Закладка КОКСА Дербент

Закладка КОКСА Дербент

Закладка КОКСА Дербент

Закладка КОКСА Дербент

______________

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️


>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<


✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

______________

Закладка КОКСА Дербент










Закладка КОКСА Дербент

Миллиард рублей выделят Дербенту на очистные сооружения

Закладка КОКСА Дербент

Для Дербента построят второй комплекс очистных сооружений

Закладка КОКСА Дербент

Фото 2. Наиболее интересен, поистине уникален и не похож ни на одну известную из сохранившихся систем городских укреплений, безусловно, сам крепостной комплекс Дербента. Мощные трехметровой толщины стены, ограничивающие территорию площадью 4,5 гектара, сложены из двух рядов хорошо обработанных каменных блоков с заполнением из рваного камня и известкового раствора. Такую же конструкцию имеют и параллельные стены города, северная более ранней постройки, и южная, возведенная позже. Обе стены имеют многочисленные башни. Когда-то эти стены уходили далеко в море, препятствуя обходу города по мелководью и создавая удобную и хорошо защищенную гавань. Фото 3. Интереснейший памятник, выразительное свидетельство древности города, расположен в северо-западной части цитадели Нарын-кала. Это подземное сооружение, крестообразное в плане и перекрытое крестовыми сводами, долгое время считалось вырубленным в скале водохранилищем. Однако внимательное археологическое изучение позволило исследователям установить, что перед ними — крестово-купольный христианский храм, построенный на земле в V в. По свидетельству историков, Дербент до середины VI в. В южной и северной городских стенах имеется несколько ворот, из которых самыми интересными и наиболее архитектурно отработанными являются ворота южной стены — Орта-калы Средние ворота. На протяжении многих столетий стены, башни и ворота неоднократно ремонтировались. Архитектурные детали в обработке верха стен и башен и проемов ворот отражают разные периоды развития архитектуры и строительного искусства. Фото 4. Важное место среди достопримечательностей города занимают сооружения для хранения и использования воды, которая для любого города-крепости имела едва ли не первоочередное значение. Вода, поступавшая из родников на склоне горы Джалган, по многочисленным обнаруженным при раскопках каменным и керамическим водоводам направлялась в несколько подземных водохранилищ, в том числе и в приспособленный для этой цели старый христианский храм. В Дербенте сохранились также несколько старинных фонтанов, из которых жители берут воду и по сей день, в частности — Хаибулах Ханский источник , Дгиарчи-булах Источник вестника и другие. Интересны и сохранившиеся в городе старинные бани. Одна из них — в центральной возвышенной части цитадели. Это подземное сооружение сводчато-купольной конструкции XVII века, с несколькими помещениями для холодного и горячего отделений и раздевания, с резервуарами для холодной и горячей воды. С высоты цитадели открывается прекрасный вид на город. Среди плоских крыш, как будто прорезанных трещинами кривых улочек, возвышаются купола мечетей, которых в городе довольно много. Они напоминают о временах арабского владычества. Фото 5. Из цитадели также хорошо видны обширные древние дербентские кладбища с многочисленными каменными стелами и саркофагами V-IX вв, отмечающими места захоронения многих отважных защитников крепости, павших в разные времена. В юго-западном углу крепостной стены цитадели расположен прямоугольный проем, ведущий в угловую башню, через которую когда-то был вход на Горную стену Даг-бары , начинавшуюся как раз от этой башни. В настоящее время сохранились лишь небольшие участки этой стены, но их изучение показало, что это было грандиозное сооружение толщиной 3 и высотой 10 