Вымышленные МиГи

Со времен Корейской войны в начале 1950-х годов в умах западного обывателя аббреиватура «МиГ» стала прочно ассоциироваться с быстрыми, маневренными и враждебными истребителями, которыми управляли подлые коммунисты. Да и к тому же настолько засекреченными теми же самыми подлыми коммунистами, что этот ореол секретности лишь подливал масла в огонь бушующих страхов перед злым восточным соседом.

В период Холодной Войны новые советские истребители становились известны Западу лишь через размытые фотографиях со спутников-шпионов или с фотографий с торжественных парадов в Москве. Или, как вариант, «МиГи» потрошили истребители НАТО в захватывающих произведениях западных художников.

Любой советский истребитель западным обывателем воспринимался как "МиГ", неважно самолёт ОКБ Сухого или ОКБ Яковлева, они все были смертоносными и загадочными "МиГами". Так было удобно и для целей западной пропаганды. Загадочность «МиГов», естественно, вдохновила на создание целой группы вымышленных самолетов, ожидающих, когда их победят героические американцы. О таких самолётах мы сегодня расскажем. Какие-то "МиГи" любителям авиации в нашей стране известны, о некоторых напомним, а о третьих многие услышат впервые.

Советская Кэтрин Хепберн и МиГ-15

Британский комедийный фильм времен холодной войны 1956 года с Бобом Хоупом и Кэтрин Хепберн в главных ролях "Железная юбка" (The Iron Pettycoat) представил миру "МиГ-15". Кетрин Хепберн играет капитана Винку Ковеленко (!), которая сбегает из СССР, но не по политическим мотивам. А перебегает она на своём МиГ-15 в Западную Германию, потому что чувствует себя дискриминированной как женщина. Капитан Чак Локвуд получает приказ показать ей светлую сторону капитализма, а она пытается убедить его в превосходстве коммунизма... Вот такой фильм.

В роли МиГ-15 в фильме снялся  Republic F-84F Thunderstreak, на котором намалевали красные звёзды и бортовой номер ЯS-784 (кокаинум!). Кроме F-84 в фильме сняли Douglas С-47 Skytrain, который играет Ли-2 (здесь было трудно не попасть), а также B-29, F-86D Sabre и двухдвигательный Avro 652A Anson.

Джон Уэйн и МиГ-23 в 1957 году

Сюжет фильма "Лётчик" (Jet Pilot) тоже крутится вокруг советской перебежчицы. Фильм снят ещё в 1953 году он спродюсирован Говардом Хьюзом. Да, тем самым Говардом Хьюзом, который является одни из пионеров авиации США. Хьюз «положил фильм на полку», сочтя его неудачным. Тем не менее, кинокартина всё-таки вышла на экраны в 1957 году, когда и без того напряжённые взаимоотношения между СССР и США начали обостряться с новой силой.

По сюжету фильма полковник ВВС США Джим Шеннон направлен на авиабазу на Аляске, где он должен сопровождать советскую лётчицу Анну, которая хочет бежать из СССР и просить политического убежища в США. На самом деле Анна - шпионка, плетущая коварные интриги, чтобы заманить Джима в СССР. Но в конце концов Анна влюбляется в Джима и выбирает любовь, свободу и демократию в противовес советской диктатуре. В роли Джима Шеннона снялся всемирно известный ковбой Джон Уэйн, а в роли коварной разведчицы Анны - Джанет Ли.

Примерное за 10 лет до первого полёта первого реального МиГ-23 на экранах в США появился МиГ-23, в роли которого снялся экспериментальный Convair XF-92A с дельта-крылом.

Другие советские самолёты также присутствуют: T-33 Shooting star снялся в роли Як-12 (который в реальности поршневой самолёт).

МиГ-242 из кукольного телеспектакля

В конце 1960-х годов в Великобритании показывали телевизионный научно-фантастический сериал "Joe 90". Как и многие детские телевизионные спектакли того времени они были кукольными.

Действие "Joe 90" происходило в будущем - точнее, в том, что было в будущем, для того времени. И, конечно, СССР был в сериале в образе врага, что не было характерно для создателей спектаклей, которые предпочитали не использовать "реальные прототипы". В первом же эпизоде ​​«Joe 90» был показан истребитель МиГ-242. Для 1968 года это был очень смелое конструкторское решение, идеи которого, однако, нашли достаточно большое количество воплощений в реальности.

 МиГ-242 имел сдвоенное хвостовое оперение, крыло с изменяемой геометрией, а запускался в воздух он с поворотной платформы - уже известной к тому времени безаэродромной системой старта.

Огненный лис МиГ-31. 1982 г.

Вымышленный МиГ-31 Огненный лис (Firefox) появился в романах Крэйга Томаса «Firefox» и «Firefox Down», а затем и в одноименном фильме 1982 года с Клинтом Иствудом в главной роли.

