Закладка Бошек Алма-Ата

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Тамгалы-Тас. Как на скалах у Алма-Аты объявился Будда? | Субъективный путеводитель | Яндекс Дзен

Закладка Бошек Алма-Ата

Пробы Скорости Волжский

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Ilya Varlamov varlamov. Previous Share Flag Next. Самое главное в Алматы - правильно произносить название. Вторая вещь, за которую переживают местные - фотография. Фотографировать в Алматы нельзя ничего. Самое удивительно, что фотографировать нельзя все хорошее, новое и красивое. Всякое говно и мусор снимай, сколько влезет, никто и слова не скажет. Но вот попробуй достань камеру в новеньком красивом алматинском метро! В лучшем случае тебя расстреляют, но могут еще пытать перед этим, не шпион ли ты. Кульминация казахской фотофобии - аэропорт Алматы. Захожу я в здание, а у меня камера на плече висит. С камерой нельзя! Уберите ее в сумку, - полицейский начинает нервничать, такое впечатление, что я без штанов зашел в аэропорт, он просит меня прикрыть срам, а я не понимаю. Куда я уберу камеру? Я путешествую налегке. В итоге минут 10 вся полиция аэропорта Алматы совещалась, можно ли меня с непокрытой камерой пускать. Казахстан теперь занимает первое место в моем личном рейтинге самодурства, среди всех посещенных стран. Но вернемся к городу. В Алматы я уже был несколько раз, поэтому город немного знаю. До этого я всегда был летом. Сейчас даже по меркам алматинской зимы мне не повезло с погодой. Весь день шел дождь, город был грязный и неубранный. Так что, не стоит судить о городе по фотографиям в этом посте. Местами Алматы выглядит так… Старый центр Местами так… Алматы - обычный советский город-миллионник, с широкими некогда зелеными проспектами, однотипными кварталами типовых пятиэтажек, широкими площадями, на которых стоят типовые цирки, театры и помпезные дома правительства. Я был здесь несколько раз уже и летом, конечно, все выглядит намного лучше. Город очень зеленый. Да вы и сами видете сколько деревьев на фото. Вдоль всех дорог еще с советских времен сделаны арыки, зимой они завалены снегом. Арык хоть как-то защищает тротуар и обочины от несанкционированной парковки. Над каждым перекрестком штанга с камерами наблюдения. Не знаю, как так случилось, но на многих улицах Алматы отсутствует тротуар. Идешь, а тротуара нет! Вот есть лесница, она предлагает тебе спуститься вниз… Куда? Прямо на дорогу? Иногда тротуар есть, но маленький и его сразу не найдешь. Чистить тротуары в Алматы не принято, поэтому если что-то и отгораживают, то ходить все равно приходится по дороге. Автобусная остановка. На широких советских тротуарах устроили парковки. Самое интересное, местные жители думают, что это дорога, а не тротуар. Ну да, в какой-то момент в Алматы начинает казаться, что тротуаров тут действительно нет совсем. Иногда пешеходам оставляют немного места, и на том спасибо. Иногда начинает казаться, что купить большой белый внедорожник - смысл жизни казаха. Обычный человек, пересев с трамвая в большой белый внедорожник в Казахстане сразу становится сверхчеловеком. По мнению водителей больших белых внедорожников, все должны немедленно расступаться и кланяться при их появлении. Если простолюдины забываются, водитель большого белого внедорожника начинает грозно рычать двигателем, запрыгивать на большой скорости на тротуары и недовольно сигналить. Особый казахский понт - трогаться надо обязательно с пробуксовкой, чтобы весь район слышал. Простым смертным в Алматы остается довольствоваться малым. Не знаю, как так вышло, но ходить по городу страшно. Чистят только дороги. Колонны и обилие аляповатого декора - еще один признак успеха. В центре все первые этажи пятиэтажек захвачены каким-то самостроем. А может и легально все это согласовывают, я не знаю. Как не сложно догадаться, дворцы заканчиваются на главном фасаде. С другой стороны обычное унылое советское говно. Нет ни лавочек, ни урн. Ничего нет. Дворы почти никогда не чистят. Главное, чтобы парковка была. Детская площадка. Трамвайная остановка. Никакой информации о маршрутах нет. Есть только карта центра города. Как понять, куда и на каком трамвае тебе ехать - не ясно. Чтобы не было много желающих ехать на трамвае, им предлагается убиться прямо на остановке. Да, это лед. А вот и трамвай. Трамвай это хорошо, но ждать его 40 минут, это явно перебор. Опять же, нет никакой информации об интервале движения. К началу XXI века сохранилось всего два трамвайных маршрута, сейчас, говорят, трамвай развивают. Это хорошо. Интерьер салона. При этом не поменяли даже немецкие надписи. Трамвайные пути почти везде идут по центру дороги и никак не обособлены. Трамваи наравне с машинами стоят в пробках. В некоторых местах пути подняли и отделили бордюром. В Алматы очень крутые троллейбысы Европейский банк реконструкции и развития в году предоставил городу кредит в размере 36 миллионов долларов на поддержку и модернизацию электрического транспорта. Российские и белорусские производители троллейбусов из-за несогласия с итогами тендера подали в суд на организаторов, но проиграли. Позднее при поставке первой партии троллейбусов вдруг было заявлено что всего поступит штук, вместо Троллейбусы неплохие. Низкопольные, новенькие, со шторками. Оплата проезда. Билет стоит 18 рублей. Слева аппарат по выдаче сдачи. Автобусы почти все на газу ездят. На автобусах покататься не успел. Этих приезжих недолюбливают и местные казахи и другие национальности. В большинстве своем это малообразованные люди, но наверно считающие себя гениями которые могут высказываться в различных межнациональных вопросах. Нормальным казахам обычно за них бывает стыдно. Многие крупные межнациональные стычки которых было очень много, но они замалчиваются в местной прессе начинаются именно в автобусах подогреваемые кондукторами. Кстати, большинство остальных отрицательных особенностей, уже перечисленных и не перечисленных, существуют как раз по этой же причине. Жалко прочитал эти страшные истории уже в Москве. Алматинцы, это правда? Ведь главное, не продать, а поговорить. Кстати, обратите внимания на грибы, здесь думают, что это опята На самом деле большинство товара, в том числе и продукты - это Китай. Но никто не признается, что его товар китайский. Грибы местные. Картофель горный. Самое хорошее и позитивное, что есть в Алматы - это жизнерадостные северокорейские плакаты с местным вождем, Нурсултаном Назарбаевым. Они вселяют уверенность, что завтра у тебя будет большой белый внедорожник и тонированные стекла скроют грязный и неудобный город. Алматы зимой - это город для сильных, здоровых и богатых. Приезжайте сюда летом, летом намного лучше. Жалко, что не получится с казахами обсудить Алматы. В стране до сих пор заблокирован Живой Журнал. В Москве морозное утро. Уточнения: 1. ЖЖ работает в Казахстане у провайдера Билайн 2. Не знал. Реклама в этом блоге. По рекламе пишите reklama varlamov. Ежемесячная аудитория — более 2 млн. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment. Preview comment.