Забастовка курьеров против чаевых наличкой

Забастовка курьеров против чаевых наличкой
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
"Проклятые серьги": как они сгубили Раису Горбачеву
Лучше купите их заранее: какие продукты подорожают к Новому году
В США раскрыли настоящее руководство страны вместо Байдена
Невозможно поверить: всеми любимая певица умерла в возрасте 40 лет
Неизлечимо больной Брюс Уиллис перестал узнавать родных
Российский спецназ остановил массовый побег из колонии в Мариуполе
Румынский эксперт оценил тактику генерала Суровикина
Кабаева впервые за долгое время вышла в свет и произвела фурор (фото)
Ценовая ловушка: американский газ для Европы оказался с сюрпризом
"Месть будет страшной": турки об американских поставках оружия Украине
Кремль прокомментировал информацию об отставке главы Генштаба
Дело о пожаре в ТЦ "Мега Химки" обросло новыми подробностями
Протестующих доставщиков еды разогнала московская полиция, главу их профсоюза задержали
Курьеры Delivery Club и «Яндекс.Еды» потеряли до 20% за те же заказы
Московские курьеры устроили забастовку. Доходы сотрудников служб доставки «Яндекс.Еда» и Delivery Club упали из-за ухода из России McDonald`s и других фастфудов. То есть курьеры за ту же работу стали получать меньше. Курьер Иван Никитин поговорил со своими коллегами и объяснил, к чему это приведет.
О забастовке курьеров свидетельствует обилие свободных слотов (заказов), не смотря на сокращение спроса. Поводом послужило изменение условий оплаты труда курьеров с 21 апреля . То есть курьеры ровно за ту же работу стали получать меньше на 15–20% .
Было: 120 рублей за заказ плюс 40 рублей доплаты за расстояние в 2 и более километров до ресторана и по 20 рублей за каждый километр до клиента.
Стало: 90 рублей за заказ плюс 20 рублей за километр.
При этом Delivery Club рапортует о том, что они работают в штатном режиме, что число курьеров соответствует плановому, заказы доставляются как обычно, а тариф работы не изменился. Изменилось то, что они называют структурой.
То есть раньше оплата состояла из 120 рублей и километража, а теперь — из 90 рублей и километража. При этом, по мнению Delivery Club, тариф работы не изменился. При этом стоит учитывать, что подавляющее большинство курьеров уже ожидает заказ недалеко от ресторана. И ни о какой оплате за километраж до ресторана речи не идет, потому что вот он, уже на точке старта.
При этом стоимость заказа для клиента осталась прежней, а компания Delivery Club просто решает покрыть издержки за счет курьеров. А знаете, как они мотивируют это? Хотят, чтобы оплата труда была более справедливой! Я процитирую.
— Изменение тарифа требовалось для того, чтобы оплата труда курьеров учитывала оба плеча доставки и была более справедливой в новых реалиях, — сообщили в пресс-службе Delivery Club.
Около 30 человек в понедельник, 25 апреля, вышли к офису компании Delivery Club на ул. Мнёвники, 10/1. Приехала полиция, и начались задержания.
Позднее по месту жительства был задержан председатель независимого профсоюза «Курьер» Кирилл Украинцев, а уже во вторник, по данным ТАСС, на него было заведено дело по статье 212.1 УК РФ — за «неоднократное нарушение установленного порядка организации либо проведения собрания, митинга, демонстрации, шествия или пикетирования».
На данный момент в «Яндекс.Еде» не была снижена конкретно оплата. Компания поступила несколько хитрее, но для курьера последствия те же: падение заработка на 15–20% .
22 марта «Яндекс.Еда» проинформировала, что будут создаваться мультизаказы из одного здания или соседних зданий. То есть ранее курьер забирал заказ в заведении А и ехал к клиенту по адресу Б. Теперь курьер забирает заказ в заведении А, в заведении Б и едет по адресу В, а потом по адресу Д.
Оплата курьера у «Яндекс.Еды» складывалась из «прибытия в ресторан» плюс «прибытия к клиенту»: 55 и 55 рублей. Плюс незначительная сумма за километраж. В случае мультизаказа «Яндекс» платит не за четыре точки, а за три: одно «прибытие в ресторан» и два «прибытия к клиенту». Вместо 220 рублей получается 165 рублей.
При этом курьер в ожидании заказа теряет время: когда один заказ уже на руках и его вполне можно успеть отвезти, курьер ждет второй заказ из ресторана.
При всём при этом курьеры, с которыми мне удалось поговорить, поддерживают саму идею борьбы за сохранение прежних условий работы, но не видят возможности успешного разрешения данной ситуации. Не случайно в Delivery Club заявляют, что «все выходящие на слоты курьеры доступны и доставляют заказы как обычно».
А как не соответствовать, если набор курьеров поставлен на поток? Перефразирую крылатую фразу, в которой нужно поставить запятую: «Уйти нельзя остаться». Подавляющее большинство курьеров на фоне экономической ситуации вынуждено остаться — «уйти нельзя».
— Информация о забастовке не соответствует действительности. Мы ежедневно работаем в штатном режиме, количество курьеров на слотах соответствует плановому. Все выходящие на слоты курьеры доступны и доставляют заказы как обычно, — сообщили в Delivery Club. — Прежний тариф состоял из двух частей: оплата за доставку заказа и за пройденное расстояние до клиента. Новый тариф включает в себя три части: оплата за пройденное расстояние до ресторана, оплата за доставку заказа и за пройденное расстояние до клиента.
— Изменение тарифа требовалось для того, чтобы оплата труда курьеров учитывала оба плеча доставки и была более справедливой в новых реалиях. Курьеры будут больше зарабатывать при доставке на расстояния, которые теперь будут доминировать в общей массе заказов, — отметили в пресс-службе Delivery Club.
В Delivery Club заявили, что развивают направление доставки продуктов питания и B2B-логистику, также они расширили зоны доставки вокруг части ресторанов, чтобы они были доступны большему количеству пользователей, — всё это позволит увеличить количество заказов, доступных курьерам.
— В «Яндекс.Еде» мы не видим изменений в количестве курьеров, которые выходят на плановые и свободные слоты. Условия сотрудничества не менялись, средний заработок и количество заказов, которые курьер выполняет в час, также стабильны, — ответили MSK1.RU в «Яндекс.Еде».
Иван Никитин три года работает пешим курьером в Москве. Он объездил все станции метро. В своей первой авторской колонке курьер рассказал, что его больше всего бесит в московской подземке, и поделился тем, какие конфликты у него случаются с полицией и клиентами.
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции

Рано или поздно это должно было случиться: курьеры Delivery Club объединились в профсоюз, провели митинг и объявили забастовку. Причиной стала невыплата зарплат на 9 млн рублей, а ее виновником — логистический подрядчик Delivery Club, в котором оформлены курьеры. В акции приняли участие всего несколько десятков человек, но сама перспектива забастовки испугала сервисы доставки еды. The Bell выяснил, как появилось движение курьеров, кто его возглавил и зачем.
Мы делали главные деловые СМИ страны, теперь делаем лучше — подпишитесь на email-рассылку The Bell!
Забастовка и митинг профсоюза курьеров Delivery Club у офиса Mail.Ru Group (сервис — совместное предприятие Сбербанка и Mail Group) 9 июля стала одной из самых медийных московских новостей прошлой недели. О ней написали деловые и городские СМИ, сообщили телеканалы . Мероприятие посетили оппозиционер Сергей Удальцов, депутат Госдумы от «Справедливой России» Олег Шеин и участница Pussy Riot Мария Алехина. В соцсетях за месяц с 9 июня по 9 июля 2020 года Delivery Club упоминался больше 40 тысяч раз — и четверть упоминаний связаны с задолженностями по зарплатам курьеров, следует из данных системы мониторинга Brand Analytics.
Главной претензией курьеров и поводом для создания профсоюза «Курьер» и митингов стала задержка зарплат более 300 курьерам Delivery Club. Выплаты задержал логистический подрядчик Delivery, компания «Амароли». Все курьеры Delivery Club и «Яндекс.Еды» официально не являются сотрудниками самих компаний — договоры с ними заключают логистические подрядчики, такие же как «Амароли».
Подрядчик курьерам так и не заплатил. Деньги пришлось перечислять самому Delivery Club, который теперь будет судиться с компанией. Такой поворот событий можно было предугадать. Хотя «Амароли» работала и выполняла реальные заказы, как выяснил The Bell, изучив ее отчетность, эта фирма, созданная весной 2018 года, имеет все признаки номинальности. Ее основная специализация — разработка строительных объектов, собственник Ольга Ковтун с ИНН из Ханты-Мансийского региона, — официальный «номинал»: сведения о ней признаны ФНС недостоверными.
Фактически компания начала работать в 2019 году, следует из ее бухгалтерской отчетности. Она набрала кредитов на 16 млн рублей и краткосрочных займов еще на 6 млн рублей, а в 2020 году исчезла. С февраля 2019 года ее гендиректором стала Фарида Жанахова с челябинским ИНН. В соцсетях есть один пользователь с таким именем и фамилией, Челябинск указан как ее родной город, Москва как место жительства. Жанахова прочитала сообщения The Bell во «ВКонтакте», но не отреагировала на них.
Несколько курьеров Delivery Club, опрошенных The Bell, сказали, что с Жанаховой не сталкивались, приезжали в офис компании на Звездном бульваре, 21, и контактировали только с менеджерами, которые потом перестали выходить на связь.
В Delivery Club говорят, что узнали о существовании профсоюза и долгах «Амароли» из сообщений СМИ, а сами выполняли все обязательства перед «Амароли» вовремя и с невыплатой зарплаты курьерам столкнулись впервые. Описывать процедуры контроля подрядчиков в Delivery Club не стали. Чтобы предотвратить такие ситуации в будущем, сервис «внедряет дополнительные критерии отбора <...> и инструменты для проверки своевременности выплат», сказали The Bell в компании. В частности, у курьеров должна появиться линия для сообщения о задержках выплат.
Требования профсоюза курьеров своевременной выплатой зарплаты не ограничиваются: они настаивают на оформлении сотрудников по трудовым договорам (а не как самозанятых, на чем настаивает Delivery Club), восстановлении заблокированных курьеров (например, тех, которые отказались регистрироваться как самозанятые) и отмене системы штрафов.
«Глобальная цель профсоюза — изменить систему сотрудничества с курьерами в стране, чтобы у них были полноценные трудовые права», — заявил на митинге у офиса Mail.Ru Group глава профосюза «Курьер» Кирилл Украинцев.
