Закладки Кокс Медвежьегорск
Закладки Кокс МедвежьегорскЗакладки Кокс Медвежьегорск
__________________________________
Закладки Кокс Медвежьегорск
__________________________________
📍 Добро Пожаловать в Проверенный шоп.
📍 Отзывы и Гарантии! Работаем с 2021 года.
__________________________________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
__________________________________
⛔ ВНИМАНИЕ! ⛔
📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!
📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
__________________________________
Закладки Кокс Медвежьегорск
Помните задачу о рюкзаке , в который нужно сложить предметы разного размера и ценности так, чтобы стоимость содержимого рюкзака была максимальной? Подобные головоломки каждый день решают сотрудники «Алтай-Кокса» при загрузке вагонов, только факторов нужно учесть несравнимо больше: грузоподъёмность, фракцию груза, тарифные планы, тип маршрута и много чего ещё. Последний год в этом помогает математическая модель, завернутая в цифровой сервис - об этом а еще о металлургическом коксе речь под катом. Кокс в доменных печах выполняет 3 важных функции:. Функцию газопроницаемости за счёт того, что куски кокса долгое время сохраняют форму при высокой температуре. Оно поставляет доменный кокс, литейный кокс, коксовую мелочь, коксовый орешек и коксовую пыль. Уголь привозят составами, а вагоны, которые его привезли, используются для отправки кокса потребителям. При таких объемах даже «ничтожная» оптимизация стоимости дает реальную экономию в несколько десятков миллионов рублей в год. Казалось бы, предприятие получило вагон. Его нужно загрузить продукцией и отправить получателю. Выглядит не так уж сложно, и с этим справится бригада диспетчеров. На деле ситуация гораздо интереснее. По сути для нас это означает, что если отправлять вагоны с большей грузоподъёмностью на более дальние дистанции, а с меньшей на ближние, то мы можем экономить на транспортировке. Соответственно, предприятию выгодно отправлять большие вагоны на дальние расстояния, а вагоны поменьше — на ближние. Но это еще не всё. На стоимость перевозок влияет плата за использование подвижного состава и такие нюансы, как скидки за составы, которые включают 71 вагон и отправляются одному получателю — так называемые прямые отправительские маршруты, которым не требуется сортировка в пути следования. А еще, чтобы не получить штраф за простой вагонов, важно учитывать дату и время их прибытия на станцию и обеспечивать процесс FIFO, то есть первоочередную отправку вагонов, которые первыми прибыли на разгрузку. Мы задумались о том, как можно этот процесс автоматизировать. Кстати, ей уже около 20 лет — она настоящий ветеран, но несмотря на возраст ИС «Транспорт» до сих пор помогает нам в цифровой трансформации. Проанализировали исторические данные: структуру отгрузок по фракциям кокса и направлениям, статистику грузоподъемности вагонов, которые были у нас в наличии. Ну и, собственно, реализовали «жадный алгоритм» решения задачи о рюкзаке. Если читателю статьи известны особенности логистики, то они безусловно знают о том, что в распоряжении клиентов РЖД есть несколько типов вагонов. Условно их можно разделить на «старые» — грузоподъемностью 65, 69, 70 тонн и «новые» — тонн. Поэтому загружать 4 «новых» вагона значительно выгоднее, чем 5 старых. Наша модель учитывает этот принцип и позволяет добиться дополнительной эффективности за счет его применения. Все наши продукты мы создаем по принятой у нас методологии с использованием практик Agile из которых мы, впрочем, карго-культа не делаем. На всех этапах бьём работы на двухнедельные спринты. В качестве трекера задач используем Jira. Продуктовая команда каждое утро собирается на Daily чтобы обсудить текущие вопросы — проводим его по Zoom — это помогает команде синхронизироваться и держать ритм. Встречи смешанной команды включая представителей производства, логистики и ИТ проводим раз в неделю — также через Zoom. Мы стали это практиковать ещё до того, как в пандемию это стало мейнстримом. Команда у нас географически распределённая — Заринск, Липецк, Москва — а в последнее время у меня в команде появились люди, работающие удаленно из Питера, Самары и даже Приэльбрусья. На этом этапе мы формулируем