Зачем нужен ОСГОП?

Но ещё меньше переживаешь по поводу гипотетического водителепада после озвученной статистики Банка России: почти 113 тыс. водителей такси, которые внесены в региональные реестры, ездили в 2023 году без полиса ОСАГО. Опять же не будем спрашивать, как они работали. Поэтому есть ощущение, что у кого-то получится перестроить маршрут в объезд и дополнительной страховки. 

Зачем нужен ОСГОП? Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика действует для всех видов, так сказать, общественного транспорта: от трамваев и поездов до самолетов. И вот дело дошло до такси. По задумке изменения должны в первую очередь защищать пассажира. Если раньше в случае его вреда здоровью по ОСАГО можно было в качестве компенсации получить 500 тыс. рублей, то по ОСГОП максимальная выплата составит 2 млн руб. А попасть в такую ситуацию шансы вполне реальные. По данным Научного центра безопасности дорожного движения, в 2023 году в России произошло 3079 аварий с участием такси, в которых погибли 112 человек, а ранеными оказались 3854 человека. Причем по вине водителей такси ДТП случились более чем в половине аварий. Так что в случае повышения цен на поездки относиться к этому можно, как к взносам на капремонт дома: есть вероятность, что когда-нибудь эти деньги могут пойти на пользу.