метров, с многочисленными укрепленными фортами, полуфортами и прямоугольными башнями. Эта мощная линия обороны, извиваясь по сплошному горному рельефу, уходила вглубь Кавказа более чем на 40 километров. Фото 6. Фортификации Дербента сложены из крупных блоков местного ракушечника. Два ряда каменных плит образуют наружную облицовку стены, пространство между которыми заполнено забутовкой на известковом растворе. Наружные облицовочные блоки очень хорошо подогнаны друг к другу и сложены без раствора. Это придает им не только нарядность и монументальность, но и воздействует на психику созерцателя своей незыблемостью и неприступностью. Для прочного соединения облицовочных блоков с телом стены в кладке чередуются плиты, уложенные ложком широкой стеной наружу и тычком наружу узкой стороной — торцом , внутренняя плоскость которых оставлена необработанной, в то время как наружная поверхность хорошо отесана. Размер блоков достаточно стандартен и в среднем составляет до 1 метра в длину, 0,,8 м в ширину и 0,,3 м толщиной и никак не соответствует несколько преувеличенным сообщениям некоторых арабских авторов. Фото 7. Один из этих камней не поднимут 50 человек. О креплении камней стен с помощью свинца, железных скоб и железных болтов сообщают и другие арабские авторы, среди которых и такие авторитетные, как аль-Истахри, Масуди, аль-Гарнати, Ибн аль-Факих, Абдул-Аббас Тузский и другие. Вероятно, здесь речь идет о распространенном в те времена строительстве фортификаций без вяжущих растворов, о которых подробно сообщает ас-Саби. В камне делалось два углубления, в которые вставлялись металлические стержни и заливались свинцом. Такой каменный блок устанавливался на другой, в котором выдолбленные углубления также заливали расплавленным свинцом. Скрепленные таким образом каменные блоки представляли собой прочную конструкцию. Толщина стен фортификаций колеблется от 2,3 до 3,8 м, хотя отдельные авторы сообщают о значительной толщине городских стен. Некоторые арабские авторы сообщают о стенах шириной в локтей. Однако эту цифру следует, по мнению академика В. Бартольда, скорее отнести к промежутку между двумя городскими стенами, чем к их ширине. Фото 8. Сохранившаяся высота стен достигает метров, а местами — метров. Фортификации много раз перестраивались и реставрировались. Специалисты различают до десяти резко отличающихся типов их кладки, относящихся к различным периодам и связанных с различными строительными школами. Сохранившаяся древнейшая кладка представляет собой огромные нестандартные притесанные друг к другу на месте блоки. Кладка поздних периодов отличается более строгой геометричностью блоков, стандартностью высоты рядов, горизонтальностью швов, размерами и обработкой блоков. Появляются архитектурные детали, резные вставки и т. В более поздней кладке замечаются и многочисленные попытки имитировать древнейшую кладку. Фото 9. В многочисленных письменных источниках город упоминается под различными названиями, порою отождествляется название местности с названием города. На картах Клавдия Птолемея II в. Турецкие авторы называют Темир капысы или Темир капы железные ворота ; грузинские — Дзгвис кари морские ворота , Дарубанд; армянские — Джора, ворота Джора, пахак охрана Джора, Пахак стены, пограничная крепость Чора, Гуннские ворота, ворота Зуар, Хонские врата, Хонская крепость; русские — Железные ворота, Дербень. Фото В исторических хрониках и фольклоре местных народов город упоминается под названием Чулли дарг. Кроме того, в отдельных источниках город назван ас-Сул стена , Тамур-кагалга, город Чорского прохода, Великая твердыня, Джол, Сед Яджудж-Маджудж, крепость Чора, город у ворот Чора, Северные врата, Дербентские ворота и т. Прекрасная горная страна Дагестан воспета многими поэтами, писателями и художниками. Ее незабываемые пейзажи, своеобразный