идею, оцениваем принципиальную возможность ее реализации и грубо оцениваем ожидаемые эффекты. Также формируем внутреннюю команду — понимаем какие подразделения будут затронуты, кого нужно привлечь. В случае с этим продуктом мы привлекли производственный отдел, железнодорожный цех, транспортный отдел, участок подготовки вагонов. Важно, что идея рождается на производстве, а не в цифре и не в ИТ. Как я всегда говорю своим коллегам с производственных площадок: «Цифровая трансформация, это не когда к вам прилетели инопланетяне и сделали вам хорошо. Цифровая трансформация — это когда вы решили: «А почему бы и нет — меняемся прямо сейчас». Главное — чтобы были люди, готовые меняться сами и менять мир вокруг себя. Еще один немаловажный момент: у нас в компании не принято делать «цифру ради цифры». Если мы в какой-то момент понимаем, что идея не принесет экономической выгоды, то останавливаем дальнейшую проработку, чтобы не тратить ресурсы. В результате завершения данного этапа у нас появляется так называемая карточка продукта: страничка в Confluence с описанием проблематики, целей и минимальным ТЗ. На этом этапе мы привлекли подрядчика — компанию Алгомост — и сформировали смешанную команду. Собрали необходимые исторические данные и построили на их основе модель. На основе модельных данных наши экономисты помогли нам посчитать потенциальный экономический эффект. Так мы поняли, что значимый с точки зрения денег эффект есть и начали разрабатывать собственно продукт. Обернули нашу модель в сервис: изначально Data Scientist DS , как правило, работает в Jupyter Notebook, а данные поднимает из csv-файлов. После завершения разработки модели DS передает ноутбук разработчику, который переводит его в формат модуля python и снабжает всеми необходимыми интеграциями, в результате чего модель «оживает». Они помогли нам с интеграционными таблицами и научили свою систему обращаться к нашему сервису через Web API и получать от него рекомендации. И сразу же начали использовать сервис. Мы встроились в уже существующий процесс формирования сортировочных листов таким образом, что обойти процесс выдачи рекомендаций невозможно — они автоматически будут рассчитаны при печати сортировочного листа. Начали набивать шишки и исправлять что и где не так. Выяснили много нюансов, которые на старте были никому неизвестны. Например, как выяснилось, люки у некоторых полувагонов заварены по причине износа конструкции — такие вагоны называют безлюковыми или глуходонными. И отправлять их можно только тем потребителям, которые имеют вагоноопрокидыватели — специальные устройства, которые переворачивают вагон чтобы высыпать из него груз вот он: видео из открытых источников. Продукт в отличие от проекта не заканчивается никогда. Если мы видим, что что-то можно улучшить, делаем это. Ну и обязательно минимально документируем продукт, чтобы его можно было поддерживать, в том числе и без нас. В качестве входных данных для построения базовой версии алгоритма использовались исторические данные продолжительностью 1,5 года. При этом масса вагона рассчитывается, как произведение объема кузова вагона на насыпную плотность фракции она известна для каждой фракции. В наличии есть вагоны как с большим объемом кузова например, 94 м3 , так и с маленьким например, 74 м3. Это говорит о том, что можно ожидать потенциальный экономический эффект от внедрения алгоритма. В расчете стоимости отправления вагона фигурирует плата за тариф РЖД. В представленных данных по тарифам РЖД цена перевозки для большинства направлений была известна только для 47, 52 и 62 тонн а для некоторых направлений — вообще только для 47 тонн. Для точного расчета стоимости перевозки необходимо рассчитывать цену для любого веса груза, так как объем кузова вагона может быть разный, как и вес груза. Было выявлено, что цена груза за 47, 52 и 62 тонны хорошо ложится на прямую, то есть зависимость цены от веса груза очень приближена к линейной. Также встречались направления, по которым была известна только стоимость за 47 тонн. В данном случае необходимо было найти стоимость за 52 тонны, а потом проделать шаги по линейной аппроксимации. Задача по предсказанию стоимости за 52 тонны решалась с помощью линейной регрессии. В качестве признаков использовались