Закладки Кокс Алма-Ата (Алматы) Казахстан
Закладки Кокс Алма-Ата (Алматы) КазахстанЗакладки Кокс Алма-Ата (Алматы) Казахстан
__________________________
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Закладки Кокс Алма-Ата (Алматы) Казахстан
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Проверенный магазин!
Гарантии и Отзывы!
__________________________
Наши контакты (Telegram):
>>>🔥✅(НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ)✅🔥<<<
__________________________
ВНИМАНИЕ!
⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!
__________________________
ВАЖНО!
⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.
__________________________
На примере Алма-Аты покажу результат антирусской политики Назарбаева. Численность казахов в городе Алма-Ата составляла: год - 23,8% год - 38,4% год - 85,0% от общей численности населения.
Две тысячи километров на скоростных судах из Усть-Кута, две с половиной тысячи от Качуга мы двигались вдоль Лены, но сегодняшний рассказ -…. За Леной напротив Якутска интересны не только красоты природы вроде показанных в прошлой части ледника летом! Булуус и водопадов Курулуур, но и…. Якутия давно и прочно слывёт страной чудес, но небольшой размером со среднюю чернозёмную область Хангаласский улус, простирающийся на юг от…. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. Доехав по Турксибу на Джунгарские ворота и отдохнув на озере Алаколь , я отправился назад в Алма-Ату. Путь до неё неблизкий - без малого километров, и на муниципальных автобусах за день его не одолеть. Но мы в Средней Азии, где чрезвычайно развит частный извоз, и легковушка с 4 пассажирами - фактически, подвид маршрутки, поэтому я не только успел преодолеть это расстояние за световой день, но и пересёк почти всё Семиречье, по крайней мере те самые канонические 'семь рек' - Лепсы, Баскан, Сарканд, Аксу, Биен, Каратал и Или. Впрочем, помимо них по дороге ещё десятки речек, и как я уже предполагал не раз, тюркское 'Жеты-су' на русский стоило переводить не дословно, а образно - Многоводье, Благодатный край. Перво-наперво мне надо было выбраться из Коктумы в Учарал - ближайший городок 16 тыс. На первый взгляд, это непросто Ехали вдоль всё той же стены Джунгарского Алатау, что я показывал в прошлых постах. В одном месте вдруг мелькнула юрта - не кумысная, а настоящая, в которой живут чабаны. В Казахстане это на самом деле явление редкое - мне такие юрты попадались на глаза считанные разы за всё время. Ещё по дороге видели множество бронетранспортёров, явно выстроившихся для учений. Этот район чрезвычайно милитаризирован ещё с советских времён, и даже его единственный город Учарал 16 тыс. По Учаралу я погулял год назад - ничего интересного в нём нет, а вот объектов, фотография которых может обернуться неприятностями - хоть отбавляй. В этот раз моё посещение ограничилось автовокзалом, с которого виден местный акимат на фоне гор: 3. Год назад город активно благоустраивался, но ещё было видно, что двадцать лет до этого он провёл в безнадёжном упадке и порядком обветшал. Помимо акимата, с автовокзала виден и вот этот дом, проросший печными трубами, как каким-то стрёмным паразитом - на самом деле не такая уж и редкость в казахстанской глубинке, где в х полностью угробилось ЖКХ. Но год назад на окраине начинала строиться, а теперь уже построена новенькая котельная. Арка на переднем плане принадлежит рынку, куда в основном и приезжает народ из аулов. Мне же надо было в Талды-Курган, и я хорошо помнил, как проезжая год назад эту дорогу в обратном порядке, в Талды-Кургане я добрых 3 часа ждал, пока наберётся 4 человека до Учарала. От того, буду я первым или четвёртвым пассажиром, в общем-то и зависело, успею ли я к вечеру в Алма-Ату. Мне повезло - машина отправился почти сразу, за километров частники берут тенге около рублей. Компания подобралась хорошая - общительный добродушный водитель, русская женщина, которая не поленилась выучить казахский что казахам было чрезвычайно приятно! На выезде из Учарала - памятник Кабанбай-батыру, герою Джунгарской войны, предводителю племени найманов, которое и населяет как раз бывшую Талды-Курганскую область. Отношения между жузами и племенами принадлежность к которым казахи помнят - тема для отдельного поста, скажу лишь, что здесь - Средней жуз как в Астане, Караганде, Семипалатинске или Кустанае , в то время как Алма-Ата стоит уже в землях Старшего жуза как Чимкент и Тараз. Год назад, когда я ехал с юга на