ЖД ВОКЗАЛ СОЧИ

Не каждый архитектор хотел «вляпаться» в строительство здания близ дачи товарища Сталина, которая в Сочи была построена в 1931 году. Более того, через Сочи в Тбилиси ездило огромное количество чиновников, которые, естественно, обращали внимание на то, что там строится. В целом, работа в условиях тотального контроля не всех устраивала. Но у Душкина был огромный опыт строительства метро в Москве, а также проектирования целых районов городов. По итогу, вот такие проекты вокзала были представлены.

10 сентября 1952 года здание вокзала города Сочи было открыто. В 1956 году к нему пристроено багажное отделение. Это уже то, что мы наблюдаем и сейчас (почти, в 1997 — 1998 годах была проведена реконструкция). После открытия вокзала, здание было удостоено огромного количества хвалебных отзывов. Поговаривали, что и Сталину очень понравилось. Однако, если верить историческим документам, вживую он здание видеть физически не мог. К тому времени Иосиф Виссарионович уже сильно болел. Последний раз Сочи он посетил в 1950 году. Жить ему оставалось примерно полгода. И время проводить он предпочитал на Ближней даче в Кунцево, без дальних перелетов и переездов. А в 1955 году авторы проекта Душкина обвинили в излишествах роскоши при строительстве сочинского вокзала. А также вокзалов в Симферополе (похож на сочинский) и Днепропетровске. Огромные колонны, кессоны на потолках, арки, уникальные люстры, мрамор, массивы древесины в отделке, лепнина и прочие «элементы роскоши» не понравились новым партийным боссам во главе с Никитой Хрущевым. По сути, карьера Душкина на этом была закончена. По его проекту успели достроить только комплекс универмага «Детский мир» в Москве, который сдали в 1957 году.

Во второй части поста расскажем отдельно про часы на главной башне вокзала.