По сюжету в разгар холодной войны британская разведка узнаёт о том, что в СССР создан новейший боевой самолёт — МиГ-31 Firefox. Два прототипа проходят испытания на секретной авиабазе в глубине страны. МиГ-31, способный летать со скоростью в шесть раз быстрее звука, практически невидим для радаров, а его оружие управляется импульсами мозга — буквально «мыслями» - пилота, при одном условии: пилот должен думать по-русски.

Firefox имел великолепно проработанный футуристический дизайн, а некоторые функции можно увидеть сейчас как предмет возможной реализации: внутреннее размещение ракетного вооружения в истребителе, скорость, близкую к гиперзвуковой, малую заметность. Этот самолёт имеет немало поклонников на западе, даже несмотря на свою выдуманность.

При бюджете в 21 миллион долларов (в 1982 году) почти 20 миллионов ушло на спецэффекты. Оригинальный Firefox из романа внешне был почти идентичен МиГ-25. К тому времени Беленко уже убежал в Японию с реальным МиГ-25 и самолёт стал известен на Западе.

Для фильма, однако, создали более устрашающую версию, которая во многом заимствовала элементы дизайна SR-71 Blackbird и XB-70 Valkyrie. Во второй части романа «Firefox Down» внешний вид истребителя Firefox автор уже описывает как соответствующий таковому в фильме. Для съемок были созданы четыре крупномасштабные копии, а также одна полноразмерная модель, которая имела размеры более 20 метров в длину, 13,5 метров в ширину и 6 метров в высоту. Полноразмерная модель была построена из каркаса радиовещательной антенны и даже была способна рулить со скоростью 50–60 км в час.

МиГи из Топ Гана

Один из самых известных западных (да и, наверное, вообще) фильмов про военную авиацию "Топ Ган" (Top Gun) 1986 года с Томом Крузом в главной роли известен не только отличными съемками главного героя фильма - палубного истребителя Grumman F-14 Tomcat. Он известен чёрными МиГ-28 в качестве антагонистов "Томкэтов".

К 1986 году все клише про "МиГи", наконец, сложились воедино. Черная зловещая краска "МиГов", благодаря ей самолет зрителям было удобнее отличать их от «хороших» F-14. Маневренный, опасный, но, конечно, уступающий в скорости. Знаменитая сцена, которую можно назвать "Because I was inverted" (англ. - Потому что я был в перевернутом положении) является лучшим подтверждением.

Настоящие советские истребители, конечно, не были доступны для съемок в фильме, поэтому роль чёрных МиГ-28 сыграли F-5 ВМС США (управляемые настоящими пилотами подразделений агрессоров школы United States Navy Fighter Weapons School, которую часто и в том числе из-за фильма называют просто Top Gun).

МиГ-28 получили маркировку а-ля "МиГи войны во Вьетнаме", но национальная принадлежность в фильме не указывается. Хотя режиссер изначально хотел, чтобы МиГ-28 были из Северной Кореи, хотя отсылки есть как в адрес Ливии или Советский Союз. Интересно, что СССР в своё время получил несколько экземпляров настоящих F-5, которые во всех проведённых учебных боях побеждали более тяговооруженный МиГ-21бис.

Серия фильмов "Железный Орел"

Через два года после "Топ Гана" настало время пиара новой звезды ВВС США - истребителя General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Фильмы "Железный орел" и "Железный Орёл 2" будучи ужасными фильмами почти категории Б - это веселая пропаганда 80-х в "лучшем виде". Если Top Gun пускал слюни по F-14, то в "Железных орлах" облизывали F-16 и делали это не очень убедительно.

Хотя на плакате к первой части фильма были изображены F-16 ВВС США, все самолеты в фильме были, как ни странно, предоставлены ВВС Израиля. Утверждается, что это связано с давней политикой ВВС США не сотрудничать ни с одним фильмом с сюжетом, связанным с кражей самолета. По сюжету главный герой фильма, подросток по имени Дуг (Дуглас), неудачно пытавшийся поступить в военно-воздушную академию США собирается спасти своего отца-лётчика, сбитого над Средиземным морем эскадрильей враждебного средиземноморского государства, граничащего с Египтом (вероятно подразумевается Ливия). В фильме подросток крадёт экспортные F-16 для Испании и спасает отца.

В первой части антагонистом F-16 выступает снова "МиГ-23". До второго инцидента в заливе Сидра оставался год, а ливийские террористы будоражили воображение американцев на протяжении всех 80-х годов. Роль МиГ-23 выполняет истребитель-бомбардировщик ВВС Израиля IAI Kfir (ивр. - Львёнок).

Удивительно, но в фильме реальные очертания МиГ-23 появляются "на радаре" в системе прицеливания F-16. Что интересно точно такие же самолёт ВВС Израиля F-16 Netz и IAI Kfir снялись в фильме "Последняя миссия" (Final Mission) 1984 года. Но абсолютно те же Кфиры с теми же звёздами уже играют не МиГ-23, а истребитель Мираж, чьей модификацией и является Кфир.