север, дорога Талды-Курган - Учарал показался мне не слишком живописной. Относительно обжитая степь, зелёные аулы, небольшие речки да безжизненная стена Джунгарского Алатау, вдоль которой едешь все эти километров. Но я не знал, какие в южную сторону шикарные виды открываются на внутреннюю часть Джунгарии - цепочка ледяных вершин, если ехать от Талды-Кургана, постоянно была за кормой, теперь же мы держали курс прямо на них. Джунгарский Алатау размером не уступает Заилийскому Алатау - протяжённость хребта километров, высоты до м пик Семёнова-Тян-Шаньского , но более того - Джунгарский Алатау как-то более однороден, и потому 'четырёхтысячников' на нём едва ли не больше, чем на Заилийскому. Само слово 'алатау', кстати, значит 'пёстрые горы', то есть 'горы с высотной поясностью'. Не меньше половины снега на этих вершинах - вечный: 7. При этом его подножье, благодаря многочисленным стекающим ручьям и рекам, неплохо заселено, аулы попадаются конечно ни один за другим, но через каждые километров. По словам водителя, здесь живут не столько казахи, сколько русские и чеченцы, по крайней мере их он считает тут самым хозяйственными, и облик аулов действительно какой-то более 'наш', напоминающий скорее Восточной Украину или Русский Юг. Вот придорожная столовая в одном из них: 8. Впереди снова горы. Вид у Джунгарского Алатау суровый и неприступный: 9. А вот и первая на нашем пути из 'семи рек' - Лепсы. Впрочем, это далеко не первая река вообще - на фоне многих других 'великолепная семёрка' кроме Или никак не выделяется, и скорее всего именно эти реки были выделены русскими по историческим причинам. Лепсы - относительно крупная, длиной км, на ней есть даже ГЭС. Ниже - станция Лепсы на Турксибе, с которой всего десяток километров до Балхаша , его восточной части, где я так пока и не побывал. А выше в горах затеряно крошечное село Лепсинск 1,2 тыс. Началось всё с того, что Россия вызвалась помочь Китаю и Коканду решить пограничный спор, кому же принадлежит Старший жуз К тому времени в составе России уже были Младший и Средний жузы, поэтому казахи такому повороту событий были скорее рады, чем нет. Договор о принятии Старшего жуза был подписан в году в урочище Ок-Жайляу, где уже несколько месяцев стоял основанный сибирскими казаками Чубар-Агачский пикет, ставший плацдармом покорения Семиречья, где до года сохранялось формальное 'троевластие' - однако затем Россия захватила само Кокандское ханство и заключила с Китаем очередной 'неравный договор'. К тому времени казачьи станицы и крепости уже стояли под Заилийским Алатау. Чубар-Агач в году был повышен до станицы, в , когда из Сибирского казачьего войска выделилось Семиреченское, сменившую название на Верхне-Лепсинскую, в году наконец преобразованную в уездный город - следом за казаками в Многоводный край переселялись крестьяне из России. Лепсинск был разрушен в Гражданскую войну в годах тут был штаб 'белого' атамана Анненкова и понижен до села. Ныне он в несколько раз меньше, чем был сто лет назад, а добраться туда непросто. Интересно, что основное население Лепсинска - даже не русские и не казахи, а татары. На всё Семиречье он славится своим мёдом. Известно, что там сохранилась в обезображенном виде Никольская церковь конца 19 века по проекту Андрея Зенкова автор Воскресенского собора в Алма-Ате и вообще самый выдающийся русский архитектор Туркестана , в м возвращённая прихожанам, и наверное какие-то уездные домики. Скорее всего, нынешний Лепсинск. А близ аула Койлык находится древнее городище Каялык , в веках бывшее центром Семиречья, ставкой джабгу аналог кагана у древних тюрок Карлукского государства, где были также буддийская, несторианская да манихейская общины - кто сейчас помнит эти две религии? Ну а мечеть на трассе - конечно же, новодел. Лепсы - ещё и граница Алакольского и Саркандского районов. В последнем по всем аулам обильно торгуют яблоками, а водитель очень хвалил здешних людей: Остановка на трассе. Таких шедевров жанра, как на Украине, тут нет - но много очень достойных образцов: Следующая река - Баскан, приток Лепсы. Все кадры вниз по течению, так как я сидел у правого окна, да и движение у нас правостороннее - вверх по течению снять их на ходу адекватно можно, только если ехать в обратную сторону. А у той же Лепсы с моста видно весьма живописное ущелье Сарканд - между прочим, не аул, а город 14 тыс. Впрочем, за исключением нескольких общественных зданий, выглядит он как те же аулы. Особенность Семиречья - множество таких вот белых домиков с наличниками, основанных скорее всего ещё переселенцами. Протекает через город и речка Сарканд - но она оказалась столь маленькой, что я даже не успел её заснять. Сарканд не впадает ни в Балхаш, ни даже в какую-нибудь другую реку, а просто теряется в песках - между относительно влажными и обжитыми предгорьями и балхашскими плавнями тянется пояс небольших пустынь. А увлажнение тут, конечно, не только по рекам - развита и ирригация: Некрополи - едва ли не самая яркая особенность сельского Казахстана. Четвёртая речка - Аксу. Хотя и маленькая, а до Балхаша дотягивает. Надо сказать, непосредственно в озеро впадают всего 4 реки - ещё Каратал и Или. Вот такой пейзаж тут десятками километров - слева безжизненные горы, высота которых абсолютно непонятна 'на глаз': Справа бескрайняя степь: Причём не дикая. Вот скажем комбайн на трассе: Ещё аул: На уже пятой по счёту реке Биен, впадающей в Аксу: В ауле Кызылагач на одноимённой реке, тому же Биену ничем не уступающей ещё одна юрта - но явно не настоящая. О феномене 'кумысных юрт' я уже писал в 'базарном' посте. А в посте про Турксиб, проезжая Уштобе, забыл упомянуть, что там ещё с советских времён находится уникальная юрточная фабрика, продукцию которой использовали и за пределами Средней Азии в первую очередь в качестве временных жилищ например, для размещения эвакуированных людей после катастроф. Причём сель возник не просто так, а из-за неправильной эксплуатации плотины выше по течению, в м переданной в частное пользование. Тем не менее, как видите, отстроили оперативно: До Талды-Кургана уже недалеко. Налево в какой-то момент открывается лучший вид на горы. Водитель вспомнил, что когда-то под теми горами была дача Кунаева - предыдущего 'лидера нации', руководителя Казахстана в годах. Весь Казахстан тогда слагал легенды о его бане, выложенной кафелем, 'а сейчас что? Сейчас такая баня в каждом ауле! Справа тоже сопки: Лесополки на склонах выглядят психоделически: Вот уже и Талдык впереди. В Казахстане он пусть и самый маленький тыс. Как часто бывает, доминанта города - дымящая труба местной ТЭЦ: Километров за 20 до Талдыка - аэропорт, а к аэропорту примыкает огромная военная авиабаза, мимо ангаров которой едешь минут 5. Год назад, когда меня задержали на Джунгарских воротах, первый чекист который, в отличие от второго, по сути обычного гопника, был реально обеспокоен безопасностью , узнав, что я приехал по трассе из Талды-Кургана, сразу же всё про меня понял: 'Там же военные ангары! Между аэропортом и городом разбитая дорога сменяется отличным шоссе кстати, за километров мы проехали десяток 'засад', но водитель ухитрился не попасть ни в одну : Сам Талды-Курган - город столь же ухоженный, сколь и неинтересный. Тем не менее, я погулял по нему часа три, пообщался с полицией на вокзале пассажирские поезда с него не ходят, а тормознули меня за хождение по путям , и в общем ещё напишу о нём отдельный пост, может быть даже сегодня. На фото - въезд в город, мост через шестую реку Каратал: На Талды-Курганском автовокзале неплохой автобусный трафик, но при этом дежурят десятки таксистов, собирающих народ до половины области. Алматинские таксисты стоят в ряд на полкилометра от вокзала, но при этом расценки у всех одинаковые тенге , а народ набирают не то чтобы очень быстро. На самом деле от Талды-Кургана до Южной столицы - почти столько же, километров, а с учётом петляний по городу - те же 4 часа пути. Но компания в машине опять подобралась хорошая, во главе с очень разговорчивой тётенькой - большой патриоткой племени найманов. Год назад из Алма-Аты я ехал ночным поездом в Уштобе ближайшую пассажирскую станцию , далее в Талды-Курган - и по уже показанной дороге в Учарал, так что здесь ехал впервые. Первые километров от Талдыка - натуральный оазис в медуречье Каратала и Коксу: А дальше В принципе эти сопки я уже проезжал по железной дороге , так что не буду останавливаться на них слишком подробно. Джунгарский Алатау наконец закончился, впереди лишь его отрог хребет Алтын-Эмель. Конкретно это гора Шыган. Но визуально горы слева и степь справа, сопровождавшие от Учарала до Талдыка, словно перемешались в невысокую, но чрезвычайно пересечённую местность. Украшение одного из ущелий - наверное, Енлик-Кебек , местные Ромео и Джульетта: 38а. А эту 'столовую сопку', вид на которую, увы, испорчен контровым солнцем, мне представили как Чингисхонова гора и рассказали десяток легенд: то ли под ней зарыты