Задняя бабка 16к20 чертеж
Задняя бабка 16к20 чертежСкачать файл - Задняя бабка 16к20 чертеж
Задняя бабка токарно- винторезного станка. Устройство задней бабки показано на рисунке. В корпусе 1 при вращении. В рабочем неподвижном положении задняя бабка фиксируется. Для установки задней бабки соосно со шпинделем при помощи винтов совмещают в одну плоскость поверхности платиков А, расположенных на опорной плите и корпусе. Скачать бесплатно чертёж задней бабки токарно-винторезного станка 16К Сам же токарно-винторезный станок 1К62, а также другие модели, используется для обработки деталей, таких как валы, диски, втулки и прочие цилиндрические заготовки. Определяется расстоянием от оси шпиндель — задняя бабка до суппорта. Модификаций токарных станков довольно много, но если вникнуть в их конструкцию, то. Назначение задней бабки токарного оборудования. Задняя бабка токарного станка, конструкция которой может предусматривать. Электрическая часть токарного станка. Все современные токарные и токарно-винторезные станки по металлу, отличающиеся. Задняя бабка токарного станка. Устройство и технология ремонта. Устройство задней бабки токарно-винторезного станка. Смотреть в увеличенном масштабе. Токарный станок по металлу состоит из таких узлов и деталей. Инструкция по изготовлению простого токарного станка своими руками. Токарной винторезный станок - особенности конструкции. Обзор основных узлов токарно винторезного станка. Передняя и задняя бабка. Обзор конструкции токарно-винторезных станков видео. Сборочный чертёж задней бабки токарно-винторезного станка. Задняя бабка токарно-винторезного станка. Станина является опорой для передней и задней бабок, а также служит для перемещения по ней суппорта и задней бабки. Основные узлы токарно винторезного станка. Станок 1А — универсальный токарный агрегат. Если реализовывается такая кинематическая схема ее чертеж набросать совсем несложно , задняя бабка может служить в качестве держателя развертки, сверла, любого. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam. You can do it, too! Sign up for free now at https: Home Blog Services Contact. About Privacy Policy Sitemap. Log in Log out Edit. Jimdo You can do it, too!
16к20 чертежи
Задняя бабка служит для поддержания обрабатываемой заготовки при обработке в центрах и представляет собой вторую опору. При сверлении задняя бабка специальным прихватом соединяется с кареткой суппорта и получает от него механическую подачу. Сверло вставляется в пиноль вместо центра. Устойчивость и надежное положение оси задней бабки являются необходимыми условиями для получения удовлетворительных результатов при обработке в центрах и устранения возможности аварий из-за вырывания обрабатываемой детали из центров. Это зависит от закрепления корпуса задней бабки на станине. Конструкции задних бабок очень разнообразны, но основные принципиальные схемы их имеют много общего. Поэтому, зная принципиальное устройство задней бабки какого-либо универсального токарного станка средних размеров, можно без труда разобраться в конструкции бабок других токарных станков. Рассмотрим конструкцию задней бабки токарного станка. Корпус задней бабки этого станка, как и большинства станков других типов, состоит из двух деталей: Плот мостик пришабривается по направляющим станины, а на верхнюю поверхность его устанавливается корпус. Плоскости соприкосновения корпуса с плотом пришабриваются так, чтобы ось задней бабки по высоте совпадала с осью шпинделя станка и была ей параллельна. Параллельность осей достигается за счет пришабривания вертикальной грани направляющего буртика а плота. Боковое совпадение осей достигается перемещением корпуса по плоту при помощи винта с квадратной головкой и гайки. Корпус крепится к плоту и одновременно к станине при помощи двух болтов 4 и накладки 3. Достижение совпадения осей шпинделей передней и задней бабок посредством шабровки опорных плоскостей корпуса бабки требует значительной затраты времени. Поэтому, как правило, при капитальном ремонте совпадение осей передней и задней бабки достигается за счет расточки отверстия под шпиндель задней бабки. При этом возникает необходимость замены шпинделя задней бабки, который окончательно протачивается по наружному диаметру лишь после расточки корпуса задней бабки. Шпиндель пиноль задней бабки 7 представляет собой пустотелый цилиндр, передний край которого выполнен в виде конуса Морзе в который вставляется центр 6 или сверло, а в задний — гайка 9. При помощи этой гайки и винта 8 с маховиком 10 шпиндель может передвигаться вдоль оси. Шпонка 5 предохраняет шпиндель от поворота. Шпиндель зажимается рукояткой, которая имеет на конце правую и левую нарезки для зажимных сухарей. При убирании шпинделя полностью в заднюю бабку винт 8 своим торцом упирается в торец центра 6 и выталкивает его из корпуса шпинделя. Таким образом, в этой конструкции выбивание центра из конуса очень удобно. У тяжелых станков шпиндель не имеет гайки, нарезка сделана непосредственно на шпинделе, а втулка маховика является гайкой. Из такого шпинделя