быт, замечательные ковры, ювелирные, керамические и другие изделия ее мастеров, говорящих на десятках различных языков, всегда воспринимались с восхищением и удивлением всеми, кто хотя бы немного знакомился с этой страной. Безусловно, весьма сильное впечатление производит на всякого путешественника и город Дербент, самый древний на территории Дагестана, да и всей России. Дербенту — лет. Здесь в древности пролегал знаменитый Прикаспийский путь — единственная удобная дорога из степей Юго-Восточной Европы на Ближний Восток. Идея перегородить гигантской стеной большой участок земли от моря до высоких гор казалось бы фантастической, если бы не стояла эта стена перед нами воочию. Наконец, Горная стена, уходящая от крепости далеко на запад в Кавказские горы, хоть и не может считаться исключительным изобретением, но вполне сравнима по значению с Великой Китайской стеной, правда, меньшей протяженности и, к сожалению, хуже сохранившаяся. Подробное описание удивительного города оставили многие восхищенные наблюдатели разных веков, в том числе сосланный сюда писатель-декабрист А. Прочнейшая кладка крепостных стен и башен, выдержавшая за тысячелетия не один штурм, хорошо сохранилась за небольшими исключениями до наших дней, что дает сегодняшнему путешественнику уникальную возможность мысленно разговаривать с современниками давно исчезнувших племен и народов. На основании достоверных источников и исследований сохранившихся до наших дней древних укреплений Дербента, было сделано заключение, что город основан в VI веке н. Таким образом, предполагалось, что возраст города составляет вполне солидное число — почти лет. Но сравнительно недавно, в г. Раскопки выявили древнее поселение, возникшее на рубеже IV-III тысячелетий до нашей эры, то есть пять тысяч лет тому назад! На территории ныне существующей цитадели были найдены остатки построек, многочисленных предметов труда и быта, сельскохозяйственных орудий и зернохранилищ, говорящих о существовании здесь одного из древнейших земледельческих хозяйств, характерных для тогдашнего Ближнего и Среднего Востока и Юго-Восточной Европы. Найденные в результате археологических раскопок древние укрепления со следами пожаров и разрушений, а также бронзовые наконечники скифских стрел, подтверждают, что, когда скифы в VIII-VII вв. Цитадель Нарын-кала VI века н. В III-I веках до н. I-III века нашей эры были периодом расцвета Дербента, о чем свидетельствует большое количество привозных изделий и украшений из Сирии, Индии и Египта, найденных в могильниках этого времени. При строительстве стали применяться хорошо обработанный камень с резьбой, глиняный раствор, алебастр. Появление квадратных крепостных башен свидетельствовало о дальнейшем развитии искусства фортификации. В середине III в. Однако окончательно под власть персов город попал только в IV в. Усиленное строительство укреплений Дербента происходило в обстановке постоянной нестабильности, вызванной появлением в конце IV в. В VI-VII веках Дербент превращается в развитый средневековый город, обладающий, помимо военно-оборонительного значения, достаточно высоким уровнем социально-экономического развития. Сплотившиеся благодаря исламу воинственные племена арабов создали мощное объединенное государство — Арабский халифат, разгромившее в конце концов персидскую Сасанидскую державу. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Masterok Валерий masterok wrote, - 01 - 31 Masterok Валерий masterok - 01 - 31 Previous Share Flag Next. Как вы думаете, где находится эта крепость? В какой стране? А это Россия. Давайте я вам расскажу про нее подробнее … Фото 2. Tags: ДворцыЗамки , Россия , Сооружения. Вот так выглядит трафик в блоге год по месяцам. Статистика Google Analytics за месяц года …. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Post a new comment. Preview comment.

