Задний привод - Производство и технологии курсовая работа

Описание устройства и работы заднего привода. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода. Подбор подшипников качения по долговечности. Выбор посадок, квалитетов точностей и шероховатостей поверхности, допусков формы. Описание сборки редуктора.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
1. Описание устройства и работы привода
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода
3.2 Расчёт конической прямозубой передачи
6. Подбор подшипников качения по долговечности
7. Подбор и проверочный расчёт шпоночных соединений
9. Расчёт элементов корпуса редуктора
10. Выбор посадок, квалитетов точностей и шероховатостей поверхности, допусков формы и отклонения поверхностей
11. Выбор типа смазки для передач и подшипников
привод подшипник электродвигатель редуктор
1. Описание устройства и работы привода
Привод представляет собой систему, состоящую из двигателя и связанных с ним устройств для приведения движения 1-го или нескольких твердых тел, входящих в состав машины. Привод предназначен для преобразования параметров двигателя в параметры рабочей машины.
В соответствии с заданием привод состоит из: цепной передачи, муфты, двигателя, редуктора.
Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения.
Спроектированный в настоящем курсовом проекте редуктор соответствует условиям технического задания.
Приводное устройство, разработанное в проекте по предложенной схеме, состоит из электродвигателя, вращение от которого посредством цепи передаётся на редуктор. Редуктор с помощью жесткой муфты связан с валом рабочей машины. Так как вал рабочей машины имеет небольшую частоту вращения, необходимо понизить частоту вращения двигателя и увеличить крутящий момент. Редуктор одноступенчатый. Передача коническая прямозубая. Валы установлены в подшипниках качения. Проходные крышки входного и выходного вала снабжены манжетными уплотнениями. Жесткая муфта служит для компенсации всех видов смещений: осевых, радиальных, перекоса осей.
Корпус редуктора выполнен разъемным из стали марки Ст 45 ГОСТ 1050-88. Оси валов редуктора расположены в одной (горизонтальной) плоскости. Благодаря разъему в плоскости осей валов обеспечивается наиболее удобная сборка редуктора. Валы редуктора изготовляются из стали 45.
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода
1. Окружное усилие на валу конвейера: F t = 1,0 кH;
2. Окружная скорость на конвейере: v=0,8 м/с;
3. Диаметр вала конвейера: D=250 мм;
4. Рабочий ресурс привода: L t =15000 часов;
5. Угол наклона цепной передачи к горизонту: б=30°;
Выбираем асинхронный электродвигатель по мощности, потребляемой приводом, и необходимой частоте вращения вала ротора. Перегрузка по мощности допускается 8% (однако, не желательно).
а) Рассчитываем мощность на валу конвейера:
б) Определяем мощность потребляемую приводом:
Принимаем КПД по табл.3.1,[1, стр.15]
· КПД конической зубчатой передачи -
Выбираем электродвигатель с номинальной мощностью 1,1 кВт.
в) Определим частоту вращения вала конвейера.
Выбираем электродвигатель с номинальной мощностью
P ном = 1,1 кВт , n синх =1000 мин -1 , n ас =920 мин -1 ;
Выбираем электродвигатель закрытый обдуваемый 80В6/920 (табл.19.27, стр. 384[1]) с асинхронной частотой вращения 920, при этом общее передаточное равно 15,046.
Разбиваем общее передаточное отношение по рекомендациям ГОСТ 2185- 66. Принимаем у зубчатой конической : , тогда у цепной передачи - ;
Кинематический и силовой расчет привода.
- мощность на предыдущем валу, кВт;
Определяем частоты вращения валов (мин -1 ).
Таблица 2.1. Значения частот вращения, мощностей и моментов на валах
Исходные данные для расчета цепной передачи.
По [1, cтр. 88, табл. 7.11] принимаем число зубьев меньшей звездочки (по передаточному числу )
Определяем коэффициент, учитывающий условия эксплуатации
где - коэффициент динамичности нагрузки ;при спокойной нагрузке =1[4,c.68].