стоимость за 47 тонн и дистанция до станции назначения. План отгрузки сортируется от более далеких грузополучателей к менее далеким, а вагоны от большего объема к меньшему. Проходя по плану, подбираем подходящие по дополнительным ограничениям вагоны из списка сверху вниз. Однако, несмотря на простоту исходного алгоритма, мы добавили некоторые улучшения, повышающие его полезность. Вагоны уходят по плану отгрузки, известному на сегодня. Однако, если отправлять на самые близкие расстояния самые маленькие вагоны, а не лучшие из тех, что остались после отправки на дальние дистанции, то на следующий день нам точно не придется отправлять их на дальние дистанции. Это вынуждает менять большие вагоны на меньшие, когда это экономически обосновано. Учет всевозможных ограничений: Признак безлюкового, признак возможности отправки за пределы РФ, техническая годность для подготовки под мелкие фракции, etc. Это необходимо для сокращения затрат на маневровые работы. Дисбаланс массы мог происходить по причине того, что алгоритм, например, всегда рекомендовал отправлять только маленькие вагоны какому-то близкому грузополучателю, а по факту отправлялись, как большие, так и маленькие вагоны. Этот процесс пока проходит с использованием Excel. Планы регулярно актуализируются. Согласованный план отгрузки передается транспортному отделу. Транспортный отдел заносит его в нашу информационную систему Транспорт — для этого в ней предусмотрена соответствующая форма. Бригадир участка подготовки вагонов УПВ — куда вагоны попадают после разгрузки сырья - открывает в ИС «Транспорт» форму сортировочного листа СЛ , указывает номер пути, вагоны, стоящие на котором нужно обработать, нажимает кнопку «Печать» и вот тут возникает немного магии:. ИС «Транспорт» складывает в интеграционные таблицы набор вагонов, доступных для загрузки, актуальный план отгрузки с указанием того, какая часть плана уже охвачена вагонами и сколько ещё осталось, а также актуальные тарифы, и вызывает через Web API наш интеллектуальный сервис. Сервис забирает данные из интеграционных таблиц и рассчитывает рекомендации работает собственно модель. Рекомендации сервис кладёт также в интеграционную таблицу и отдаёт ИС «Транспорт» response c ID расчёта. ИС «Транспорт» смотрит в рекомендации отображает их на форме сортировочного листа и сохраняет у себя в сущности, которая очевидно и называется «Сортировочный лист». Бригадир передаёт распечатанный сортировочный лист осмотрщику вагонов. Осмотрщик осматривает вагоны на степень изношенности и решает, могут ли вагоны быть подготовлены под те фракции, которые рекомендованы сервисом в сильно изношенных вагонов щели больше, поэтому их весьма затруднительно использовать для перевозки мелких фракций. Если этого сделать нельзя а некоторые вагоны вообще могут быть в неисправном состоянии и предназначены к ремонту , он отмечает это в сортировочном листе и возвращает его с пометками бригадиру. Вагоны начинают готовить под погрузку. Информацию по вагонам какие под какие фракции готовят, какие в ремонт и заново запрашивает рекомендации сервиса. В тех случаях, когда ранее выданная рекомендация не может быть выполнена по состоянию вагона, она сбрасывается, сервис выдает новый набор рекомендаций. Новый сортировочный лист с новыми рекомендации становится информацией о том, какие вагоны с какой фракцией и по каким направлениям пойдут, соответственно железнодорожный цех понимает на какую коксосортировку какой вагон подавать. Вагоны подаются на требуемые коксосортировки фронты погрузки , где кокс рассеивается на фракции , грузятся необходимыми фракциями, провешиваются. Факт погрузки и провески фиксируется в ИС Axapta. Ну вот, вагоны готовы к отправке потребителям! И тут внезапно опять возникает немного магии. ИС «Транспорт» успела передать в ИС Axapta рекомендации нашего сервиса, поэтому диспетчеру уже точно известно, на какую станцию должен идти каждый вагон. Конечно, не всегда всё идёт гладко. С момента выдачи рекомендации ситуация могла поменяться отказ клиента, etc. ИС «Транспорт» на основании расхождений корректирует доступный план отгрузки для корректной выдачи дальнейших рекомендаций. При запуске продуктов по «быстрой» методологии неизбежно возникновение проблем: неисполнение