ЮАР купить Скорость
ЮАР купить СкоростьЮАР купить Скорость
• • • • • • • • • • • • • • • •
Гарантии! Качество! Отзывы!
ЮАР купить Скорость
▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼
Наши контакты (Telegram):☎✍
>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<
▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲
ВНИМАНИЕ!
⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!
• • • • • • • • • • • • • • • •
ЮАР купить Скорость
• • • • • • • • • • • • • • • •
ВАЖНО!
⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.
• • • • • • • • • • • • • • • •
В годы Холодной войны вооружённые силы ЮАР вели интенсивные боевые действия на территориях сопредельных государств. Всё это усугублялось ещё и международным эмбарго на поставку вооружений. Чтобы обеспечить армию современной техникой и оружием, в ЮАР создали полноценный военно-промышленный комплекс, способный, в частности, выпускать современные артиллерийские системы. Боевые действия на территории Анголы , начавшиеся в году, показали, что для южноафриканской артиллерии необходимой является дальнобойная артсистема калибра мм, способная противостоять мм пушкам М За помощью обратились к группе канадского учёного Джеральда Булла, имевшей в своём «портфолио» дальнобойную пушку-гаубицу GC На её основе была создана и в году принята на вооружение мм буксируемая пушка-гаубица G5. Ещё в ходе её разработки в ЮАР приняли решение о создании самоходного варианта. Проектирование самоходки в рамках программы «Зенула» началось в году. Первоначально предполагалось, что шасси будет четырёхосным, но очень скоро выбор сделали в пользу трёхосного варианта. Первый прототип САУ был готов уже в октябре года. Первоначально предполагалось построить девять прототипов, но ограничились лишь четырьмя плюс одной башней. Экипаж прототипов состоял из пяти человек. От будущих серийных САУ они отличались конфигурацией башенок на крыше башни, иным расположением смотровых приборов в стенках башни и другими деталями. Единственным прицельным устройством являлся орудийный угломер, хотя предполагалась возможность сопряжения самоходки с системой управления огнём AS80 батарейного уровня. В ходе испытаний каждый из прототипов преодолел около 10 км по дорогам и бездорожью, а также сделал около выстрелов. В году прототипы прошли испытания в боевой обстановке на территории Анголы. Серийный выпуск начался в году, а через год в армии ЮАР сформировали первую батарею G6. В передней части корпуса расположено отделение управления с рабочим местом водителя, за ним — моторно-трансмиссионное отделение, а дальше в корму — боевое отделение с вращающейся башней. Водитель располагает тремя большими окнами из бронестекла, обеспечивающими обзор на градусов. В случае необходимости переднее окно можно закрыть бронированным щитком посредством рычага с рабочего места водителя. Помимо водителя, в экипаж САУ входят пять человек: командир, наводчик, замковый, заряжающий и подносчик. Наводчик располагается в левой передней части башни, за ним — заряжающий. Командир находится в правой передней части башни, а за ним — замковый. Подносчик при ведении огня находится снаружи САУ. Командирская башенка САУ снабжена шестью перископами и одностворчатым люком. Второй одностворчатый люк расположен в крыше башни слева от орудия. В правом борту башни имеется дверца, а в днище боевого отделения — эвакуационный люк. Корпус и башня G6 сварные, из листов стальной брони. Толщина в передней проекции — 40 мм, а по бортам — мм. Это обеспечивает в передней проекции защиту от мм снарядов, а по бортам — от огня стрелкового оружия. Под каждым из колёс она может выдержать взрыв мины с зарядом, эквивалентным 6 кг тринитротолуола. В передней части башни смонтированы два блока по четыре мм дымовых гранатомёта. Автофретированный ствол весит кг и имеет 48 нарезов. Сила отдачи при выстреле достигает кН, длина отката — мм. Максимальное давление в стволе — до МПа по другим данным — МПа. Затвор поршневой, с обтюратором системы Банжа, открывается вправо и вниз. На марше ствол орудия фиксируется люнетом с дистанционным управлением. Время перевода САУ из маршевого положения в боевое составляет 60 секунд, обратно — 30 