Yokohama Ice Guard IG35 265/45 R21 104T hiver

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Pneus hiver, voitures particulièresF5831N265/45R21 104T iceGuard Stud iG35 TL + (clouté) Pneu hiver clouté Yokohama Ice Guard IG35 pour utilisation sur citadines et SUV. Les pneus Yokohama Ice Guard IG35 sont la suite logique du modèle IG30 qui a fait ses preuves auprès des passionnés d'automobile. La bande de roulement directionnelle agressive en forme de V du pneu Yokohama Ice Guard IG35 avec placement optimisé des blocs garantit d'excellentes performances sur les sections de route hivernales les plus difficiles. L'utilisation intégrée de solutions technologiques modernes dans la création du pneu Yokohama Ice Guard IG35 vise principalement à assurer un mouvement sûr dans des conditions hivernales extrêmes. La bande de roulement unique en forme de V est conçue de manière à offrir une adhérence maximale. toute surface, même la plus glissante. La variation optimale des blocs de bande de roulement, associée au composé de caoutchouc de haute technologie ZERUMA, qui augmente l'élasticité du pneu, garantit d'excellentes performances même sous des charges extrêmes. La technologie brevetée ZERUMA assure la répartition idéale des composants silicatés dans le mélange de caoutchouc. Center Tread Rib La nervure centrale largement répandue améliore la maniabilité et la stabilité du pneu Yokohama Ice Guard IG35 sur la glace, les surfaces mouillées et sèches grâce à la rigidité accrue du pneu. partie centrale de la bande de roulement. Une nervure centrale constituée d'un mélange de caoutchouc plus rigide assure un comportement sûr et prévisible du véhicule lors de la conduite en ligne droite. Lamelles 3D à multiples facettes Les lamelles 3D à multiples facettes améliorent les performances du pneu sur la glace et la neige en augmentant la zone de contact et l'effet de carre sans perte de puissance. rigidité. La forme en zigzag des lamelles avec effet autobloquant empêche la déformation des blocs de bande de roulement dans des conditions d'accélération et de freinage extrêmes. 16 lignes de crampons ont augmenté le nombre de crampons situés dans la zone de contact en même temps, ce qui a contribué. à une amélioration significative des performances sur glace. Des saillies spéciales autour du trou aident à maintenir solidement le tenon. Une bonne répartition des blocs de bande de roulement variables en combinaison avec des crampons multilignes contribue à réduire les niveaux de bruit de fixation des crampons. Grâce à la bande de roulement multicouche utilisant une couche inférieure solide de composé de caoutchouc, le crampon est fermement maintenu en place. L'utilisation d'une nouvelle forme de trou permet de maintenir solidement le tenon tout en minimisant les écarts entre les parois du trou de montage.

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