Якорь холла своими руками

Якорь для лодки ПВХ – чертежи и сборка своими руками

=== Скачать файл ===

Ясно, что в первом случае будет напрасно занято полезное место, во втором — возможны самые печальные последствия. Давайте лучше прикинем, какой же якорь действительно нужен судну, пользуясь приближенными формулами. Калибр якорной цепи диаметр стержня звена. Рекомендуемые практикой размеры адмиралтейских якорей и канатов к ним приведены в табл. Якоря и канаты для катеров и мотолодок. Сравнительные данные растительных и капроновых тросов приведены в табл. Не забудьте, что разрывная нагрузка якорного каната Должна быть в 40—50 раз больше веса якоря, указанного в табл. Желательно, чтобы каждый якорь был снабжен своим канатом. Однозначно на этот вопрос не ответить. Якорь Холла при натяжении каната нередко выворачивается из-за неоднородности грунта под обеими лапами, поэтому рискованно принимать его легче адмиралтейского. Приобретая адмиралтейский якорь, убедитесь, что он правильно изготовлен: Как правило, якоря этого типа с более длинным веретеном обладают и лучшей держащей силой. Обычная четырехлапая кошка с успехом используется на речных лодках и катерах; для повышения ее надежности рекомендуется закрепить дополнительный груз на веретене. Для крупных катеров и яхт рекомендуется якорь Матросова рис. Это — якорь с повышенной держащей силой. Якоря Матросова выпускаются лит сварными весом начиная с 5 кгс, что делает возможными их выбор практически для всех судов внутреннего плаЯ вания. На стандартном адмиралтейском якоре шток фиксируется в рабочем положении разводной чекой. Вместо чеки можно применить стопорную шайбу с пазом рис. На шток наваривается шип 1, который проходит через соответствующий ему прямоугольный паз на шайбе 2, свободно надетой на проходящую через веретено часть штока. Достаточно повернуть шайбу, сдвинув ее вплотную к веретену, — и шток будет зафиксирован. А чтобы шток не проворачивался, на нем делается второй такой же шип 3, входящий в соответствующий паз отверстия в веретене. Самодельный сварной якорь Курбатова. Он напоминает известные якоря Данфорта и Матросова, но отличается от них тем, что имеет только одну лапу и раздвоенное веретено. Якорь указанных на чертеже размеров весит около 2,5 кгс и может быть использован на гребных и моторных лодках Миной до 5 м. Он хорошо держит на большинстве грунтов, но чтобы повысить его надежность на каменистых грунтах, где важен в первую очередь вес, рекомендуется иметь в запасе болванку весом 3—4 кгс, которая может быть надета на якорный конец и опущена вместе с якорем. Веретено 1 изгибают из проволоки; в верхней его части вваривается планка 6. К штоку 3 не требует никакой механической обработки должны быть приварены фиксирующие шайбы 5 и планки 8, которые при падении якоря 1 на дно поворачивают лапу 2 и заставляют ее вонзиться в грунт. Шток для устойчивости якоря на грунте должен иметь длину не менее указанной на чертеже. Концы веретена у штока соединяются полосой 4, которая одновременно ограничивает угол поворота лапы: К лапе приваривается ребро 7. На глинистом и каменистом грунте надо добавлять балласт. Три конструкции складной кошки. Четырехлапые якоря-кошки, получившие распространение на речных лодках, неудобны для хранения на судне. У самой простой рис. Соответствующей формы отверстие сделано во втулке верхней — подвижной пары лап. В другой конструкции рис. Третья конструкция складного четырехлапого якоря рис. Муфта 6, скользящая по, веретену, стопорится в верхнем или нижнем положении и соответственно фиксирует лапы в сложенном вдоль веретена или рабочем состоянии. Чтобы не потерять якорь. При плавании по водохранилищам, засоренным корягами и затопленными деревьями, вероятность остаться; без якоря очень велика. Поэтому отдавать якорь, не привязав к тренду место соединения рогов с веретеном буйрепа с буйком рис. Лучше всего иметь буек он называется томбуй с буйрепом длиной 10—15 м постоянно в снабжении судна. В крайнем случае вместо буйка можно использовать любой плавучий предмет - деревянную чурку, кусок пенопласта и т. Если якорь застрял и поднять его за якорный канат без риска обрыва невозможно, достаточно потянуть за буйреп, и якорь освободится. Еще материал о якорях: Стоянка на 'МЕРТВОМ ЯКОРЕ'. Якорь, который нельзя потерять. Якорная цепь или канат. Стопор якорной цепи и приспособление для подъема якоря. График определения веса якоря. Дрейф с плавучим якорем. Как определить вес якоря и размеры якорного каната. Стоянка на 'МЕРТВОМ ЯКОРЕ' 2. Карта реки Ока 1х1. Выбор мотора и лодки. Фото грибов в лесу.

Расписание автобусов егорьевск м котельники

Как сделать круглую коробочку из картона

Рэу факультет экономики и права