- коэффициент, учитывающий межосевое расстояние; примем =1 при
- коэффициент, зависящий от способа регулирования натяжения цепи; при регулировке оси одной из звездочек =1,25 (для периодического регулирования цепи);
- коэффициент, учитывающий характер смазки; при регулярной капельной смазке =1,5 (цепь периодически смазывается);
-коэффициент, зависящий от продолжительности работы в сутки; при односменном режиме работе =1;
-коэффициент, учитывающий наклон передачи к горизонту, если линия центров наклонена до 60 0 ; =1.
Ориентировочно допускаемое давление в шарнирах определим по [1, cтр. 89, табл. 7.12]в зависимости от частоты вращения меньшей звездочки
Определяем ориентировочное значение шага цепи, принимая число рядов цепи
Зададимся двумя смежными шагами цепи ПР (приводная роликовая нормальная степень) по ГОСТ 13568-75 (табл.) и рассчитаем оба варианта цепей:
Табл.3.1 Размеры цепей приводных роликов (по ГОСТ 13568-75), мм
Определяем величины и расчетные уравнения
Проекция опорной поверхности шарнира [1, cтр. 92, табл. 7.15]
Число звеньев цепи или длина цепи, выраженная в шагах:
Межосевое расстояние оптимальное (т. к u=4,238)
Допустимая частота вращения меньшей звездочки [1, cтр. 92, табл. 7.16]
Число ударов цепи по [1, cтр. 92, табл. 7.17]
Цепь шага t=12,7 мм непригодна, т. к. . Дальнейшие расчеты выполняем для цепи шага t=15,875 мм
Напряжение цепи от центробежных сил
Напряжение от провисания цепи , где -коэффициент, зависящий от стрелы провисания f и расположения передачи: при для наклоненных к горизонту под углом до 40 0 ; g=9,81 м/c 2 .
Расчетный коэффициент запаса прочности
Принимаем роликовую однорядную цепь ПР - 15,875 - 2270 - 1 по ГОСТ 13568-75.
Определяем наибольшую хорду, необходимую для контроля звездочек:
Табл.3.3 Размеры звездочки в осевом сечении
Угол поворота звеньев цепи на звездочке
Расстояние от центра дуги впадины до центра дуги головки
Ширина внутренней пластины b=14,73 мм по ГОСТ 13568-75.
Расстояние между внутренними пластинами по ГОСТ 13568-75.
Расстояние от вершины зуба до линии центров дуг закруглений
Радиус закругления у основания зуба при
3.2 Расчёт конической прямозубой передачи
Выбор материала колёс и способ их термообработки:
В качестве материала для изготовления шестерни принимаем Ст45 с термообработкой - улучшение, для изготовления колеса - Ст40Х. Твёрдость по Бринелю для колеса: H HB 2 =280 HB, для шестерни: H HB 1 =310 HB .
Определяем допускаемые контактные напряжения:
- предел контактной выносливости материала, соответствующей базе испытаний и зависящий от средней твёрдости поверхности слоёв зубьев:
S H -коэффициент запаса прочности для зубчатых колёс с однородной структурой материала:
S H =1,1, если H ? 350 HB [3, cтр. 278, табл. 10.16];;
- базовое число циклов перемены напряжений, соответствующие пределу выносливости:
- число циклов перемены напряжений, соответствующее заданному сроку службы передачи, при постоянной нагрузке:
c=1 - число колёс, находящихся в зацеплении с рассчитываемым;
n - частота вращения рассчитываемого зубчатого колеса;
m - показатель степени, который принимает значения:
Из расчётов видно, что , , поэтому m=20.
Для рассматриваемой конической передачи в качестве расчётного принимаем меньшее значение:
Определяем допускаемые напряжения изгиба при расчёте на выносливость:
предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий базовому числу циклов перемены напряжений.
S F - коэффициент безопасности; S F =1,4 - 1,7 [3, cтр. 278, табл. 10.16];
Y A - коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки.
