Willowreign90
💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ALL INFORMATION CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻
Willowreign90
Легковые Коммерческие Мото Добавить отзыв
владею 6-12 месяцев Модификация 2.5 AT (210 л.с.) 4WD
Внешний вид 5 Комфорт 5 Безопасность 5 Ходовые качества 4 Надёжность 5
безопасность, надежность, экономичность, представительный внешний вид,, комфортный салон, неугоняемость, вместительность, относительно низкая стоимость
недостаточная динамика, отделка салона могла бы быть поинтересней и побогаче
Внешний вид 4,6 Комфорт 4,7 Безопасность 4,9 Ходовые качества 4,4 Надёжность 4,6
Комфорт, Шумоизоляция, Надежность, Управляемость, Багажник, Дизайн, Безопасность, Вместительность салона, Динамика, Качество сборки, Обзорность, Подвеска, Проходимость, Расход топлива, Коробка передач, Мультимедиа
Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
К вопросу о главной фотке и заголовку отзыва.
Это я на 30 км\ч не успел среагировать на внезапно остановившийся Suzuki SX4. Благо расширенная осаго покрыла все расходы на ремонт обоим участникам.
Пять лет эксплуатации Вольво ХС 90 с дизелем
Написать этот отзыв решил после многочасового сидения на автосайтах, посещениях автосалонов и для того чтобы бы отдать долг очень достойной машине. Надеюсь, что кому-то мой отзыв пригодится, спасибо
Машина куплена новой в ноябре 2008 и по сей день находится на балансе семьи. После 4 лет эксплуатации я созрел высказать своё субъективное мнение, надеюсь для многих оно будет объективным т.к. машина
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
Willow Reign (@ WillowReign 90 ) | Твиттер
Отзыв владельца автомобиля Volvo XC90 ( I Рестайлинг ): 2.5 AT... | Авто.ру
Опции V90 — Volvo V90 Cross Country, 2.0 л., 2017 года на DRIVE2
Volvo V90 Cross Country против Audi A6 allroad quattro | Яндекс Дзен
5 причин покупать и не покупать Volvo XC90 1-го поколения
skimble05
Был 14 минут назад
Kurt
Я езжу на Volvo XC70 механичексая Лиса , Volvo XC60 Рыжая и Volvo V90 Cross Country Валькирия (до этого — Volvo C30 )
Сургут, Россия
Подписаться
Сообщение
Вольвовский человечек стал виртуальным!
Пульт управления круизом и ПайлотАсистом
Пиктограмма в виде руля сигнализирует о работе асистента
Парктронники теперь смотрят не только назад
Эти иконки точно могут спасти кому-то жизнь
22 августа 2018 в 15:43
Метки: наблюдение
Автор
Volvo XC70 II
Автор
Volvo XC70 II
Автор
Volvo XC70 II
Автор
Volvo XC70 II
Автор
Volvo XC70 II
По просьбе читателей разбил на две части, здесь базовая комплектация, в следующем посте будут опции )
Завершаем обзор V90. Про внешний и внутренний мир поговорили здесь: Экстерьер и интерьер Железо заценили здесь: Базовые автомобильные ценности
Пора про электронные хохоряшки и опции вопрос осветить. Сейчас именно они формируют львиную долю стоимости автомобиля и являются залогом коммерческого успеха любого автомобиля, тем более такого продвинутого как V90. Если бы можно было взять дистиллированную машину без всех этих прибамбасов скажем в полцены, уверен, за такой красоткой очередь бы выстроилась, но производитель уже все решил за нас. Посему уже в базе вас будет ждать полный набор различных электронных помощников, моргалок и гуделок, а ведь есть еще пакеты опций, способные увеличить стоимость автомобиля почти в два раза! Что же из этого реально работает, помогает и защищает, а что просто фенечка? Постараюсь рассказать на фоне собственного полугодового опыта.