Купить метадон Ангра

Купить Мет, метамфа на Hydra Брянск

Закладка КОКСА Дербент

Купить КОКС, МЕФ, АМФ, Ск Альфа-ПВП, МДМА Щёлково

Купить через гидру Соль, кристаллы Ростов-на-Дону

Сайт тор купить закладку в Щёлково

Дербент привлек из федбюджета 1 млрд рублей для очистных сооружений

Пробники МЕФА Абакан

Hydra Каннабис Могилёв

Закладка КОКСА Дербент

Закладка Гашиша Норильск

Скорость (ск) a-PVP купить Невинномысск

Итак, пора взглянуть, что же произошло с углём. Сам углезагрузочный вагон выглядит очень эффектно. Внутри кабины — пульт управления, радиоприёмник и даже небольшой уголок для того, чтобы операторы машины могли попить чаю. Работа тут не из лёгких, настоящая мужская. Крышку загрузочного люка снимает специальный механизм. После этого в печь засыпается угольная шихта. Количество шихты в вагоне составляет около 40 тонн, а этого хватает лишь на одну камеру. После чего вагон должен вернуться к угольной башне и снова наполниться сырьём. Засыпав уголь в печь, устройство устанавливает крышку на люк. Люковой — так называется эта специальность — заливает швы жидким стеклом, после чего наступает ответственный момент коксования. Вообще, коксовый цех — самое многочисленное подразделение завода. Здесь работает более человек, обслуживающих пять батарей. Шихта, попадая в коксовую печь, нагревается до — градусов и превращается в спекшуюся массу — так называемый коксовый пирог. Работа на этом участке требует особой осторожности, поэтому в некоторых местах размещены ограждения в виде цепей. Обслуживанием печей занимаются, так называемые, дверевые. Работать в непосредственной близости от раскалённого кокса — не самое простое дело. Несмотря на то, что коксовый пирог удерживается в печи за счёт своей плотной консистенции, какие-то части сырья всё равно просыпаются наружу при открытии печных дверей. Сами печи выглядят так. Это множество узких дверей, за которыми идет таинственный процесс коксования. После нескольких часов нахождения в печи, угольная шихта превращается в кокс. Итак, после того, как наш пирог испёкся, его нужно вынуть из коксовой печи. Вид из кабины машиниста коксовых машин. Кстати, все эти высокотехнологичные машины и механизмы появились на предприятии в последнее десятилетие. Вот он — будущий кокс. В год пятая коксовая батарея производит около тыс. Масштабы видны на расстоянии. Коксовыталкиватель, на котором мы только что побывали, имеет высоту пятиэтажного дома. Но при этом он ходит по рельсам вдоль батареи. Ещё горячий кокс необходимо охладить. Для этого к батарее каждые 15 минут подъезжает специальный состав с вагоном. И едет в сторону тушильной башни. Когда такой вагон проезжает мимо — жар чувствуется даже на значительном расстоянии. Если из башни идёт густой белый пар, значит, внизу происходит тушение очередной партии кокса, иными словами, его орошение водой. Каждые 15 минут вагон доставляет сюда около 30 тонн кокса. Стенки вагонов открываются, и готовый кокс сыпется на рампу, а затем он поступает на ленту транспортёра. Технологическая цепочка почти завершена. Далее кокс отправляется в закрытые склады валового кокса, защищённые от влияния атмосферы. Заключительный этап — сортировка и погрузка кокса в вагоны. На коксосортировке происходит его рассев по фракциям, после чего продукция отправляется железнодорожными составами конечному потребителю. Олимпийская чемпионка Алла Шишкина открыла пикантную тайну Велоцираптор: Голливуд создал чушь. Бенни Хилл против Тэтчер. Автор: Андрей Онегин. Как на крупнейшем промышленном предприятии Алтайского края делают кокс из коксующегося угля и почему это самая настоящая мужская работа — смотрите все её технологические цепочки. В х годах создание гигантского Алтайского коксохимзавода считалось без преувеличения стройкой века для Алтайского края. Соседняя Кемеровская область была богата необходимым сырьём — каменным углём, а Алтай начал перерабатывать его в кокс, который необходим для выплавки чугуна, и без такого топлива ни один современный металлургический комбинат не сможет работать. Смотреть все фото в галерее. Это не просто завод по производству кокса — это настоящий город в городе. Для того, чтобы