Закладки Даугавпилс (Латвия)

• • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии! Качество! Отзывы!

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • •

Закладки Даугавпилс (Латвия)

• • • • • • • • • • • • • • • •

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

• • • • • • • • • • • • • • • •

Из показанного в прошлой части старинного Верхоленска у Шишкинских писаниц спустимся по Лене сразу на полтысячи километров - в Усть-Кут, второй…. Таинственная заброшенная железная дорога в полях у Георгиевска, как пояснили мне на Яндекс-Дзене среди…. За Качугом, близ которого стоит показанная в прошлой части Анга с её потрясающим новым музеем, дорога становится набережной Лены, которая пока…. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. Первая из трёх исторических областей Латвии , о которой я расскажу - Латгалия: самый дальний, самый 'восточный', самый бедный регион пожалуй что всей Прибалтики. По идее, следующие несколько постов должны были входить в 'литовскую' серию, между Зарасаем и дорогой домой - если всю остальную Латвию я осматривал в июле, приехав туда на поезде, Латгалию - в мае и на машине. И надо заметить, это был типичный случай того, как можно испортить впечатление о стране, схватившись за неё 'не с того конца'. Первым латвийским городом, который я посетил стал Даугавпилс тыс. Даугавпилс - редкий пример города, который мне откровенно не понравился, скверная карикатура на Россию для европейцев и на Прибалтику для россиян. Тем не менее, история у него богатая и тут есть, на что посмотреть. О Даугавпилсе я расскажу в трёх частях - центр, фабричные предместья и огромная Динабургская крепость. Депилс как его называют в народе удалён от Риги на километров: по местным меркам это почти Дальний Восток. Даугава - латышское название Двины, 'пилс' значит 'замок' или 'город', поэтому все варианты его названия - Даугавпилс, Двинск, Динабург - на самом деле значат одно и то же: 'город на Западной Двине'. Его история началась с тевтонского замка, основанного в году ландмейстером Эрнстом Ратценбургским как резиденция комтура. В последующие века его осаждали и даже захватывали литовцы, шведы, Иван III и Иван Грозный, и наконец в ни то воеводы последнего, ни то отвоевавший Латгалию Стефан Баторий сочли восстноалвния замка нецелесообразным. Новый Динабург был заложен в 19 километрах ниже по Двине, и в году получил Магдебургское право. Русские вернулись сюда в году когда Латгалию уже год как держали шведы , причём с явным расчётом, что это надолго - Динабург даже успели переименовать в Борисоглебск, но в году, по условиям Андрусовского мира, таки вернули Речи Посполитой - а ведь не сделай этого тогда, сейчас о его нероссийском прошлом вряд ли бы кто-то и вспомнил По I разделу Латгалия вошла в состав России, первоначально в Псковскую губернию, а с 19 века - в Витебскую. Тогда же Динабург был вновь перенесён на пять километров выше - на месте Старого города в году началось строительство крепости, ну а в нынешнем виде Даугавпилс создала, конечно, железная дорога: 2. Один из первых в империи железнодорожный узел сложился в годах, и имеет 6 направлений, в плане напоминая крест с двумя перекладинами: Петербургско-Варшавскую железную дорогу на разных берегах Двины пересекли Риго-Орловская и Либаво-Роменская. Что это означало в те времена? Конечно же, взрывной рост - в начале ХХ веека уездный Двинск это название стало официальным в году , губернский Витебск и впоследствии столичный Минск были примерно равны по численности населения тыс. После жесточайших боёв Первой Мировой и распада Российской империи тут осталось около 20 тысяч жителей, к году город подрос до 59 тысяч, а затем вновь был опустошён - причём не в когда немцы заняли его на 3-й день войны, а Красная Армия не успела даже мосты взорвать , а в - авианалётами и боями за освобождение. Однако индустриальный город был нужен Советском Союзу, Даугавпилс восстановили довольно быстро, при этом заселив рабочим людом со всего Союза, и пика своего населения он достиг к концу х - тут жило тысяч человек, почти на треть больше, чем теперь.. Завокзальная часть города - сложившийся в начале ХХ века район Новое Строение. Башня слева - дроболитейня, интереснейший промышленный памятник. Нынешний Даугавпилс - зрелище действительно удручающее. Город словно ушёл в запой, время тут остановилось в середине х - по крайней мере