Мои оценки: "+++" — Суер-пупер важная опция "++" — Полезная опция "+" — Пусть будет "-" — И даром не надо
Итак, начнем с базовых опций Cross Country Pro: Двузонный электронный климат контроль
Все так, как и должно быть, выставил и забыл, когда надо разморозит, когда надо подсушит, когда надо подогреет. Настраивается легко, дует мощно и тихо. Вольвоского человечка сохранили, но сделали виртуальным. Как жить в современном автомобиле без климат-контроля я уже не представляю. +++
ECC Предварительная вентиляция салона и подогрев после выключения двигателя. Вот зачем нужно было городить электрическую помпу, теперь можно настроить по таймеру или через VOC предварительный прогрев или охлаждение салона. Главное, что бы аккумулятор заряжен был, особенно удобно должно быть, когда подходящий климат нужно создать без удаленного запуска двигателя, в гараже, например или в засаде. ++
Подогрев форсунок омывателя лобового стекла (в очистителях ветрового стекла). Ну, подогрев, ну и что? А, то, что тот Швед, который додумался так его реализовать, достоин Нобелевской премии по экологии и экономике одновременно! С подогревом форсунок раньше были одни проблемы. На P2 его не было, жидкость подавалась на стекло веерными форсунками, это позволяло равномерно орошать почти все стекло, но зимой уже при -10 на скоростях выше 100 км/ч любая незамерзайка после веерного разбрызгивания превращалась в кашу, быстро закупоривая форсунки, что в переходный период дюже неудобно. На P3 форсунки стали подогревать, но их пришлось сделать струйными иначе вышло бы как у P2. Четыре тоненькие струйки едва попадают на стекло, дворники трут по сухому стеклу, брызгать приходится много, расход растет. Вот и было, либо летом хорошо, но плохо зимой, либо летом и зимой более или менее, но расход жидкость высокий. Так, что же придумали шведы? Они воткнули форсунки прямо в дворники! Таким образом, форсунки защищены от ветра, грязи и снега, подают жидкость прямо на рабочую поверхность резинки, попутно отогревая ее ото льда, при этом, не тратя ни капли впустую! Короткое нажатие на рычажок, взмах дворников и перед вами чистое стекло!
Противоугонная система VOLVO Датчик движения противоугонной системы Без системы "Мертвый замок" — Dead Lock Датчик уровня автомобиля противоугонной системы Ну, тут все понятно, традиционно Вольво заботится о противоугонных системах своих автомобилей. И ведь не угоняют, значит работает )))) +++
Запираемый перчаточный ящик Сам ящик не очень большой, много драгоценностей не спрячешь, но когда нужно, что-то ценное оставить, так вроде спокойней ++
Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, с кожаными вставками, Inscription
Кнопок стало меньше: открыть, закрыть и паника. Остальные функции перенесли в мобильное приложение. Сам пульт довольно нежный, пробки у бутылок, как было раньше, лучше не открывать, пачкается и царапается быстро. ++
Графическая панель приборов 12,3 дюймов
Про панель уже писал, мне больше нравятся настоящие стрелочки, но и эта штука не плоха. Читается хорошо (разве, что шрифт у маршрутного компьютера мог быть побольше), не бликует, не раздражает ночью. Отдельное спасибо за мини карту навигационной системы, выводящуюся между приборами, очень удобно! Из явных минусов – отсутствие указателей температуры охлаждающей жидкости и не очень явное отображение режимов работы ПилотАсиста (впрочем, после весеннего апгрейда софта стало наглядней). Имеется несколько вариантов картинки, например, в режиме спорт появляются красные «спортивные» окантовки, но не более того. ++
Электропривод водительского сиденья с памятью положений, Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях
Настроек стало больше, теперь и поясничный валик в деле, а вот памяти осталось только на двух седоков, хотя раньше было три. Впрочем, настройки можно зашить в учетную запись. Диапазон регулировок просто огромный! +++
Подогрев передних сидений Три степени прожарки, можно запрограммировать предварительный прогрев. Единственное выключать неудобно, нужно «тапать» по виртуальной кнопке три раза. +++
Механическое складывание 2-го ряда сидений На Лисе лучше было, там откидывалась подушка сиденья, и потом складывались спинки, получалась абсолютно ровная поверхность, здесь же есть уклон и спинка не такая широкая, спальное место не получается. Но опция, конечно, необходимая с учетом не самого выдающегося багажника. +++