процесса со стороны конечных пользователей; проблемы в алгоритме самого сервиса, проблемы, связанные со сбоями в работе сети и т. Поэтому на старте разработки мы сразу задумались о мониторинге работы сервиса. Он нам помогал выявлять проблемы и детально в них разбираться. Затраты на разработку сервиса окупились примерно за 1,5 месяца, а это, я считаю весьма неплохой показатель, так что продукт можно считать вполне успешным. За счёт чего так получилось? Раньше, когда вагоны подбирались «вручную», их подбирали по сути осмотрщики-ремонтники вагонов. Они исходили прежде всего из технической годности вагонов — какие вагоны под какие фракции им комфортно готовить — и не смотрели на экономику перевозки да и не могли смотреть — нет у них такой информации. А если бы и попробовали, то без применения математики учесть множество факторов невозможно. Собственно, Алтай-Кокс несколько лет пытался развить эту тему, но получилось только тогда, когда в группе компаний появились соответствующие компетенции. Я в группе НЛМК лидирую разработку цифровых продуктов для коксохимического производства. В основном мы решаем задачи, направленные на снижение стоимости сырья и стабилизацию качества продукции, но сегодня написали и про оптимизацию логистического процесса. Получилось объемно, но, надеюсь, интересно! Если у вас возникли вопросы — задавайте их в комментариях, постараюсь ответить на все. Поиск Профиль. Все, что вы хотели знать о коксе Кокс в доменных печах выполняет 3 важных функции: Энергетическую работает как топливо — обеспечивает расплавление железорудного сырья. Восстановительную отбирает кислород у оксидов железа из которых преимущественно состоит руда. В чем заключается «проблема вагонов» Казалось бы, предприятие получило вагон. Итак, что мы сделали: Проанализировали исторические данные: структуру отгрузок по фракциям кокса и направлениям, статистику грузоподъемности вагонов, которые были у нас в наличии. Экстраполировали простейшим способом тарифы, чтобы закрыть «дырки» в статистике. Расскажу обо всем подробнее. Новенький, так называемый, инновационный вагон РЖД Все начинается с гипотезы Все наши продукты мы создаем по принятой у нас методологии с использованием практик Agile из которых мы, впрочем, карго-культа не делаем. В случае с новым цифровым сервисом для «Алтай-Кокса» мы не отступили от привычной методики. Гипотеза На этом этапе мы формулируем идею, оцениваем принципиальную возможность ее реализации и грубо оцениваем ожидаемые эффекты. Главное — чтобы были люди, готовые меняться сами и менять мир вокруг себя Еще один немаловажный момент: у нас в компании не принято делать «цифру ради цифры». Если мы в какой-то момент понимаем, что идея не принесет экономической выгоды, то останавливаем дальнейшую проработку, чтобы не тратить ресурсы В результате завершения данного этапа у нас появляется так называемая карточка продукта: страничка в Confluence с описанием проблематики, целей и минимальным ТЗ. Proof of Concept На этом этапе мы привлекли подрядчика — компанию Алгомост — и сформировали смешанную команду. Развернули сервис на нашем кластере OpenShift. Развитие Продукт в отличие от проекта не заканчивается никогда. Основная метрика Метрикой оценки качества работы алгоритма была задана удельная цена отправки вагона: где n — все вагоны, p — стоимость отправления вагона, m — масса вагона, S — расстояние до станции назначения. Стоимость отправления вагона p включает: основную плату за тариф РЖД; cтавку предоставления за вагон; штраф за простой вагона на станции отправления; экспедиторское вознаграждение процент от тарифа РЖД. Анализ и обработка входных данных В первую очередь был проведен анализ исторических данных, в ходе которого было выяснено: Готовая продукция, разделяется на различные фракции, где основной является фракция 25мм и более. Разработка алгоритма Базовая реализация алгоритма достаточно проста. Выдача рекомендаций Бригадир участка подготовки вагонов УПВ — куда вагоны попадают после разгрузки сырья - открывает в ИС «Транспорт» форму сортировочного листа СЛ , указывает номер пути, вагоны, стоящие на котором нужно обработать, нажимает кнопку «Печать» и вот тут возникает немного магии: ИС «Транспорт» складывает в интеграционные таблицы набор