военной техники: Чуть дальше - Казанский собор , хоть как-то напоминающий о Петербурге, но построенный в стиле Новгорода: Та самая 'нормальная церковь', куда нас направила пьянь: 41а. За улицей Мира Ленинградский проспект переходит в проспект Космонавтов - мы пришли во времянку, посреди которой до появления постоянки успели построить полудеревянный ДК 'Байкал' с обелиском первостроителям : Дальше начинается промзона: Куда мы заглядывали в основном потому, что там располагалась наша весьма неплохая и самая дешёвая за много дней пути гостиница 'Северная'. По дороге Оля заходила в магазины, ассортимент которых напоминал, что рядом не Балтика, а Байкал: 44а. Напоследок - ещё немного зарисовок. Про Северобайкальск тоже можно написать 'твоих оград узор чугунный' - так оформлены остановки около вокзала: Отдельная достопримечательность города - вывески, и если большинство из них просто колоритны, то вот на первой стоит остановиться подробно. Ведь Байкал, как известно, не просто море, а зарождающийся океан, и в его длинном рифте весьма высока геологическая активность. А потому совсем немудрено, что аршанами горячими источниками славится не только Тункинская долина на другом его конце, но и Подлеморье. Любимым местом отдыха бамовцев служила Дзелинда - горячий ключ до 52 градусов в пойме Верхней Ангары на полпути до Кичеры, теперь успевший обрасти турбазами. В наши дни не менее популярны Гоуджекит, Акули, Котельниковский источник. Однако гордость нынешнего Северобайкальска - Хакусы , которые первый раз бурятка-проводница в поезде представила нам как остров: этот курорт лежит за Байкалом, на необитаемом берегу без дорог у подножья Баргузинского хребта, куда попадают на лодке. Туда бычно продают пакетные туры, и мы думали скататься в такой одним днём, но путь на Хакусы не близкий 55км от Нижнеангарска , и по осени туроператоры не возят без ночёвки. А здесь я даже и подпись никакую не могу придумать: Так что можно объявить конкурс на лучший комментарий: Но только с одной оговоркой - комментарии к этим трём фото должны содержать обязательную отсылку с берегов Славного моря в Славный город Ленинград. Подлеморье же одним Северобайкальском не исчерпывается. Город образует двойную систему с колоритным старым ПГТ-райцентром Нижнеангарск, куда мы отправимся в следующей части. На чьих землях БАМ. БАМ в общем. История, колорит, описание трассы. Ванино и Комсомольск-на-Амуре. Восточный Старый БАМ. Тёмный БАМ. Новый Ургал. Новый Ургал - Верхнезейск. Олёкма - Новая Чара. Вершина БАМа. Чарские пески. Чинейская железная дорога. От Новой Чары до моста. Высокогорные участки. Чина и окрестности. Исторические фото Иннокентия Мызникова. Новая Чара - Таксимо. Дорога на Бодайбо и Мамакан. Ленские прииски. Северо-Муйский перевал. Дабанский тоннель - Усть-Кут. Новый город. Старый город. Братск и Тайшет. Западный Старый БАМ. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. Post a new comment. Preview comment.

Будапешт Купить закладку Кокаин через телеграм