Выходом становится только полная замена главного цилиндра сцепления
В верхней части поршня главного цилиндра есть углубление, а вдоль всего поршня высверлено отверстие с небольшим диаметром, над которым располагается толкатель. Когда поршень отведен, между ним и толкателем остается небольшое расстояние, через которое в рабочий цилиндр поступает рабочая жидкость. Рассмотрим принцип работы главного цилиндра сцепления с интегрированным резервуаром. При выжимании педали толкатель, перемещаясь вниз, закрывает отверстие в поршне, что обеспечивает герметичность системы. Толкатель, в свою очередь, давит на поршень, что способствует увеличению давления в магистрали, и рабочий цилиндр воздействует на вилку выключения сцепления. Когда педаль в отпущенном состоянии, давление в магистрали рабочей жидкости равняется атмосферному, а сцепление находится в состоянии включено. Возможные протекания рабочей жидкости и ее температурные расширения компенсируются за счет отверстия в поршне. Когда водитель отпускает педаль сцепления, все процессы в системе гидравлического привода происходят в обратном порядке. Нажимая на педаль, происходит воздействие на главный цилиндр, где создается давление, в результате чего гидравлическая жидкость через шланг и нагнетательный клапан попадает в рабочий цилиндр и посредством штока приводит в действие толкатель, который, выжимая вилку, способствует включению или выключению выбранной передачи.
Созданный на фирме Pininfarina очень элегантный кузов нёс в себе черты модели 500 Superfast в передней части и походил на 275 GTS сзади. Необычной чертой 330 GTC было то, что он имел на багажнике обозначение «330». Не считая его, всего несколько автомобилей Ferrari имели собственное обозначение на кузове и, как правило, это были специальные модели. За период чуть больше двух лет, до конца 1968 года, было изготовлено 598 автомобилей с левым и правым расположением руля. Модель 330 GTC многими считалась самым красивым автомобилем эпохи. Кузов автомобиля был разработан на фирме Pininfarina, там же изготавливался и, в полностью собранном виде, поступал на завод Ferrari, где объединялся с механическими компонентами. Автомобиль имел узкую овальную решётку радиатора, фары, расположенные в выступах на крыльях, по бокам которых имелись вентиляционные отверстия с блестящей окантовкой по трём сторонам, выводящие воздух из подкапотного пространства. Салон со стойками кузова небольшой ширины придавал автомобилю «воздушный» вид. Перед водителем располагался красивый трёхспицевый руль с деревянным ободом.
Дополнительно на машине имеются задняя подвеска от седана, боковые световые сигналы, сирена и радио. Максимальная скорость версии 223A составляет 125 км/ч, 224A - 115 км/ч. Существовала также версия автомобиля, разработанная специально для работы на почте. ↑ 1964 Warszawa 223 specs and performance (англ.). Дата обращения: 15 июня 2016. Архивировано 19 марта 2015 года. ↑ Praca zbiorowa. Kultowe auta PRL-u nr 1, FSO Warszawa. ↑ 1 2 Z. Boniecki (1999), …Jest u nas…, s. ↑ 1 2 3 4 5 Złote gody Warszawy (Золотые годы Варшавы). Auto Świat, 08-08-2001. - С. Samochody PRL. - Лодзь: Księży Młyn Dom Wydawniczy, 2009. - С. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Владимир Буковски. ↑ A. Rummel. Polskie konstrukcje i licencje motoryzacyjne 1922-1980. - Варшава: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985. - С. ↑ 1 2 Warszawa 203 // Автолегенды СССР и Соцстран. ↑ Z. Boniecki (1999), …Jest u nas…, s. DeAgostini, 2015. - № 154. - С. ↑ ГАЗ-М20 «Победа» // Автолегенды СССР.
Продолжаем тему… Документальный сюжет - продолжение сюжета "Дверь с секретом" о том, как и в наши дни квартирное мошенничество продолжает процветать. Полная видимость Игровой сюжет о своего рода "потёмкинских деревнях", используемых в качестве декораций действительности. Впереди https://vulcanizarecauciucuri.md/ всей - 2 Игровой сюжет о том, как в селе Большие Фитили перенимают передовой зарубежный опыт. Рота, подъём! Игровой сюжет о дедовщине в армии. Дедовщина по прейскуранту Документальный сюжет о создании «тура в российскую армию» в Ярославской области. Брянские шейхи Документальный сюжет о добыче авиационного керосина в Брянской области. Праздник Игровой сюжет о радостном событии в жизни обитателей обычного российского села. Впереди планеты всей - 3 Игровой сюжет о том, как в селе Большие Фитили председатель решил провести среди односельчан аукцион. Фильм! Игровой сюжет о прессконференции кинематографистов, измеряющих художественные достоинства своего фильма суммами материальных затрат. Кинобудка на замке Документальный сюжет о том, что 60 миллионов жителей России не имеют возможности сходить в кино. Секреты творчества (конкурсный сценарий) Игровой сюжет о том, как создаются современные литературные бестселлеры.