такой я помню Пермь своего детства. Спившиеся работяги, гопники наподобие ниггеров из фильма 'Брат-2', какие-то мутные личности в подворотнях, олимпийки, бритые головы, мат даже на пороге костёла, равнодушная злоба во взглядах - все эти впечатления я уже излагал в посте о дороге домой. Но в том-то и дело, что нормальный стотысячник в России, даже убитейшие Великие Луки , по своему контингенту если не приятнее, то живее. Особенно велик был контраст с соседней Литвой. Отправляясь сюда, настраиваться надо не на Прибалтику, а на места типа Донбасса или Урала, то есть быть морально готовым к возможной агрессии в свой адрес и не провоцировать её вещами типа фотографирования прохожих. Впрочем, тут и гопота своеобразна - унылая, облезлая и к мерзенькому хамству склонная больше, чем к реальному мордобою. В общем, да простят меня местные жители среди которых, конечно, много адекватных и интеллигентных людей, которые любят свой город и осознают его упадок с искренней болью , но - такое у меня осталось впечатление. Один, впрочем, положительный момент после Литвы я сразу отметил и здесь - в Даугавпилсе есть трамвай, открытый в году - о нём в том числе о вагонах с 'троллейбусными' рогами я уже писал в обзоре транспорта Латвии. Все кадры выше были сняты в окрестностях вокзала. Надо заметить, до войны железнодорожный узел тут был ещё сложнее, чем ныне - в городе было целых две пассажирские станции. Петербургский вокзал государственной магистрали находился за городом, где сейчас станция Даугавпилс-Сортировочный, и был одним из крупнейших в империи для своего времени : 7. Рижский вокзал ближе к центру был конечным пунктом частной Риго-Динабургской железной дороги : 8. Оба они были разрушены войной, и Петербургский восстанавливать не стали, а на месте Рижского построили 'ободранную сталинку', вокзал большой, но совсем некрасивый. Ныне здесь тихо - его проходит лишь один дальний поезд Петербург-Вильнюс и несколько дизелей на Ригу. Вокзал мы выбрали отправным пунктом, надеясь что там будет обменник, но дело было в воскресение вокзальные служающие посоветовали нам пойти на базар и поменять литы на латы звучит как 'шило на мыло'! Рядом памятник двинцам - солдатам-большевикам, летом года объявившим о неповиновении, начавшим брататься с немцами и потребовавшим 'всю власть Советам! Вскоре их около человек повязали казаки и отправили в Москву в Бутырку, что было стратегической ошибкой - в октябре двинцы стали ударной силой красного восстания, семеро из них покоятся у Кремлёвской стены. Мои резкие высказывания о Даугавпилсе относились в первую очередь к его контингенту и к внешнему виду предместий. Типичные латвийские контрасты. От запущенных дворов: До милых инсталляций Центр в Даугавпилсе чётко очерчен и представляет собой исторически сложившийся район, который обычно классифицируется как Новый город: Старый Динабург был почти полностью снесён в году при строительстве крепости - похожая история была в Бобруйске и Бресте. Новый город же построили на некотором удалении от крепости и по регулярному плану с прямоугольной сеткой длинных улиц. Дореволюционную застройку он сохранил куда лучше, чем равные ему в те времена Витебск и Минск, и Рижская образует западную границу этого цельного района: Примерно на полпути к Даугаве - старейший сохранившийся в городе храм, костёл Святого Петра в веригах Католичество, православие и старообрядчество о котором позже в Даугавпилсе примерно равносильны, и заметно преобладают над лютеранством: ведь даже здешние латыши - в первую очередь католические латгальцы. Ещё квартал с обратной стороны, за краем кадра, остались многоэтажный отель и ТЦ, на первом этаже которого мы поменяли валюту : И выходишь на главную в городе площадь Единства Виенибас , до революции Александровскую. Как видите, в плане благоустройства всё не беспросветно - и плиточка фигурная а в Латвии её кладут, мягко говоря, не как у нас , и герб цветочковый: А доминирует на площади помимо уже упомянутой гостиницы тоталитарного вида Дом Единства врмён Ульманиса. Концепт в этом был: Дом объединял театр, концертный зал, музей, гостиницу, универмаг, библиотеку, книжный магазин, плавательный бассейн, банк, туринфоцентр - не все одновременно, но постоянно в нём находилось хотя бы несколько объектов из перечисленного. Поэтому и при взгляде с разных сторон он производит совершенно разное впечатление - справа явно