Вторая часть клюквы Iron Eagle 2 снималась уже во времена Perestroyka. По сюжету неназванное ближневосточное государство угрожает СССР и США межконтинентальными баллистическими ракетами с ядерными боеголовками. Для устранения опасности создана объединённая советско-американская боевая группа под командованием полковника ВВС США Чарльза «Чаппи» Синклера (по ходу фильма быстро дослужившегося до бригадного генерала). Чтобы решить поставленную задачу, отряду необходимо преодолеть помехи со стороны политиков, а также культурные и личностные противоречия в своих рядах.

Интересно, что в 1988 году СССР впервые публично продемонстрировал МиГ-29 зарубежом на крупнейшем авиасалоне в Фарнборо. Видимо поэтому именно "МиГ-29" стал флагом всего хорошего вечного и доброго во второй части "Железного орла". Немного забавно, но роль МиГ-29 сыграли израильские F-4E Phantom II, на которые "нацепили" самодельный рондель с серпом и молотом поверх совершенно стандартного трехцветного камуфляжа ВВС Израиля 1980-х годов.

МиГ-37 - самый известный вымышленный "Хорёк"

Вымышленный производителем пластиковых моделей "МиГ-37" стал русским прототип всех «стелс-истребителей» США.

Осенью 1987 года американский производитель пластиковых моделей Testors, на волне популярности такого же вымышленного истребителя F-19 из компьютерной игры, выпустил на рынок свою модель« МиГ-37B Ferret-E. Его внешний вид наверняка вызвал несколько улыбок в ОКБ Микояна. Но то было время "неведимок" и всего через год США официально признают существование F-117.

Сейчас в российском сегменте Интернета существует куча объяснений того как появился этот чудо-самолёт, но все они привязываются к 1989 году и итальянскому производителю пластиковых моделей Italeri, но почему-то упускают момент выпуска оригинального МиГ-37 от Testors.

С чем можно согласиться, так это со спекуляциями на тему борьбы за бюджетные ассигнования со стороны компаний разработчиков стелс-истребителей, поэтому появилась история о загадочном МиГ-37 Ferret. Получается, что пластиковая модель была спроектирована и выпущена для ВВС Штатов. Авантюра удалась - американские компании получили долгожданный грант. Специалисты Штатов быстро потратили все деньги на модернизацию воздушного флота.

Прародителями "Хорька" можно считать два западных концепта.

МиГ-2000

МиГ-2000 был воображаемым самолетом-угрозой, концептом, разработанным Ричардом Уордом из компании General Dynamics, как возможное продолжение и развитие МиГ-29. Он был предназначен для того, чтобы дать международному сообществу представление о том, с чем они могут столкнуться в 2000 году. Это было основано на наблюдениях Уорда за несколькими технологиями, которые, по-видимому, по его мнению очень интересовали Советский Союз: это, во-первых, изменяемый вектором тяги двигателей и аэродинамическая схема "Утка", во-вторых.

МиГ-37

В 1989 году в одной из первых книг на тему "самолётов-неведимок" стала книга Дуг Ричардсон «Боевые самолеты-невидимки». Многим наблюдателям показалось, что МиГ-37 казался наиболее вероятным обозначением первого советского истребителя-невидимки. Рисунок в книге Ричардсона был совершенно гипотетическим и основывался на "гипотезе" выше - истребителе МиГ-2000.

Первоапрельский розыгрыш, который почти поссорил США и Канаду

Политический водоворот, настроивший Канаду против Америки в 1960 году, длился немногим больше одного года, но потребовалось почти десять лет, чтобы головы остыли и отношения вернулись в нормальное русло. События того года, которые американские СМИ по-разному называют «Удар в спину, «Инцидент с Редхоком» или более зловеще, «Кризис вторжения канадцев», почти привели к разрыву канадско-американских отношений. 

В Вашингтоне члены Конгресса были готовы ввести санкции в отношении Канады, в ВВС США были командиры, готовые вступить в бой с ВВС Канады. А командующий Стратегическим воздушным командованием генерал Кертис Лемей пошел ещё дальше и предложил:

«Моим решением проблемы было бы откровенно сказать этим замороженным канадским ублюдкам, что они должны втянуть свои рога и остановить свою агрессию, или мы вбомбим их в каменный век».

В начале осени 1960 года, словно ожесточенный арктический фронт, пришло известие о том, что Королевские ВВС Канады секретно закупили 30 современных советских истребителей МиГ-21 вместо покупки английского перехватчика Avro Arrow.

По всей Америке кипела антиканадская риторика, и люди начали вырубать клены в знак протеста. В одном из актов возмездия три бобра были казнены из пистолета на лужайке перед зданием Законодательного собрания штата во Франкфурте, Кентукки.

... 😂😂😂

Но на самом деле... на самом деле это всего лишь первоапрельский розыгрыш 2011 года, который не имеет ничего общего с реальностью. Нет, ничего из описанного выше не случалось и не происходило. Но кое-кто даже успел отредактировать статьи про МиГ-21 в английской Википедии.

Оригинал шутки находится вот тут: http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Stories/tabid/116/articleType/ArticleView/articleId/285/The-Breaking-Point--Canadian-MiGs-test-American-friendship--2011-APRIL-FOOLS-HOAX.aspx

Спасибо, что прочитали до конца!