вагонов, доступных для загрузки, актуальный план отгрузки с указанием того, какая часть плана уже охвачена вагонами и сколько ещё осталось, а также актуальные тарифы, и вызывает через Web API наш интеллектуальный сервис. Вот в таком интерфейсе работает пользователь: Осмотр вагонов и оценка рекомендаций Бригадир передаёт распечатанный сортировочный лист осмотрщику вагонов. Новый сортировочный лист с новыми рекомендации становится информацией о том, какие вагоны с какой фракцией и по каким направлениям пойдут, соответственно железнодорожный цех понимает на какую коксосортировку какой вагон подавать Загрузка вагонов Вагоны подаются на требуемые коксосортировки фронты погрузки , где кокс рассеивается на фракции , грузятся необходимыми фракциями, провешиваются. Мониторинг — чрезвычайно важная вещь При запуске продуктов по «быстрой» методологии неизбежно возникновение проблем: неисполнение процесса со стороны конечных пользователей; проблемы в алгоритме самого сервиса, проблемы, связанные со сбоями в работе сети и т. Затраты на разработку сервиса окупились примерно за 1,5 месяца, а это, я считаю весьма неплохой показатель, так что продукт можно считать вполне успешным За счёт чего так получилось? Комментарии Комментарии Местоположение Россия Сайт nlmk. Ваш аккаунт Войти Регистрация. Ленинградская область закладки Лирика. Сосуа Доминиканская Республика купить Лирика. Тарту Эстония купить Мяу-мяу мефедрон. Республика Карелия. Координаты: Что посетить. Город в Республике Карелия Российской Федерации. Административный центр Медвежьегорского района и находящегося в его составе Медвежьегорского городского поселения. Дата основания: г. Население: 13 чел. Тоннельная казарма. Ещё 41 фото. Противотанковые укрепления Зубы дракона. Россия, Республика Карелия, Медвежьегорск, Первомайский район. Ещё 5 фото. Россия, Республика Карелия, Медвежьегорск, Восточный район. Показать ещё. Исправить неточность. Искать рядом. Report content on this page. Please submit your DMCA takedown request to dmca telegram.
Медвежьегорск закладки Кокс
Закладки Кокс Медвежьегорск
Купить наркотики закладкой Чанг
Закладки Кокс Медвежьегорск
Купить закладки скорость в Люберцы
Закладки Кокс Медвежьегорск
Закладки Кокс Медвежьегорск
Коста Брава Купить закладку Кокаин через телеграм
Купить закладки в любани
Закладки Кокс Медвежьегорск
Закладки метамфетамин в Армавире
Закладки Кокс Медвежьегорск
Медвежьегорск купить Кокс в интернете
После смерти отца в году занимался хозяйством, был учителем и писарем, приказчиком, практикантом и даже помощником винокура на частной пивоварне. Праздник сказочных чудес и волшебства, с подарками, с сюрпризами и исполнением желаний. В действительности прототипом Шерлока Холмса явился лондонский сыщик Филипп Биг, умерший в году. Давайте вместе сохраним семейную память о событиях Великой Отечественной войны! Толстой 85 лет — «Игрушки» , А. Вы можете увидеть, сохраненные cookie-файлы с помощью настроек cookie в вашем браузере. Улицкая 15 лет — «Мальчик в полосатой пижаме» , Дж. Именно отражение этих перемен, показ процесса пробуждения белорусского народа и привели к тому, что трагикомедия «Тутэйшыя» почти 60 лет была под запретом для постановки и опубликования. Вишневский Мало «Без семьи» лет — Ж. В октябре года она уже открылась для читателей. Партнеры Где купить и обслуживать отопительные электроприборы ЭВАН Здесь можно найти ближайший к вам магазин или представителя нашей компании. Грин «Алые паруса» лет — К. Бесплатное пользование учебниками устанавливается для часть 2 пункта 2 статьи 39 Кодекса Республики Беларусь об образовании :. Министерство образования Республики Беларусь Управление по образованию, спорту и туризму Любанского райисполкома Государственное учреждение образования 'Средняя школа 1 г. Они сражались рядом со старшими - отцами, братьями, рядом с коммунистами и комсомольцами. Список литературы, рекомендуемой для чтения летом. Книга содержит многочисленные документальные материалы и факты чудовищных преступлений против мирного населения на временно оккупированной территории нашей страны. Это день памяти о героях и жертвах чудовищного преступления, имя которому — война. Первая публичная библиотека на территории Белоруссии открылась в году в Гродно. До