выбить центр с торца невозможно. Поэтому обыкновенные центры для таких шпинделей не годятся; центры должны быть с нарезкой. На нарезку навертывается гайка, при помощи которой можно выпрессовывать центр, или на центрах делаются лыски, которые дают возможность ключом повернуть центр и тем самым освободить его из гнезда. Пользование простыми центрами у этих станков должно быть запрещено, так как они запрессовываются и выбить их можно только ударами кувалды или разогревом шпинделя паяльными лампами. Это приводит к порче конуса шпинделя. При обработке пологих конусов необходимо смещать центр задней бабки в поперечном направлении. Для этой цели корпус задней бабки и основание связаны друг с другом поперечной шпонкой. Поперечное смещение корпуса бабки относительно основания производится винтами и гайкой. Задняя бабка токарного станка. Смотреть в увеличенном масштабе. При ремонте задней бабки восстанавливают точность сопряжения поверхностей мостика со станиной и корпусом, точность отверстия корпуса и высоту центров передней и задней бабок, ремонтируют или изготовляют вновь пиноль, винт подачи и другие детали. Наиболее трудоемкими являются операции по восстановлению точности отверстия в корпусе под пиноль и восстановлению высоты центров. Отверстие под пиноль в корпусе ремонтируют притирами, растачиванием с последующей доводкой и с помощью акрилопластов. Притирами обычно ремонтируют малоизношенные отверстия. При этом высоту центров восстанавливают постановкой на направляющие компенсационных накладок и изготовляют новую пиноль. При ремонте растачиванием одновременно восстанавливают высоту центров. После расточки отверстие обычно доводят притирами, а пиноль изготовляют большего диаметра. Акрилопластами восстанавливают как точность посадки пиноли, так и высоту центров. При этом пиноль не изготовляют, а ремонтируют. Этот способ ремонта наиболее эффективный, так как он требует затрат времени и средств в 3—5 раз меньших, чем в первых двух способах. Рассматриваемые ниже два варианта ремонта задней бабки наглядно подтверждают выгодность ремонта с применением акрилопластов, в частности стиракрила марки ТШ. Рассмотренный технологический процесс задней бабки широко применяется на многих заводах, несмотря на значительную его трудоемкость. Восстановление задней бабки акрилопластом весьма прост и эффективен, так как отпадают операции по точной расточке и доводке отверстия корпуса и создается возможность сохранения старой пиноли. Ремонт мостика производят так же, как при ремонте без акрилопласта. Технологический процесс восстановления отверстия корпуса задней бабки включает следующие операции:. Этот процесс включает операции по шлифованию наружного диаметра и восстановлению конусного отверстия путем установки компенсационной втулки. Втулку часто изготовляют из цементируемой стали, при этом конус закаливают до HRC 58— Толщина стенки втулки около наибольшего диаметра конуса принимается от 2 мм и более в зависимости от диаметра пиноли. Наружный диаметр втулки изготовляют по расточенному отверстию пиноли с зазором 0,05 мм, чистота обработанной поверхности V5—V6. Втулку на клее устанавливают в пиноль и после затвердения через 24 ч шлифуют конусное отверстие. Для примера приведем технологию восстановления пиноли задней бабки токарно-винторезного станка модели 1Е61, которая состоит из двух этапов: Цементируют на глубину 0,8—1,2 мм. Снимают технологические припуски, оставив по 1 мм на сторону. Протачивают наружный диаметр и торцы по чертежу выверяют на оправке от конуса. Вставляют пробки с двух сторон, зацентровывают с точностью до 0,02 мм, протачивают пиноль по верху в размер и подрезают передний торец, снимают фаски. Шлифуют наружный диаметр в размер. Фрезеруют смазочную канавку по эскизу. Гравируют цифры по эскизу. У отремонтированной по такой технологии пиноли повышена износостойкость конусного отверстия, а стоимость ремонта значительно ниже стоимости изготовления новой пиноли. Каталог справочник металлорежущих станков. Паспорта и руководства металлорежущих станков. Купить каталог, справочник, базу данных: Станок токарно-винторезный 1К62 Станок токарно-винторезный 1К Альбом чертежей станка токарно-винторезного 1К62 Передняя бабка токарного станка. Устройство и технология ремонта токарно-винторезных станков 1К62 и 1К Расчет кинематической настройки токарно-винторезных станков 1К62 и 1К Выбор подходящего станка для металлообработки Технология ремонта токарного станка. Ремонт направляющих станины и суппорта Технология ремонта токарного станка. Ремонт передней и задней бабки Технология ремонта фрезерных станков Опыт американских и германских фирм по ремонту, восстановлению и модернизации станочного оборудования Испытания и проверка металлорежущих станков на точность Методика проверки и испытания токарно-винторезных станков на точность Статьи по теме.
Станок 16к20
Как правильно переустановить windows 8.1
Чертёж задней бабки токарно-винторезного станка 16К20
Понятие элементы договора общие положения
Красивые стихи выпускникам от классного руководителя