из обычного угля получился ценнейший кокс, он должен пройти процесс коксования — переработку твёрдого топлива путем нагревания без доступа кислорода. Если взглянуть на железнодорожные пути рядом с предприятием, то можно заметить, что по интенсивности графика они могут соперничать с пассажирскими линиями. После прохождения через эти гаражи, уголь будет легче и быстрее выгружаться из вагонов, а техника завода будет подвергаться меньшему износу. Сейчас здесь почти всё компьютеризировано. За процедурой размораживания следит множество датчиков, которые в случае высокой концентрации газа или каких-то нештатных ситуаций сигнализируют об этом оператору. На следующем этапе уголь вместе со своим вагоном отправляется в сторону вагоноопрокидывателя. Вагоны плавно заезжают в большой ангар, где их ждёт необычная процедура. Подобная установка переворачивает каждый вагон на градусов, чтобы уголь высыпался на транспортерную ленту. В момент переворачивания в воздух поднимается угольная пыль, поэтому всё управление системой осуществляется из защищённого места, а работники в обязательном порядке применяют все необходимые средства индивидуальной защиты. Из вагонов уголь попадает на транспортерную ленту и направляется в сторону угольных складов. До тех пор, пока уголь не востребован для производства кокса, он хранится в огромных закрытых складах, которые похожи на элеватор. Отчасти это сходство не случайно. В каждом из силосов хранится определённая марка угля. Кстати, на заводе два огромных склада, которые вмещают около тыс. При помощи дозаторов угли разных марок попадают в дробильное отделение, где они измельчаются до заданной фракции. Это на первый взгляд весь уголь одинаковый. На самом деле, он отличается друг от друга по своим свойствам. Шихта — это смесь исходного топлива, подлежащая переработке в металлургических, химических и других агрегатах. В технологической цепочке производства кокса из угля больше всего поражают масштабы. Схема предприятия это подтверждает. Каждый этап превращения угля в кокс контролируется диспетчерами. Перед ними вся информация — что, где, как, сколько и когда. Пока уголь путешествует из закрытых складов в сторону коксовой батареи, можно взглянуть на благоустройство территории. Оказалось, что озеленение и малые архитектурные формы являются своеобразной инициативой снизу. Работая в столь суровых спартанских условиях, человек должен видеть что-то яркое и красивое. Между цехами и подразделениями завода даже проходит своеобразное соревнование — конкурс по благоустройству, где коллективы демонстрируют свою изобретательность и мастерство в оформлении прилегающих территорий. В одной из диспетчерских находятся призы за участие и победы в спортивных соревнованиях. В принципе, из более чем работников завода можно собрать несколько футбольных дивизионов по 16 команд в каждом. Поэтому неудивительно, что заводчане любят спорт и активно участвуют в корпоративной спартакиаде, городских и краевых соревнованиях. Проект этого комплекса разрабатывался ещё в х годах, но за прошедшие десятилетия технологии, оборудование и нормативы претерпели существенные изменения, поэтому на батарее пришлось внедрять абсолютно новые технические решения. Основные её отличия от других четырёх батарей — экологичность, технологичность, производительность, максимальная автоматизация и более высокое качество получаемого кокса. Рядом с коксовой батареей открываются весьма впечатляющие виды, например, на вагоны с горячим коксом. Попав туда со склада, угольная шихта распределяется по печам для коксования. Как выглядит этот процесс. По специальным рельсам, которые находятся на верхотуре коксовой батареи, ходит большой углезагрузочный вагон. Сначала он подъезжает к угольной башне, чтобы загрузить грузовой бункер, после чего по установленному графику подъезжает к печи и засыпает шихту через специальные люки. Работники коксовой батареи предупреждают, что наступать на крышки люков батареи нельзя. Ведь под этими крышками получается кокс при температуре около градусов. Сами коксовики носят специальные жаростойкие ботинки. Крышку загрузочного люка снимает специальный механизм 0. Процесс