ZF5HP19FL Трансмиссии

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/stuff_men

E-mail:

stuffmen@protonmail.com

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15

При разработке этой трансмиссии за основу были взяты достаточно удачные коробки-автоматы предыдущих поколений 4HP18 и 5HP Варианты этого семейства пятиступенчатых АКПП по маркам автомобилей, на которые они устанавливались, в общем случае, можно распределить так:. Эта автоматическая трансмиссия достаточно неприхотлива к обслуживанию и вполне надёжна в эксплуатации, что, по большому счёту, обусловлено её относительно простой конструкцией. Но, учитывая почтенный возраст самой коробки и немалый ныне пробег автомобилей с этой АКПП на борту, поломки некоторых узлов и деталей нередки. Зачастую это связано даже не с его прямой поломкой ресурс ГДТ достаточно велик , а с выработкой ресурса фрикциона, что, например, опосредованно может служить одной из причин выхода из строя масляного насоса. Основные причины — масляное голодание , грязное масло продукты сгорания фрикционов , стружка в масле etc. Несколько более часто выходит из строя вариант для Audi. Насос в сборе — один из лидеров замен при капремонте. Нередко выходит из строя барабан Forward Drum. При заказе и покупке этой запчасти следует обращать внимание на то что существуют варианты — с магнитной лентой и без магнитной ленты. Часта поломка двойного барабана от нагрузок и повышенного давления лопается металл. Это ещё одна из наиболее часто заменяемых в процессе капремонта деталей. Зачастую причиной поломки двойного барабана из-за повышенного давления является неисправный главный соленоид давления Solenoid EPC. Его, как, впрочем, и позиционер , рекомендуется менять при каждом капремонте либо не реже нежели через каждые — тыс. При заказе и покупке запчасти следует учитывать что существуют варианты. Что касается основных расходников для ремонта АКПП , то, кроме очевидных масляного фильтра , прокладки поддона и ремкомплекта Overhaul Kit , стоит отдельно отметить комплект фрикционов. Фрикционы достаточно быстро изнашиваются засоряя масло продуктами износа, что, в дальнейшем, приводит к проблемам гидроблока, масляного насоса и др. Её первоначальный ресурс беспроблемный для автовладельца ресурс коробки вплоть до первого капремонта превышает аналогичный показатель у большинства аналогов. Впрочем, уже, если учесть что эта коробка-автомат , в подавляющем большинстве случаев, установлена на авто с большим пробегом, этот показатель не особо существенен. Варианты этого семейства пятиступенчатых АКПП по маркам автомобилей, на которые они устанавливались, в общем случае, можно распределить так:

ZF5HP19FL Трансмиссии

Ремонт АКПП ZF 5HP19

Типичные неисправности и ремонт АКПП ZF 5HP19, 5HP19FL, 5HP19FLA

АКПП ZF 5HP19 (01V), 5HP19FL , 5HP19FLA, АКПП Фольксваген Ауди, БМВ (01L, 01V)

АКПП ZF5HP19

Автоматическая коробка передач ZF 5HP-19

Ремонт АКПП ZF 5HP19

АКПП ZF 5HP19 (01V), 5HP19FL , 5HP19FLA, АКПП Фольксваген Ауди, БМВ (01L, 01V)

Типичные неисправности и ремонт АКПП ZF 5HP19, 5HP19FL, 5HP19FLA

Автоматическая коробка передач ZF 5HP-19

Автоматическая коробка передач ZF 5HP-19

АКПП ZF5HP19

АКПП ZF 5HP19 (01V), 5HP19FL , 5HP19FLA, АКПП Фольксваген Ауди, БМВ (01L, 01V)

АКПП ZF 5HP19 (01V), 5HP19FL , 5HP19FLA, АКПП Фольксваген Ауди, БМВ (01L, 01V)

Типичные неисправности и ремонт АКПП ZF 5HP19, 5HP19FL, 5HP19FLA

Автоматическая коробка передач ZF 5HP-19

Ремонт АКПП ZF 5HP19

Ремонт АКПП ZF 5HP19

Автоматическая коробка передач ZF 5HP-19

Типичные неисправности и ремонт АКПП ZF 5HP19, 5HP19FL, 5HP19FLA

АКПП ZF 5HP19 (01V), 5HP19FL , 5HP19FLA, АКПП Фольксваген Ауди, БМВ (01L, 01V)

Report Page