Y A =1 - при одностороннем приложении нагрузки;
Y A =0,7 - 0,8 при двухстороннем [3, cтр. 280];
Y R - коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности зуба [3, cтр. 281];
Y R =1,2 - при полировании переходной поверхности;
Y N - коэффициент долговечности (не меньше 1);
N Flim - базовое число циклов перемены напряжений.
N K - общее число циклов перемены напряжений при нагрузках с постоянными амплитудами:
Ранее было получено, что N K 1 =8,28·10 8 циклов, N K 2 =2,3324·10 8 циклов.
q F - показатель степени: q F =6 (H HB ?350 HB) [3, cтр. 282, табл. 10.17];
Принимаем Y N 1 =Y N 2 =1, так как N Hlim 1(2) d в ), а значит допустимо.
Эпюры изгибающих и крутящих моментов на быстроходном валу
Расчёт подшипников на быстроходном валу:
Быстроходный вал установлен в конических радиально-упорных подшипниках. Посадочные диаметры под подшипники принимаем d бп =30 мм. В качестве подшипников намечаем радиальные с коническим роликом легкой серии диаметра 30: по ГОСТ 333-79 подшипник 7206:
Частота вращения вала - n =920 мин -1 .
Требуемая долговечность подшипника - L h = 15000 ч.
Базовая динамическая грузоподъемность C r = 31000 Н.
Факторы нагружения e = 0,36; Y = 1,64.
Коэффициент вращения V = 1 (вращается внутреннее кольцо).
R S 1 = 0,83•e• R r 1 = 0,83•0,36•457,304=136,642 H;
R S 2 = 0,83•e• R r 2 = 0,83•0,36•792,426= 236,777 H;
Схема нагружения подшипников быстроходного вала:
Т.к. R S 1 < R S 2 и F a 1 d в ).
Эпюры изгибающих и крутящих моментов на тихоходном валу
Расчёт подшипников на тихоходном валу:
Частота вращения вала - n = 259,155 мин -1 .
Требуемая долговечность подшипника - L h = 15000 ч.
Базовая динамическая грузоподъемность C r = 31000 Н.
Факторы нагружения e = 0,36; Y = 1,64, X=0,4.
Коэффициент вращения V = 1 (вращается внутреннее кольцо).
R S 1 = 0,83•e• R r 1 = 0,83•0,36•291,851=87,205 H;
R S 2 = 0,83•e• R r 2 = 0,83•0,36•1336,832=399,445 H;
Схема нагружения подшипников тихоходного вала ("враспор"):
Т.к. R S 1 < R S 2 и F A Задний привод курсовая работа. Производство и технологии.
Реферат: Napster Essay Research Paper Napster
Курсовая работа: Модернизация технологического процесса механической обработки детали – лапа долота
Практическая Работа Компас
Качество Обслуживания Курсовая
Реферат по теме Статистический анализ народонаселения мира
Реферат: The Guardians Of The Inferno Dante Essay
Курсовая работа по теме Правовой статус безработного
Реферат по теме Анархизм в России и его роль в 1917 г
Файловая Структура Практическая Работа
Реферат: Объекты правоотношений по социальному обеспечению
Дипломная Работа По Налив Мазута Пример
Курсовая работа по теме Аналіз технології виробництва пряників без сиропу для глазурування
Реферат: Установление комплементарности психолого-педагогических типологий методом векторного моделирования
Реферат по теме Синтаксис. Общие вопросы
Доклад: Стратегия эффективной работы с партнерскими программами
Рассказ Л Каминского Сочинение
Реферат На Тему Техническая Эксплуатация
Дипломная работа по теме Причины отмен постановлений судов по делам об административных правонарушениях и влияние на них изменений внесенных в законодательство в 2007-2022 гг.
Курсовой По Мдк 02.01
Реферат: Выкупная операция
Закон України про охорону навколишнього природного середовища - Государство и право курсовая работа
Периодизация и история Земли - Геология, гидрология и геодезия реферат
Сущность и задачи толкования Конституции Российской Федерации - Государство и право курсовая работа