сокровища Чингисхана, то ли Чингисхан здесь превращал покорённых людей в манкуртов - местных зомби, идеальных рабов, которым на голову надевался пузырь из свежей кожи верблюжьего вымени, на палящем солнце съёживавшийся, убивая человеку память и волю. Говорят, по вечерам тут можно услышать звуки, похожие на женский плач - то ли вместе с сокровищами Чингисхан захоронил своих жён, то ли найманки плачут о потерянных сыновьях. Жестокая и неповторимая эстетика Великой Степи! А вот и Сарыозек, который я показывал с поезда. Здесь мы остановились заправиться, и от заправки открывался такой вот вид - над городом довлеет Алтын-Эмель: Правда, ехали тогда на заднем сидение 'Газельки', поэтому ничего не снимал. Но в принципе дальнейшая дорога знакома: На перевал Архарлы настигли сумерки: Под перевалом всё останавливаются передохнуть, здесь есть небольшой базарчик: Который водитель обозвал 'куртовой Барахолкой'. Барахолка - это гигантский рынок в Алма-Ате кстати, недавно там пожар был, из окна наблюдал дым , а курт - это твёрдый сухой сыр, очень солёный и очень сытный, пища чабанов на пастбищах. Здесь он, говорят, дороже, чем в городе. Зато вода - бесплатно: Впереди широкая долина Или - последней и самой крупной реки. Впрочем, чуть ниже - Тамгалы-Тас с буддийскими петроглифами, а там русло Или естетсвенное. Размером она примерно с Волхов или Сухону - для Казахстана это очень много. А впереди маячит Заилийский Алату, под ним стоит Алма-Ата, куда мы и доехали в потёмках. Без малого километров за день - пока что мой рекорд. Ещё может быть напишу сегодня про Талды-Курган, но не обещаю - завтра до 11 октября отбываю в Киргизию, скорее всего без интернета. Крах на Джунгарских воротах Дорога в Туркестан Орск купеческий и индустриальный. Старый город и центральная площадь. Центр и Жилгородок. Ташкентская магистраль. Саксаульская - Кызылорда. Кызылорда - Туркестан. Аральское море. То, что от него осталось. Город на Сырдарье. Повседневный город. Вавилон Средней Азии. Старый город. Гильвет Кендебая Карабдалова. Гнездо Святых. Как я не попал на Казыгурт. Дорога в Тараз через Айша-биби. Тараз древний. Аулие-Ата и Джамбул. Вылазка в Киргизию Дорога в Талас. Областной центр по-киргизски. Алма-Ата Зарисовки по горячим следам. Город на склоне. Особенности и колорит. Осколки города Верного. Столица Турксиба. Алма-Ата железнодорожная. Советская архитектура. Большое Алматинское ущелье. Семиречье Немного Турксиба. Джунгарские ворота. Озеро Алаколь. Дорога через всё Семиречье. Tags: Алматинская область , Великая Степь , Казахстан , Семиречье , дорожное , казахи , природа , этнография. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 18 comments.
Закладки Кокс Алма-Ата (Алматы) Казахстан
Несмотря на то, что в Алматы за последние годы открылось множество ТРЦ с дисконтными магазинами и масс-маркетами, алматинская барахолка продолжает расти и строиться. Интересно, какой она будет ещё через 10 лет?
Закладки Кокс Алма-Ата (Алматы) Казахстан
Купить кокаин Дублин закладкой
Кокаин купить наркотик о. Самос
Дорога семи рек. Доехав по Турксибу на Джунгарские ворота и отдохнув на озере Алаколь, я отправился назад в Алма-Ату. Путь до неё неблизкий - без малого километров, и на муниципальных автобусах за день его не одолеть.
Ла-Молина Купить закладку Кокс
С го переименовали – в Алма-Ата на русском и Алматы на казахском. С года на русском и казахском языках город называется Алматы. Хотя русскоязычное население и российские медиа до сих пор называют Алма-Ата.
Закладки Кокс Алма-Ата (Алматы) Казахстан
Кокс купить наркотик Георгиевск
Стреза Италия купить кокаин закладки
Алма-Ата или, как предпочитают говорить сами казахи, Алматы – самый светский город Казахстана и одновременно его крупнейший финансово-экономический и культурный центр.
Таиланд купить кокаин в интернете
Жердевка купить кокаин через телеграм
Закладки Кокс Алма-Ата (Алматы) Казахстан
Он писал: «В спорах на тему «Алма-Ата или Алматы?» давно уже поставлена точка. При раскопках на территории современного города была найдена монета, отчеканенная в годах, на которой можно уверенно прочитать «Алматы». Это и дает основания говорить о том, что в.
Петровац, Черногория Купить закладку Кокаин через телеграм
Алма-Ата. Город республиканского значения и крупнейший населённый пункт Казахстана, бывшая столица Республики Казахстан, Казахской ССР, Казакской АССР, бывший административный центр Алматинской области.
Закладки Кокс Алма-Ата (Алматы) Казахстан