ЖМИ ↓⚡️ПОСМОТРЕТЬ↓

Первоначально, когда Tesla впервые представила Model 3 Performance, она не включала режим Track Mode. Компания добавила его только в конце 2018 года. Model S Plaid была представлена летом 2021 года. Как и в Model 3, режим Track Mode не был доступен на старте. И теперь, шесть месяцев спустя, в 2022 году, с очередным обновлением ПО 2021.44.30 Tesla внедряет режим Track Mode в Model S Plaid.

Режим Track в Model S имеет те же возможности, что и в Model 3. Он позволяет настраивать управляемость, контроль тяги и рекуперативное торможение. У машины также будут другие настройки. Активация режима подготавливает аккумулятор к максимальной производительности и улучшает охлаждение.

Визуализация покажет внутренние компоненты автомобиля; аналогично экрану зарядки.

Здесь будут показаны шасси автомобиля, колеса, тормоза, двигатели и аккумулятор. Каждый элемент визуализации окрашен в определенный цвет, чтобы дать водителю обратную связь по конкретному элементу. Например, Model 3 Performance окрасит каждое колесо в зеленый, желтый или красный цвет в зависимости от сцепления колеса с дорогой. Также имеется визуализация G-силы, аналогично Model 3.

Помимо настройки управляемости автомобиля, улучшения охлаждения и визуализации, режим Track Mode также включает дополнительные функции. Одна из них позволяет установить маркеры начала и конца на карте, чтобы автомобиль мог автоматически определять время круга и записывать каждую поездку с помощью тех же камер, что и при использовании Dashcam. При этом, файлы каждого круга сохраняются в виде отдельного видео на USB-накопителе.

Режим трека

Оптимизируйте конфигурацию Plaid для динамичного вождения исключительно на закрытых трассах и испытайте непревзойденную производительность на самых разных площадках. Чтобы включить, нажмите «Элементы управления»> «Педали и рулевое управление»> «Режим трека».

• Термические: система теплового насоса охлаждает более агрессивно, увеличивая срок службы и производительность трансмиссии. Включите охлаждение после привода, чтобы сократить время ожидания между сеансами.
• Системы привода: сила вектора крутящего момента увеличивается на трех двигателях, повышая маневренность и проходимость автомобиля на поворотах. Педаль акселератора обеспечивает более точное управление крутящим моментом, а мощность рекуперативного торможения усиливается для рекуперации большего количества энергии.
• Подвеска: адаптивное демпфирование уменьшает движение автомобиля, улучшая управляемость и повышая уверенность водителя. Высота посадки автоматически устанавливается на «Низкую» при трогании с места.
• Дисплей: ориентированный на трек интерфейс включает в себя таймер круга, G-метр (акселерометр в реальном времени), датчик температуры транспортного средства, захват видео с видеорегистратора, захват телеметрии автомобиля и предлагает варианты настройки.

Одним из изменений, не упомянутых в примечаниях к выпуску, было увеличение максимальной скорости на 19 км/ч (12 миль/ч) до 281 км/ч (175 миль/ч). Ограничение в базе установлено на отметке в 262 км/ч (163 миль/ч). Это приближает Plaid к заявленной максимальной скорости 200 миль в час (320 км/ч).