коксования. В коксовую батарею попадает уже не просто уголь, а угольная шихта — специальная смесь определенных марок угля, подготовленная специалистами предприятия для производства кокса. Одна из задач дверевого — подправлять и убирать просыпи расплавленных кусков. Далее эти куски увозятся от дверей с помощью движущейся конвейерной ленты. Это множество узких дверей, за которыми идет таинственный процесс коксования 0. Действия этих специалистов слаженны и выверены до секунды. Один, снимая двери, огромной штангой выталкивает коксовый пирог из печи, другой в это же время отводит двери с противоположной стороны батареи, и огненная масса сыплется в коксовозный вагон. На мониторе виден дверевой, находящийся внизу у печи. Кокс выгружается. Впрочем не только он. И немного фактов. Капитализация на Лондонской фондовой бирже на апрель года — ,45 млрд рублей. Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:. Новости партнёров. А что вы думаете об этом? Авторизуйтесь или войдите через. Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте. Сначала новые. Сначала лучшие Сначала старые. Лучший комментарий Скрыть. Енот Полиграфович 2 года назад. Дядя до пенсии дотянул и уехал в Барнаул, продал на.. Все вроде хорошо и земля и климат и природа, но сука жлобство вышеуказанного гражданина который в каком то списке таких же капиталистов и его подчиненных начальников хотя на день города, металлурга достаточно известных певцов и плясунов выкупают и как следствие периодические выбросы с завода- в городе стоит такая вонь, что солдаты при обкурке их хлор-пикриновыми шашками бы радовались что на тот момент не в городе находятся. Производство очень вредное, а на защите окружающей среды экономят. Из одноклассников, кто остался в Заринске, половина уже поумирало. В Челябинске тоже есть КХЗ но по мощности явно уступает, а с выбросами так же регулярно, но там город-миллионик и как бы мнение горожан не всегда получается игнорировать Знакомые что работали на заводе, все давно свалили, кто не успел-в ящике. Сергей Иванов 2 года назад. Не знаю как сейчас, когда то там была при заводе отличная типография. Довольно современная. Но жить в Заринске, это на любителя. Вонь ужасная, до пенсии никто не доживает. Зато упырь-владелец, который ничего не покупал и не строил -в шоколаде. Вся страна горбатилась строила, а деньги рыжему. Красавцы че Александр Белов 2 года назад. Панацея 2 года назад. Интересно, но мало похоже на современное производство - столько ручного труда и вредных факторов! Красавчик 2 года назад. Kulibin7 2 года назад. Производство кокса из угля, может быть? Евген 2 года назад. Edo 2 года назад. Lomicus Sergeyi Edo 2 года назад. И это пишет человек, который сам работает в офисе и практически живёт на фишках! Енот Полиграфович kalinser 2 года назад. Когда то был молодежным городом, было много детей Sterling Malory Archer 2 года назад. А почему не показан покраски кокосика в чёрный??? BillyBonzz 2 года назад. А добыча кокса офисными работниками ничуть не менее увлекательный а порой тяжелый и опасный процесс. Вадим 2 года назад. Лайкни если сидишь в офисе под кондеем и устал от прочтения этого поста. Андрей Вадим 2 года назад. Елена Андрей 2 года назад. Андрей 2 года назад. Запашок в районе еще тот, особенно в момент тушения. Gammapolis 2 года назад. Андрей Онегин Автор поста Gammapolis 2 года назад. Ссылка www. Юрий Николаевич 2 года назад. Кокс в Боливии. Шерстяной Опоссум Юрий Николаевич 2 года назад. А ни кто не додумался жаром от кокса дома отапливать? Или тепличное хозяйство организовать? Современным делягам-временщикам это нах не нужно. Проще 'улицу' греть. Енот Полиграфович Юрий Николаевич 2 года назад. Alexander Юрий Николаевич 2 года назад. Она крутится, вертится - тьфу - аж в глазах рябит! А привяжи к ноге 'динамо' - пусть она ток дает в недоразвитые районы! Юрий Николаевич Alexander 2 года назад. Здесь показан устаревший 'мокрый' способ тушения кокса. Сейчас наравне с ним используется 'сухой' способ тушения - УСТК - установка сухого тушения кокса. Суть его заключается в том, что кокс тушится азотом, азот передает тепло воде в парогенераторах, пар крутит турбины