Великой Отечественной войны библиотека в Минске по количеству экземпляров и ценности изданий была седьмой в стране и, кроме того, входила в число 30 лучших библиотек мира. Это новая форма работы, которую мы используем впервые! Музеи, улицы, чтения О жизни и творчестве поэта сегодня рассказывают в Литературном музее Янки Купалы в Минске, в его филиалах в Вязанке, Левках, Хоруженцах, Яхимовщине. Рыбаков 65 лет — «Обыкновенное чудо» , Е. В ее основу легли книжные фонды, собранные для библиотеки Белорусского госуниверситета; также сюда присылали книги крупнейшие библиотеки Москвы, Санкт-Петербурга, других городов Советского Союза. Беременную женщину зажало в искореженной машине после ДТП в Приморье. Накануне праздника в библиотеке была оформлена тематическая полка «Библиотека — мудрый дом души», а для учащихся 3-х классов была проведена беседа-презентация «Аптека для души». Ребята познакомились с историей возникновения книжной закладки. Последний был самым способным в Лондоне сыщиком, и в течение последних 25 лет его жизни открытие всех больших преступлений в Лондоне было его делом. Обручев 95 лет — «Федорино горе», «Путаница», «Телефон» , К. Являемся производителем 7 бетонных заводов по Санкт-Петербургу и области. В Приморье мужчина задушил пенсионерку, а затем ограбил её По данному факту возбуждено уголовное дело, задержан подозреваемый , 28 июня Вы создаете удивительные воспоминания о прекрасных семейных вечерах и о теплом общении с ребенком. Гоголь Астафьев «Конь с розовой гривой» 6. Ильф и Е. В России начало дешеветь зерно Специалисты назвали причину этому , 27 июня Проверить знания сказок Г. Джани Родари « Приключения Чиполлино» Наша библиотека на протяжении 5 лет принимает участие в акции. Вспомнили зимние сказки, поучаствовали в конкурсе рисунков. О товаре Портфель из ткани и пластика подойдёт художникам и студентам технических вузов — в нём очень удобно носить рисунки и чертежи формата А3. Наша память — это дань, которую мы должны принести всем детям «войны», взвалившим на себя недетскую ношу. Бондар, Т. Наш первый день пройдет под девизом: «Нынче праздник чтения — всем на удивление! Модули управления Контроллеры управления Дополнительно оборудование. Атлас имеет в высоту более одного метра и весит килограммов. Рассказы В. К сожалению, в годы войны 80 процентов книг было уничтожено или вывезено фашистами. Я нужна вам для порядка. Читайте сами — пусть он чаще видит вас с книгой. У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали! Для мотивации можно предложить ребёнку завести дневник, где он будет записывать автора, название книги, впечатление, которое получил от прочтения, мысли и выводы по поводу книги. Эта книга оценена в миллионов старых франков. Плохое самочувствие девушки спровоцировало ДТП во Владивостоке Авария частично заблокировала движение , 15 июня Высота книги больше роста среднего взрослого человека, ширина - 4 метра, толщина - около полуметра. Знакомьтесь - издательство «Элбипресс»! Двенадцать самых маленьких книг мира умещаются в одной столовой ложке. Частыми гостями Коласа были знаменитые писатели, артисты, художники, учёные, политические и гражданские деятели. Драгунского» лет со дня рождения Снял футболку: известный преступник устроил целое шоу в приморском суде Одежду мужчины поглотил огонь , 2 апреля C 27 марта по 31марта. Самой тяжелой в мире книгой считается географический атлас, хранящийся в Британском музее, в Лондоне. Митчелл 80 лет — «Тимур и его команда» , Гайдар А. Линдгрен Кэрролл «Алиса в стране чудес» Соответственно, список литературы на лето нужен для 3-его класса. Карпечанка, В. Москва Лосиноостровский купить Мескалин Купить Гертруда Медвежьегорск Стаф в Гуково Купить закладки марки в Апатиты We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. Фермеры Приморья ждут владивостокцев на ярмарках Они пройдут 1 и 2 апреля с до , 31 марта Они сражались рядом со старшими - отцами, братьями, рядом с коммунистами и комсомольцами. Учились, помогали старшим, играли, бегали-прыгали, разбивали носы и коленки. Рассказы К. Блок лет — «Белый клык» , Д. В этом же году был призван в армию. Коласа, Я. Милн « Винни — Пух и все, все,все». Ребята не только раскрашивают «волшебные окошки» адвент-календаря, но и