Загадка прототипа Super Heavy B7
SpaceX"У нас планируется многообещающая попытка орбитального запуска через несколько месяцев. Мы интегрируем (будем интегрировать через неделю или две) двигатели ускорителя для первого орбитального полёта. Стартовый комплекс уже готов. Поэтому, если мы получим одобрение регулирующих органов, я думаю, у нас может быть попытка орбитального запуска в течение нескольких месяцев. Успех не гарантирован, но волнение - определённо!", — эти слова были сказаны Илоном Маском в интервью TED - 6 апреля. Заключительный на этот момент крио-тест был проведён с SH B7 - 13 апреля. 18 апреля прототип ускорителя был перевезён в ангар и подцеплен мостовым краном.
Дальше факты заканчиваются и начинается таинственное.
22 апреля в сети, в начале на канале в Discord, затем в Твиттере (фото было вскоре удалено) появилась фотография, предположительно, повреждённого топливопровода посадочного бака ускорителя SH.
Источник этого фото, время снимка и обстоятельства - неизвестны. Вокруг него ходит множество слухов, но пока подтвердить или опровергнуть их не представляется возможным. Единственное, что можно сказать почти наверняка - на снимке запечатлён посадочный бак прототипа Super Heavy B7 (изнутри).
Что могло случиться?
— Топливопровод пострадал из-за ошибки в методике проведения теста. По какой-то причине образовалась разница в давлении, которая буквально сплющила топливопровод внутри бака. (Похожее уже происходило у SpaceX во время криотеста Starship SN3 в 2020 году)
— Тест был направлен на испытание предела прочности конструкций и узлов прототипа (напомним, что он был установлен на специальный гидравлический стенд для симуляции тяги двигателей), а SH B7 - первый прототип ускорителя с отдельным посадочным баком. Однако, мы знаем, что нижняя часть прототипа (в частности, его упорная шайба), визуально, не была повреждена во время тестов
— Конструктивный недостаток, который проявился во время тестов, или брак.
Вчера в Бока-Чика были доставлены два новых топливопровода для ускорителя, которые, по мнению NSF, могут быть предназначены для замены топливопровода SH B7. Но, учитывая характер повреждений, тяжело представить, что прототип всё ещё подлежит ремонту. Мы ждём официальных комментариев от Илона или других представителей компании, которые внесут ясность в дальнейшую судьбу B7 и следующих за ним прототипов ускорителя Super Heavy.