В Delivery Club на вопрос The Bell о том, собирается ли компания выполнять требования профсоюза, ответили, что «система мотивации, которая используется логистическими подрядчиками компании, полностью соответствует российскому и международному опыту компаний, работающих на рынке доставки еды».
Об условиях работы курьеров сервисов доставки еды The Bell писал здесь , об особенностях их оформления подробно писало издание VC.
Профсоюз «Курьер» начал формироваться в начале июня 2020 года в телеграм-чате, который создал человек под ником $аид64, представлявшийся в чате как курьер Delivery Club Саид. Именно он агитировал коллег выйти на первый митинг 5 июня. Тогда у офиса Delivery Club собрались около 40 человек. Позже Саид стал сопредседателем профсоюза «Курьер» и начал записывать агитационные видео . Достоверно установить, работает ли тот или иной человек курьером Delivery Club, невозможно, но в одном из курьерских чатов корреспондент The Bell видел сообщения Саида, где он обсуждает доставку заказов.
Настоящее ли имя Саид, неизвестно, но раньше фото с лицом этого человека стояло на странице «ВКонтакте» 29-летнего Саида Шамхалова из Махачкалы. Городом проживания была указана Москва. В профиле у Саида были совместные фото с активистами движения «СтопХам», созданного в 2010 году молодежным политическим движением «Наши». Участники движения искали автовладельцев, нарушавших правила парковки, и клеили им на лобовое стекло большие наклейки «Паркуюсь как хочу». В 2010-е движение получало президентские гранты, а его руководитель Дмитрий Чугунов избирался в Общественную палату. В 2018 году движение было ликвидировано по решению суда.
Сам Саид согласился общаться с корреспондентом The Bell только в телеграм-переписке, ответил на несколько вопросов, но после уточнения о его реальном имени и связи с политическими активистами стер все предыдущие ответы и перестал выходить на связь.
Первые сообщения в телеграм-чате курьеров, где зарождался профсоюз, тоже удалены. Самое старое сообщение от пользователя Чынгыза датировано 2 июня: «Хочу сказать, тем людям, что забивают *** на бунт, мол, меня это не касалось, мне надо работать, чтобы обеспечить свою семью, вы не думайте, раз эта проблема с сервисом затронуло одних курьеров, то затронет других!». В последующие дни $аид64 пишет, что ведет переговоры с «политологами».
Первая встреча курьеров произошла 5 июня. Как успел сообщить в переписке с The Bell Саид, на ней он познакомился с будущим председателем профсоюза Кириллом Украинцевым, который пришел туда как журналист и «предложил информационную поддержку». Сам Украинцев, по данным Delivery Club, не работает курьером. The Bell он, напротив, сказал, что курьером работал, но отвечать на уточняющие вопросы отказался. На вопрос о том, какое издание он представлял на встрече курьеров 5 июня, он заявил, что это его «личная жизнь, а всю необходимую информацию можно найти в уже данных интервью» и прервал разговор, сославшись на занятость. На сообщения в соцсетях он не ответил.
Украинцев несколько лет известен как политический активист ультралевых взглядов. О том, чем он занимался до протестной активности, известно немногое. В 2012-2014 годах, судя по фото в соцсетях, он проводил время в Бийске в Алтайском крае. Но на собственной страничке Украинцев удалил все посты, сделанные до 2018 года. С этого года он ведет YouTube-канал «Вестник бури Originals» . Каждое видео на канале начинается с фразы «Весь хайп бедным». У канала 39 тысяч подписчиков, большинство видео набирают не более 20 тысяч просмотров.
Но у канала Украинцева есть партнерский ресурс — одноименный YouTube-канал «Вестник бури» со 194 тыс. подписчиков. Его ведет профсоюзный активист, сопредседатель профсоюза «Учитель» и член совета движения «Левый фронт» (его координатор Сергей Удальцов был на митинге курьеров) Андрей Рудой. Он анонсировал забастовку курьеров на своих ресурсах и активно привлекает внимание к деятельности «Курьера». Среди других партнерских YouTube-каналов «Вестника бури» — « Рабкор » социолога и левого публициста Бориса Кагарлицкого. Профсоюз курьеров активно поддерживают еще десяток левых ресурсов. Их объединяет радикальная антикапиталистическая риторика.