секунд. Самоходка снабжена двумя парами гидравлических опор в средней части машины и в корме , на которых вывешивается перед стрельбой. Допускается и стрельба без вывешивания. G6 использует те же виды боеприпасов, что и буксируемая гаубица G5. Среди них:. G6 может стрелять и сверхдальнобойными снарядами V-LAP, разрабатывавшимися с года. В сентябре года таким снарядом была достигнута дальность стрельбы 53,6 км. Наконец, в мае года прошли испытания с применением американских управляемых снарядов «Экскалибур». Во время них четырьмя снарядами была поражена цель на дальности 38 км. Для стрельбы служат метательные заряды М51, М52, М53 и дополнительные. Их комбинации позволяют укомплектовать восемь разновидностей зарядов. Для стрельбы снарядами с донными газогенераторами и типа V-LAP используются дополнительные заряды. Магазин на 45 снарядов и 50 метательных зарядов расположен в кормовой части башни. Доступ к нему возможен и снаружи машины — через два больших прямоугольных люка, также служащих в качестве вышибных панелей в случае детонации боеприпасов. Орудие снабжено механизированным полуавтоматическим устройством заряжания, работающим во всём диапазоне углов возвышения. Снаряд извлекается из магазина вручную и подаётся на расположенный слева от орудия подаватель, подвижный в вертикальной плоскости. После нажатия заряжающим соответствующей кнопки снаряд подаётся на линию досылания и досылается к зарядной каморе гидравлическим досылателем. Метательный заряд досылается вручную замковым. В течение 20 секунд орудие способно произвести три выстрела. При ведении огня в течение 15 минут скорострельность составляет четыре выстрела в минуту. При превышении допустимой температуры зарядной каморы и ствола на пульте командира срабатывает соответствующая световая и звуковая сигнализация. Но на практике огонь ведётся в диапазоне, не превышающем градусов влево и вправо от продольной оси САУ. Приводы наводки орудия — электрогидравлические. Серийные G6 являются автономными орудиями. Они снабжены системой управления огня с выходом на уровень батареи дублированной инерциальной навигационной системой. Возможна установка приёмника GPS. Для прицеливания в случае отказа системы управления огнём имеется угломер. Для стрельбы прямой наводкой на дальность до 3 км на месте наводчика установлен оптический прицел. Опционально на G6 можно дополнительно установить лазерный дальномер. Для работы на огневой позиции с выключенным мотором в кормовой части башни имеется вспомогательная силовая установка мощностью 50 л. Боевой дебют G6 состоялся в году в ходе операции «Модулар». Четыре орудия образовали взвод поддержки боевой группы «Чарли» й пехотной бригады. В ноябре года боевая группа «Чарли» атаковала позиции й бригады ангольской армии в междуречье Чабанго и Хубе. Во время одного из огневых налётов был поражён аэродром, на котором уничтожены четыре истребителя МиГ Согласно официальной информации, в начале х годов в армии ЮАР имелись три батареи «Рино» в каждой восемь орудий — два четырёхорудийных взвода. Все САУ поставлялись без систем управления огнём и навигации, постепенно дооборудуясь ими. По состоянию на год армия располагала 43 САУ «Рино». Штатную численность батареи уменьшили до шести орудий. G6 находятся на вооружении трёх артиллерийский полков: регулярного 4-го Потшефстроом и территориальных «Наталь» и «Сандфонтейн» Дурбан и Сандтон соответственно. По итогам эксплуатации «Рино» считается в армии ЮАР весьма эффективной и удачной конструкцией. Для экспорта был разработан вариант G6M1A3, отличающийся улучшенным эжектором, усовершенствованным досылателем и некоторыми другими нововведениями. Первым покупателем этих машин стали Объединённые Арабские Эмираты. Поставки первых из 78 заказанных самоходок начались в году, ими укомплектовали три артполка. G6 армии ОАЭ принимали участие в миротворческой миссии в Косово. В августе года одна или два батареи G6 морским путём доставили в Аден. В составе контингента армии ОАЭ самоходки участвовали в боевых действиях против отрядов хути у города Таиз. Вторым и, как оказалось, последним зарубежным покупателем G6 стал Оман. Он приобрёл 24 самоходки, поставки которых начались в году. Чили в конце