выполняют разнообразные занимательные новогодние задания: готовят яркие поделки на ёлку, вырезают снежинки, отвечают на вопросы зимних викторин, читают о новогодних традициях разных стран, рассказывают праздничные стихи. В зависимости от настроения брал рукопись и продолжал работать над ней. Мольер Творческая биография. Груженый тягач смял автомобиль в Приморье Оперативные службы перекрыли дорогу , 16 июня Он тонко и точно чувствовал глубинную сущность перемен в обществе и национальном сознании. Диккенс «Приключения Оливера Твиста» лет — Ф. Это важно: Приморцы — о голосовании по поправкам в Конституцию С каким настроением жители края пришли голосовать? Чехов «Вишнёвый сад» лет — М. Война искалечила тысячи детских судеб, отняла светлое и радостное детство. Высота книги больше роста среднего взрослого человека, ширина - 4 метра, толщина - около полуметра. Если вы ищите самое выгодное предложение, чтобы купить бетон М В20, то оптимальным вариантом будет обращение в компанию Бетон-Гуру. В школах Владивостока проходят ярмарки вузов. Булгаков ВТБ: спрос на розничные кредиты в мае вырос в 1,5 раза В мае ипотека заняла более половины продаж розничных кредитов — 48 млрд рублей , 16 июня Рассказы М. С 29 марта по 2 апреля в библиотеке проходила Неделя детской и юношеской книги. Бельскага; прадмова С. Якуб Колас настоящее имя Константин Михайлович Мицкевич — знаменитый писатель, поэт, общественный деятель и учёный. И сегодня в преддверии праздника Великой Победы приглашаем наших читателей принять участие в акции. Вы создаете удивительные воспоминания о прекрасных семейных вечерах и о теплом общении с ребенком. Литература о космосе и планетах Дорогие ребята! Для установления бесплатного пользования учебниками и учебными пособиями:удостоверение инвалида, заявление на имя директора. Кёстнер «Эмиль и сыщики» 95 лет — В. К 26 годам среди его творческих наработок уже были первые стихи. Мор Этот праздник, анонсированный 17 ноября года на й сессии ЮНЕСКО, призван поощрять языковое разнообразие и многоязычное образование и способствует информированию о языковых и культурных традициях на основе взаимопонимания, терпимости и диалога. Интернет-платформа реализации акции: блог «Городок имени Чехова». Этот день пройдёт под девизом. Пропавший в Приморье летний мальчик найден Волонтёры благодарят всех за помощь в поисках , 21 октября Бальзак работал по 18 часов ежедневно, и в это время для него не существовало ни дня, ни ночи. С года присуждается Литературная премия имени Янки Купалы с го она имеет статус государственной. Мероприятие проводится традиционно. При необходимости значение влагостойкости может быть повышено методом добавления специальных компонентов и дополнительной наружной обработки готовых конструкций и изделий. В году основатели газеты Александр Власов и братья Иван и Антон Луцкевичи предложили Янке Купале должность главного редактора, и он с охотой согласился, отдав этой работе два года. Пушкин лет — «Мороз Иванович» , В. Девять лет и пятьдесят один день продолжались жестокие сражения в чужом краю. Фурманов «Чапаев» лет — А. Библиотечный урок «С книгой по дорогам детства»; книжная экспозиция «О Родине малой моей…». Носов Город на ладони. Верзилин 75 лет — «Четвертая высота» , Е. Андерсена дети смогли, поучаствовав в конкурсной программе «Датский сказочник». Ведь закладка, изготовленная собственными руками особенно ценна. Якуб Колас Классик белорусской литературы. Учащиеся заочно побывали в библиотеках разных стран, познакомились поражающих не только с книжным наследием, но и архитектурным великолепием, познакомились с «Капитанами книжных морей» — известными библиотекарями: Евфросинией Полоцкой, Кириллом Солунским, Иваном Крыловым, Николаем Лобачевским, Иваном Буниным, Михаилом Пришвиным, Корнеем Чуковским. Обручев Сегодня Национальную библиотеку Беларуси регулярно посещают почти 90 тысяч человек. Начиналось все так. Низкие цены От 2 руб. Данная марка востребована при заливке фундаментных оснований в частном строительстве, для обустройства гаражей, цокольного этаж и подвала. Пришвина На белорусском языке: 1. Семья — самое дорогое, самое главное, что есть в жизни каждого человека. Купить закладки в любани. Купить сейчас Купить.
Закладки Кокс Медвежьегорск