Задул винт что делать

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Задул винт что делать

9. Заморочка 11 Пережига. Верховный пилотаж

Задул винт что делать

Закладка КОКСА Бишкек

Закладки КОКСА, МЕФА, АМФА, МДМА в Новочебоксарске

Задул винт что делать

Купить BARCELONA Курчатов

СерЁЖа Сильно не пинайте. При поиске по данному вопросу, первое что нашло - тема юмор Потом поиск делал в ручную. Не нашел инфы по моему вопросу. Установили ГБО год назад расход был гуд. Туда не лазил кроме слива вонючий непонятной субстанции , обслуживался у установщика. Заморочился давать на пиффо его же слова. Сейчас при задувке 40 литров проезжаю км. Примерно 9,5л газа на км. Езда по городу, лихачить не получается не тянет Кто что подскажет? Lambert У кого как? При регулировки ГБО надо ли крутить на карбюраторе пластмасовый винт хх? А ты темы по ссылке Lambert почитал? Обсуждались твои вопросы не раз. На карбюраторе при настройке ГБО нужно крутить винт качества смеси который не пластмассовый, а под отвертку. Пластмассовый для количества бензина. Винт жадности может быть в любом положении, но влиять он должен тогда, когда двигатель набрал обороты Открути его и перенастрой, держишь пидалькой оборотов, закручиваешь винт до тех пор пока не начнет влиять на обороты, с этого момента пидальку бросаешь, а винтик назад на 0, оборот по жадности. Нет, винт кач-ва на карбюраторе. Почитай мануал по карбу. Им выставляется ХХ и чувствительность однровременно. Винт 2 видно плохо , но вроде как для слива конденсата, винт 3 - винт дозатор жадности. Винт 2 сфоткаю под другим углом, для слива конденсата используют другой винт. Все по фоткаю и выложу, будем ломать настраивать. Storag От этой границы откручиваю винт жадности на градусов назад и все. Расход по трассе ,5 л в зависимости от качества газа и нагрузки, по городу 7, Последний пробег 10 дней назад при поездке в Крым, заправился в п. Одая, затем зевнул любимую заправку в Цурюпинске и ехал до Красноперекопска - на 26 литрах больше км кажись и газ еще не закончился. Там задул 23 л до отсечки. Потом по Крыму наездил половина пробега в городском режиме и газ выработал полностью. Спасибо за ответы, буду пробовать. Если у кого то другая методика или своя история с большим удовольствием прочитаю ее. Потому как уже сватали другой редуктор грн , а этот советовали сдать в чермет. Разницы на ходу особо нет, зато раз настроил - и забыл. А так, Т90 своих денег стоит, это один из самых дешевых редукторов. Ну и как BRC? Стабильность, надежность? Моему Томасетто похоже конец настает, размышляю что покупать. Ремкомплект покупай. Поменяеш мембраны, резинки на клапанах если там как в Т, обкатаеш и настроиш. Сообщение от : Моему Томасетто похоже конец настает, размышляю что покупать. Да перебирал я его уже а может и не только я, ведь машину покупал уже на газу. Камера высокого давления - болты, что зажимают прокладку не затягивались в дюральке, пришлось нарезать на размер больший Тосольная камера - прокладка не входит в ремкоплект. Прокладка накрылась, пришлось резать из резины. Винт чувствительности медный внутри полый - сломалась резьба, осталось витка на которых все и висит. Корпус эл. Да и расход немалый, потому как ухоит пропан. Зачем продавать редуктор если он исправлен и реально экономит? Сообщение от : На Т90 приходилось часто лазить крутить. Ибо нефиг ломать, резьбу сорвал затягивая со всей дури винты - этого делать не следует, собллюдай моменты затяжки. Как умудрился сломать винт чувствительности так совсем не представляю - он довольно крепкий даже если его пытаться специально сломать, от вращения рукой или даже отверткой быстрее полетит резьба в дюрали нежели на латунном винте. Сообщение от Storag : Ибо нефиг ломать, резьбу сорвал затягивая со всей дури винты - этого делать не следует, собллюдай моменты затяжки. Я свой разбирал пару дней назад, винты нормально держатся и резьба не рвется. А если травят диафрагмы то их менять нужно а не на герметик садить, герметик к диафрагмам плохо пристает и держать не будет как ни тяни. Полый регулировочный 'болтик' достаточно толстые стенки имеет, сломать его не так просто, а если учесть что он вращается очень легко то вообще невозможно, если специально к этому не стремиться. Колобок По городу был 9,5 не тянуло, сейчас 14 - тянет как на бензине, ракета. Буду крутить дальше. Имя Пароль.

Купить Гаштет Жуковка

Задул винт что делать

Россыпь в Семилуки