Забастовка на железных дорогах США
С 14 на 15 сентября в США проходили переговоры между профсоюзами работников железных дорог с одной стороны и владельцами железных дорог – с другой. На данный момент стороны подписали предварительный договор о повышении зарплаты работникам на 24% (пока неизвестно это будет единовременное повышение или постепенное в течение пяти лет), оплате выходных и больничных дней, а также о дополнительном оплачиваемом выходном.
На время проведения работниками голосования по ратификации предварительного договора забастовку отложили. Если договор будет ратифицирован, то забастовки не будет.
Президент Байден заявил, что достижение договорëнности между работниками и железнодорожными корпорациями это «большая победа для Америки», а работники «заработали и заслужили эти льготы».
Возможно президент не знает что за последние 6 лет количество работников железных дорог уменьшилось на 30%, также уменьшилась заработная плата и ухудшилась организация условий труда работников ради сохранения высоких дивидендов для инвесторов. Сейчас работники железных дорог не имеют расписания работы и должны быть готовы в любой момент выйти на смену, не зная, когда она закончится. Об оплате больничных, выходных и сверхурочных не приходится и говорить.
До анонса забастовки профсоюзы работников железных дорог несколько месяцев пытались договориться об улучшении условий труда с владельцами компаний среди которых фигурируют Union Pacific Corp., CSX и BNSF.
По состоянию на 13 сентября большая часть профсоюзов заключила предварительные соглашения, но 3 профсоюза не смогли договориться с работодателями, пришлось прибегнуть к угрозе, что если хотя бы одному профсоюзу не гарантируют нормальных условий труда, бастовать будут работники всех профсоюзов.
А теперь задача для тех, кто любит математику.
Примем зарплату работника ж/д США 2020 года за 100 %. Инфляция в 2021 году составила 7%, в 2022 планируется 8,3 %. Допустим, что в 2023, 2024 и 2025 годах инфляция останется на уровне 8%. В каком году надбавка в 24% перестанет покрывать затраты среднего железнодорожника?