Отделка салона 'BLACK WALNUT' В Вольво должно быть дерево, хоть самую чуточку и точка! +++
Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой Есть, работают, только из-за особенностей посадки, когда я пытаюсь зеркало открыть, то получаю его крышкой по носу и смотрю в него в упор, бесполезно. У пассажира все норм. —
3-хспицевое рулевое колесо, отделанное кожей с декоративными вставками Отделка рукоятки КПП кожей с декоративными вставками Подтверждаю, кожа есть, двухцветная, маркая и тонкая, не знаю, на сколько, ее хватит. +
Самозатемняющееся зеркало заднего вида На наших дорогах очень полезная штука, бережет глаза от одаренных соотечественников с колхозным ксеноном и любителей дальнего света в пробках. За 10 лет я к нему очень привык. +++
Декоративные накладки порогов передних дверей с подсветкой, металлические. Красивые понты :) +
Пакет освещения салона, высший уровень Диодики натыканы везде, главная похвала всей этой иллюминации – она незаметна, т.е. работает, так как надо, все, что нужно аккуратно подсвечено, ничто не раздражает глаз, а если присмотреться, то можно и полюбоваться. В качестве бонуса можно выбрать цвет самому или оставить выбор за автомобилем в зависимости от температуры! Красота ) ++
Запасное колесо 125/80 R18 (докатка) На Лисе докаткой за 9 лет ни разу не пользовался тьфу-тьфу-тьфу! Но она должна быть! +++
Шторка в багажном отделении Ок, она есть. Смысл ее мне не понятен, сверху все равно ничего не положить, только место ест, видимо займет место в гараже рядом со шторкой Рыжей. —
Розетка на 12В в багажном отделении Штука полезная, традиционно работает при отключенном зажигании. ++
Отделение для хранения мелочей (под полом багажного отделения) Подпол, увы, тоже стал гораздо меньше, даже аптечку не положить, прочих ниш нет. У меня влез огнетушитель, насос, трос, жилет, брызгалка, да пара ключей с отверткой. +
Рейлинги продольные на крыше — интегрированные серебристые Рейлинги едва выступают над крышей, не шумят, ну и ладно авось когда пригодятся. ++
Черные пороги и "юбки" бамперов Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова Типа кросс-кантри, крашенный в темный цвет пластик, времена настоящих кросс-бамперов ушли безвозвратно, … Как затрется, может в раптор закатать? ))
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания +++
Система поддержки дистанции, выставляешь требуемую скорость и интервал, машина начинает сама тормозить и разгоняться в зависимости от автомобиля впереди, если нужно обогнать, включайте поворотник и система не будет тормозить, даже наоборот может поддать газку. В целом удобная штука, особенно на многополосном шоссе или вяло едущей пробке. Адекватно работает. ++
Ассистент пилота, приятно, что пока главным остается все равно «пилот». :) Ассистент же метит в автопилоты. Используя Адаптивный круиз-контроль он следит за скоростью, препятствиями, контролирует тягу и тормоз. А с помощью камер фиксирует линии разметки и старается ехать между ними, повторяя кривизну дороги. Т.е. теоретически, если на дороге есть разметка и нет поворотов круче 45 градусов, эта система может вести автомобиль в полностью автоматическом режиме! Будущее наступило! Ну… почти. Во-первых, ассистент зорко следит (раз в две минуты вроде), что бы ваши руки были на руле и вы были в контуре управления, готовы взять штурвал на себя. Во-вторых, в России ширина полос больше чем в Швеции, и ассистент не всегда может определить центр полосы, двигается этакими микрогалсам от края до края разметки. В третьих, разметка в России не предсказуема, иногда она резко пропадает или наоборот ее становится слишком много, параллельные лини становятся взаимноперепендикулярными и т.д. на родине Лобачевского это обычное дело. В таких случаях ассистент бросает руль, оставляя пилота иногда в сложном пространственном положении, и это еще не самое плохое, хуже, что делает он это без предупреждения, даже не пикает, просто маленькая иконка с рулем меняет цвет с зеленной, на серую! Это может быть очень не безопасно, странный подход от Вольво. Так, что ассистент, конечно, может руль подержать, пока вы курицу едите, но поглядывать на дорогу все равно нужно. В Сибири, это пока скорее занятная игрушка, хотя допускаю, что на автобанах может стать удобной штукой!
Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед Развитие City Safety, теперь она действует в большем диапазоне скоростей и сначала предупреждает звуковой и световой сигнализацией опасном сближении и уже в самый последний момент тормозит или уводит вас от препятствия. В целом, работает вполне адекватно и рано или поздно сможет уберечь от неприятностей. За полгода сработала 3-4 раза звуковая и один раз (когда перед моим носом при обгоне на трассе вывалилась на обгон другая более медленная машина) задействовала тормоз. +++
Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе
Система считывает разметку и в случае пересечения линий без включения поворотника мягко возвращает вас обратно. Усилие на руле легко пересилить, но когда тебя регулярно одергивают от подобных маневров, волей-неволей привыкаешь всегда включать поворотники, даже если никто их не увидит, а лучше вообще лишний раз не суетиться. Наверняка сможет помочь невнимательным водителям, ну или если пилот вздумает уснуть за рулем. Пусть будет, единственная ситуация, когда немного раздражает, это когда нужно из-за фуры немного вылезти на встречку, осмотреться, приходится смущать окружающих поворотником. ++
Задний парктроник теперь и видит дальше и может больше. Я уже давно привык по звуку парковаться, гораздо удобнее камер. +++
Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме и помощи спуска с горы В горах может и полезно… +
Система распознавания дорожных знаков На удивление четко работает, считывает все скоростные ограничения и запрещающие обгон знаки, умеет отменять их действие после проезда перекрестка или въезда в нас.пункт полезная подстраховка! ++
Датчик дождя На пяти последних машинах он был, без него уже не так комфортно, традиционно на Вольво он настроен хорошо. +++
Подушки безопасности водителя и пассажира Боковые подушки безопасности SIPS Надувные занавесы безопасности, IC Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние) Крепление для детского сиденья, ISOFIX на задних сиденьях Система помощи при экстренном торможении
Это же Вольво! Чем больше подушек и прочих плюшек безопасности, тем лучше. V90 один из самых безопасных автомобилей на данный момент, для меня это важно, в нем ездит моя семья :)
EBA Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE 1 AUX и 2 USB разъемы Bluetooth
Конечно, после всех хвалебных статей про Bowers & Wilkins в V90, превращающих шведский сарай в концертный зал Гетеборгской консерватории, очень хотелось опробовать эту систему. Но на тест-драйвах, она не впечатлила, думаю виной здесь менеджеры включающие музыку с флешки и альбомы, типа «Европоп — 2010» или радио «Шансон». Ну, играет, ну и хорошо. Поэтому когда досталась HIGH PERFOMANCE, сильно не расстроился, к тому же звучит она прекрасно. Как уверяет Вольво она позволяет вам и вашим пассажирам наслаждаться по-настоящему чистым и естественным звуком. Высокочастотные, низкочастотные и среднечастотные динамики размещены раздельно и вместе обеспечивают великолепное воспроизведение звука. Этой мощной 224-ваттной аудиосистемой с десятью динамиками. В целом соглашусь, все так. Главное музыку правильную подирать, классику, джаз, старый добрый рок…и качественные записи делать, лучше в flac. С интерфейсом заморочки есть, пока до конца так и не разобрался, слишком умная голова сама сортирует музыку по жанрам, альбомам, исполнителям и настройка, что бы все играло в нужно мне порядке пока получается не с первого раза. Аналогично с радио. Но, надеюсь, это дело привычки.
