🇩🇪 Заброшенный самолёт Берлина

Сага с открытиями и закрытиями берлинских аэропортов, наконец, подошла к концу. Новый аэропорт запущен, спустя 9 лет мытарств аэропорт Тегель закрыт, и самолёты покинули его навсегда. Но за всей этой праздничной и слезливой атмосферой в Тегеле забыли один самолёт. Самолёт с историей.

В 1986 году Boeing, только что поставивший 200-й самолёт немецкой Lufthansa, решил сделать щедрый подарок и подарить Берлину и Люфтганза «Берлин». Но перенесёмся немного назад в истории.

1957 год. Lufthansa получила четыре купленных Boeing 707-400. Один из этих самолётов с б/н D-ABOC был торжественно в присутствии мэра Берлина Вилли Брандта назван «Берлин». В 1977 году D-ABOC был продан, а в 1985 году разобран в английском Борнумуте. Как вы уже догадались Boeing подарил Lufthansa и Берлину Boeing 707-400 с именем «Берлин».

Откуда тогда взялся новый Boeing 707 с названием «Берлин», спросите вы, если оригинальный 707 был уничтожен за год до «подарка»? А у этого нового самолёта захватывающая история. 

Boeing решил приобрести самолёт 707-458 у израильской авиакомпании El Al и подарить его Lufthansa. 707-й с б/н 4X-ATB был доставлен в аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, где на него была нанесена старая окраска Lufthansa, которая затем была немедленно замаскирована. После получения регистрационного номера N130KR в США в ноябре 1986 года самолёт был доставлен через Франкфурт в Берлинский аэропорт Тегель. 

После замены салона El Al на более аутентичные кресла, Lufthansa решила подарить самолёт городу Берлину, а точнее Техническому музею города (Deutsches Technikmuseum). Самолет был навечно приземлён, так как он никогда бы не получил разрешения на вылет.

Вскоре 707 занял почетное место на стоянке рядом с терминалом в Тегеле в 1987 году, но слава длилась недолго. В 1991 году Boeing был перемещен ближе к одной из рулёжных дорожек, а в 1998 году снова переехал в общедоступное место в северной части Тегеля. В 2000 году самолёт был перемещён ещё дальше, временами использовался пожарной службой для тренировок, а в конце забыт и заброшен.

Так что с историей этого самолета?

Боинг 707-458, который сейчас стоит в Берлине, был принят в состав флота израильской авиакомпании Эль Аль 3 июня 1961 года. 6 сентября 1970 года террористы из Народного Фронта Освобождения Палестины (НФОП) в серии угонов четырёх самолётов (El Al, American, TWA и Swissair) захватили как раз самолёт Boeing 707 (4X-ATB) авиакомпании El Al. Самолёт выполнял рейс LY 219 по маршруту Тель-Авив—Амстердам—Нью-Йорк. Когда угонщики Лейла Халед и Патрик Аргуэлло, изображавшие семейную пару, попытались войти в кабину, пилоты резко бросили самолёт "в параболу" (маневр, который вызывает короткий период невесомости), которая сбила угонщиков с ног. Лейла Халед была задержана, а Патрик Аргуэлло был застрелен. После небольшого восстановления самолёт продолжил летать за El Al до момента, когда Boeing выкупил самолёт для "подарка".

Какова дальнейшая судьба самолёта?

В настоящее время самолёт находитя в ужасном состоянии. Он не был законсервирован, а зеваки смогли проникнуть в его кабину. По некоторым данным, самолёт полностью прогнил внутри и даже покрыт плесенью снаружи. 

Аэропорт Мюнхена был активно заинтересован в приобретении самолета для публичной демонстрации его вместе с другими самолетами. Была информация о том, что некий бизнесмен из Кёльна заинтересован (ходили слухи, что он был довольно настойчив) в покупке 707 и превращении его в ресторан. PCCB (Берлинский клуб пилотов-диспетчеров) даже хотел «продать» акции самолета, чтобы профинансировать его спасение. Все эти планы провалились.

Хотя ситуация вокруг самолёта еще не решена на 100%, ходят слухи, что самолет, возможно, будет передан Музею транспорта после закрытия аэропорта Тегель. Но с учетом колоссальных трат на восстановление такие планы кажутся малореальными.

Не только в нашей стране "забывают" самолёты. Повторит ли этот 707 судьбу Ту-114 в Домодедово мы не знаем, но одно точно - никто не будет уничтожать его "просто так".