турбогенераторов, вырабатывается электричество, которое уже идет в общую систему. А пар получаемый при тушении кокса использовать для обогрева домов затруднительно - в изначальном виде он имеет такие параметры, что не выдержит ни какая отопительная система, а при длительной траспортировке он быстро остынет, конденсируется и гидроударами порвет все трубы. Дешевле, проще и вреднее из соседней речки по 'мокрому'. Получающие прибыль всё равно рядом не живут. SolomonA 2 года назад. Походу современная гребаная жаргонная терминология и до меня добралась После прочтения заголовка я подумал совсем не про уголь Katso SolomonA 2 года назад. А у меня после прочтения заголовка 'Добыча кокса Должно быть 'Производство кокса на Алтае Regerald SolomonA 2 года назад. SolomonA Regerald 2 года назад. С кругом общения - все нормально. А вот с медиапространством - тут проблемы. Соотношение упоминаний про кокс который уголь к коксу который не уголь - примерно 1 к если не больше. В Новосибирской области полицейский из ревности убил свою девушку-трансгендера. За что в СССР раздавали грамоты и благодарности. Португалия открывает мост для смелых духом. Жизнь после сериала: как сложилась судьба актера, сыгравшего роль Бори Левина в 'Интернах'. Полная боевая готовность: несколько фактов, вселяющих надежду. Освежитель воздуха перепутали с парфюмом от Гуччи в известном магазине. Тяжелое детство, суровые площадки. Певица Ёлка подпела уличному музыканту в Москве. Олимпийская чемпионка Алла Шишкина открыла пикантную тайну синхронисток 5 фото. Из огня, да в полымя: москвичка была спасена от насильника, но тут же ограблена. Ким Чен Ын попросил прощения у северокорейского народа и чуть не заплакал. В тамбовской библиотеке нашли чью-то заначку летней давности. Курляндский котёл: о немцах, воевавших с Красной армией после капитуляции Германии. Почему в космосе нельзя пить алкоголь? Майя предсказали будующее одной фразой: мы ни на икзамине. Ветеринары обнаружили в спасаемом питоне неожиданную вещь. Подборка автомобильных приколов. Оружие, протез ноги и многое другое: англичане показывают находки после магнитной рыбалки. Редкие фото: установка антенны на башне Всемирного торгового центра. О взятках, взяточниках и кипящем масле. Очередная неадекватная пассажирка устроила скандал в такси. Конкурс юных дизайнеров Rolls-Royce: шестилетняя россиянка получила специальный приз. Полная боевая готовность: несколько фактов, вселяющих надежду Адская работа: как добывают серу Чиновник посоветовал россиянам больше времени тратить на работу Полицейский не смог сдержать слез, уходя на пенсию с любимой работы Как нас разводят работодатели при трудоустройстве Китайцы, которые живут там же, где и работают. Набирающие популярность. Нашли ошибку? Топ сообществ. За день. За день За неделю За месяц Весь топ. Факты Без кота и жизнь не та Юмор Кино Смешные комментарии и картинки из соц. Животные Автомир Звезды и знаменитости: истории, фото, сенсации Аварии ФотоМир Жить в России Новости со всего Мира Весь топ. За неделю За месяц Весь топ. Димон 2. Иван Кемеров 1. Сергей k. Николай Николаенко 86k. АРОН k. Космический пионер k. XoCTeJI k. Winner56 k. Alexey Berestenko k. Илья Варламов 22k. Мария 10k. Scinquisitor 3k. Денис Ребриков 1k. Светлана Филатова Столото 0. Популярные теги. Нам нужно убедиться, что Вы не бот. Введите символы, изображённые на картинке ниже. На что жалуетесь? Спам, реклама Оскорбления пользователей сайта Флуд Разжигание межнациональной розни Порнография Мат на картинке Трэш Монетизация канала Youtube Предложил спам-фильтр при добавлении комментария Другое. Продолжая просматривать сайт, вы подтверждаете, что ознакомились с политикой конфиденциальности и соглашаетесь на использование файлов cookie.

Закладка КОКСА Дербент

Трип-репорты Мефедрона Алмалык

Купить амфетамин Зеленокумск

Недорого купить Мяу-мяу Фергана

В Дербенте планируют построить вторые очистные сооружения

Бошки стоимость в Подольске

Купить мефедрон Севастополь Ленинский район

Закладка КОКСА Дербент

Купить кокаин закладкой Волгодонск

Купить мефедрон Единец

Закладка КОКСА Дербент

Отзывы про Скорость (Ск Альфа-ПВП) Муром

Report Page