Sensus Connect на то и Connect, что призван все соединять. В багажнике есть слот под Sim-карту для организации постоянного интернет соединения, через которое можно качать информацию о пробках, обновления для карт и софта, посылать отчеты о проблемах дилерам, слушать интернет-радио Tunien или смотреть погоды прогноз. Также можно использовать автомобиль и в качестве роутера. Если сим-карту лень ставить, можно раздать вай-фай со своего смартфона и получить все описанные услуги. Выбор приложений на «планшетнике» мягко говоря, скромен, зато есть CARplay и AndroidAuto, впрочем, именно с моим телефоном они дружить не хотят :) А вот блютуз работает адекватно, звонить и диктовать смс удобно, особенно используя голосовой набор, кстати, голосом можно управлять и большинством других функций системы. В целом современный, приятный в использовании агрегат +++
Система "Volvo On Call"/ERA GLONASS VOC – классная штука! Скачиваете приложение на смартфон, и вам становятся доступны функции: — Информация о запасе топлива, температуре воздуха и местоположении автомобиля; — Удаленный запуск климат-контроля; — Удаленный запуск двигателя; — Открытие-закрытие дверей и стекол; — Вызов помощи по программе Вольво Асист; — Журнал поездок; — Руководство владельца; — Информация о состоянии ламп, шин, количестве тормозухи и незамерзайки. Все это удобные вещи, теперь не нужно колхозить стороннюю сигнализацию для автозапуска или вешать GPS-трекер. Правда, бесплатная подписка только на три года. Также через кнопку VOC в салоне можно связаться со службой поддержки Вольво, которая должна решить возникшие у вас проблемы (включая организацию спасательной операции с покупкой билетов и гостиниц, если с машиной, что-то случится в дороге, про программу Вольво Асист напишу, как-нибудь отдельно, увы, был уже повод ее воспользоваться) или просто оказать услуги консьерж-сервиса. Отечественную ERA GLONASS не тестировал, надеюсь и не доведется тьфу-тьфу-тьфу! (но она здесь есть и сами шведы ее хвалили!)
Голосовые команды предназначены для управления климат-контролем, навигацией, музыкой и телефоном. ИИ здесь не самый продвинутый, до Сири или Алисы, конечно далеко, поэтому придется заучить стандартную фразеологию типа «Включить рециркуляцию воздуха» или «Установить температуру 22 градуса». Как и схему построения фраз для запуска, например, навигации: «Проложить маршрут до Улица, дом, город». А главное запомнить волшебное слово «Отмена», только оно вас может вывести из бесконечного диалога с электронной девицей. )) Я пока только учусь, мы хорошо освоили телефон и управление климатом, но с навигацией и музыкой пока совладать не могу, там ИИ побеждает и способен вывести из себя самого уравновешенного пользователя. Кстати, девица говорит хоть и на русском языке, но с явным шведским акцентом )) +
Аккумуляторная батарея, 800 А Куда же на Вольво без мощного аккумулятора? Точнее двух, еще один литиевый стоит под капотом (основной вернулся в багажник) и служит для быстрой работы «Старт-стопа». Посмотрим, как это электрохозяйство себя в морозы поведет… +++
Топливный бак, 60 литров Про свою печаль от сей скудной емкости уже писал ранее… малова-то будет! —
Шасси Touring Легкосплаавные диски 18'', 235/55R18 Шины Michelin V Система контроля давления воздуха в шинах (iTPMS) Базовое шасси для России, вполне комфортное, я бы тут ничего не стал менять. iTPMS не имеет отдельных датчиков и работает по сигналу от ABS, что упрощает систему и избавляет от геморроя при шиномонтаже. +++
И все это было уже в базе! Про опции здесь
На редкость вдумчивый анализ опций! Или просто шкала ценностей похожа, поэтому хорошо воспринимается.
Добрый день! Отличный обзор. Одно не понял — "У меня влез огнетушитель, насос, трос, жилет, брызгалка, да пара ключей с отверткой." — это наверное шутка по подполье? Если нет — можно приложить фото? :)
Добрый день! Отличный обзор. Одно не понял — "У меня влез огнетушитель, насос, трос, жилет, брызгалка, да пара ключей с отверткой." — это наверное шутка по подполье? Если нет — можно приложить фото? :)
спасибо за фото, у меня огнетушытель больше))
Был бы больше, были бы проблемы, вон аптечка уже не влезла ((
Добрый день! Отличный обзор. Одно не понял — "У меня влез огнетушитель, насос, трос, жилет, брызгалка, да пара ключей с отверткой." — это наверное шутка по подполье? Если нет — можно приложить фото? :)
в V90 подполье с ХС70 не сравнить. Гораздо меньше места. И сзади тоннель мешает меньше места третьему.
Помощь
Написать в поддержку
Символика
ВКонтакте
Мобильный DRIVE2
О проекте
Вакансии
Бизнес-аккаунт
Реклама и сотрудничество
Правила сайта
Пользовательское соглашение
Политика обработки персональных данных
Asian Secretaries
Live Sex Bonga
Serizawa Tsumugi
Buss Porn
Hot Girl Hardcore Sex