х годов вело переговоры о лицензионном выпуске под обозначением CC SP, но все эти планы так и остались на бумаге. В марте года впервые была представлена усовершенствованная САУ G Как явствует из обозначения, самоходка получила новый ствол длиной 52 калибра. Его масса составляет кг. Объём зарядной каморы составляет 23 л. По сравнению с базовым вариантом у G усовершенствован механизм заряжания — метательные заряды теперь также подаются посредством этого механизма, а не вручную. Благодаря этому возросла скорострельность. Первые три выстрела орудие способно произвести в течение 15 секунд, а в течение первой минуты — сделать восемь выстрелов. В году появился вариант ER GL, отличающийся зарядной каморой объёмом 25 л и доработанным дульным тормозом. В ходе стрельб снарядом V-LAP в году из этого орудия была достигнута дальность 75 км. Ещё одним вариантом, использовавшим шасси G6, стала ЗСУ с британской башней «Марксмэн» с двумя мм пушками. Соответствующий проект появился в конце года, однако ни он, ни усовершенствованные варианты САУ серийно не строились. Вне всякого сомнения, САУ G6 стала новаторской артсистемой для своего времени. Высокие баллистические качества она сочетает с хорошей подвижностью, стойкостью к подрыву на минах, эффективной системой управления огнём. Однако ввиду общих изменений военно-политической обстановки объём закупок для армии ЮАР оказался небольшим, а экспорт удалось осуществить лишь в две страны. В настоящее время производство и развитие G6 прекращено. Я подтверждаю, что условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности мне понятны, и принимаю их. Андрей Харук. Проекции САУ G6 theblueprints. САУ G6, вид спереди army-technology. САУ G6 в походном положении и со стволом на максимальном угле возвышения army-technology. САУ G6 ведёт огонь army-technology. САУ G6 отличается высокой подвижностью army-technology. Подразделение САУ G6 на полевых занятиях army-technology. САУ G6 на выставке на авиабазе Истерплаат, год army-technology. Опытный образец САУ G army-technology. Грузовик-тягач для переднего края. Опираясь на собственные силы. Поделиться 25 6. Галльский бог войны. Ваш комментарий будет сохранен после регистрации.
ЮАР купить Скорость
Где купить Кокаин Горнозаводск через телеграм
ЮАР купить Скорость
Бесплатные пробники Скорость (Ск Альфа-ПВП) Петрозаводск
Купить сим карту MTN Южная Африка прямо сейчас. Подключить пакеты интернета для поездки в Южную Африку. Узнать USSD команды оператора MTN.
ЮАР купить Скорость
Где купить Кокаин Суровикино через телеграм
ЮАР купить Скорость
Dassault Mirage F.1AZНаряду с истребителями Mirage F.1CZ ВВС ЮАР приобрели в годах 32 штуки истребителей-бомбардировщиков F.1AZ, для замены.
ЮАР купить Скорость
Купить | закладки | телеграм | скорость | соль | кристаллы | a29 | a-pvp | MDPV| 3md | мука мефедрон | миф | мяу-мяу | 4mmc | амфетамин | фен | экстази | XTC | MDMA | pills | героин | хмурый | метадон | мёд | гашиш | шишки | бошки | гидропоника | опий | ханка | спайс | микс | россыпь | бошки, haze, гарик, гаш | реагент | MDA | лирика | кокаин (VHQ, HQ, MQ, первый, орех), | марки | легал | героин и метадон (хмурый, гера, гречка, мёд, мясо) | амфетамин (фен, амф, порох, кеды) | 24/7 | автопродажи | бот | сайт | форум | онлайн | проверенные | наркотики | грибы | план | КОКАИН | HQ | MQ |купить | мефедрон (меф, мяу-мяу) | фен, амфетамин | ск, скорость кристаллы | гашиш, шишки, бошки | лсд | мдма, экстази | vhq, mq | москва кокаин | героин | метадон | alpha-pvp | рибы (психоделики), экстази (MDMA, ext, круглые, диски, таблы) | хмурый | мёд | эйфория
Какие есть сотовые операторы в ЮАР и как купить сим-карту для связи? К счастью, оставаться на связи с местной СИМ-картой легко и недорого, а скорость передачи данных вполне высокая.
Купить Каннабис, Марихуана Бобруйск
ЮАР купить Скорость
ЮАР купить Скорость
Воскресенск купить кокаин закладки
ЮАР купить Скорость
Купить закладки россыпь в Новом Осколе
Советы по выживанию. Южно-Африканскую Республику многие называют одной из самых простых и безопасных стран для самостоятельных путешествий по Африке. Именно с неё, говорят, стоит начинать.
Экстази закладкой купить Татарск
ЮАР купить Скорость