универмаг или дом быта, слева отель или банк Это крупнейший за пределами Риги и Юрмалы памятник I Латвийской республики и едва ли не единственное в Даугавпилсе здание тех времён. Впрочем, ещё бы - если в начале I республики город был меньше дореволюционного в 5 раз, а в конце - вдвое, тут и старые-то дома было нечем заполнить. Дом Единства построен на месте торговых рядов, а расположенный за ним сквер Андрея Пумпура создатель 'Лачплесиса' , бывший Александровский сад, порядком расширен за счёт снесённого в году Александро-Невского собора , небанальной, хотя и довольно громоздкой версии 'клона ХХС': О воссоздании собора речи не идёт, а новодельная церковь Александра Невского по мне так куда изящнее своего предшественника: За сквером - группка зданий станции Петербургско-Варшавской дороги , своей архитектурой подозрительно напоминающих корпуса Динабургской крепости - возможно, построены теми же архитекторами. А с другой стороны, ближе к Двине - типичный послеовенный обком. Затем идею сочли нецелесообразной, а обкомы в хозяйстве всё пригодится! Подобные памятники сохранились ещё как минимум в Шяуляе и Лиепае. Дальше - просто дома и улицы. Имперский торговый и промышленный город, без ярких шедевров, но целостный, и для буржуй-туристов неплохое пособие по русской гражданской архитектуре 19 века. Хотя много и послевоенных 'заплат', характерную мрачную гамму которых отмечал ещё Дарриусс у которого рассказ о Даугавпилсе куда как подробнее моего : Есть тут и своя архитектурная 'фишка' - латгальское барокко. Вернее, необарокко - кирпичный стиль с характерным декором: Среди образцов которого были и синагоги: 33а. Как нетрудно догадаться, Двинск входил в 'черту оседлости' и как крупнейший в ней уездный город, обладал едва ли не самой большой в белорусских губерниях еврейской общиной около половины населения. О месте, где двинские евреи сгинули, я ещё расскажу в следующих частях. Не уцелела и Хоральная синагога: 33б. Но две синагоги ещё стоят на углу улиц Циетокшня Крепостная, по прямой ведёт в крепость и Лачплесиса - одна бывшная: Другая, построенная в году как молитвенный дом 'Кадиш' 'Поминальный' , восстановлена, в том числе на пожертвования родных Марка Ротко. Показательно, что окрестности синагог - самое ухоженное место в центре Даугавпилса: Но вернёмся на Площадь Единства - с нижней стороны по Рижской к ней примыкает пожарное депо: А за ним до самой Даугавы длинный сквер с фонтаном, памятником городскому голове Павлу Дубровину и воинским мемориалом 'День Победы': На который глядит самый запоминающийся в центре города Дом с орлами , с года краеведческий музей основан, в свою очередь, в при Доме Единства : От Двины центр отделяет высокая дамба - оказалось, что место для нового города периодически заливает, и эту проблему надо было как-то решать. Даугава широка и сурова: На том берегу - предместье Грива, куда ведёт Мост Единства , полотно заменено в е. Дело в том, что Латгалия не зря соотносилась при Речи Посполитой с Задвинским герцогством - всё экс-ливонское левобережье вошло в состав независимого Курляндского герцогства, и его восточная треть - историческая область Селия к которой, кстати, в древности принадлежал и Зарасай, даже название его селонское , поэтому мост действительно связывал Латгале и Курземе. По дамбе и вдоль неё мы пошли на восток. Городская дума в здании бывшего Дивизионного собрания - пожалуй, ярчайший образец 'латгальского барокко'. Впереди виден резкий поворот дамбы, за которым маячит труба ТЭЦ: Граница центра - дамба идёт перпендикулярно берегу до естественного повышения рельефа. С её внешней стороны - фабричное предместье Гаёк, но пока - виды только 'вовнутрь': О Гайке, Гриве и Новом Строении - в следующей части. Латвия в общем. Три истории Латвии. Латгалия, Видземе и Курляндия. Латыш и его господин. Как Остзейский край стал Латвией. Люди и реалии. Транспорт Латвии. Майская Латгалия. Проездом из Литвы. Старый город. Грива, Гаёк, Новое Строение. Динабургская крепость. Латгальская глубинка. Деревни и религии. Центр католичества Латвии. Возвращение в Латгалию и дорога на Ригу июль Recent Posts from This Journal. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. Post a new comment. Preview comment.

Закладки Даугавпилс (Латвия)

Морфин Дзержинск

Закладки Даугавпилс (Латвия)

Сделать гашиш с помощью шприца

Закладки Даугавпилс (Латвия)

MDMA таблетки купить Тулун