Первое сообщение о создании профсоюзной организации появилось 22 июня в сообществе «Левый блок», за два дня до создания группы «Курьера» в VK (сейчас в ней 1100 подписчиков) и за день до появления аккаунта профсоюза в Instagram , обратило внимание агентство Digital Guru.
У инстаграма профсоюза 20,1 тысяч подписчиков. Но живые из них — не более 4100, остальные — купленные боты, свидетельствуют данные сервиса FakeLikeInfo . Покупка такого количества подписчиков стоит недорого — до 10 тысяч рублей. 4 июля появился YouTube-канал «Курьера», сейчас у него около 300 подписчиков, видео набирают до 6 тысяч просмотров.
Но потенциально курьеры — серьезный актив для левых активистов: только в Москве в апреле 2020 года их насчитывалось 5-10 тысяч. «Помощь нацменьшинствам, мигрантам, незащищенным группам граждан — идеологическая повестка “левых”, им созвучна идея борьбы с крупным капиталом, — говорит политолог Александр Пожалов. — Кроме них, профсоюзная повестка выражена только у “Справедливой России” через депутата Олега Шеина, который участвует в работе независимых профсоюзов под эгидой Конфедерации труда России». Но «Левый фронт» не является отдельной политической силой, отмечает Пожалов. «Они и открыто, и неформально сотрудничают с радикально-оппозиционным крылом КПРФ и, в данном случае, борются за симпатии представителей так называемого прекариата, временных работников и самозанятых, не имеющих традиционных социально-трудовых гарантий».
Сайт КПРФ и партийная газета «Правда» активно освещали нынешнюю забастовку курьеров, публикуя статьи с заголовками вроде «Курьеры в завтрашней классовой борьбе» и «Первая победа профсоюза» .
Еще один важный участник «Курьера» — консультирующий курьеров адвокат Антон Камалтынов, юрист из Томска, соучредитель местной региональной общественной организации «Жизнь» по защите прав потребителей в сфере ЖКХ, строительства, страхования и здравоохранения. Он юридически сопровождает деятельность «Курьера» в области трудового права, как он сказал The Bell, «pro bono (ради общественного блага, — The Bell ), потому что нарушаются права наименее защищенных групп». По словам Камалтынова, его привлек Украинцев, но рассказывать историю их знакомства юрист отказался.
По его словам, активисты не пытались обсуждать свои требования с представителями Delivery, потому что «заняты разъяснением прав курьерам», но в будущем «нужно будет разговаривать о том, как Delivery выстраивают работу со своими логистическими партнерами, потому что сейчас ряд их подрядчиков из числа известных мне — это фирмы с минимальным уставным капиталом, массовыми адресами и директорами, рынок оказался довольно серым».
Как профсоюзная организация «Курьер» пока не зарегистрирован, следует из данных Минюста. Но это и необязательно. Российское трудовое законодательство максимально ориентировано на защиту работников, в том числе в части создания профсоюзов — закон не обязывает профсоюз проводить госрегистрацию, он может защищать права работников любыми доступными законными способами, говорит партнер коллегии адвокатов Pen&Paper Екатерина Тягай. Единственное ограничение в этом случае — профсоюз не имеет прав юрлица на собственное имущество, гражданские правоотношения от своего имени и тому подобное, добавляет она.
Зарегистрироваться тоже не так трудно — профсоюзу достаточно предоставить в ФНС свой устав, протоколы собрания или съезда и первичный список участников. Срок регистрации — неделя. Участником и руководителем профсоюза может быть любой работающий человек старше 14 лет, независимо от того, имеет ли он отношение к отрасли и компании, при которой создается профсоюз.

Инфолента

Вся инфолента

Все новости

Все статьи

Аналитика

Учебник

Сервисы

Реклама на сайте

О нас

Мероприятия

ECOM Expo

Электронная торговля

Форум

Главная

Новости

Ведение бизнеса

Обучение и управление персоналом

Большие негритянские задницы фото
Быстренький перепих пока чай стынет
Полненькие сексуальные женщины фото

Забастовка курьеров против чаевых наличкой

Report Page