Xiaomi FIMI X8 SE 2022 V2 - обзор

Содержание:

1. Дрон
2. Пульты управления
3. Аккумулятор
4. Транспортировочные решения для дрона
5. Система сброса
6. Обобщенные выводы

1. Дрон

- Вес: 765 г.

- Складная классическая конструкция

- Позиционирование GPS + GLONASS + Beidou + система визуального позиционирования состоящая из нижней камеры, оптического сенсора. В ранних версиях были ультразвуковые модули

- 2 × EMU модуля

- Бесколлекторная силовая установка

- Быстросъёмные складные несущие винты

- Шумность 7дБм

- 48Мп 4K камера построенная на 1/2.0-дюймовой CMOS матрице

- 3 × кратный цифровой зум

- Стабилизация изображения: 3-осевой механический подвес

- Режимы F-Log и DNG RAW

- HDR режим для фото/видео

- Режим «Night Shot»

- Формат видеосжатия H.264/H.265

- Передача видеопотока посредством цифровой системы 3-го поколения RokLink

- Макс. расстояние удаления 10 км

- Макс. высота полёта 800 м (2000 метров в кастомной прошивке) - ссылка ниже

- Макс. скорость полёта 65 км/ч

- Макс. время полёта 35 мин

- Раздвижная конструкция аппаратуры управления со съёмными стиками, допускающая установку от смартфона до планшета размером с iPad mini

- 4 × запрограммированных режима съёмки Cine shot

- 3 × режима интеллектуального отслеживания объекта

- Режим полёта по точкам с возможностью планирования задач

- 3 × варианта исполнения панорамных снимков

- 3 × варианта исполнения Motion-lapse не требующих постобработки

- Режим SAR

- Контроль Nofly зон

- Доступна новая аппаратура управления с встроенным дисплеем TX10

Защита подвеса по сравнению с предыдущей версией стала лучше хотя и не отличается особым изяществом - достаточно кондовая конструкция из прозрачного пластика.

2. Пульты управления

Стандартный пульт из комплекта дрона

Конструкция пульта складная, довольно хлипкая, нормальный телефон в защищенном исполнении типа Blackview штатно не фиксируется в виду его солидной толщины корпуса, аппа дружит только с тонкими смартфонами/планшетами, что по понятным причинам, в условиях не городских а боевых определённый минус. Так же решение с набором шнурков для соединения пульта с является "узким местом" - в случае выхода шнурка из строя или поломки разъемов - оперативно заменить/пофиксить поломку не представляется возможным.

Штатные ручки управления - ощутимо мягче работают по сравнению со следующим образцом.

Пульт смарт-контроллер TX10

Данный пульт в штатном комплекте с дроном не идёт, докупается отдельно. Моноблочная конструкция ощутимо тяжелее предшественника, лишена главных на мой взгляд недостатков предыдущей модели - шнурков и общей хрупкости. Интерфейс под управлением Android позволяет штатными средствами вести запись изображения с экрана и делать скриншоты на встроенную в пульт память.

В случае потери сигнала и связи с дроном автоматически отображаются его последние координаты с возможностью их копирования и поиска в стороннем картографическом приложении. Штатные сервисы Гугл вырезаны, что позволяет устанавливать приложения только через их предварительную закачку с внешнего носителя в память пульта в виде APK-файлов.

Сразу рекомендуется ставить на пульт/смартфон приложение с расширенным потолком полёта (2000 метров) ссылка ниже.

https://4pda.to/forum/index.php?showtopic=932413&st=21580#entry110563204

Особенности данной версии ПО:

✈ Максимальная скорость 18 м/с.

✈ Максимальная высота полета 2000 м.

✈ Максимальная высота возврата домой 200 м.

➜ Выбор русского языка в настройках.

➜ Поддерживаются дроны версий 2020 и 2022.

➜ Расширенная калибровка дрона! (Использовать, когда есть необходимость. Например, когда дрон не может взлететь без каких-либо причин и повреждений, либо дрон болтает по сторонам)

Наличие разъема HDMI позволяет вывести дубль изображения на внешний монитор для второго оператора-наблюдателя (по нобходимости) но это имеет и минус в виде фризов изображения на внешнем мониторе. Внешний порт подключения дополнительного аккумулятора пока не функционален в виду отсутвия в продаже таких акб, но подключение по USB Type-C до 9 вольт позволяет питать от внешнего повер-банка.

Некоторые органы управления пульта не являются активными в виду их работы с иным типом приёмника, на данной модели квадрокоптера не установленном.

3. Аккумулятор

Про сами батареи особо сказать нечего. Но есть возможность при прокачанном скилле "крафтинг" создать батареи увеличенной емкости для более длительного времени полета, т.к. разборная конструкция акб и его верхнее расположение в корпусе квадрокоптера тому способствуют.

• Напряжение: 11.4 В
• Максимальное напряжение: 13.05 В
• Емкость: 4500 мА·ч
• Максимальная мощность заряда: 51.3 Вт⋅ч
• Коннектор: Xiaomi

4. Транспортировочные решения для дрона.

Решения для транспортировки дрона на момент написания статьи представляют собой следующие аксессуары:

Кейс транспортировочный с весьма скромной емкостью и неудбным ложементом без вырезов под пальцы - просто так дрон не вытащить после его транспортировки.

Рюкзак транспортировочный - с куда более удобной эргономикой и объемом под оборудование, но меньшей механической прочностью.

5. Система сброса.

В данной модели стала возможна транспортировка на подвесе грузов с штатной системой сброса, а так же система оповещения через микрофон на пульте/динамик в модуле дрона и освещения посадочной площадки посредством встроенных в нижнюю часть дрона диодных фонарей.

Сразу скажу - заявленная в некоторых тестах грузоподъемность в 500 грамм завышена. В виду большого веса дрон постоянно требует "подгазовки" в высоту и зависнуть с удержанием высоты с таким весом - не способен. При сбросе же происходит резкий "подскок", потому пилотирование требует предельного внимания.

Само исполнение системы основанно на пластиковом корпусе с весьма сомнительной на мой вгляд механической прочностью хотя ответная часть самого дрона - металл. Потому скорее всего будут реализованы кастомные решения для более грамотной развесовки подвешиваемых полезных нагрузок.

6. Обобщенные выводы

В целом результаты полетных тестов показали что дрон способен выполнять определённый круг задач и соответсвует заявленным производителем характеристикам, включая защиту от дождя (легкого). Но для реализации своего потенциала требует некоторых доработок, а именно:

• смены управляющего ПО на кастомную программу с доработками (просто смена приложения на пульте/телефоне)
• смены площадки крепления груза с лучшей механической прочностью и центровкой (Лазерная резка металла и 3D-печать в помощь энутзиастам)

Так же весьма порадовало наличие встроенной опции отключения:

• Drone ID - выключение транспондера прямо из приложения
• Отключение навигационных огней
• Вкл/Выкл посадочных огней

Для своей ценовой категории вполне приемлимое оборудование, способное конкурировать с иными производителями.