Закладки Кокс Шеффилд

• • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии! Качество! Отзывы!

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • •

Закладки Кокс Шеффилд

• • • • • • • • • • • • • • • •

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

• • • • • • • • • • • • • • • •

История «изобретения» кокса насчитывает две сотни лет. Задолго до промышленной революции в Англии разрабатывались богатые залежи каменного угля, который использовался почти исключительно для отопления домов. Плавка руды производилась на древесном угле. В конечном счёте, это стало тормозом для производства железа, так как плавка требовала огромного количества дров: на переработку одной тонны руды — почти 40 кубометров. В связи с возраставшим производством железа возникла угроза уничтожения лесов. Страна вынуждена была ввозить металл из-за границы, главным образом из России и Швеции. Попытки применить для выплавки железа ископаемый каменный уголь долгое время были безуспешны. В году англичанин Бук получил один из первых патентов на выработку железа с использованием каменного угля взамен древесного, но железо или чугун получались плохого качества. Позже Дод Додлей, используя каменноугольный кокс, получил хороший чугун. Но ему не повезло: повсеместного распространения его способ не получил, а патент был составлен, вероятно, не совсем понятно и поэтому не был расшифрован. Только в году Абрахам Дерби после многолетних опытов нашёл способ выплавлять качественный чугун на каменноугольном коксе. Это замечательное открытие, произведшее подлинную революцию в металлургии, возродило английскую железоделательную индустрию и открыло широкие перспективы перед каменноугольной промышленностью и металлургией. Были заложены первые основы неразрывного союза этих двух гигантских областей производства. Логическим продолжением изобретения Додлея и Дерби явилось применение каменного угля при переработке чугуна в ковкое железо и сталь, осуществленное Генри Кортом в его пудлинговых печах. Благодаря этому, в XVIII веке топливная проблема черной металлургии в Европе была разрешена, а кокс начали применять и в других отраслях промышленности. Цель процесса коксования каменного угля — получение кокса для выплавки чугуна из железосодержащих руд. Попытки заменить кокс в металлургии каким-либо другим материалом до сих пор не имеют успеха. Существует, правда, электрохимический способ восстановления железа, который, однако, имеет ограниченное применение. Поэтому для многих стран проблема кокса остаётся актуальной. Примером может быть Япония, мощная металлургия которой базируется на привозном коксующемся угле, большей частью из Южно-Якутского и Кузнецкого угольных бассейнов России. История появления искусственного жидкого топлива началась с появлением автомобилей, переходом флота на мазут и нефть, авиации — на бензин. Странам, не имеющим собственных нефтяных месторождений, пришлось заняться разработкой технологий получения искусственного моторного топлива. Немецкие инженеры Франц Фишер и Генрих Тропш разработали такую технологию, названную их именами. Далее тяжёлые парафины «облагораживают», получая целый ряд продуктов, главный из которых дизельное топливо. Перед Второй мировой войной в Германии было построено 9 заводов по производству синтетического жидкого топлива. Во время войны продукцией этих заводов обеспечивались механизированные части вермахта. В послевоенное время дешёвая ближневосточная нефть существенно снизила интерес к искусственному топливу везде, кроме Южно-Африканской Республики ЮАР. Не имея собственных источников нефти и находясь в международной изоляции в связи с господствовавшей в стране идеологией расового апартеида, правительство закупило пакет технологий производства искусственного жидкого топлива — сначала на основе угля, а позднее на основе природного газа. В году в ЮАР была основана компания «Sasol», которая до х годов оставалась монополистом в этой области. Нефтяной кризис начала х годов возродил интерес к проблеме синтетического жидкого топлива, что привело к совершенствованию технологий синтеза и разработке новых катализаторов процесса. Anonymous comments are disabled in this journal. Log in No account? Create an account. Remember me. Кокс История «изобретения» кокса насчитывает две сотни лет. Post a new comment. Error Anonymous comments are disabled in this journal.

Закладки Кокс Шеффилд

Экибастуз MDMA таблетки купить

Закладки Кокс Шеффилд

Купить закладку через телеграмм Новара

Закладки Кокс Шеффилд

Беларусь Новополоцк закладки Лирика 300